【单选题】
142.平时刮削用挺刮法,刮刀与刮削面成___角。
A. 10°~20°
B. 25°~30°
C. 35°~40°
D. 40°~45°
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答案
B
解析
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相关试题
【单选题】
刮削原始平板,出现同向扭曲现象时,可用___方法纠正。
A. 对角研
B. 调头研
C. 直角研
D. 正研
【单选题】
147.通用平版的精度共分四级,___级精度最高。
A. 0
B. 1
C. 2
D. 3
【单选题】
148.只用于硬质合金 、硬铬、宝石、玛瑙和陶瓷等高硬工件精研磨加工的磨料是___。
A. 氧化铝系
B. 碳化物系
C. 金刚石系
D. 其他类
【单选题】
149.经过研磨后,工件的尺寸精度可达到___mm。
A. 0.1~0.5
B. 0.01~0.05
C. 0.001~0.005
D. 0.0001~0.0005
【单选题】
150.研具材料比被研磨的工件___。
A. 硬
B. 软
C. 软硬均匀
D. 可能软可能硬
【单选题】
研磨孔径时,有槽的研磨棒用于___。
A. 精研磨
B. 粗研磨
C. 精、粗研磨均可
D. 平面研磨
【单选题】
157.手工精研磨一般平面,速度每分钟往复___次为宜。
A. 40~60
B. 80~100
C. 20~40
D. 10~20
【单选题】
158.Y38—1型滚齿机,滚切直齿机,滚切直齿圆柱齿轮的最大加工模数,铸铁件为___。
A. 4mm
B. 6mm
C. 8mm
D. 10mm
【单选题】
159.Y38—1型滚齿机,滚切直齿圆柱齿轮的最大加工模数,钢件为___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 6mm
D. 8mm
【单选题】
160.磨窗主轴两端锥面接触面要求为:左端锥面大于等于___。
A. 40%
B. 60%
C. 80%
D. 90%
【单选题】
162.在传动链中,中间传动件的制造误差对未端件运动精度的影响是___。
A. 误差被放大
B. 误差被减小
C. 误差可能大可能小
D. 对误差无影响
【单选题】
163.若传动链中的齿轮存在每转一周多次重复的转角误差,则会影响传动时的___。
A. 传动功率
B. 传动效率
C. 运动准确性
D. 运动平稳性
【单选题】
164.精密磨床主轴中心孔是主轴上个圆柱表面加工时的___。
A. 设计基准
B. 划线基准
C. 原始基准
D. 回转基准
【单选题】
165.精密机床床身导轨的修复主要采用___方法。
A. 刨削
B. 磨削
C. 刮削
D. 铣削
【单选题】
166.在最高速运转时,主轴稳定温度为:滑动轴承不能超过___C°
A. 50
B. 60
C. 80
D. 70
【单选题】
174.装配精度完全依赖于零件加工精度的装配方法是___法。
A. 选配法
B. 调整法
C. 修整法
D. 完全互换法
【单选题】
175.装配时,用可换垫片、衬套和镶条等消除零件间积累误差和配合间隙的方法是___。
A. 选配法
B. 调整法
C. 修整法
D. 完全互换法
【单选题】
176.直接进入组件装配的不见称___。
A. 零件
B. 组件
C. 分组件
D. 一级分组件
【单选题】
177.对机构或机器运转的灵活性、振动、工作温升、噪声、转速、功率等性能参数的检验属于___。
A. 几何精度
B. 工作精度
C. 试车
D. 调整
【单选题】
178.当双头螺栓旋入软材料时,其过盈量要适当___。
A. 大些
B. 小些
C. 跟硬材料一样
D. 过大些
【单选题】
双头螺栓与机体连接时,其轴心线必须与机体表面垂直,可用___检查。
A. 角尺
B. 百分表
C. 游标卡尺
D. 块规
【单选题】
197.过盈连接配合表面的加工精度要求较高,否则___。
A. 加工困难
B. 装配困难
C. 加工容易
D. 装配容易
【单选题】
198.过盈连接的配合表面其粗糙度一般要求达到___。
A. Ra 0.8
B. Ra 1.6
C. Ra 3.2
D. Ra 6.3
【单选题】
202.圆锥面过盈连接是依靠空、轴相对___位移而实现相互压紧的。
A. 轴向
B. 径向
C. 旋向
D. 同步
【单选题】
