结构维修：维修分为综合维修和临时补修_答案

【判断题】

结构维修：维修分为综合维修和临时补修

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁隧道结构通常采用盾构机掘进，并用钢筋混凝土管片进行拼装

A. 对

B. 错

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"钢筋混凝土管片制作应表面应平整，允许局部缺棱、掉角、麻面和露筋；

A. 对

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车站主要结构包括结构顶底板、中板、框架梁柱、承重墙等

A. 对

B. 错

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【判断题】

防水混凝土的变形缝、施工缝、后浇带、穿管道、埋设件等设置和构造，均须符合设计要求，严禁有渗漏

A. 对

B. 错

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全埋式地下防水工程的变形缝应为环状

A. 对

B. 错

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半地下防水工程的变形缝应为U字形

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当结构变形或管道伸缩量较大时，穿墙管可采用主管直接埋入混凝土内的固定式防水法

A. 对

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当结构变形或管道伸缩量较大或有更换要求时，应采用套管式防水法

A. 对

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两幅卷材短边和长边的搭接宽度均不应小于100mm

A. 对

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采用多层卷材时，上下两层和相邻两幅卷材的接缝应错开1/3幅宽，且两层卷材不得相互垂直铺贴

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厚度小于3mm的高聚物改性沥青防水卷材，采用热熔法施工

A. 对

B. 错

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卷材防水层的搭接缝应粘（焊）结牢固，密封严密，不得有皱折、翘边和鼓泡等缺陷

A. 对

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侧墙卷材防水层的保护层与防水层应粘结牢固，结合紧密、厚度均匀一致

A. 对

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涂料防水层的平均厚度应符合设计要求，最小厚度不得小于设计厚度的80％

A. 对

B. 错

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【判断题】

结构工班员工及委外维保单位人员必须坚持为“安全第一、预防为主”的方针

A. 对

B. 错

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“三不离”：维修完不复查试验好不离开；发现故障不排除不离开；发现异状、异味、异声不查明原因不离开

A. 对

B. 错

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“三不动”：未联系登记好不动；对设备性能、状态不清楚不动；正在使用中的设备不动

A. 对

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【判断题】

“四不放过”：事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过

A. 对

B. 错

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维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度

A. 对

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各特殊工种必须持证上岗，并进行必须的岗前培训，上岗证应按规定进行审验

A. 对

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安全是地铁运营工作的生命线，结构工班的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令，严格遵守公司、部、中心的安全规章制度

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结构工班及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作放在首位，落实到实处，对重要部位要有预防措施，还必须有抢修的方案

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在进行日常巡检时，巡检人员按照使用说明书和保养规程进行，并应接受必需的技术培训，具有相应的上岗证书

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A. 对

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做好维修记录，记录内容包括：消耗材料记录、维修工时记录、故障原因分析

A. 对

B. 错

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施工要实行全面质量管理，上道工序要对下道工序负责，下道工序要对上道工序进行检验，认真执行“三检三验制”

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【判断题】

工务中心维修技术管理工作由工务中心主任全面负责

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桥隧维修作业质量评定分为优良、合格、不合格三个等级

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后浇带应在其两侧混凝土龄期达到42d后再施工

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底板的细石混凝土保护层厚度应大于50mm

A. 对

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水泥砂浆防水层的平均厚度应符合设计要求，最小厚度不得小于设计值的85％

A. 对

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水泥砂浆铺抹前，基层的混凝土和砌筑砂浆强度应不低于设计值的80％；

A. 对

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【判断题】

防水混凝土结构厚度不应小于250mm，其允许偏差为+15mm、—10mm；迎水面钢筋保护层厚度不应小于50mm，其允许偏差为+10mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

地下车站及机电设备集中的区域为Ⅱ级防水标准

A. 对

B. 错

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【判断题】

Ⅰ级防水标准为：不允许渗水，结构表面无湿渍

A. 对

B. 错

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【判断题】

区间隧道及联络通道等附属的隧道结构为Ⅱ级防水标准

A. 对

B. 错

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【判断题】

Ⅱ级防水标准指不允许有漏水，结构表面可有湿渍，总湿渍面积不应该大于防水面积的2‰，任意100 m2防水面积上的湿渍不应超过3处，单个湿渍面积不大于0.2m2，平均渗水量不大于0.05L/（m2•d）

