【单选题】
喷吸钻是一种新型的内排屑深孔钻,主要用于加工直径___的深孔。
A. 直径为18~180mm,深径比在100mm以内
B. 直径为10~80mm,深径比在50mm以内
C. 直径为10~100mm,深径比在150mm以内
D. 直径为10~150mm,深径比在100mm以内
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
以下工件的毛坯生产过程中,哪些最适合锻镦粗___
A. 单个圆盘形齿轮
B. 双联圆盘形齿轮
C. 法兰盘
D. 圆柱光短轴
【单选题】
一些特种机床的精密丝杠常选用38CrMoAlA材料制造,其热处理工艺是调质H B280,渗氮HV850,调质后基体组织必须是均匀的___,渗氮前表面应无脱碳层。
A. 索氏体
B. 贝氏体
C. 马氏体
D. 奥氏体
【判断题】
读装配图,首相应了解各零件的连接形式及装配关系
A. 对
B. 错
【判断题】
全跳动和圆跳动是表示工件的形状公差
A. 对
B. 错
【判断题】
用来表达机件的倾斜部分结构形状的视图称为旋转试图
A. 对
B. 错
【判断题】
球面可展开成曲面,能准确地画出展开图
A. 对
B. 错
【判断题】
对照视图仔细研究不见的装配关系和工作原理,是读装配图的一个重要环节
A. 对
B. 错
【判断题】
合像水平仪是一种用来测量对水平位置或垂直位置微小偏差的几何量仪
A. 对
B. 错
【判断题】
从原先上讲,自准直量仪实际是添装了目镜的平行光管
A. 对
B. 错
【判断题】
光学平直仪中,望远镜的焦距越短,目镜越长,放大率就越大
A. 对
B. 错
【判断题】
测微准直望远镜的光轴与外镜管几何轴线的同轴度误差大雨0.05mm,平行度误差大于3″
A. 对
B. 错
【判断题】
空气进入液压系统,不仅会造成运动不见的爬行,而且回引起冲击现象
A. 对
B. 错
【判断题】
通常油泵的吸油口装精滤油器,出口装粗滤油器
A. 对
B. 错
【判断题】
严格控制油缸与活塞之间的配合间隙,是防止泄露和保证运动可靠的关键
A. 对
B. 错
【判断题】
压力阀在最大压力下工作时,接合处漏油属正常现象
A. 对
B. 错
【判断题】
液压管道直接装配中,在管路的最高部分应装设排气装置
A. 对
B. 错
【判断题】
影响某一装配精度的有相互关联尺寸,称为装配尺寸链
A. 对
B. 错
【判断题】
装配时,根据情况不必须指定装配工艺规程
A. 对
B. 错
【判断题】
拧入双头螺柱前,不许在螺纹部分加润滑油,以免拧入时产生螺纹拉毛现象,同时可为今后拆卸更换提供方便
A. 对
B. 错
【判断题】
开口销和带槽螺防松装置多用于静载和工作平稳的场合
A. 对
B. 错
【判断题】
规定预紧力的螺纹连接,常用控制扭矩法、控制扭角法、控制螺纹申长法来保证准确的预紧力
A. 对
B. 错
【判断题】
测量轴承震动常用的速度转感器和加速度转感器
A. 对
B. 错
【判断题】
旋转机械振动的故障,都是在机械运行时才产生的,因此,诊断应在机械运行中进行
A. 对
B. 错
【判断题】
油膜振荡是转子失稳时,将会出现异常的震动频率成分
A. 对
B. 错
【判断题】
产生噪音的原因很多,其中较多的是由于机械震动和气流引起的
A. 对
B. 错
【判断题】
一般所用的噪音测量仪器——声级计及传声器都是响于声压的
A. 对
B. 错
【判断题】
液压泵在吸油过程中,必须保证油箱与大气接通
A. 对
B. 错
【判断题】
调整Y225 型铣齿机床鞍镶条时,如果调整太松,会加快导轨面磨损,同时还会引起爬行和振动
A. 对
B. 错
【判断题】
精密环形圆导轨在加工时,外圆采用磨削,内孔珩磨可达精密的配合
A. 对
B. 错
【判断题】
为了制造和刃磨方便,丝锥上的容屑槽一般做成直槽
A. 对
B. 错
【判断题】
静压滑动轴承的封油面是不准刮研的
A. 对
B. 错
【判断题】
制定劳动定额时,用经验估工法准确性差,而用技术测定法准确性高
A. 对
B. 错
【判断题】
在滚珠丝杠副的轴向间隙的预紧调整法中,双螺母垫片调整预紧式可实现定量精密微调
A. 对
B. 错
【判断题】
在机床导轨高频感应淬火工艺中,淬火层的深度是一个重要的工艺指标,而淬火层的深度主要决定于加热电源的频率,频率越高,则淬火深度越浅
A. 对
B. 错
【判断题】
精密零件在加工过程中最后须经时效处理,其目的是提高材料的综合力学性能
A. 对
B. 错
【判断题】
设备中修(项修)外观检查,检查设备安全防护装置,机床接地线应脱落或松动,检查设备润滑状态,检查机床的液压系统
A. 对
B. 错
【判断题】
曲柄摇杆机械中,只要存在极位夹角θ,机构就具有急回特性
A. 对
B. 错
【判断题】
Y 型滑阀可实现缸的浮动,泵不卸荷
A. 对
B. 错
【判断题】
减小电枢电压的超动是在是机起动时人为的将加在电机电枢两端的电压降低
A. 对
B. 错
【判断题】
合像水平仪由于水准器的位置不可调整所以测量精度高,读数准确量程大
A. 对
B. 错
推荐试题
【多选题】
道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长___。
A. 5110mm
B. 5120mm
C. 5100mm
D. 5150mm
【多选题】
正线护轨为分开式,采用___钢轨制造。
A. 43kg/m
B. 50kg/m
C. 60kg/m
D. 75kg/m
【多选题】
护轨顶面要高出基本轨___。
A. 15mm
B. 10mm
C. 12mm
D. 14mm
【多选题】
轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫,各设___,共4个号码
A. 4、8、10、14
B. 4、8、10、14
C. 4、8、10、14
D. 4、8、10、14
【多选题】
钢轨接头两侧采用___。
A. 接头轨距垫
B. 普通轨距块
C. 备用轨距块
D. 中间轨距块
【多选题】
正线9号道岔直股轨距为___。
A. 1440mm
B. 1435mm
C. 1445mm
D. 1430mm
【多选题】
正线9号道岔曲股轨距加宽___。
A. 10mm
B. 8mm
C. 5mm
D. 0mm
【多选题】
停车场7号道岔曲股轨距加宽为___。
A. 10mm
B. 5mm
C. 15mm
D. 0mm
【多选题】
正线采用相离圆曲线线型,___弹性可弯尖轨。
A. 75AT
B. 55AT
C. 50AT
D. 60AT
【多选题】
