【多选题】
关于UMTS接入的QOS中,描述正确的是
A. P-CSCF将动态的QOS相关的应用层参数映射为决策建立信息
B. PDF实现IP承载层基于业务的本地策略控制
C. P-CSCF通过Go接口把决策建立信息传递给PDF
D. P-CSCF完成应用功能SF
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答案
ABD
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
NB-IoT上下行分别采用的多址技术分别是什么?( )
A. SCFDMA\SCFDMA
B. OFDMA\SCFDMA
C. OFDMA\OFDMA
D. SCFDMA\OFDMA
【多选题】
Initial UL/DL BWP,Additional UL/DL BWP,SUL BWP均由哪三部分配置组成?( )
A. bwp-Dedicated
B. bwp-id
C. bwp-Uplink?
D. bwp-Common
【多选题】
NR中SR在下列哪个信道上发送?( )
A. PUSCH
B. PUCCH format1/format 0
C. PUCCH format3
D. PUCCH format1/1a/1b
【多选题】
对于NR中的上行SPS,下列说法错误的是( )。
A. Configured grant Type2配置之后,还需要通过CS-RNTI PDCCH激活才能使用
B. 通过ConfiguredGrantConfig来配置
C. ?Periodicity依据不同的子载波间隔取值范围不同
D. Configured grant Type1配置之后,还需要通过CS-RNTI PDCCH激活才能使用
【多选题】
下列哪些是属于前向信道?( )
A. Paging Channel
B. Access Channel
C. Broadcast Channel
D. Sync Channel
【多选题】
在收到TA Command和应用一个TA Command的之间收到要改变UL BWP,那么UE应该如何处理对应的消息?( )
A. UE的TA值基于旧的UL BWP的子载波间隔计算
B. UE的TA值基于新激活的UL BWP的子载波间隔计算
C. UE不改变TA值做UL BWP切换
D. 丢弃改变ULBWP的消息,不做BWP切换
【多选题】
在实际 CDMA 网络中,增加无线网络容量的可能方式有:( )
A. 在某覆盖不好的地方,增加直放站
B. 直接按要求增加基站或扩充载频
C. 在某覆盖不好的区域,增加 ODU
D. 将密集区域的三扇区基站改造为六扇区基站,同时利用水平波瓣角小的天线控制信号覆盖。
【多选题】
主叫收到( )信令表示IMS已下发INVITE到EPC进行寻呼
A. INVITE 180
B. INVITE 183
C. INVITE 100
D. INVITE 200
【多选题】
UE在IMS注册过程中关于鉴权说法正确的是( )
A. 因为EPC注册过程以及鉴权,所以IMS注册过程不需要鉴权
B. IMS注册过程采用五元组方式鉴权
C. 需要鉴权但是采用4元组鉴权的方式
D. IMS注册需要鉴权,鉴权需要获取用户的IMSI号码才能鉴权
推荐试题
【多选题】
救援准备工作?___
A. 在救援开始之前,首先确认车辆已降弓,接触网断电并挂好接地线;
B. 安装照明设备;
C. 在车辆两端设置好红闪灯;
D. 在事故现场设置警戒线;
E. 在脱轨车辆的另一端转向架轮对前后设置好铁鞋;
F. 脱轨严重或倾覆而需要进行解钩才能救援时,先进行解钩作业;
G. 指定专门监护人员对员工自身安全及作业过程进行安全监护。
【多选题】
车辆防护有哪些?___
A. 在列车两端车头处放置红闪灯和拉安全警示带;