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁隧道结构通常采用盾构机掘进，并用钢筋混凝土管片进行拼装

A. 对

B. 错

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【单选题】

票务处理机的简称___。

A. TVM

B. AFC

C. BOM

D. AVM

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【单选题】

城市轨道交通若按线路架设方式分类，不包括___。

A. 地上

B. 地下

C. 高架

D. 地面

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【单选题】

下列除哪项以外都是城市轨道交通客流时间分布的波动性的体现？___

A. 季节性波动

B. 日客流的变化

C. 小时客流波动

D. 车站客流的波动

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【单选题】

轻轨的列车编组一般采用3~6辆___车体。

A. 独立式

B. 铆接式

C. 刚接式

D. 铰接式

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【单选题】

与地铁相比具有站距长、旅速高、运能大，以及投资省造价低等优点的城市轨道交通种类是___。

A. 有轨电车

B. 市郊铁路

C. 地下铁道

D. 轻轨交通

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【单选题】

地铁引起的___已经成为发展地铁交通的首要制约因素。它的防治作为环保产业的一部分，在地铁环境建设方面和经济与环境协调可持续发展方面都具有重要而独特的意义。

A. 特殊风险源

B. 振动和噪声

C. 噪声

D. 地下水

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【单选题】

以下___新技术不属于车站施工新技术。

A. 节点修建新技术

B. 地下车站盖挖法

C. 时间同步技术

D. 全暗挖同步建造技术

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【单选题】

与城际铁路的交流工频式供电制不同，城市轨道交通统一采用___。

A. 直流供电制式

B. 交流供电制式

C. 混合供电制式

D. 双交直流供电制式

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【单选题】

以下哪项不是属于城市轨道交通IC卡车票___。

A. 磁卡车票

B. CPU卡车票

C. 手机钱包

D. 筹码型卡车票

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【单选题】

屏蔽门的门体结构由门槛、端门、滑动门、固定门、应急门、顶箱、___等组成。

A. 驱动装置

B. 门控单元

C. 传动装置

D. 支撑结构

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【单选题】

紧急停车徒手信号描述正确的是___。

A. 紧握两拳头高举头上，拳心向里，两拳相碰数次

B. 两手臂高举头上，小臂左右摇动

C. 两手臂高举头上，向两侧上下急剧摇动，并交叉

D. 两手臂高举头上，向两侧左右急剧摇动，不交叉

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【单选题】

停车库内作业应以___为优先，其他作业不能影响列车出入停车库。

A. 调车作业

B. 检修作业

C. 接发列车

D. 洗车作业

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【单选题】

正线的行车组织一般实行___管理。

A. 行车调度员—司机

B. 车站值班员—司机

C. 行车调度员—区域调度员—司机

D. 车场调度员—车站值班室—司机

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【单选题】

行车组织工作的基础是___。

A. 调度命令

B. 列车运行图

C. 机电设备

D. 通信设备

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【单选题】

列车进行技术作业时间标准包括列车正线运行中___的折返时间作业标准、列车出入库技术作业时间标准和其它运行相关因素所需的时间标准。

A. 始发站

B. 中间站

C. 中转站

D. 终点站

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【单选题】

列车在驶入正线前，驾驶员必须对列车进行___作业。

A. 开关门

B. 折返

C. 调车

D. 一次出乘检查

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【单选题】

列车运行图是用___方法，表示列车运行状态的一种图解形式。

A. 曲线原理

B. 直线原理

C. 定位原理

D. 坐标原理

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【单选题】

车辆或列车沿道岔侧向允许通过12 号道岔的速度是___公里/小时以下。

A. 50

B. 35

C. 30

D. 25

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【单选题】

当列车牵引力等于阻力时，列车处于___运行状态。

A. 加速

B. 匀速

C. 减速

D. 惰性运行

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【单选题】

行车指挥自动化时(ATC系统)列车运行调整的方法是___。

A. 自动列车运行调整和人工列车运行调整

B. 只能进行人工列车运行调整

C. 列车跳站停车可自动进行,不需人工干预

D. 列车运行图早晚点时间在一定范围内的图定列车不能自动进行调整,需人工干预

