在推出期间你起动了2发，你注意到NW DISC信息变成琥珀色，为什么：____答案

【单选题】

在推出期间你起动了2发，你注意到NW DISC信息变成琥珀色，为什么：___

A. 前轮转弯脱开机构失效

B. 黄系统现在供压，琥珀色字样时警告你不要移动手轮

C. 前轮转弯被地面人员重新接通，琥珀色表示销子移走

D. 备忘信息变为琥珀色是前轮转弯选择器在牵引位且一台发动机运转

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相关试题

【单选题】

你准备滑行，你在角蹬上施加力量并松开停留刹车，刹车压力跌落至零，你应该做什么：___

A. 你必须松开并重新施力以在刹车压力之上获得读数

B. 这是正常的，刹车压力指示只指示备用刹车的压力（蓝）

C. 你必须重新刹上停留刹车，叫机务，因为主系统压力失效

D. 正常，因为一旦自动刹车设置在MAX，刹车指示就被旁通

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【单选题】

在ECAM的机轮页面上，每个起落架有两个三角形，他们表示什么：___

A. 每一个三角代表起落架上的一个轮子

B. 每个三角形表示两个计算机系统中每个探测的位置

C. 每个三角形表示该起落架可用的一个刹车系统

D. 前面的指示起落架的位置，后面的指示刹车的状态

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【单选题】

你将自动刹车设置在中位着陆，着陆后什么触发自动刹车：___

A. 主起落架一压缩就触发自动刹车系统

B. 当扰流板放出触发自动刹车

C. 当反喷开锁触发自动刹车

D. 一旦前轮压缩就触发自动刹车

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【单选题】

正常情况下，你已设置了停留刹车，是否仍然可能脚蹬刹车来检查主刹车系统：___

A. 是，当踩压刹车脚蹬，刹车指示将指示主系统压力

B. 否，不可能有足够的力量来超控停留刹车

C. 否，当停留刹车刹上，脚蹬被脱开

D. 是，一旦发动机运转，将指示主系统压力

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【单选题】

在滑跑期间，你能否控制前轮转弯：___

A. 否，当推开手柄设置到TOGA或FLX马力时前轮转弯被隔离

B. 是，前轮转弯可用但其能力从零到150海里随速度增加而减少

C. 是，前轮转弯可用但只能用方向舵脚蹬而不是手轮

D. 是，前轮转弯在起飞滑跑期间工作正常

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【单选题】

在刹车温度超过300度时，ECAM机轮页面上：___

A. 琥珀色弧线出现在最热的机轮上

B. 绿色弧线出现在最热的机轮上

C. 红色弧线出现在最热的机轮上

D. 白色弧线出现在最热的机轮上

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【单选题】

刹车温度超过300度时，会出现那种ECAM警告：___

A. AUTO BRK FAULT

B. SYS1 FAULT

C. BRAKES HOT

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【单选题】

进近时预位自动刹车，飞机接地后发现自动刹车按钮电门上的DECEL灯不亮，这表示自动刹车不工作：___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

