【判断题】
设备修理网络计划是“横道图”,它能直观地显示出生产任务的关键路线,关键节点,修理工艺的先后顺序和相互关系,以及完成每个节点的进度要求,按照设备大修程序,进度安排一般都是先进后松,以确保周期
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
安装时,液压泵一般有电动机通过联轴器直接传动,不可用V 带传动
A. 对
B. 错
【判断题】
通常刀具材料的硬度越高,耐磨性越好
A. 对
B. 错
【判断题】
修理工艺,由主管工艺人员提出修理项目,生产科落实并核准劳动、运输、工具、专用检具和其他费用的总价格
A. 对
B. 错
【判断题】
装配不可分离型圆柱孔轴承(如深沟球轴承、调心球轴承、角接触轴承等)时, 应按座圈配合的松紧程度决定其装配顺序
A. 对
B. 错
【判断题】
在各工厂制定的技术文件中,一般都不习惯用水平仪的格数来表示允差值
A. 对
B. 错
【判断题】
动平衡的平衡方法是调整两支梁停止振动或振动的振幅在规定的允许范围以内
A. 对
B. 错
【判断题】
公差等级相同,其加工精度一定相同,公差数值相等时,其加工精度不一定相同
A. 对
B. 错
【判断题】
设备修理网络计划是应用网络理论制定的修理计划,网络计划对修理计划进行监督,评价和指导,是一种科学的, 组织和管理生产的方法
A. 对
B. 错
【判断题】
按规定完成设备的维修和保养
A. 对
B. 错
【判断题】
水平仪可用来测量零件平面的平面度误差、直线度误差、垂直度误差等
A. 对
B. 错
【判断题】
大型设备双立柱安装时,要求两立柱导轨相互平行,且只允许两立柱下端靠近
A. 对
B. 错
【判断题】
T68主轴结构是三层结构,改进后的二层三轴结构多了一层配合误差,轴承误差,三层结构支撑零件多,主轴刚性低,主轴刚套与空心轴的润滑困难,这些缺点都会对额加工工件孔的精度产生很大的影响,当前产生的镗床基本上主轴结构都为三层结构
A. 对
B. 错
【判断题】
采用双螺母螺纹式调整滚珠丝杠轴向间隙的方法结构紧凑,调整方便,应用广泛
A. 对
B. 错
【判断题】
班组的费用核算主要是指更换配件,材料,改造未预见的更换件,配件和材料。这些费用若计算在承包费或额定工时内,则要从节约成本的原则出发,既在保证周期,保证质量的前提下,尽可能多换多修,多代少领
A. 对
B. 错
【判断题】
要认真进行操作培训总结,在培训结束时,指导者应对学员在培训过程中个方面的表现进行总结和讲评,对其优点要进行表扬,对其不足要进行指正,从而有利于学员操作水平的不断提高
A. 对
B. 错
【判断题】
当水平仪倾斜一个角度时,气泡就移动一个距离,根据气泡的偏移量能精确的反映水准管倾斜角度
A. 对
B. 错
【判断题】
生产热轧螺纹钢的连续生产加工实例不属于压力加工范畴
A. 对
B. 错
【判断题】
小孔钻削刚开始的进给量一定要小
A. 对
B. 错
【判断题】
平均值读数法受温度的影响,因而较直接读数法的精度要低
A. 对
B. 错
【判断题】
常用的顺序动作回路分为压力控制和行程控制两类
A. 对
B. 错
【判断题】
用转速表测速时,测头与被测轴接触时动作应缓慢,接触不应太紧,以不产生相对滑动为宜,两轴线应尽量同轴
A. 对
B. 错
【判断题】
用转速表测速时,转速表指针偏转方向与被测轴旋转方向无关
A. 对
B. 错
【判断题】
修配法装配适用于大批量生产以及装配精度要求低的场合
A. 对
B. 错
【判断题】
锡-铅合金是工业上常用的二元合金电镀镀层合金
A. 对
B. 错
【判断题】
研磨高速钢精密铰刀时,可用氧化物磨料与水混合调成膏状作研磨剂
A. 对
B. 错
【判断题】
设备的工作精度检验必须在设备的空运转试验,负荷试验完成的前提下进行的,一般按精度标准或说明书规定的试验规范进行
A. 对
B. 错
【判断题】
液压元件中液压泵、液压马达与电动机、工作机构轴线间的倾角偏差不大于40´
A. 对
B. 错
【判断题】
用经纬仪和平行光管测量机床转台分度误差时,应用专用心轴配装在转台中心孔中将经纬仪和心轴紧固联接在一起
A. 对
B. 错
【判断题】
减少更换刀具、对刀、试切时间,也可以减少辅助时间
A. 对
B. 错
【判断题】
班组的经济核算无论是项目承包或单台总工时的考核,还是按计划,经济地完成任务,都需要以降低成本,提高质量,缩短修理周期为班组的生产目标
A. 对
B. 错
【判断题】
电源供给异常会导致电磁离合器烧坏
A. 对
B. 错
【判断题】
轴承预紧的目的是提高轴承支承的刚度,提高轴的旋转精度,降低轴的震动和噪声,降低轴之间的摩擦
A. 对
B. 错
【判断题】
经纬仪光学对中误差一般应小于1mm
A. 对
B. 错
【判断题】
转子材质的不均匀将会影响高速机械转子精度
A. 对
B. 错
【判断题】
镦粗加工工艺最好用于塑性好,延展性大的金属材料台阶轴或双联齿轮等毛坯件加工
A. 对
B. 错
【判断题】
为了保证大型设备基础的承载能力,一般采用钢筋温凝土整体浇灌的结构
A. 对
B. 错
【判断题】
多段床身接合面刮削时,将被刮的接合面端用枕木垫高的目的是便于刮研
A. 对
B. 错
【判断题】
更换清单,由主管工艺人员提出,由备件人员核定出价格,更换件包括机械,电器,液(气)压的备配件和外购件
A. 对
B. 错
【判断题】
任何提高劳动生产率的措施,都必须以经济效益为前提
A. 对
B. 错
【判断题】
精密机床导轨在的粗糙度要求是:每25mm×25mm在16~20点
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
较大和一般运营安全事故调查报告批复后,城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过5个工作日。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按季度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况、发生原因、发展趋势、变化规律,以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估,形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门汇总分析后,形成本辖区运营险性事件分析报告,于次年1月底前逐级报送至交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位吸取运营险性事件经验教训,制定相应整改措施消除隐患并监督落实,不断改进提升运营安全水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料,开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、造成后果、经验教训等。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部根据行业运营安全动态,不定期发布警示案例、情况通报、分析报告,持续记录、动态跟踪行业安全态势,提出行业安全发展策略。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部总结行业出现的共性问题、新问题或可能带来严重后果的问题,组织年度研讨,并邀请行业专家参加,提出改进意见和措施,不断提升行业安全管理水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门)负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门协商确定运营险性事件报告与分析工作的分工和职责。
