在燃油前传输过程中,APU供油来自哪里：____答案

【单选题】

在燃油前传输过程中,APU供油来自哪里：___

A. 调整管道

B. 1号发动机的集中箱

C. 调整油箱

D. 中央油箱

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【单选题】

机翼下共有几个加油接口：___

A. 一个

B. 两个

C. 三个

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【单选题】

额定压力(50PSI)下,同时使用机翼下的两个加油接口时,加满所有油箱大约需要：___

A. 25分钟

B. 33分钟

C. 45分钟

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【单选题】

空中放油过程中：___

A. 所有主要和备用泵工作,交输供油活门打开

B. 所有主要和备用泵工作,交输供油活门关闭

C. 所有主要泵工作,备用泵不工作,交输供油活门打开

D. 所有主要和备用泵不工作,交输供油活门关闭

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【单选题】

空中放油过程中,燃油自动前传输至中央油箱,但当缝翼放出,起落架放下时,该传输终止：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

加油控制面板上,END灯何时闪烁：___

A. 加油后不平衡超过3000KG

B. 高油面测试中探测到失效

C. 加油中断

D. 以上三项

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【单选题】

右外侧油箱不显示燃油温度：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

上部ECAM显示中FOB(机上燃油指示)周围出现琥珀色半方框表示：___

A. 燃油量指示不精确

B. 部分燃油不能使用

C. 燃油量指示错误

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【单选题】

上部ECAM显示中FOB(机上燃油指示)最后两位数字出现两条琥珀色横线表示：___

A. 燃油量指示不精确

B. 部分燃油不能使用

C. 燃油量指示错误

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【单选题】

开车后如果加油面板没有盖上,则会出现：___

A. 一直保留绿色REFUEL IN PROCESS(正在加油)信息

B. 绿色REFUEL IN PROCESS(正在加油)信息变为琥珀色

C. REFUEL PNL(加油面板)琥珀色信息

D. REFUEL PNL(加油面板)绿色信息

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【单选题】

如果交输供油活门打开(人工或自动),FUEL X FEED(燃油交输)是显示在ECAM备忘信息栏：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