B. 在被救援车的另一端转向架两轴同一侧轮对处相向放置铁鞋;
C. 截断被救援车的相邻两节车主风管截断塞门W01阀;
D. 切除被救援车的客室座椅下方的B05阀;
E. 手动缓解被救援车车下转向架的停放制动;
F. 将水平尺摆放在被救援车车端处;
G. 绑扎被救援车的转向架四个垂向减震器;拆除被救援车前后转向架的高度阀;安装被救援车的转向架车体与构架之间钢丝绳的连接补偿夹块。
【多选题】
采用“一点顶升、一点横移”所需的救援设备有哪些?___
A. 操作台、液压泵、顶升油缸、油管、车轴推进器及油缸一套、手动液压泵、
B. 尼龙绳、垛环、垛块、
C. 海洋王全方位自动泛光工作灯、枕木(160mm、80mm、55mm)。
【多选题】
电客车救援安全注意事项有哪些?___
A. 救援队员穿戴好工作服、荧光衣、安全帽、劳保鞋,搬运设备时戴好手套,做好个人安全防护。
B. 救援进入轨行区前办理好请点手续,救援完毕进行销点。进入轨行区后,在现场设置好红闪灯、安全警示带等安全防护。
C. 搬运救援设备时,救援卡车两侧登车柜门上严禁站三人及以上,注意自身和他人安全,防止出现磕碰,跌倒等意外情况发生。
D. 操作救援卡车尾板时,尾板下面严禁站人,两侧需有人做防护。搬运顶升油缸前必须确定顶升油缸和安装底座固定,紧固螺丝无松动,防止搬运顶升油缸时安装座脱落砸伤脚。
E. 操作LUKAS设备时严格执行LUKAS安全操作规程操作,严禁违章操作。
F. 现场指挥必须用清晰的口令配合手势,向操作人员发出明确的指令,尽量做到准确到位,减少操作次数,争取时间。
G. 操作员应缓慢操作,服从指挥手指挥,一定要听清指令才操作,可以听从现场所有救援队员的紧急停止指令。救援完毕,人员、设备出清现场。
【多选题】
按照生产事故事件损失及对生产造成的影响和危害程度,由重到轻依次分哪几种?___
A. 特别重大事故、重大事故、较大事故、
B. 一般事故、险性事件、
C. 一般事件、事件苗头。
【多选题】
运营事故造成下列后果之一的为重大事故: ___
A. 人员死亡 10 人以上 30 人以下;
B. 人员重伤 50 人以上 100 人以下;
C. 直接经济损失 5000 万元以上 1 亿元以下;
D. 一条或多条线路全线停运 24 小时以上 48 小时以下。
【多选题】
运营事故造成下列后果之一的为较大事故: ___
A. 人员死亡 3 人以上 10 人以下;
B. 人员重伤 10 人以上 50 人以下;
C. 直接经济损失 1000 万元以上 5000 万元以下;
D. 一条或多条线路全线停运 12 小时以上 24 小时以下;
【多选题】
运营事故造成下列后果之一的为一般事故: ___
A. 人员死亡 1 人以上 3 人以下;
B. 人员重伤 10 人以下;
C. 直接经济损失 100 万元以上 1000 万元以下;
D. 一条或多条线路全线停运 6 小时以上 12 小时以下;
【多选题】
司机、车站、现场人员向运用调度/OCC 信息报告内容:___
A. 事故发生时间、地点(线路、车站、上下行线、里程标等)、列车车次、车号;
B. 概况:车辆损坏情况;是否影响正线上下行运行;人员伤亡情况;道岔、线路、信号机及附属设备损坏情况等;
C. 呈报人的姓名、职位及联络电话号码;
D. 发生事故的可能起因;
E. 现场情况,已采取的行动和请求支援事项。
【多选题】
事故(事件)责任划分:___
A. 全部责任:负有事故(事件)损失及不良影响 100%责任。
B. 主要责任:负有事故(事件)损失及不良影响 50%以上责任。
C. 重要责任:负有事故(事件)损失及不良影响 30%以上、50%以下责任。
D. 次要责任:负有事故(事件)损失及不良影响 30%以下责任。
E. 同等责任:各方均负有事故(事件)损失及其不良影响相同比例的责任。