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【单选题】

9#曲线尖轨侧向通过速度为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 45

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【单选题】

行车时间以___为准，从（）起计算，实行24小时制。

A. 北京时间、零时

B. 当地时间、十二时

C. 北京时间、十二时

D. 当地时间、零时

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【单选题】

列车到站进行折返作业时，驾驶员应按___作业。

A. 行车组织规则

B. 车站行车工作细则

C. 驾驶员作业指导

D. 应急预案

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【单选题】

列车驾驶员负责___列车驾驶，应安全正点完成驾驶作业任务。

A. 正线和辅助线

B. 辅助线和车辆基地内

C. 正线和车辆基地内

D. 正线、辅助线和车辆基地内

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【单选题】

以下不属于驾驶员车辆段内出段信号机显示一个黄色灯光，表示___

A. 禁止越过该信号机

B. 允许出段，前方进路开通直向道岔

C. 允许出段，前方进路开通侧向道岔

D. 允许低速通过信号机

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【单选题】

下列哪项是客流预测中的定量预测方法？___

A. 德尔菲方法

B. 头脑风暴法

C. 四阶段法

D. 类推法

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【单选题】

列车驾驶员在地下区间运行中，发现___情况时，应果断停车。

A. 车门指示灯突亮

B. 车内乘客突发疾病

C. 有乘客紧急呼叫

D. 影响行车的障碍物

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【单选题】

列车驾驶员在驾驶列车时，有其他人员需要登乘列车驾驶室，应认真查验___，并做好记录。

A. 登乘凭证

B. 施工许可

C. 调度命令

D. 上级通知

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【单选题】

列车驾驶员接到调度命令后，对调度命令有疑问时，应___。

A. 拒绝执行

B. 作好记录，认真执行

C. 核查清楚后再认真执行

D. 请示上级领导后执行

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【单选题】

列车驾驶员接到调度命令时，应___，确认无误后执行。

A. 解决疑问

B. 逐句复诵

C. 确认收到

D. 认真记录

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【单选题】

百米标表示的意义是___。

A. 正线每百米的距离

B. 正线每千米的距离

C. 正线每百米距该线路起点的长度

D. 正线每百米距该线路终点的长度

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【单选题】

列车出发时刻，以列车由车站（包括车辆段规定发车地点）的___为准。

A. 前进启动不再停车时

B. 列车在停车位置停稳

C. 列车尾部驶离站台

D. 司机准备发车前

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【单选题】

行车过程中转换驾驶模式需向___申请，许可后方可转换模式。

A. 生产调度员

B. 运转值班员

C. 行车值班员

D. 行车调度员

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【单选题】

段内（基地内）调车作业时，司机要认真确认前方___，并做好手指口呼。

A. 车载信号

B. 地面信号

C. 车辆状态

D. 运行计划

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【单选题】

接到行车调度员命令时，要进行复诵，确认___调度员代号。①日期②时间③车次④内容

A. ①②③

B. ①②

C. ①②③④

D. ②③④

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【单选题】

列车驾驶员乘务制度采用___，有利于合理安排驾驶员的作息时间，以较少的驾驶员完成乘客运输任务。

A. 轮乘制

B. 交替制

C. 固定制

D. 包乘制

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【单选题】

乘务计划是根据___的相关要求编制的。

A. 乘务规章制度

B. 运行图（运行计划）

C. 行车规章制度

D. 安全规章制度

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【单选题】

编制合理、高效的乘务计划，是确保___顺利实施的重要环节之一。

A. 乘务规章制度

B. 优质的乘客服务

C. 运行图（运行计划）

D. 行车规章制度

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【单选题】

以下哪项不属于编制合理、高效乘务计划的目的___。

A. 提升列车司机有效工时

B. 提升列车司机与行车调度默契度

C. 降低列车司机的配属人数

D. 均衡列车司机的绩效

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【单选题】

以下不属于编制乘务计划时应考虑的因素的是___。

A. 行车规章制度的更新

B. 运行图的更新

C. 不同运行图间的衔接

D. 特殊运行图

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