放油活门打开时,ECAM备忘信息栏是否显示JETTISION信息：___

A. 显示

B. 不显示

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【单选题】

当油箱燃油泵按钮设在OFF位时,其失效灯：___

A. 被抑制

B. 在输出压力降低时亮

C. 以上A和B

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【单选题】

油箱燃油泵按钮上的琥珀色失效灯何时燃亮：___

A. 输出压力下降时

B. 油泵未通电时

C. 无故障时按钮设在OFF位

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【单选题】

重力供油的最大升限是：___

A. 起飞后30分钟内20000英尺,超过30分钟15000英尺

B. 起飞后45分钟内15000英尺,超过30分钟20000英尺

C. 20000英尺

D. 起飞后30分钟内15000英尺,超过30分钟20000英尺

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【单选题】

在达到以下哪项条件时,仍可继续放油：___

A. 两个内侧油箱低右面传感器一侧变干

B. 内侧油箱油量低于10000KG

C. 中央油箱无油时

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【单选题】

"加油进行中"信息出现在备忘栏,意味着什么：___

A. 飞机系统已经准备好开始加油了

B. 加油面板没有关闭

C. 正向飞机提供燃油

D. 提醒在加油的同时关闭燃油泵

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【单选题】

关于外侧油箱的传输,哪一句是正确的：___

A. 使用大翼油箱泵将燃油由外向内传输

B. 如果配平油箱有油,仅有内侧向外传输

C. 当燃油从外侧油箱传输时,TRIM TK XFR备忘信息显示

D. 由外向内的燃油传输是靠重力完成的

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【单选题】

正常液压源由谁提供___

A. 发动机泵仅用于绿和黄系统

B. 发动机泵和电动泵用于绿黄蓝系统

C. 电动泵用于蓝和黄系统,发动机泵用于绿系统

D. 发动机泵用于绿和蓝系统,电动泵用于黄系统

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【单选题】

双发停车时,如何对绿系统增压___

A. 用与冲压空气涡轮连接在一起的液压泵

B. 用黄发动机泵

C. 用黄电动泵

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【单选题】

在地面,蓝系统在下列何种情况下增压___

A. APU工作时

B. 左发工作时

C. 外部电源可用时

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【单选题】

二号发动机驱动___

A. 绿和蓝系统

B. 绿和黄系统

C. 蓝和黄系统

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【单选题】

黄系统包括___

A. 一台发动机泵,一台电动泵

B. 一台发动机泵,两台电动泵

C. 一台发动机泵,一台电动泵和一台冲压空气涡轮

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【单选题】

飞行中,绿液压系统可由谁供压___

A. 冲压空气涡轮和电动泵

B. 发电机泵

C. 无法被供压

D. 以上A和B

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【单选题】

在什么情况下,冲压空气涡轮自动放出___

A. 空中双发失效,或绿和黄系统低油量,或绿和蓝系统低油量时

B. 蓝液压泵故障

C. 只能人工放出

D. 蓝泵供压低于1750psi 时

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【单选题】

优先活门在什么情况下使用___

A. 绿系统压力高时

B. 压力低时

C. 绿和黄系统压力高时

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【单选题】

防火关断活门关断___

A. 蓝和黄系统

B. 黄和绿系统

C. 绿和蓝系统

D. 绿,黄和蓝系统

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【单选题】

如果绿系统的发动机泵和电动泵均故障,当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时___

A. 绿液压系统由冲压空气涡轮增压

B. 应急发电机供电

C. 绿液压系统增压且应急发电机工作

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【单选题】

液压油箱由谁增压___

A. 气源系统

B. 空调组件1和2

C. 左发或气源系统

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【单选题】

飞行中,1号发动机泵失效灯在液压油箱低油面或过冷空气压力低或泵压力低情况下燃亮琥珀色___

A. 对

B. 错

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【单选题】

地面1号发动机停车,1号发动机泵失效灯是否为绿泵压力低而燃亮琥珀色___

A. 是

B. 否

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【单选题】

液压油箱过热时,不工作系统失效灯燃亮___

A. 30秒

B. 连续

C. 只要过热存在

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【单选题】

蓝系统可以操纵___

A. 襟翼

B. 缝翼

C. 襟翼和缝翼

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【单选题】

冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压___

A. 绿系统

B. 黄系统

C. 蓝系统

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【单选题】

黄系统可以操纵___

A. 左和右升降舵

B. 左升降舵

C. 右升降舵

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【单选题】

黄系统可以由谁增压___

A. 1号发动机液压泵

B. 2号发动机液压泵或黄电动泵

C. 2号发动机液压泵或黄电动泵或冲压空气涡轮

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【单选题】

黄系统可以操纵___

A. 襟翼

B. 襟翼和缝翼

C. 缝翼

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【单选题】

冲压空气涡轮在放出后何时收起___

A. 飞行中

B. 地面

C. 地面和飞行中

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【单选题】

飞行中,冲压空气涡轮如何放出___

A. 只能人工

B. 人工或自动

C. 只能自动

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【单选题】

飞行中,冲压空气涡轮自动放出时___

A. 蓝液压系统增压

B. 绿液压系统增压

C. 黄液压系统增压

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【单选题】

绿系统和黄系统能否相互交换液压油___

A. 不能

B. 能

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推荐试题

【判断题】

锯轨作业时，锯后钢轨长度误差不超过±5mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

钻孔作业时，螺孔允许误差：孔径±3mm，位置±3mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

钻孔作业时，钢轨孔两边应到棱，边缘不得有毛刺；倒棱倒角45°～60°，顺长0.5～1.0mm

A. 对

B. 错

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【判断题】

安装接头鱼尾板时，曲线线路接头的紧固顺序为：先紧2、5位，再1、6位，最后紧3、4位

A. 对

B. 错

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【判断题】

安装接头鱼尾板时，直线线路的接头螺栓紧固顺序为：先紧1、6位，再紧3、4位，最后拧紧2、5位

A. 对

B. 错

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【判断题】

安装接头鱼尾板时，初步紧固后，要用扭矩扳手按顺序扭紧螺帽，调校至所需的扭矩

A. 对

B. 错

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【判断题】

接头鱼尾板安装完成后的1至2个星期内，工班长应安排人员对该接头螺栓进行复紧

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换铁垫板时，铁垫板应安放在木枕中间，位置正确平整，垫板外肩要与轨底密靠，空隙不超过6mm，滑床板与基本轨落槽，滑床板与基本轨及尖轨底部密贴

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换铁垫板时，将更换下来的旧铁垫板整理收齐，放置在指定位置

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换铁垫板时，施工前认真检查锤把及锤头飞边，严禁在钢轨面上直钉，防止飞钉伤人

