最大燃油量是：____答案

【单选题】

最大燃油量是：___

A. 约70500kg

B. 约109000kg

C. 约138200kg

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相关试题

【单选题】

流向发动机的燃油可由低压燃油活门切断，低压燃油活门可由谁关闭：___

A. 发动机主电门或发动机火警按钮

B. 发动机主电门或水上迫降按钮

C. 发动机火警按钮或水上迫降按钮

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【单选题】

交输供油活门使燃油能从任一侧供给任一发动机，电气应急形态中交输供油活门自动打开：___

A. 对

B. 错

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【单选题】

放油系统空中放油时：___

A. 每分钟放约1000kg,不计燃油消耗

B. 每分钟放约３000kg,不计燃油消耗

C. 每分钟放约５00kg,不计燃油消耗

D. 每小时放约1000kg,不计燃油消耗

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【单选题】

当认为已用燃油指示值有误时，显示数值上出现琥珀色横线：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

若ＦＭＧＣ探测到后重心，则重心值显示为：___

A. 绿色

B. 琥珀色

C. 红色

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【单选题】

正常情况下，自动重心控制：___

A. 开始于爬升到ＦＬ２４５时，结束于下降到ＦＬ２５５时，或距离目的地的ＦＭＧＳ时间小于３５分钟

B. 开始于爬升到ＦＬ２５５时，结束于下降到ＦＬ２４５时，或距离目的地的ＦＭＧＳ时间小于３５分钟

C. 开始于爬升到ＦＬ２５５时，结束于下降到ＦＬ２４５时，或距离目的地的ＦＭＧＳ时间小于７５分钟

D. 开始于爬升到ＦＬ２４５时，结束于下降到ＦＬ２５５时，或距离目的地的ＦＭＧＳ时间小于７５分钟

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【单选题】

每个内侧油箱都有集油槽，该集油槽内约存多少燃油：___

A. ５００ＫＧ

B. ８００ＫＧ

C. １０００ＫＧ

D. １２５０ＫＧ

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【单选题】

加满油后，油箱仍有多少膨胀空间保证燃油不至于溢出：___

A. １％

B. ２％

C. ５％

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【单选题】

燃油系统有两部ＦＣＭＣ（燃油控制和监控计算机）控制，正常情况下：___

A. 两部ＦＣＭＣ同步协调工作

B. 两部ＦＣＭＣ各自独立工作

C. 一部ＦＣＭＣ工作，另一部备份

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【单选题】

在电气紧急形态下，交输供油活门：___

A. 自动打开

B. 自动保持关位

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【单选题】

在电气紧急形态下，所有的发电机和应急发电机均失效，仅剩电瓶供电的飞行中：___

A. 仅左２号油泵工作

B. 仅右２号油泵工作

C. 失去所有的正常和备用泵

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【单选题】

每一内侧油箱油量减少到多少时，外侧油箱开始向内侧油箱传输燃油：___

A. ２０００ＫＧ

B. ３０００ＫＧ

C. ３５００ＫＧ

D. ４０００ＫＧ

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【单选题】

自动燃油传输中，当中央油箱全空时：___

A. 两个中央油箱停止工作，两个内侧油泵入口活门关闭

B. 两个中央油箱停止工作，两个内侧油泵入口活门打开

C. 两个中央油箱继续工作，两个内侧油泵入口活门关闭

D. 两个中央油箱继续工作，两个内侧油泵入口活门打开

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【单选题】

按压ＯＵＴＴＫＸＦＲ（外侧油箱传输）按钮后，后传输被抑制：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

按压ＣＴＲＴＡＮＫＸＦＲ（中央油箱传输）按钮后，后传输被抑制：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