如果前轮转弯选择器在牵引位，且一台发动机运转，备忘信息显示：___

A. 绿色"N/WS DISC"

B. 绿色"A/SKID FAULT"

C. 琥珀色"A/SKID DISC

D. 琥珀色N/WS DISC

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【单选题】

ECAM机轮页面上起落架位置由两个三角形表示，其中：___

A. 左边三角形由LGCIU1控制，右边三角形由LGCIU2控制

B. 左边三角形由LGCIU2控制，右边三角形由LGCIU1控制

C. 左边三角形和右边三角形均由LGCIU1控制

D. 左边三角形和右边三角形均由LGCIU2控制

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【单选题】

LGCIU1失效，放下起落架后，起落架指示器面板上的三角形绿灯会亮吗：___

A. 会

B. 不会

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【单选题】

当发动机和APU都开，且APU引气活门在开位，正确的描述为：___

A. 发动机引气活门关，交输引气活门关，APU引气活门开

B. 发动机引气活门开，交输引气活门开，APU引气活门关

C. 发动机引气活门关，交输引气活门开，APU引气活门开

D. 发动机引气活门开，交输引气活门关，APU引气活门开

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【单选题】

使用外部气源开车，不需要的开关状态是：___

A. 气源交输引气自动

B. 气源交输引气开

C. 发动机引气开关关

D. APU引起开关关

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【单选题】

高压空气由谁提供：___

A. 发动机1或/和发动机2引气系统，APU加载压气机，高压地面连接

B. 发动机1或/和发动机2引气系统

C. 发动机1或/和发动机2引气系统，或APU加载压气机

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【单选题】

气源系统的工作由谁监控和控制：___

A. 一台引气监控计算机

B. 两台引气活门计算机

C. 两台引气监控计算机

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【单选题】

引气活门是如何控制和操作的：___

A. 电动控制，气动操作

B. 电动操作，气动控制

C. 电动控制，电动操作

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【单选题】

当压力和温度不足以供应对应的发动机引气活门时会出现什么情况：___

A. 中压活门关

B. 高压活门开，中压关

C. 高压活门开，中压保持同样状态

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【单选题】

能否通过驾驶舱引起控制面板控制高压活门的位置：___

A. 能

B. 不能

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【单选题】

如果引气活门关，高压活门将：___

A. 自动打开

B. 自动关闭

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【单选题】

如果中压级气压低，高压活门将：___

A. 打开

B. 通过气源关闭

C. 电动关闭

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【单选题】

温度调节是通过预冷器实现的，它将温度调节限制在：___

A. 185度

B. 200度

C. 250度

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【单选题】

来自发动机的引气：___

A. 是利用来自发动机风扇段的冷空气引气，通过空气热交换器冷却的

B. 在被各个系统使用前不被冷却

C. 仅用空调部分的空气冷却

D. 用环境空气冷却

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【单选题】

交输活门是如何控制的：___

A. 气动

B. 电动

C. 人工

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【单选题】

交输活门的两个电机：___

A. 一个用于自动方式，一个用于人工方式

B. 都用自动方式

C. 都用人工方式

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【单选题】

APU引气活门是否比发动机引气活门有优先权：___

A. 是

B. 否

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【单选题】

每台发动机引气系统的设计用于：___

A. 选择压气机不同级别的气源

B. 调节引气压力

C. 调节引气温度

D. 以上都对

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【单选题】

发动机的每个引气系统：___

A. 由一台引气监控计算机来进行控制和监控；当一台引气监控计算机失效时，另一台会接替大部分监控功能

B. 由一台引气监控计算机来进行控制和监控；当一台引气监控计算机失效时，该引气系统改由人工控制和监控

C. 由两台引气监控计算机来进行控制和监控；当一台引气监控计算机失效时，另一台会接替所有监控功能

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【单选题】

发动机引气由哪里提供：___

A. 由发动机中压压缩机的中压级提供，当引气压力不足时，由高压级提供

B. 始终由发动机高压压缩机的中压级提供

C. 由发动机高压压缩机的中压级提供，当引气压力不足时，由高压级提供

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【单选题】

以下哪种情况下，引气活门关闭：___

A. 顺序启动发动机时

B. 引气泄露时

C. 当按下发动机防火电门时

D. 以上A，B和C

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【单选题】

当APU转速大于多少时，APU才可以为气源系统提供引气：___

A. N大于90%

B. N大于95%

C. N大于98%

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【单选题】

漏气探测环路通过探测飞机机身，发动机吊仓，和机翼里的热空气导管附近的压力变化来确定引气是否泄露 ___

A. 对

B. 错

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【单选题】

对于漏气探测环路，以下哪种描述是正确的：___

A. 探测吊舱和APU漏气的为双环路，探测机翼漏气的为单环路

B. 探测吊舱和APU漏气的为单环路，探测机翼漏气的为双环路

C. 探测吊舱、APU和机翼漏气的均为单环路

D. 探测吊舱、APU和机翼漏气的均为双环路

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【单选题】

机翼漏气信号在以下哪种情况下出现：___

A. 当双环路探测到漏气时

B. 双环路工作时一个环路探测到漏气

C. 一个环路探测到漏气而另一个不工作时

D. 以上A和C

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【单选题】

如果在APU引气活门打开时探测到左机翼漏气，APU引气活门：___

A. 自动关闭（除了发动机起动时）

B. 保持打开，人工可以关闭

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【单选题】

当吊舱漏气信号出现时，以下哪项描述不正确：___

A. 引气活门和相关一边的HP活门自动关闭

B. 如果APU引气活门打开，如果漏气是在左边吊舱，APU引气活门自动关闭（除了发动机起动时）

C. 空调面板上，相应的发动机失效灯亮

D. 交输引气活门自动关闭（除了发动机起动时或手动选择打开）

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【单选题】

APU引气泄露检测由BMC1或BMC2来完成___

A. 对

B. 错

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【单选题】

当BMC1失效后：___

A. APU引气漏气警告失效，一发吊舱漏气警告失效

B. 仅APU引气漏气警告失效

C. APU引气漏气警告失效，一发和二发吊舱漏气警告失效

D. 仅一发吊舱漏气警告失效

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【单选题】

当BMC2失效后：___

A. APU引气漏气警告失效，二发吊舱漏气警告失效

B. 二发吊舱漏气警告失效

C. APU引气漏气警告失效，一发和二发吊舱漏气警告失效

D. 仅APU引气漏气警告失效

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【单选题】

正常情况下，当APU引气活门打开时：___

A. 交输引气活门将打开

B. 交输引气活门将关闭

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【单选题】

如果在APU引气活门打开时探测到右机翼漏气：___

A. APU引气活门自动关闭（除了发动机起动时），交输引气活门自动关闭

B. APU引气活门保持打开，交输引气活门自动关闭

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推荐试题

【单选题】

2号线正线护轨为分开式，采用___钢轨制造。

A. 43kg/m

B. 50kg/m

C. 60kg/m

D. 75kg/m

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【单选题】

