【判断题】
对接触网检修工作,要进行综合安排,对测量和检查出的缺陷,除危及安全需及时整修外,应尽量将各种调整、修换的工作有机地结合进行,减少停电时间和停电范围,提高检修效率
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
三台联动隔离开关要安装在同一水平线上,分、合要同步到位,三台开关的动触头和静触头中心线要重合
A. 对
B. 错
【判断题】
定位装置由定位管、定位器、定位线夹及连接零件组成的
A. 对
B. 错
【判断题】
定位装置采用不同形式,一般有硬定位、软定位、反定位、双定位及特殊定位方式
A. 对
B. 错
【判断题】
定位器作用是通过定位线夹把接触线按设计标准拉出值的要求固定在一定位置,保证接触线工作面平行于轨面,并承受接触线的水平力
A. 对
B. 错
【判断题】
刚性悬挂分段绝缘器带电体距接地体或不同供电分区带电体、不同供电分区运行车辆受电弓的距离应符合设计要求
A. 对
B. 错
【判断题】
补偿坠砣挂在导线末端进行张力调整, 应使导线设定的张力在气温变化时基本保持衡定
A. 对
B. 错
【判断题】
型号为 FZA22*100 M16/180的螺杆锚栓需使用22mm直径的钻头钻孔
A. 对
B. 错
【判断题】
双接触线链型悬挂所在的平面要与轨平面平行,以保证受电弓良好地取流和接触线磨耗均匀
A. 对
B. 错
【判断题】
"
A. 对
B. 错
【判断题】
高空作业时,每一组监护人的监护范围,不超过二个跨距,在同一组软横跨上作业时不超过4条股道,在相邻线路进行作业时,要分别派监护人各自监护
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网零件图是加工制造、检查使用零件的重要依据
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网零件图的说明及技术要求主要介绍零件的用途使用方法、注意事项、外观质量要求及承受荷载的能力等
A. 对
B. 错
【判断题】
标注设计尺寸的起点称为设计基准
A. 对
B. 错
【判断题】
接触轨垂直高度:接触轨受流面与钢轨轨平面之间的垂直距离
A. 对
B. 错
【判断题】
这种零件正常工作延续的时间就称为零件的寿命
A. 对
B. 错
【判断题】
简单接触悬挂根据其接触线是否进行补偿,可分为未补偿简单接触悬挂和带补偿简单接触悬挂
A. 对
B. 错
【判断题】
一般接触网户外悬挂形式采用链形悬挂,一般由2根承力索,2根接触线及4根辅助馈线组成,承力索、接触线均有补偿装置
A. 对
B. 错
【判断题】
支持装置用来支持悬挂,并将悬挂的负荷传递给支柱的装置
A. 对
B. 错
【判断题】
分段绝缘装置可以作为接触网的绝缘方法之一
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网的绝缘方式有空气绝缘和绝缘件绝缘
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网带电体与接地体之间的空气绝缘距离,称为绝缘间隙
A. 对
B. 错
【判断题】
电气磨耗是指电离子转移和电弧烧损
A. 对
B. 错
【判断题】
零件失效主要由强度、刚度、耐磨性、温度对工作能力的影响以及振动稳定性、可靠性等方面决定
A. 对
B. 错
【判断题】
支持装置可分为腕臂形式和软、硬跨形式
A. 对
B. 错
【判断题】
软、硬横跨形式的支持定位装置主要包括横向承力索,上、下部定位绳及定位器和吊弦等
A. 对
B. 错
【判断题】
定位装置将接触线按受电弓要求进行定位
A. 对
B. 错
【判断题】
支柱和基础用以承受接触悬挂、支持装置、定位装置的负荷,并将它们固定在规定高度
A. 对
B. 错
【判断题】
根据支柱上的支持装置不同,支柱可分为腕臂支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱和定位支柱
A. 对
