如果一个液压系统失效，相应的操作面（缝翼或襟翼）____答案

【单选题】

如果一个液压系统失效，相应的操作面（缝翼或襟翼）___

A. 以正常速度工作

B. 以一半速工作

C. 失效

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相关试题

【单选题】

形态１＋Ｆ，空速增大到多少时自动收回系统（ＡＲＳ）将襟翼收回到０位___

A. １８５kt

B. １９５kt

C. ２００kt

D. ２０５kt

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【单选题】

当空速超过ＶＦＥ＋2.5Kts时，襟翼减载系统（ＦＬＲＳ）自动收回襟翼到与下一手柄位置想对应的偏转角度。该系统在哪些形态下工作___

A. 在形态１＋Ｆ，２，３和全形态时工作

B. 在形态，２，３和全形态时工作

C. 在形态３和全形态时工作

D. 仅在全形态时工作

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【单选题】

地面滑行时将襟翼手柄从０位放到１位，襟翼是否伸出___

A. 是

B. 否

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【单选题】

空中将襟翼手柄从０放到１位，襟翼是否放出___

A. 是

B. 否

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【单选题】

一号扰流板的最大偏转角为___

A. １５度

B. ２５度

C. ３０度

D. ４５度

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【单选题】

２至６号扰流板的最大偏转角为___

A. １５度

B. ２５度

C. ３０度

D. ４５度

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【单选题】

当一侧大翼上的某块地面扰流板失效后，另一侧大翼上与之对应的一块是否被抑制___

A. 是

B. 不是

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【单选题】

俯仰正常法则提供___

A. 载荷因素限制＋俯仰姿态保护＋大迎角保护＋高速保护

B. 俯仰姿态保护＋低速保护＋高速保护

C. 俯仰姿态保护＋大迎角保护＋高速保护

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【单选题】

哪些扰流板用作地面扰流板___

A. 扰流板１到５

B. 扰流板１到６

C. 扰流板２到６

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【单选题】

在地面哪种情况下地面扰流板收回___

A. 一油门在慢车位以上

B. 两个油门杆在慢车位，减速板控制手柄压下

C. 以上Ａ和Ｂ

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【单选题】

每个机翼油箱中有几个泵：___

A. 每个机翼油箱中各有三个泵

B. 没有燃油泵，因为油箱是空气增压的

C. 每个机翼油箱中各有一个泵

D. 每个机翼油箱中各有两个泵

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【单选题】

正常情况下，在驾驶舱哪里可检查各油箱油量：___

A. ＥＣＡＭ上部显示，燃油页面

B. 仅在ＥＣＡＭ下部显示燃油页面

C. ＥＣＡＭ上部显示

D. ＥＣＡＭ上部显示，或加油操纵面板

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【单选题】

燃油系统有几个燃油控制和监控计算机（ＦＣＭＣ）来控制：___

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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【单选题】