空中ＦＣＭＣ计算飞机重心，并与后重心目标相比较，以确定前传输或后传输的燃油量。如果飞机全重为１６８吨，此时后重心目标为：___

A. ３８％

B. ３８.5%

C. 39%

D. 40%

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【单选题】

空中当飞机重心达到后目标重心时,FCMC控制将配平油箱中的部分燃油向前传输,以使重心前移.该过程在飞机重心前移到多少时结束：___

A. 后目标重心-0.5%

B. 后目标重心-1.0%

C. 28%

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【单选题】

飞行员是否可以通过燃油面板人工向调整油箱后传输燃油：___

A. 可以

B. 不可以

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【单选题】

内侧油箱燃油量减少到多少时,后燃油传输终止：___

A. 6250KG

B. 4000KG

C. 3500KG

D. 2000KG

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【单选题】

若在后燃油传输过程中内侧油箱不平衡达到500KG：___

A. 后燃油传输被终止,交输燃油后门自动打开以平衡两侧燃油

B. 较轻一侧的传输将终止,相应的后传输活门自动关闭,直到燃油重新平衡

C. 后燃油传输将继续,没有任何变化

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【单选题】

人工燃油前传输过程中,燃油从配平油箱传输到：___

A. 内侧油箱

B. 外侧油箱

C. 中央油箱

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【单选题】

当前APU泵失效时,后APU泵自动启动：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

当飞机高于FL255,调整油箱中有燃油且无后传输时,哪个油箱向APU供油：___

A. 1号发动机的集中箱

B. 中央油箱

C. 调整油箱

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【单选题】

在燃油前传输过程中,APU供油来自哪里：___

A. 调整管道

B. 1号发动机的集中箱

C. 调整油箱

D. 中央油箱

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【单选题】

机翼下共有几个加油接口：___

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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【单选题】

额定压力(50PSI)下,同时使用机翼下的两个加油接口时,加满所有油箱大约需要：___

A. 25分钟

B. 33分钟

C. 45分钟

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【单选题】

空中放油过程中：___

A. 所有主要和备用泵工作,交输供油活门打开

B. 所有主要和备用泵工作,交输供油活门关闭

C. 所有主要泵工作,备用泵不工作,交输供油活门打开

D. 所有主要和备用泵不工作,交输供油活门关闭

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【单选题】

空中放油过程中,燃油自动前传输至中央油箱,但当缝翼放出,起落架放下时,该传输终止：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

加油控制面板上,END灯何时闪烁：___

A. 加油后不平衡超过3000KG

B. 高油面测试中探测到失效

C. 加油中断

D. 以上三项

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【单选题】

右外侧油箱不显示燃油温度：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

上部ECAM显示中FOB(机上燃油指示)周围出现琥珀色半方框表示：___

A. 燃油量指示不精确

B. 部分燃油不能使用

C. 燃油量指示错误

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【单选题】

上部ECAM显示中FOB(机上燃油指示)最后两位数字出现两条琥珀色横线表示：___

A. 燃油量指示不精确

B. 部分燃油不能使用

C. 燃油量指示错误

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【单选题】

开车后如果加油面板没有盖上,则会出现：___

A. 一直保留绿色REFUEL IN PROCESS(正在加油)信息

B. 绿色REFUEL IN PROCESS(正在加油)信息变为琥珀色

C. REFUEL PNL(加油面板)琥珀色信息

D. REFUEL PNL(加油面板)绿色信息

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【单选题】

如果交输供油活门打开(人工或自动),FUEL X FEED(燃油交输)是显示在ECAM备忘信息栏：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