2号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为()。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 120mm
C. 120mm 80mm
D. 120mm 60mm
【多选题】
单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。
A. 普通碳素结构钢
B. 低合金结构钢
C. 高锰钢
D. 调质结构钢
【多选题】
2号线正线道岔护轨采用分开式,采用___钢轨制造。
A. 60kg/m
B. 43kg/m
C. 75kg/m
D. 50kg/m
【多选题】
4号线正线尖轨设两个牵引点,第一牵引点动程为___,第二牵引点动程为()。
A. 160mm 80mm
B. 160mm 84mm
C. 120mm 84mm
D. 120mm 80mm
【多选题】
4号线正线尖轨理论转换力不大于___。
A. 4KN
B. 3KN
C. 5KN
D. 2KN
【多选题】
停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 15
B. 25
C. 35
D. 30
【多选题】
正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 25
B. 20
C. 30
D. 35
【多选题】
停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。
A. 60
B. 55
C. 50
D. 65
【多选题】
正线开通初期3个月内每___小时巡道一次,3个月后视情况可改为每()小时巡道一次。
A. 24 24
B. 24 48
C. 48 48
D. 48 72
【多选题】
人工巡道的周期间隔不应超过___小时。
A. 72
B. 48
C. 24
D. 60
【多选题】
车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍,特殊情况下,根据调度部门下发的施工计划执行。
A. 24h
B. 48h
C. 72h
D. 每周
【多选题】
正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。
A. 每周
B. 每3天
C. 每两周
D. 每两天
【多选题】
正线普通道岔___全面检查一次。
A. 每天
B. 每月
C. 每周
D. 每两周
【多选题】
正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨,并有计划安排打磨。
A. 年
B. 半年
C. 三个月
D. 月
【多选题】
每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。
A. 春
B. 夏
C. 秋
D. 冬
【多选题】
每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。
A. 12
B. 11
C. 10
D. 9
【多选题】
50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程:___mm。
A. 160
B. 152
C. 120
D. 80
【多选题】
道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。
A. 16
B. 12
C. 10
D. 8
【多选题】
冬季冰雪天气道岔除雪,做好地铁列车进出库前的道岔准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【多选题】
正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪,做好地铁列车进库前的准备工作,并提前___小时进行除雪准备工作,保证地铁列车安全平稳的通过道岔。
A. 2
B. 1.5
C. 0.5
D. 1
【多选题】
各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期,而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。
A. 48
B. 24
C. 36
D. 72
【多选题】
经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽,严禁大于___小时清除一次。
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
【多选题】
道岔两尖轨尖端距离大于6m时,则按不大于___‰的递减率递减,但中间应有不短于6mm的相等轨距段。
A. 6
B. 5
C. 4
D. 3
【多选题】
导曲线可根据需要设置6mm的超高,并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【多选题】
道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、()mm之间比较合适。
A. 1390~1393 1346~1348
B. 1391~1394 1345~1348
C. 1390~1394 1346~1348
D. 1391~1394 1346~1348
【多选题】
辙叉轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 50
B. 48
C. 46
D. 44
【多选题】
辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为___mm,容许误差为+3、-1mm。
A. 40
B. 42
C. 44
D. 46
【多选题】
尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为___mm,容许误差为-2mm。
A. 50
B. 55
C. 60
D. 65
【多选题】
护轨轮缘槽和辙叉轮缘槽宽度之和应不小于___mm。
A. 90
B. 89
C. 88
D. 87
【多选题】
钢轨伤损分为___三类。
A. 轻伤、重伤和折断
B. 微伤、轻伤和重伤
C. 微伤、重伤和折断
D. 中伤、重伤和折断
【多选题】
辙叉伤损分___两类。
A. 轻伤和折断
B. 微伤和重伤
C. 轻伤和重伤
D. 轻伤和折断