最大燃油量是：___

A. 约70500kg

B. 约109000kg

C. 约138200kg

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【单选题】

流向发动机的燃油可由低压燃油活门切断，低压燃油活门可由谁关闭：___

A. 发动机主电门或发动机火警按钮

B. 发动机主电门或水上迫降按钮

C. 发动机火警按钮或水上迫降按钮

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【单选题】

交输供油活门使燃油能从任一侧供给任一发动机，电气应急形态中交输供油活门自动打开：___

A. 对

B. 错

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【单选题】

放油系统空中放油时：___

A. 每分钟放约1000kg,不计燃油消耗

B. 每分钟放约３000kg,不计燃油消耗

C. 每分钟放约５00kg,不计燃油消耗

D. 每小时放约1000kg,不计燃油消耗

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【单选题】

当认为已用燃油指示值有误时，显示数值上出现琥珀色横线：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

若ＦＭＧＣ探测到后重心，则重心值显示为：___

A. 绿色

B. 琥珀色

C. 红色

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【单选题】

正常情况下，自动重心控制：___

A. 开始于爬升到ＦＬ２４５时，结束于下降到ＦＬ２５５时，或距离目的地的ＦＭＧＳ时间小于３５分钟

B. 开始于爬升到ＦＬ２５５时，结束于下降到ＦＬ２４５时，或距离目的地的ＦＭＧＳ时间小于３５分钟

C. 开始于爬升到ＦＬ２５５时，结束于下降到ＦＬ２４５时，或距离目的地的ＦＭＧＳ时间小于７５分钟

D. 开始于爬升到ＦＬ２４５时，结束于下降到ＦＬ２５５时，或距离目的地的ＦＭＧＳ时间小于７５分钟

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【单选题】

每个内侧油箱都有集油槽，该集油槽内约存多少燃油：___

A. ５００ＫＧ

B. ８００ＫＧ

C. １０００ＫＧ

D. １２５０ＫＧ

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【单选题】

加满油后，油箱仍有多少膨胀空间保证燃油不至于溢出：___

A. １％

B. ２％

C. ５％

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【单选题】

燃油系统有两部ＦＣＭＣ（燃油控制和监控计算机）控制，正常情况下：___

A. 两部ＦＣＭＣ同步协调工作

B. 两部ＦＣＭＣ各自独立工作

C. 一部ＦＣＭＣ工作，另一部备份

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【单选题】

在电气紧急形态下，交输供油活门：___

A. 自动打开

B. 自动保持关位

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【单选题】

在电气紧急形态下，所有的发电机和应急发电机均失效，仅剩电瓶供电的飞行中：___

A. 仅左２号油泵工作

B. 仅右２号油泵工作

C. 失去所有的正常和备用泵

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【单选题】

每一内侧油箱油量减少到多少时，外侧油箱开始向内侧油箱传输燃油：___

A. ２０００ＫＧ

B. ３０００ＫＧ

C. ３５００ＫＧ

D. ４０００ＫＧ

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【单选题】

自动燃油传输中，当中央油箱全空时：___

A. 两个中央油箱停止工作，两个内侧油泵入口活门关闭

B. 两个中央油箱停止工作，两个内侧油泵入口活门打开

C. 两个中央油箱继续工作，两个内侧油泵入口活门关闭

D. 两个中央油箱继续工作，两个内侧油泵入口活门打开

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【单选题】

按压ＯＵＴＴＫＸＦＲ（外侧油箱传输）按钮后，后传输被抑制：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

按压ＣＴＲＴＡＮＫＸＦＲ（中央油箱传输）按钮后，后传输被抑制：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

空中ＦＣＭＣ计算飞机重心，并与后重心目标相比较，以确定前传输或后传输的燃油量。如果飞机全重为１６８吨，此时后重心目标为：___

A. ３８％

B. ３８.5%

C. 39%

D. 40%

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【单选题】

空中当飞机重心达到后目标重心时,FCMC控制将配平油箱中的部分燃油向前传输,以使重心前移.该过程在飞机重心前移到多少时结束：___

A. 后目标重心-0.5%

B. 后目标重心-1.0%

C. 28%

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【单选题】

飞行员是否可以通过燃油面板人工向调整油箱后传输燃油：___

A. 可以

B. 不可以

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【单选题】

内侧油箱燃油量减少到多少时,后燃油传输终止：___

A. 6250KG

B. 4000KG

C. 3500KG

D. 2000KG

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【单选题】

若在后燃油传输过程中内侧油箱不平衡达到500KG：___

A. 后燃油传输被终止,交输燃油后门自动打开以平衡两侧燃油

B. 较轻一侧的传输将终止,相应的后传输活门自动关闭,直到燃油重新平衡

C. 后燃油传输将继续,没有任何变化

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【单选题】

人工燃油前传输过程中,燃油从配平油箱传输到：___

A. 内侧油箱

B. 外侧油箱

C. 中央油箱

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【单选题】

当前APU泵失效时,后APU泵自动启动：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

当飞机高于FL255,调整油箱中有燃油且无后传输时,哪个油箱向APU供油：___

A. 1号发动机的集中箱

B. 中央油箱

C. 调整油箱

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【单选题】

在燃油前传输过程中,APU供油来自哪里：___

A. 调整管道

B. 1号发动机的集中箱

C. 调整油箱

D. 中央油箱

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【单选题】

机翼下共有几个加油接口：___

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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【单选题】

额定压力(50PSI)下,同时使用机翼下的两个加油接口时,加满所有油箱大约需要：___

A. 25分钟

B. 33分钟

C. 45分钟

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推荐试题

【多选题】

压井施工前应进行___等工作。

A. 技术交底

B. 设备安全检查

C. 人员操作岗位落实

D. 安排后勤保障

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【多选题】

压井必须采取产层保护措施，具体如下：___完井后及时投产。

A. 选用优质压井液

B. 低产低压井可采取不压井作业

C. 地面盛液池干净无杂物

D. 加快施工速度，缩短作业周期

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【多选题】

压井施工时录取的数据包括___。

A. 压井时间

B. 压井深度

C. 压井方式

D. 压井液性质

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【多选题】

压井成功的特征包括___、出口密度等于进口密度、停泵后井口无外溢特征。

A. 压井液全泵入

B. 泵压稳定

C. 出口排量等于进口排量

D. 停泵关井立、套压为零

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【判断题】

起管柱时不及时向井内灌修井液或灌量不足、快速起管柱情况最为危险。

A. 对

B. 错

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【判断题】

有些地层是异常低压的，即其压力低于盐水柱压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

井下作业时，修井液液柱压力的上限要保持与地层压力相平衡，即不污染地层，又能实现压力控制；而其下限则不能超过地层的破裂压力以免压裂地层造成井漏。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在一口井的各种作业中，始终有压力作用于井底，节流循环时，井底压力=静液柱压力+环形空间压力损失+井口回压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