203.圆锥面过盈连接配合面锥度小时,所需___小。
A. 径向力
B. 切向力
C. 轴向力
D. 向心力
【单选题】
205.用铅丝法检验齿侧间隙,铅丝被挤压后,___的尺寸为侧隙。
A. 最厚处
B. 最薄处
C. 厚薄平均值
D. 厚处二分之一
【单选题】
206.一般情况下,动力齿轮的工作平衡性和接触精度都应比运动精度___。
A. 高一级
B. 低一级
C. 相同
D. 高两级
【单选题】
207.压装齿轮时,要尽量避免齿轮偏心歪斜和端面未贴紧轴肩等___误差。
A. 尺寸
B. 形状
C. 位置
D. 安装
【单选题】
208.齿轮联轴器的内齿轮,轴向应有一定的游动量以保证两轴都有___空间。
A. 存油空隙
B. 受力变形
C. 热胀冷缩
D. 磨损
【单选题】
222.丝杆轴线必须和基准面___。
A. 平行
B. 垂直
C. 倾斜
D. 在用一个平面内
【单选题】
223.丝杆的回转精度是指丝杠的径向跳动和___的大小。
A. 同轴度
B. 轴的配合间隙
C. 轴向窜动
D. 径向间隙
【单选题】
对滑动轴承的装配要求,主要是轴颈与轴承孔之间获得所需要的间隙和良好的接触,使轴在轴承中___。
A. 运转平稳
B. 润滑良好
C. 可以运转
D. 游动
【单选题】
234.部分式轴瓦一般多用___来研磨。
A. 芯轴
B. 铜棒
C. 与其相配的轴
D. 橡胶棒
【单选题】
滚动轴承严重磨损后,采用___的方法修复,以保证机器正常运转。
A. 焊解
B. 镀铬
C. 更换新轴承
D. 修复轴承
【单选题】
249.滚动轴承修理,当锥形孔内圈轴承间隙过大时,一般采用___的方法来减小间隙。
A. 焊解
B. 镀铬
C. 调节轴向位置
D. 镀镍
【单选题】
250.轴承装在轴上和外壳内的游隙叫___游隙。
A. 原始
B. 配合
C. 工作
D. 径向
【单选题】
251.滚动轴承调整游隙的方法是将内外圈作适当的___相对位移。
A. 轴向
B. 径向
C. 同向
D. 方向
【单选题】
252.预紧是在轴承内外圈上,给予一定的轴向预负荷,消除了内外圈与滚动体的游隙,产生了初始的___。
A. 接触弹性变形
B. 塑性变形
C. 弯曲变形
D. 挤压变形
【单选题】
液压泵反转或转速未达要求,零件损坏,精度低,密封不严,间隙过大或咬死,液压泵吸油管阻力大或漏气均会导致___系统故障。
A. 压力不足
B. 爬行现象
C. 油温过高
D. 产生噪声
【单选题】
在装配时各配合零件不经修理,选择或调整即可达到装配精度的方法称___。
A. 选配法
B. 修配法
C. 调整法
D. 互换装配法
推荐试题
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修有电作业 ,网压表(左侧)显示正常,网压范围在17.5-31kV ( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组司机室有电作业,M ON显示时间与CIR时间误差在60s内。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组水位低于1/2时 加注雨刮水。( ) .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组保压试验总风压力至880±10kpa,主空压机运转停止1min后,将BV手柄置于7 N开始保压。( ) .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组制动试验中 确认制动手柄在各档位上制动控制装置在MON上显示的BC压力符合规定(BC压力允许公差±30kpa ),色标正常。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组警惕试验,等40秒,可以通过MON屏确认全列起紧急制动,MON屏警惕报警界 面中警惕报警与警惕制动显示异常。按下“无人警惕”按钮,确认蜂鸣器停止鸣响、报警灯灭。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《南宁车辆段关于CRH2A、CRH380A统型动车组一级检修作业指导书增加部分检修项目的通知》,撒砂装置检查,喷嘴最低处距轨面高度符合限度要求42 -60mm;检查砂箱砂位,低于红色刻度线时需补砂。( ).
