工务及委外维保单位人员必须坚决坚持___的方针，把安全工作放在首位_答案

【单选题】

工务及委外维保单位人员必须坚决坚持___的方针，把安全工作放在首位

A. 生产是第一要素

B. 安全第一、预防为主

C. 安全第一

D. 预防第一

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【单选题】

维修人员必须严格执行___等基本安全生产制度。

A. 安全第一、预防为主

B. 三不离、四不放过

C. 三不动、三不离、四不放过

D. 无

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【单选题】

各作业单位在施工结束前务必做到___。

A. 人员出清

B. 工具出清

C. 物料出清

D. 工完、料尽、场地清

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【单选题】

道岔平面：半割线型曲线尖轨（割距4mm），割线型直线辙叉（割距12mm），导曲线半径___。

A. 250m

B. 100m

C. 150m

D. 200m

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【单选题】

___是引导车辆由一条线路转往另一条线路的过渡设备。

A. 钢轨

B. 道岔

C. 道床

D. 轨枕

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【单选题】

道岔设备修理分为___三大层次。

A. 经常保养、维修和大修

B. 临时抢修、维修和大修

C. 临时抢修、巡检和维修

D. 巡检、维修和大修

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【单选题】

停车场50kg/m钢轨___单开道岔。

A. 9号

B. 7号

C. 11号

D. 10号

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【单选题】

正线整体道床___钢轨9号单开道岔及交叉渡线。

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. 75kg/m

D. 65kg/m

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【单选题】

停车场___钢轨7号单开道岔。

A. 60kg/m

B. 50kg/m

C. 75kg/m

D. 65kg/m

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【单选题】

正线整体道床60kg/m钢轨___单开道岔及交叉渡线。

A. 9号

B. 7号

C. 11号

D. 5号

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【单选题】

道岔信号转换设备采取___。

A. 直接锁闭

B. 外锁闭

C. 联动内锁闭

D. 联动外锁闭

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【单选题】

道岔信号转换设备联动内锁闭，一点牵引，牵引点动程为___。

A. 148mm

B. 160mm

C. 150mm

D. 152mm

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【单选题】

7号道岔道岔转辙器采用___曲线型尖轨。

A. 45AT

B. 60AT

C. 50AT

D. 55AT

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【单选题】

道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨，尖轨长___。

A. 5110mm

B. 5120mm

C. 5100mm

D. 5150mm

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【单选题】

正线护轨为分开式，采用___钢轨制造。

A. 43kg/m

B. 50kg/m

C. 60kg/m

D. 75kg/m

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【单选题】

护轨顶面要高出基本轨___。

A. 15mm

B. 10mm

C. 12mm

D. 14mm

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【单选题】

轨距垫分中间轨距垫和接头轨距垫，各设___，共4个号码

A. 4、8、10、14

B. 4、8、10、14

C. 4、8、10、14

D. 4、8、10、14

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【单选题】

钢轨接头两侧采用___。

A. 接头轨距垫

B. 普通轨距块

C. 备用轨距块

D. 中间轨距块

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【单选题】

正线9号道岔直股轨距为___。

A. 1440mm

B. 1435mm

C. 1445mm

D. 1430mm

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【单选题】

正线9号道岔曲股轨距加宽___。

A. 10mm

B. 8mm

C. 5mm

D. 0mm

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【单选题】

停车场7号道岔曲股轨距加宽为___。

A. 10mm

B. 5mm

C. 15mm

D. 0mm

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【单选题】

正线采用相离圆曲线线型，___弹性可弯尖轨。

A. 75AT

B. 55AT

C. 50AT

D. 60AT

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【单选题】

2号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 120mm

C. 120mm 80mm

D. 120mm 60mm

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【单选题】

单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用___整铸辙叉。

A. 普通碳素结构钢

B. 低合金结构钢

C. 高锰钢

D. 调质结构钢

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【单选题】

2号线正线道岔护轨采用分开式，采用___钢轨制造。

A. 60kg/m

B. 43kg/m

C. 75kg/m

D. 50kg/m

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【单选题】

4号线正线尖轨设两个牵引点，第一牵引点动程为___，第二牵引点动程为（）。

A. 160mm 80mm

B. 160mm 84mm

C. 120mm 84mm

D. 120mm 80mm

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【单选题】

4号线正线尖轨理论转换力不大于___。

A. 4KN

B. 3KN

C. 5KN

D. 2KN

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 15

B. 25

C. 35

D. 30

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【单选题】

正线AT直线型尖轨侧向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 25

B. 20

C. 30

D. 35

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【单选题】

停车场AT曲线型尖轨直向过岔允许最高速度为___km/h。

A. 60

B. 55

C. 50

D. 65

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【单选题】

正线开通初期3个月内每___小时巡道一次，3个月后视情况可改为每（）小时巡道一次。

A. 24 24

B. 24 48

C. 48 48

D. 48 72

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【单选题】

人工巡道的周期间隔不应超过___小时。

A. 72

B. 48

C. 24

D. 60

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【单选题】

车辆段、停车场所有道岔___巡查一遍，特殊情况下，根据调度部门下发的施工计划执行。

A. 24h

B. 48h

C. 72h

D. 每周

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【单选题】

正线折返道岔、车辆段、停车场咽喉道岔应每___全面检查一次。

A. 每周

B. 每3天

C. 每两周

D. 每两天

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【单选题】

正线普通道岔___全面检查一次。

A. 每天

B. 每月

C. 每周

D. 每两周

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【单选题】

正线及车辆段、停车场道岔每___检查一次钢轨、轨端、尖轨、叉心等是否有肥边和波磨，并有计划安排打磨。

A. 年

B. 半年

C. 三个月

D. 月

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【单选题】

每年在___季来临之前完成正线所有道岔及车辆段、停车场咽喉道岔的辙叉部分趾端和跟端接头拆检并涂油。

A. 春

B. 夏

C. 秋

D. 冬

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【单选题】

每年___月完成所有道岔和道岔前后轨缝调查和轨缝均匀工作并做好记录。

A. 12

B. 11

C. 10

D. 9

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【单选题】

50kg/m钢轨曲线型尖轨7号道岔设计动程：___mm。

A. 160

B. 152

C. 120

D. 80

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【单选题】

道岔两尖轨尖端相错量不得超过___mm。

A. 16

B. 12

C. 10

D. 8

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【单选题】

冬季冰雪天气道岔除雪，做好地铁列车进出库前的道岔准备工作，并提前___小时进行除雪准备工作，保证地铁列车安全平稳的通过责任道岔。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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推荐试题