B. 错
【判断题】
支柱在接触网中的作用可分为中间支柱、转换支柱、中心支柱、锚柱、定位支柱、道岔支柱等几种
A. 对
B. 错
【判断题】
支柱是接触网结构中应用最广泛的支撑设备,接触悬挂被支柱支持在线路上方,承担接触悬挂与支持装置的负荷
A. 对
B. 错
【判断题】
“弹性支架”悬挂形式属简单悬挂方式,悬挂形式一般采用2根接触线及4根馈线1根地线所组成,没有承力索
A. 对
B. 错
【判断题】
支柱一般设立在双形梁外侧,上下行分别由一根支柱悬挂及定位,称之为单腕臂柱结构形式
A. 对
B. 错
【判断题】
跨距就是两相邻支柱间的距离
A. 对
B. 错
【判断题】
对于简单接触悬挂,弛度也是决定跨距的重要因素
A. 对
B. 错
【判断题】
接触线弛度随温度变化的规律受承力索张力及弛度随温度变化规律的影响
A. 对
B. 错
【判断题】
在直线线路上导线至两钢轨面连线的垂直距离即是接触线高度
A. 对
B. 错
【判断题】
链形悬挂是指接触线通过吊弦悬挂到承力索上的悬挂
A. 对
B. 错
【判断题】
简单悬挂没有承力索和吊弦,接触线只悬挂于支柱的支持装置上
A. 对
B. 错
【判断题】
在结构图中,主要反映了零件形状、结构及各部分尺寸
A. 对
B. 错
【判断题】
接触网零件图的说明及技术要求主要介绍零件的用途使用方法、注意事项、外观质量要求及承受荷载的能力等
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
液压储压器预充压力是:___
A. 3000PSI
B. 1885PSI左右
C. 低于3000PSI的任意值
D. 没有必要预充
【单选题】
优先活门在什么情况下使用?___
A. 绿系统压力高时
B. 压力低时
C. 绿和黄系统压力高时
D. 驾驶舱人工操作时
【单选题】
在什么情况下,冲压空气涡轮自动放出:___
A. 绿黄系统油箱低油量且速度大于100节
B. 蓝电动泵故障
C. 只能人工放出
D. 蓝泵供压低于1ATA750PSI
【单选题】
正常使用中,蓝液压系统由谁供压?___
A. 动力转换组件
B. 发动机驱动泵
C. 电动泵
D. 冲压空气涡轮
【单选题】
冲压空气涡轮在何时收起:___
A. 飞行中
B. 地面
C. 地面和飞行中
D. 自动收起
【单选题】
二号发动机驱动:___
A. 蓝系统
B. 绿系统
C. 黄系统泵和绿系统
D. 蓝系统和绿系统
【单选题】
防火关断活门关断:___
A. 蓝和黄系统
B. 黄和绿系统
C. 绿和蓝系统
D. 绿,蓝和黄系统
【单选题】
壳体回油滤的作用___
A. 壳体回油到油箱前除去油液中的杂质
B. 检查液压泵的状况
C. A和B
D. 以上说法都不对
【单选题】
正常 情况下,左右发反喷使用的液压源是___
A. 左右发同时使用绿系统液压
B. 左右发分别使用绿黄系统液压
C. 左右发分别使用蓝黄系统液压
D. 左右发分别使用绿蓝系统液压
【单选题】
所有液压油箱加油是通过___
A. 绿系统液压勤务面板
B. 黄系统液压勤务面板
C. 蓝系统液压勤务面板
D. 各自的系统液压勤务面板
【单选题】
液压系统的防火关断活门控制是在___
A. 驾驶舱液压控制面板
B. 驾驶舱火警控制面板
C. 地面液压控制面板
D. 地面电源控制面板
【单选题】
液压系统的优先活门可以___
A. 地面进行系统渗漏检查
B. 关断主飞行控制油路
C. 关断次飞行控制油路
D. 关断大流量用户的油路
【单选题】
液压油箱气源增压到的压力是___
A. 8PSI
B. 50PSI
C. 60PSI
D. 3000PSI
【单选题】
液压系统正常供应时,ECAM系统页面显示的压力值是什么颜色的?___
A. 红色
B. 绿色
C. 琥珀色
D. 蓝色
【单选题】
液压的ECAM系统页面中显示的活门符号代表那个活门?___
A. 安全活门
B. 顺序活门
C. 火警关断活门
D. 优先活门
【单选题】
人工放出冲压涡轮(RAT)的电门位于那里?___
A. 前仪表板