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组重联作业 时,第2编组进入连接线路,距离第1编组5m左右停车。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组辅助压缩 机气缸压力低于640±10Kpa时,司机台“准备未完”显示灯点亮。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组侧拉门的开 关只能在1车、8车的驾驶室进行操作。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
在运行途中登顶处理受电弓 故障时,可以不用挂接地线。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组在 车辆间的 连接部位,设有气密式的内风挡。.
A. 对
B. 错
【判断题】
在处理主变压器油泵停止故障 过程中,闭合ACK2就会使空调停机。.
A. 对
B. 错
【判断题】
真空断路器VCB兼具断路器和 开关的功能。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车 组电动空气压缩机更换润滑油时,不能混用不同品牌的润滑油。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组制动手柄有“运行”位、“B1~B7”位、“快速”位、“拔取”位和“切” 位。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修质 量标准中:通电时,蓄电池电压为100±5V。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修质 量标准中:接地装置和碳刷外观及安装状态良好,接地线无松动。碳刷长度在25mm以上;编导线的芯线缺损量在25%以下。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修质量标准中:0、1号车自动过分相接收装置外观及安装状态良好 。.
A. 对
B. 错
【判断题】
车组特高压电气系统,包含 的大部件有:受电弓、保护接地开关EGS、故障隔离开关、真空断路器VCB、避雷 器、高压电缆及高压连接器。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
在检查维修制动系统、受电 弓、前罩开闭 机构、自动车钩及转向架空气弹簧等由压缩空气供给能量的系统时,要防止因空气压力变化而可能引起的意外,避免人身和设备伤害。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
车顶作业时,必须采取动车 组防溜和人员防电、防滑措施。所有登顶人员上、下车顶 都必须登记,确保上、下车顶人员一一对应。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组车载信息 系统的自诊断功能确保设备自身的正确工作。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
VCB的作用是在需要的情况 下自动断开主变压器的供电。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
EGS的作用是将高压系统强制性 接地,以便车辆维护时人员的安全。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组二级检修时,检测受电弓与接触网接触压力时,上推力和下降力两个值之差 不应超过30 N。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组的转向架安 装了抗侧滚扭杆。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组采用了光纤 进行信息传输。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
BCU计算制动力的三要素是制 动级位指令、列车运行速度和载重。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组必须专列回送,每列 编组不得超过16辆。 .
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组三种风挡分 别是气密式外风挡、压缩形内风挡和防雪风挡等。.
A. 对
B. 错
【判断题】
耐雪制动是为了防止由于闸片 和制动盘面之间的积雪而引起制动力降低。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A(统型)动车组关闭侧拉 门之后各车厢侧面的显示灯会熄灭,司机室驾驶台的关门显示灯会亮起 。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A(统型)动车组在车体 外侧面上,设置了车侧显示灯、侧面目的地显示器、车号显示器。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A(统型)动车组压紧 装置是通过油压动力缸来顶住侧门,将门和车体压紧密贴,保证车内的气密性。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A(统型)动车组一级检修中基础制动检查制动闸片厚度为动车≥7mm,拖车≥7mm,外 观状态良好。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A(统型)动车组MON中 央装置系统提供 一般、诊断、检修模式等三个功能模式。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A统型动车组车轮径860mm,最大磨耗时为790mm,车轮宽度为135 mm,车钩中心线 高度1000mm。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 车内广播分为人工广播、语音自动广播、电台广播三种。.
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH2A(统型)动车组 电空转化阀将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力,并作为指令压力送给中继阀。.
A. 对
B. 错