【单选题】

断电会使原存信息丢失的存储器是___。

A. 半导体RAM

B. 硬盘

C. ROM

D. 软盘

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【单选题】

硬盘连同驱动器是一种___。

A. 内存储器

B. 外存储器

C. 只读存储器

D. 半导体存储器

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【单选题】

在下列存储器中，访问速度最快的是___。

A. 硬盘存储器

B. 软盘存储器

C. 半导体RAM(内存储器)

D. 磁带存储器

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【单选题】

主机板上CMOS芯片的主要用途是___。

A. 管理内存与CPU的通讯

B. 增加内存的容量

C. 储存时间、日期、硬盘参数与计算机配置信息

D. 存放基本输入输出系统程序、引导程序和自检程序

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【单选题】

使用Cache可以提高计算机运行速度，这是因为___。

A. Cache增大了内存的容量

C. ache扩大了硬盘的容量 C. Cache缩短了CPU的等待时间

D. Cache可以存放程序和数据

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【单选题】

将二进制数11011101转化成十进制是___。

A. 220

B. 221

C. 251

D. 321

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【单选题】

CGA.EGA和VGA标志着___的不同规格和性能。

A. 打印机

B. 存储器

C. 显示器

D. 硬盘

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【单选题】

有关二进制的论述，下面___是错误的。

A. 二进制数只有0和l两个数码

B. 二进制运算逢二进一

C. 二进制数各位上的权分别为0，2，4，…

D. 二进制数只有二位数组成

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【单选题】

操作系统的作用是___

A. 把源程序翻译成目标程序

B. 进行数据处理

C. 控制和管理系统资源的使用

D. 实现软硬件的转换

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【单选题】

下列选项中，不属于计算机病毒特征的是___。

A. 破坏性

B. 潜伏性

C. 传染性

D. 免疫性

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【单选题】

以下操作系统中，不是网络操作系统的是___。

A. MS-DOS

B. Windows 2000

C. Windows NT

D. Windows XP

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【单选题】

下列设备组中，___完全属于输入设备的一组。

A. CD-ROM驱动器、键盘、显示器

B. 绘图仪、键盘、鼠标器

C. 键盘、鼠标器、扫描仪

D. 打印机、硬盘、条码阅读器

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【单选题】

下列各存储器中，存取速度最快的是___。

A. CD－ROM

B. 内存储器

C. 软盘

D. 硬盘

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【单选题】

下列关于软件的叙述中，正确的是___。

A. 计算机软件分为系统软件和应用软件两大类

B. Windows就是广泛使用的应用软件之一

C. 所谓软件就是程序

D. 软件可以随便复制使用，不用购买

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【单选题】

安装硬盘的正确步骤为___。

A. 跳线、BIOS设置、分区、格式化

B. 跳线、分区、BIOS设置、格式化

C. 分区、格式化、跳线、BIOS设置

D. BIOS设置、分区、格式化

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【单选题】

下列器件中不属于组合逻辑电路的有___ 。

A. 加法器

B. 译码器

C. 编码器

D. 计数器

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【单选题】

把电气设备的外壳与零线连接称___。

A. 断电保护

B. 断线保护

C. 接零保护

D. 断相保护

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【单选题】

某电阻两端接3V电压时,流过的电流是0．1A，则它的电阻是___Ω。

A. 33

B. 35

C. 20

D. 30

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【单选题】

当电源频率增加后,分别与灯泡串联的R.L.C，3个回路并联,与 ___串联的灯泡亮度增加。

A. R

B. L

C. C

D. R和L

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【单选题】

无线电天线的位置放置在列车的每个端头，在各个车厢的顶部区域，每节车厢安装___个天线，它们到彼此之间有一定的距离，而且与车辆的中心线成一定的水平角（斜视角）。

A. 一

B. 两

C. 三

D. 四