放油活门打开时,ECAM备忘信息栏是否显示JETTISION信息：___

A. 显示

B. 不显示

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【单选题】

当油箱燃油泵按钮设在OFF位时,其失效灯：___

A. 被抑制

B. 在输出压力降低时亮

C. 以上A和B

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【单选题】

油箱燃油泵按钮上的琥珀色失效灯何时燃亮：___

A. 输出压力下降时

B. 油泵未通电时

C. 无故障时按钮设在OFF位

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【单选题】

重力供油的最大升限是：___

A. 起飞后30分钟内20000英尺,超过30分钟15000英尺

B. 起飞后45分钟内15000英尺,超过30分钟20000英尺

C. 20000英尺

D. 起飞后30分钟内15000英尺,超过30分钟20000英尺

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【单选题】

在达到以下哪项条件时,仍可继续放油：___

A. 两个内侧油箱低右面传感器一侧变干

B. 内侧油箱油量低于10000KG

C. 中央油箱无油时

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【单选题】

"加油进行中"信息出现在备忘栏,意味着什么：___

A. 飞机系统已经准备好开始加油了

B. 加油面板没有关闭

C. 正向飞机提供燃油

D. 提醒在加油的同时关闭燃油泵

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推荐试题

【多选题】

与空气接触的管道外部应采用___进行防腐。

A. 绝热层

B. 阴极保护

C. 涂刷涂料

D. 油漆

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【多选题】

下列各选项中，___属于往复泵试车前的准备工作。

A. 检查检修记录

B. 检查润滑油系统

C. 检查顶针和单向阀应无卡、漏现象

D. 检查零附件应齐全好用

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【多选题】

下列属于管壳式换热器检修内容的选项是___。

A. 抽芯

B. 更换管束或壳体

C. 壳体保温修补及防腐

D. 清扫管束

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【多选题】

关于塔类设备的日常维护，下列说法正确的是___。

A. 塔器操作中允许超温但不能超压

B. 定时检查受压元件

C. 定时检查人孔、阀门和法兰等密封点的泄漏

D. 定时检查安全附件，应灵活可靠

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【多选题】

膨胀压缩机正常运行时应检查___。

A. 油箱液位

B. 油过滤器压差

C. 轴承温度

D. 冷却水是否畅通

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【多选题】

膨胀压缩机正常运行时应检查___。

A. 转速

B. 油箱液位

C. 密封气温度

D. 油气压差

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【多选题】

膨胀机油路系统正常应检查___。

A. 油箱液位

B. 油冷器出口温度

C. 油冷器压差

D. 油泵出口压力

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【多选题】

关于设备的防静电措施，下列选项正确的是___。

A. 静电接地

B. 输送易燃易爆液体，管内壁要光滑

C. 输送易燃易爆液体要控制流速

D. 易燃易爆液体进料采用顶部喷入

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【多选题】

离心泵气缚的原因可能是___。

A. 开泵前泵内没有充满液体

B. 泵体不密封而漏入空气

C. 泵出口憋压

D. 泵安装不正确

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【多选题】

离心泵气缚的现象有___。

A. 电机电流低

B. 泵出口压力低

C. 泵入口压力低

D. 泵发出噪声

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【多选题】

下列属于离心泵汽蚀的原因的有___。

A. 吸入口压力太低

B. 吸入口温度太高

C. 泵安装高度太高

D. 泵机械密封漏

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【多选题】

离心泵发生汽蚀时的现象有___。

A. 泵体振动

B. 发出噪声

C. 泵流量下降

D. 泵出口压力下降

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【多选题】

脱甲烷塔灵敏板温度低的原因有___。

A. 塔釜再沸器加热量不足

B. 进再沸器的裂解气温度过低

C. 塔釜重组分多导致加热不良.

D. 塔釜液面高

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【多选题】

关于干燥器出口水分不合格的原因，下列说法正确的是___。

A. 再生时间过短

B. 入口温度过高

C. 运行时间过长

D. 干燥剂粉碎或中毒

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【多选题】

冷箱系统压差过大、温度分布异常可能的原因有___。

A. 氢气外送量过小

B. 裂解气干燥器出口水含量超标，冷箱冻塔

C. 冷箱系统过滤器堵塞

D. 冷箱系统冷剂调节幅度过大

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【多选题】

离心泵发生机械故障时的现象有___。

A. 轴承温度高

B. 泵体发出异常声响

C. 电机电流小

D. 出口压力低

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【多选题】

关于压缩机发生机械故障的现象，下列说法正确的是___。

A. 电机电流超高

B. 机体发出异常声响

C. 压缩机出口压力高

D. 轴承温度超高

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【多选题】

关于聚合级乙烯产品的规格，下列各项正确的有___。