护轨顶面要高出基本轨___。

A. 15mm

B. 10mm

C. 12mm

D. 14mm

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【单选题】

轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫，各设___，共4个号码

A. 4、8、10、14

B. 4、6、12、14

C. 4、6、8、10

D. 6、8、10、12

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【单选题】

钢轨接头两侧采用___。

A. 接头轨距垫

B. 普通轨距块

C. 备用轨距块

D. 中间轨距块

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【单选题】

正线9号道岔直股轨距为___。

A. 1440mm

B. 1435mm

C. 1445mm

D. 1430mm

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【单选题】

正线9号道岔曲股轨距加宽___。

A. 10mm

B. 8mm

C. 5mm

D. 0mm

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【单选题】

停车场7号道岔曲股轨距为___。

A. 10mm

B. 5mm

C. 15mm

D. 0mm

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【单选题】

正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。

A. 75AT

B. 55AT

C. 50AT

D. 60AT

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【单选题】

尖轨非工作边、工作边斜度均为___。

A. 0.043055556

B. 0.044444444

C. 0.04375

D. 0.042361111

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【单选题】

2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为(A)。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 120mm

C. 120mm 80mm

D. 120mm 60mm

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【单选题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

A. 普通碳素结构钢

B. 低合金结构钢

C. 高锰钢

D. 调质结构钢

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【单选题】

2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 43kg/m

C. 75kg/m

D. 50kg/m

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【单选题】

4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为(B)。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 84mm

C. 120mm 84mm

D. 120mm 80mm

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【单选题】

4号线正线尖轨理论总扳动力不大于___。

A. 4KN

B. 3KN

C. 5KN

D. 2KN

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【单选题】

4号线正线护轨采用分开式可调护轨，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. UIC33槽形

D. 43kg/m

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【单选题】

停车场AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 20

B. 15

C. 30

D. 25

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 30

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【单选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

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【单选题】

正线AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 35

B. 30

C. 25

D. 40

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

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【单选题】

2号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 80

C. 120

D. 100

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【单选题】

4号线正线60kg/m，9号单开道岔AT弹性可弯尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 140

B. 100

C. 120

D. 80

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【单选题】

正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每(B)小时巡道一次。

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

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【单选题】

人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

A. 72

B. 48

C. 24

D. 60

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

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【单选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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【单选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【单选题】

正线道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并计划安排打磨。

A. 两月

B. 三月

C. 月

D. 半年

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【单选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【单选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【单选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

正线轨道工班夜间保障人员必须做到晚间和凌晨地铁列车进出库前清扫冰雪，做好地铁列车进库前的准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过道岔。

A. 2

B. 1.5

C. 0.5

D. 1

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【单选题】

各工班责任分工道岔内的所有转辙部分应根据行车需要和冰雪情况确定除雪周期，而辙叉轮缘槽和护轨轮缘槽必须___小时彻底清除冰雪一次。

A. 48

B. 24

C. 36

D. 72

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【单选题】

经地铁列车碾压过的翼轨轮缘槽，严禁大于___小时清除一次。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 72

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【单选题】

道岔两尖轨尖端距离大于6m时，则按不大于___‰的递减率递减，但中间应有不短于6mm的相等轨距段。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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【单选题】

导曲线可根据需要设置6mm的超高，并在导曲线范围内按不大于___‰顺坡。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

道岔辙叉部分查照间隔和护背距离应控制在___mm、(D)mm之间比较合适。

A. 1390～1393 1346～1348

B. 1391～1394 1345～1348

C. 1390～1394 1346～1348

D. 1391～1394 1346～1348

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