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【单选题】

___作为满足大坡度、小半径线路，生命周期综合成本较低，建设速度较快，超安静、高环保的轨道交通系统，正日益成为城市轨道交通系统的理想选择之一。

A. 高速铁路系统

B. 地铁系统

C. 中低速磁悬浮系统

D. 单轨系统

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【单选题】

电力牵引区段的轨道电路，应能防护连续或断续的___的干扰。

A. 浪涌电压

B. 不平衡牵引电流

C. 功率

D. 不规律频率

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【单选题】

列车___是控制中心ATS系统的功能。

A. 监控和跟踪

B. 观测和监视

C. 观察和观测

D. 监视和追踪

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【单选题】

对ATP系统的主要认识是按要求使列车___。

A. 缓冲

B. 减速或制动

C. 加速

D. 控制速度

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【单选题】

在基于感应环线通信的移动闭塞系统中，感应环线每___交叉一次。

A. 20m

B. 25m

C. 50m

D. 10m

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【单选题】

对于一般投诉，原则上应在___日内处理完毕。

A. 10

B. 7

C. 5

D. 3

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【单选题】

城轨交通最突出的特点是___。

A. 安全性

B. 方便性

C. 迅捷性

D. 准时性

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【单选题】

问讯处是乘客的求助中心，其设备应尽量采用___。

A. 高等级化

B. 封闭式

C. 开放式

D. 完全自助式

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【单选题】

1863年世界第一条铁路在___建成通车。

A. 伦敦

B. 北京

C. 莫斯科

D. 华盛顿

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【单选题】

对车票实施加封时的规定___。

A. 由值班站长进行加封

B. 其中一人必为站长

C. 两人一起加封，其中一人需为客运值班员

D. 由两名工作人员一起加封

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【单选题】

以下哪个属于大型活动大客流___。

A. 电影院散场

B. 一天的客流量达到1万人次及以上

C. 火车站乘客出站

D. 暴雨造成的大客流

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【单选题】

遗失物品的清点、检查、登记、认领的作业需要___。

A. 负责人岗位以上人员同时进行

B. 站务员操作

C. 两名站务人员同时进行

D. 两名工作人员，其中一人需为值班站长

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【单选题】

预制单程票发售的原因___。

A. 临近火车站的城轨车站

B. 恶劣天气造成的大客流

C. 一级大客流情况

D. 车站周边组织大型活动

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【单选题】

下发的黑名单的数据通常包括___。（1）用户数据（2）余额显示（3）控制状态（4）票卡编号

A. （1）（2）

B. （3）（4）

C. （1）（3）

D. （2）（4）

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【单选题】

票务处理机的简称___。

A. TVM

B. AFC

C. BOM

D. AVM

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【单选题】

城市轨道交通若按线路架设方式分类，不包括___。

A. 地上

B. 地下

C. 高架

D. 地面

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【单选题】

下列除哪项以外都是城市轨道交通客流时间分布的波动性的体现？___

A. 季节性波动

B. 日客流的变化

C. 小时客流波动

D. 车站客流的波动

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【单选题】

轻轨的列车编组一般采用3~6辆___车体。

A. 独立式

B. 铆接式

C. 刚接式

D. 铰接式

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【单选题】

与地铁相比具有站距长、旅速高、运能大，以及投资省造价低等优点的城市轨道交通种类是___。

A. 有轨电车

B. 市郊铁路

C. 地下铁道

D. 轻轨交通

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【单选题】

地铁引起的___已经成为发展地铁交通的首要制约因素。它的防治作为环保产业的一部分，在地铁环境建设方面和经济与环境协调可持续发展方面都具有重要而独特的意义。

A. 特殊风险源

B. 振动和噪声

C. 噪声

D. 地下水

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