A. 对
B. 错
【判断题】
对运营险性事件处置的新进展、新情况应及时续报。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门可共同参与技术分析工作,并视情邀请专家或第三方专业机构共同参加,参与专家和专业机构不得擅自对外发布技术分析有关情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
脱轨是指车辆在正线、配线、车辆段线等线路运行时,车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冲突是指在正线、配线、车场线等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如车库、站台、车档等)发生冲撞。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车撞击是指在正线、配线、车场线等线路,列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。
A. 对
B. 错
【判断题】
通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断60分钟(含)以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统(ATS)均无法监控列车运行或联锁故障错误持续60分钟(含)以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落,或电梯轿厢滞留人员60分钟(含)以上,自动扶梯发生逆行、溜梯。
A. 对
B. 错
【判断题】
网络安全事件是指因系统漏洞、计算机病毒、网络攻击、网络侵入等对运营安全造成严重影响的事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
中断行车是指线路中有2个及以上车站或区间发生单向行车中断。
A. 对
B. 错
【判断题】
大面积停电是指两个及以上车站、变电所、控制中心或车辆基地范围全部停电。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区,导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法自2019年8月1日起实施,有效期10年。
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通的行车组织工作适用城市轨道交逋行车组织管理办法。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向,贯彻 集中指挥、逐级负责的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应统筹 内部各专业部门,合理制定行车计划,内容包括列车运行图、车辆 运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中,共线、跨线运行线路 的行车计划不应共同制定。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应做好土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等设 施设备的运行维护工作,确保各设施设备系统兼容协调,能够按照 最大设计能力稳定运行,保障行车组织需要,充分满足客流需求。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应将列车运行图作 为行车组织工作的基础,组织内部各部门严格根据列车运行图的 要求开展运营生产工作,保证按图行车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图应至少保存1年。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车指挥层级自上而下分为线网监控级和线路控制级,下级服从上级指挥。
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下列车应按双线、左侧单方向运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行,以自东向 西、自北向南为下行;环形、半环形线路以外环(逆时针方向)为上 行,以内环(顺时针方向)为下行。对角线方向线路应按照东西方 向及南北方向线路区段所占比重,以比重较大的区段方向判定上、下行。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通列车等级由高至低依次为载客列车、 专运列车、空驶列车、调试列车和其他列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
开往事故现场的抢险 救援列车,在确保乘客安全的前提下,应优先办理行车。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度命令是指挥列车运行的命令(运行揭示调度命令除外)和口头指示,只能由行车调度人员发布。行车各相关 岗位人员必须服从指挥,严格执行行车调度命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
口头命令要素应包含命令号 码、命令内容、受令人,发令人应使用普通话和行车标准用语。受令人应复诵命令内容,命令记录应至少保存三个月。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车组织方法由高至低包括移动闭塞法、准移动闭 塞法、进路闭塞法、电话闭塞法等。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车调度人员应根据信号系统 具备的功能层级,由高至低使用相应的行车组织方法。
A. 对
B. 错
【判断题】
启用电话闭塞法时,首列车运行 速度不应高于15km/h 。
A. 对
B. 错
【判断题】
移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为车载允许信号, 列车按照信号系统给定的移动授权信息运行,控制列车安全运行 间隔和行驶速度。
A. 对
B. 错
【判断题】
进路闭塞法的行车凭证为地面信号机显 示的允许信号,列车运行间隔为进路始端信号机至相邻下一架顺 向信号机,一条进路内两个相邻信号机间只允许一列车占用(列车 救援时除外)。
A. 对
B. 错