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换铁垫板时，拿取、安放、整正铁垫板时，严禁将手伸入轨底

A. 对

B. 错

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【判断题】

在尖轨与基本轨间松卸、安装螺栓时，其中放—木块，防止夹伤手指

A. 对

B. 错

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【判断题】

在接触网高架区段露天作业，严格遵守雨天作业的安全规定。防止触电伤害情况发生

A. 对

B. 错

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【判断题】

将轨距尺的固定端紧贴一条钢轨的工作边，另一端放置在另一股钢轨工作边上，并左右移动，直至到最小间距，此时刻度就是准确轨距值

A. 对

B. 错

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【判断题】

轨距尺垂直线路中心线架设在钢轨顶面，读取水平尺的气泡靠近末端相对应的值则为准确水平值

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路工班人员应规定定期用钢轨磨耗测量仪检测轨道上的钢轨侧面、垂直磨耗情况

A. 对

B. 错

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【判断题】

钢轨磨耗检测方法：将磨耗测量仪紧贴钢轨行车工作边的轨腰、轨头，调校测量仪使其密贴钢轨，然后记下钢轨侧面及垂直磨耗读数

A. 对

B. 错

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【判断题】

测量道岔转辙部分的轨道不平顺时，为防止尖轨闭合，出现夹伤意外，应将转辙机转到手动位置，并放置止动块在基本轨与尖轨之间，同时应与车站保持联络畅通

A. 对

B. 错

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【判断题】

"轨道巡视作业的目的为1、确保轨道及轨道支承系统的完整性；2、鉴别轨道及其邻近的障碍物和潜在危险。"

A. 对

B. 错

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【判断题】

两名线路巡检员检查一指定轨段须要执行巡道的地方包括正线、车辆段、停车场

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路巡检员上班前应按照规定穿戴好防护服装及劳保用品

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路的终点站或区段折返站设置折返线或折返渡线

A. 对

B. 错

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【判断题】

杭州地铁设计最高运行速度为100km/h的系统

A. 对

B. 错

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【判断题】

设在两线交叉处的警冲标，应满足相邻两线设备限界的要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

道岔应设在曲线地段

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线及配线钢轨宜采用50kg/m钢轨，车场线宜采用60kg/m钢轨

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线道岔钢轨类型应与相邻区间钢轨类型一致，并不得低于相邻区间钢轨的强度等级及材质要求

A. 对

B. 错

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【判断题】

无缝线路设计应根据当地气象及地下线温度资料确定设计锁定轨温，并应对轨道结构强度、稳定性等进行计算

A. 对

B. 错

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【判断题】

防脱护轨应设置在钢轨内侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

排水设施应布置合理，当与桥梁、隧道、车站等排水设施衔接时，应保证排水畅通

A. 对

B. 错

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【判断题】

排水沟的横断面应按流量及用地情况确定，路基排水设施均应采取防止冲刷或渗漏的加固措施，并应确保边坡稳定

A. 对

B. 错

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【判断题】

维修是指根据轨道变化规律和特点或者为消除施工影响，通过目视及时发现问题并生成记录报告

A. 对

B. 错

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【判断题】

在维修计划中，应根据设备条件和实际状态，结合季节特点，合理地安排维修计划和重点工作

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路设备状态评定时以km为单位，满分为100分，扣除缺点分后，85～100分为优良，60～85分为合格，60分以下为不合格

A. 对

B. 错

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【判断题】

线路轨道、道岔保养质量评定，是考核线路轨道、道岔养护工作质量的基本指标，也是安排维修计划的主要依据

A. 对

B. 错

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【判断题】

工务中心依据《轨道委外管理办法》及委外合同，代表运营分公司全面负责工务委外的日常安全生产管理

A. 对

B. 错

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【判断题】

工务中心应按要求组织委外单位建立维保设备台帐

A. 对

B. 错

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【判断题】

工务中心安全、技术人员进行监督检查时发现委外单位人员违反安全管理规定，影响行车、设备、人身、消防等安全的应给予制止，必要时停止作业，其产生的后果由委外单位承担

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全是地铁运营工作的生命线，工务的维修工作必须严格执行国家的有关安全生产的法规和法令，严格遵守公司、部、中心的安全规章制度

A. 对

B. 错

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【判断题】

工务及委外维保单位人员必须坚决坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作放在首位，落实到实处，对重要部位要有预防措施，还必须有抢修的方案

A. 对

B. 错

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