【判断题】
“三不离”:维修完不复查试验好不离开;发现故障不排除不离开;发现异状、异味、异声不查明原因不离开
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
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【判断题】
“三不动”:未联系登记好不动;对设备性能、状态不清楚不动;正在使用中的设备不动
A. 对
B. 错
【判断题】
“四不放过”: 事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过
A. 对
B. 错
【判断题】
维修人员必须严格执行“三不动、三不离、四不放过”等基本安全生产制度
A. 对
B. 错
【判断题】
各特殊工种必须持证上岗,并进行必须的岗前培训,上岗证应按规定进行审验
A. 对
B. 错
【判断题】
安全是地铁运营工作的生命线,结构工班的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令,严格遵守公司、部、中心的安全规章制度
A. 对
B. 错
【判断题】
结构工班及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针,把安全工作放在首位,落实到实处,对重要部位要有预防措施,还必须有抢修的方案
A. 对
B. 错
【判断题】
维修原则:不漏查不漏修
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行日常巡检时,巡检人员按照使用说明书和保养规程进行,并应接受必需的技术培训,具有相应的上岗证书
A. 对
B. 错
【判断题】
维修的目的是使设备保持正常的工作状态至下次计划性修理
A. 对
B. 错
【判断题】
做好维修记录,记录内容包括:消耗材料记录、维修工时记录、故障原因分析
A. 对
B. 错
【判断题】
施工要实行全面质量管理,上道工序要对下道工序负责,下道工序要对上道工序进行检验,认真执行“三检三验制”
A. 对
B. 错
【判断题】
工务中心维修技术管理工作由工务中心主任全面负责
A. 对
B. 错
【判断题】
桥隧维修作业质量评定分为优良、合格、不合格三个等级
A. 对
B. 错
【判断题】
后浇带混凝土养护时间不得少于14d
A. 对
B. 错
【判断题】
后浇带应在其两侧混凝土龄期达到42d后再施工
A. 对
B. 错
【判断题】
底板的细石混凝土保护层厚度应大于50mm
A. 对
B. 错
【判断题】
水泥砂浆防水层的平均厚度应符合设计要求,最小厚度不得小于设计值的85%
A. 对
B. 错
【判断题】
水泥砂浆铺抹前,基层的混凝土和砌筑砂浆强度应不低于设计值的80%;
A. 对
B. 错
【判断题】
防水混凝土结构厚度不应小于250mm,其允许偏差为+15mm、—10mm;迎水面钢筋保护层厚度不应小于50mm,其允许偏差为+10mm
A. 对
B. 错
【判断题】
地下车站及机电设备集中的区域为Ⅱ级防水标准
A. 对
B. 错
【判断题】
Ⅰ级防水标准为:不允许渗水,结构表面无湿渍
A. 对
B. 错
【判断题】
区间隧道及联络通道等附属的隧道结构为Ⅱ级防水标准
A. 对
B. 错
【判断题】
Ⅱ级防水标准指不允许有漏水,结构表面可有湿渍,总湿渍面积不应该大于防水面积的2‰,任意100 m2防水面积上的湿渍不应超过3处,单个湿渍面积不大于0.2m2,平均渗水量不大于0.05L/(m2•d)
A. 对
B. 错
【判断题】
杭州地铁隧道结构通常采用盾构机掘进,并用钢筋混凝土管片进行拼装
A. 对
B. 错
【判断题】
钢筋混凝土管片同一配合比每年生产5环应制作抗压强度试件一组,每10环制作抗渗试件一组
A. 对
B. 错
【判断题】
车站次要结构包括:自成结构体系的内部框架结构梁柱、楼梯、站台板等
A. 对
B. 错
【判断题】
预应力混凝土梁体允许下缘竖向及腹板主拉应力方向、齿板、锚端有裂缝
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道管片拼装方式错缝拼装
A. 对
B. 错
【判断题】
封顶块插入方式先搭接700 mm径向推上,再纵向插入​
A. 对
B. 错
【判断题】
后浇带是一种混凝土柔性接缝
A. 对
B. 错
【判断题】
卷材防水层应采用高聚物改性沥青防水卷材和合成高分子防水卷材
A. 对
B. 错
【判断题】
凡接近城市轨道交通线路的各种建筑物及设备,必须与线路保持一定的距离
A. 对
B. 错
【判断题】
受电弓限界或受流器限界是设备限界的组成部分
A. 对
B. 错
【判断题】
建筑限界是车辆在正常运行状态下形成的最大动态包络线
A. 对
B. 错
【判断题】
建筑限界是一个与线路中心线平行的横断面
A. 对
B. 错
【判断题】
桥梁建筑物是桥梁、涵洞、明渠、天桥、地道、跨线桥和调节河流建筑物等的总称
A. 对
B. 错
【判断题】
桥墩属于桥梁上部结构组成部分
A. 对
B. 错
【判断题】
桥梁防护设备包括护锥、护岸、护基和护底
A. 对