A. 乙烷+甲烷≤500ppm

B. 二氧化碳≤5ppm

C. 硫≤5ppm

D. 乙烯≥99.95%

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【多选题】

关于聚合级丙烯产品的规格，下列各项正确的是___。

A. 烷烃≤4000ppm

B. 二氧化碳≤3ppm

C. 硫≤1ppm

D. MAPD≤5ppm

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【多选题】

精馏塔压差高的原因有___。

A. 回流量大

B. 加热量大

C. 塔顶采出量太小

D. 塔釜采出量过小

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【多选题】

碳二加氢反应器催化剂中毒，可能出现的现象有___。

A. 床层温度升高

B. 反应器出口乙炔超标

C. 床层温升下降

D. 出口温度降低

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【多选题】

关于干燥器出口水分不合格的原因，下列说法正确的是___。

A. 运行时间过长

B. 入口温度过高

C. 再生时间过长

D. 干燥剂粉碎或中毒

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【多选题】

干燥器再生前导液不彻底会造成___。

A. 冷吹时间过长

B. 再生时会使燃料气波动

C. 干燥器不能再生

D. 损坏分子筛

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【多选题】

精馏塔灵敏板、釜温提不起来的原因有___。

A. 塔釜重组分多

B. 热剂温度过低

C. 热剂压力高

D. 中沸器加热量大

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【多选题】

造成塔压波动的原因有___。

A. 冷剂波动

B. 回流波动

C. 进料波动

D. 加热波动

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【多选题】

精馏塔压差高的原因有___。

A. 回流量大

B. 加热量大

C. 塔顶采出量太小

D. 塔釜采出量过小

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【多选题】

碳二加氢反应器出口分析不合格的原因有___。

A. 催化剂选择性不良

B. 催化剂活性降低

C. 负荷突然增大

D. 负荷突然变小

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【多选题】

关于反应器飞温的表述正确的是___。

A. 可能损坏设备

B. 可能造成爆炸

C. 碳二加氢飞温可能造成乙烯分解反应发生

D. 反应器床层温度高，温度上升速度很快

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【多选题】

关于脱丁烷塔塔釜再沸器易结焦的原因，正确的是___。

A. 塔釜温过高

B. 灵敏板温度偏低

C. 塔釜加热波动太大

D. 塔釜液位时空时满

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【多选题】

精馏塔塔压联锁的原因有___。

A. 加热量提得太快

B. 进料中轻组分太多

C. 塔顶冷凝器负荷过大

D. 冷剂中断

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【多选题】

精馏塔顶分析不合格的原因有___。

A. 塔釜加热量过小

B. 进料量过大

C. 回流量过小

D. 塔顶采出量过大

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【多选题】

精馏塔塔釜分析不合格，轻组分浓度高的原因有___。

A. 灵敏板温度高

B. 塔釜加热量小

C. 塔釜加热量大

D. 回流量过大

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【多选题】

精馏塔塔釜液面空的原因有___。

A. 塔釜采出量过大

B. 塔釜加热量过大

C. 进料组成变重

D. 负荷增大

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【多选题】

紧急停车时，分离系统的处理应保证___。

A. 反应器不飞温

B. 压缩机不损坏

C. 设备不超温超压

D. 不发生火灾爆炸事故

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【多选题】

局部紧急停车的处理原则有___。

A. 安全原则

B. 经济原则

C. 因地制宜，区别对待的原则

D. 各系统保温保压保液面

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【多选题】

碳二加氢反应器紧急停车时的处理原则是___。

A. 反应器不飞温

B. 反应器不超压

C. 乙烯精馏塔不污染

D. 缩小事故范围

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【多选题】

裂解气干燥器出口水分提前不合格的处理方法有___。

A. 联系压缩岗位将裂解气的温度调至正常

B. 控制再生条件，保证再生合格后才能投用

C. 如分子筛破碎严重，更换分子筛

D. 如因压缩碱洗不合格而中毒，则调整碱洗合格并切换至备用台

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【多选题】

裂解气干燥不合格的原因可能有___。

A. 再生器加热换热器内漏

B. 裂解气干燥器入口温度高

C. 再生温度不够或恒温时间过短

D. 干燥器内部出现沟流

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【多选题】

关于硫化氢的中毒症状及危害，下列说法正确的有___。

A. 短时间接触少量的硫化氢即能引起死亡或永久性的损伤

B. 在20-150ppm时就会刺眼睛

C. 在500ppm下停留半小时，就会头疼、怕光、腹泻等症状

D. 在800-1000ppm下停留半小时，就会引起死亡

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【多选题】

关于一氧化碳中毒救护方法，下列选项正确的是___。

A. 将中毒人员撤离污染区域

B. 施行人工呼吸

C. 输氧

D. 请医生治疗

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