泵压是克服循环系统中摩擦损失所需的压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

修井液在环空中上返速度越大、井越深、井眼越不规则、环空间隙越小，且修井液密度、切力越高，则环空流动阻力越大；反之，则环空流动阻力越小。

A. 对

B. 错

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【判断题】

地面压力的变化会影响井底压力的变化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

所谓井底压差就是地层压力与井底压力之差。

A. 对

B. 错

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【判断题】

合理的修井液密度应该略大于（平衡）地层压力，大于漏失压力，而小于坍塌压力、破裂压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

某井正常正循环时，井底压力＝静液柱压力＋环空压力损失。

A. 对

B. 错

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【判断题】

当井浸发生后出口返出的液量比泵入的液量多，停泵后井口修井液自动外溢，这种现象就称为井涌。

A. 对

B. 错

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【判断题】

只要安装适当的地面装置，可以把气侵的修井液再重复循环到井内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

长期关井以后，由于天然气在井内上升而不能膨胀，井口压力不断上升。

A. 对

B. 错

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【判断题】

尽管井内是正压差，仍有少量的天然气可以进入井筒。

A. 对

B. 错

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【判断题】

排除天然气溢流时可保持循环罐液面不变。

A. 对

B. 错

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【判断题】

从天然气侵入井内的方式来看，当井底压力大于地层压力时，天然气不会侵入井内。

A. 对

B. 错

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【判断题】

气体侵入修井液与液体侵入修井液对修井液性能的影响相同。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在开井状态下，气柱滑脱上升越接近井口，修井液罐液面上升速度越快，溢流量才变得比较明显。

A. 对

B. 错

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【判断题】

发生气体溢流必须长时间关井，避免发生气体上窜。

A. 对

B. 错

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【判断题】

天然气只有在开井的条件下才可能发生滑脱上升

A. 对

B. 错

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【判断题】

长期关井以后，天然气在井内上升而不膨胀，井口压力不断上升，相应的表明地层压力也非常高。

A. 对

B. 错

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【判断题】

溢流量越大，地层压力越高。

A. 对

B. 错

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【判断题】

溢流关井后，关井油、套压上升越快，说明了地层压力增加也越快。

A. 对

B. 错

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【判断题】

射孔过程中发生溢流时，应停止射孔，来不及起出射孔枪时，应剪断电缆，迅速关闭射孔闸门或防喷器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

起管柱速度越快，产生抽吸压力也越大，引起井内修井液密度下降越多。

A. 对

B. 错

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【判断题】

停止循环后，井口修井液仍不断地外溢，说明已经发生了溢流。

A. 对

B. 错

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【判断题】

及时发现溢流并迅速控制井口是防止井喷的关键。

A. 对

B. 错

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【判断题】

若能尽早地发现溢流，则硬关井产生的“水击效应”就较弱，也可以使用硬关井。

A. 对

B. 错

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【判断题】

关井后要及时组织压井，如果是天然气溢流，可允许长时间关井而不作处理。

A. 对

B. 错

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【判断题】

软关井的优点是关井过程中，防止水击效应作用于井口装置，可试关井。

A. 对

B. 错

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【判断题】

所谓圈闭压力是指在油管（立管）压力表或套管压力表上记录到的超过平衡地层压力的压力值。

A. 对

B. 错

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【单选题】

___压力是指某一深度地层发生破碎和裂缝时所能承受的压力。

A. 地层

B. 地层破裂

C. 静液柱

D. 饱和

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【单选题】

___压力就是油气从井底流动到井口后的剩余压力。

A. 地层

B. 地层破裂

C. 静液柱

D. 油管

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【单选题】

___是指井底压力与地层压力之间的差值。

A. 生产压差

B. 流饱压差

C. 井底压差

D. 总压差

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【单选题】

在一口井的各种作业中，始终有压力作用于井底，当井底压力等于静液柱压力时，该井处于___。

A. 溢流关井

B. 静止状态

C. 正常循环

D. 起管柱时

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【单选题】

地层压力是作用在地下___的压力。

A. 岩石孔隙中流体

B. 油层孔隙中

C. 岩石孔隙中气体

D. 气层孔隙中

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