B. 错
【判断题】
上承式桥的桥面位于两主梁(桁梁或板梁)或两拱肋
A. 对
B. 错
【判断题】
特大桥是按桥梁结构的体系分类的
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
隧道内接触线距轨面的最低高度为4000mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
终端车站后面的正线区段作折返线用时,其接触网宜单独分段,并通过隔离开关与正线连接。
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆段中的接触网,应具有来自车辆段牵引变电所的主电源及来自正线的备用电源。
A. 对
B. 错
【判断题】
在曲线区段,拉出值方向宜向曲线内布置。
A. 对
B. 错
【判断题】
全补偿链形悬挂是指承力索与接触线均设补偿器的链形悬挂。
A. 对
B. 错
【判断题】
隧道吊柱承载后应直立或向受力方向略有倾斜。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨距的允许施工误差为+1 -2m。
A. 对
B. 错
【判断题】
限界的允许施工误差为-30 +100mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
一般情况下,刚性悬挂定位装置螺栓应有不少于15mm调节余量。
A. 对
B. 错
【判断题】
在正线同一行的两根钢轨间设计要求为每隔200m左右设置一处均流电缆。
A. 对
B. 错
【判断题】
在刚柔过渡交界处,汇流排对接触线不应产生下压或上抬。
A. 对
B. 错
【判断题】
关节式刚柔过渡处刚性悬挂接触线应比柔性接触线高20-50mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
中心锚结底座中心偏离汇流排中心不大于±30mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
接触线在锚段末端汇流排外余长为100-150mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
线岔处始触点渡线与正线接触线等高或高出正线接触线3mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
电缆卡子应使用敲击式锚栓M10*40固定。
A. 对
B. 错
【判断题】
"高压危险"标志牌为白底红字、黑框、红闪电。
A. 对
B. 错
【判断题】
定位管在支持器外露应在35-50mm范围内。
A. 对
B. 错
【判断题】
下锚处的调节螺栓的外露应为20mm至螺纹全长的1/2。
A. 对
B. 错
【判断题】
交叉架设的接触网,正线及重要的承力索或接触线应在侧线下方。
A. 对
B. 错
【判断题】
拉出值布置一般直线段不大于200mm,曲线段不大于250mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
双接触线导线在定位点处两线间距为40mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
在悬挂点处接触线导高误差,隧道内为±10mm,隧道外为±20mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
补偿装置制动卡块与棘轮齿间距离为7-10mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
合力不一定比分力大。
A. 对
B. 错
【判断题】
作用在刚体上的力可以沿作用线移动,对刚体的作用效果不变。
A. 对
B. 错
【判断题】
作用在同一物体上的两个力,使物体处于平衡的必要和充分条件是:这两个力大小相等、方向相反、沿同一条直线。
A. 对
B. 错
【判断题】
物体的平衡是指物体相对于地球处于静止或匀速直线运动状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
弹性变形是指外力解除后可消失的变形。
A. 对
B. 错
【判断题】
构件抵抗破坏的能力称为强度。
A. 对
B. 错
【填空题】
使用梯子时,需二人及以上作业,其中一人防护,梯子不准()使用,与地面之间的夹角以()为宜
【填空题】
明挖法施工的结构衬砌墙体的结合方式可选用()或()构造
【填空题】
在地基处理中,注浆工艺所依据的理论主要可分为()、()、()、()四类
【填空题】
折返线、渡线和停车线隧道,宜结合车站施工工法采用()或()施工
【填空题】
土层中的竖井结构可选择维护结构护壁后的()或()施工
【填空题】
选择上风位置接近着火源约()左右,另一手按压压把喷射,由近及远,左右扫射,将火扑灭。
【填空题】
原则上两个封锁作业区不能共用一个()
【填空题】
()是指平时健康检查
【填空题】
()属于物理类职责危害因素
【填空题】
()属于化学类职业危害因素