B. 中控台
C. 头顶面板
D. 遮光板
【单选题】
各系统油箱人工放气活门位于何处?___
A. 全在绿系统勤务面板
B. 全在蓝系统勤务面板
C. 全在主轮舱内
D. 在各自系统的勤务面板内
【单选题】
什么情况下会触发“EDP LOW PRESSURE”ECAM警告信息:___
A. P<3000PSI
B. P<1750PSI
C. P<50PSI
D. P=0PSI
【单选题】
以下哪个部件不能给黄系统增压?___
A. RAT
B. 手摇泵
C. 电动泵
D. EDP
【单选题】
黄系统渗漏测试活门位于___
A. 黄系统低压总管组件(MANIFOLD)
B. 黄系统高压总管组件(MANIFOLD)
C. 黄系统地面勤务总管组件(MANIFOLD)
D. 黄系统液压油箱出口总管组件(MANIFOLD)
【单选题】
货舱人工打开手动泵可以在地面给哪个系统增压___
A. 绿系统
B. 黄系统
C. 蓝系统
D. 黄系统和蓝系统
【单选题】
绿系统优先活门位于___
A. 绿系统低压总管组件(MANIFOLD)
B. 绿系统高压总管组件(MANIFOLD)
C. 绿系统刹车总管组件(MANIFOLD)
D. 绿系统地面勤务总管组件(MANIFOLD)
【单选题】
黄系统液压油箱位于那个轮舱___
A. 左主轮舱前
B. 右主轮舱前
C. 轮舱后部
D. 轮舱龙骨梁上方
【单选题】
正常刹车由那个系统提供液力?___
A. 绿系统
B. 黄系统
C. 蓝系统
D. 绿系统和黄系统
【单选题】
失去绿系统时:___
A. 放起落架正常
B. 收起落架正常
C. 起落架必须重力放出
D. 起落架不能收放
【单选题】
液压系统压力下降会发生什么?___
A. 优先活门将优先供压给大载荷部件
B. 优先活门将优先供应基本部件
C. 优先活门调节给各部件的压力
D. 优先活门提供额外压力
【单选题】
液压油箱增压的目的___
A. 使油箱内的油液起泡减少到最小
B. 防止真空或超压损坏油箱
C. 防止气塞
D. 以上都对
【单选题】
有关RAT正确的是:___
A. RAT在空中可收回
B. RAT在地面不能放出
C. 飞机在空中,失去交流电源且速度大于100节时自动放出
D. 只按HYDRATMANON电门不能放出
【单选题】
正常液压油箱增压主要由哪里供气?___
A. 左发
B. 右发
C. APU
D. 地面气源车
【单选题】
操纵液压系统时,要注意些什么:___
A. 飞机必须在地上
B. 飞机必须在空中
C. 检查舵面周围是否有人或工作梯
D. 发动机已经起动
【单选题】
火警关断活门何时关闭:___
A. 主电门置OFF位时
B. 火警按钮按出时
C. 如果探测到火警,自动关闭
D. 任何时候都不能关闭
【单选题】
飞行过程中,冲压涡轮在何种情况下会增压液压系统___
A. 绿系统失效
B. 黄蓝系统 失效
C. 绿黄系统发动机驱动泵失效
D. 绿黄系统油箱低油量
【单选题】
当绿系统液压油发生渗漏后,油面低于ECAM白色指示线以后,那个活门会关闭?___
A. 安全活门
B. 顺序活门
C. 火警关断活门
D. 优先活门
【单选题】
渗漏计量电磁活门在空中将怎样工作?___
A. 无操纵指令时关断
B. 强制打开
C. 关断
D. 随动打开
【单选题】
优先活门的作用是:___
A. 在低压情况下,隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给其它的大载荷用户
B. 在低压情况下,隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给辅助飞行操纵系统
C. 在低压情况下,隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给主飞行操纵系统
D. 在低压情况下,隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给起落架系统
【单选题】
如果飞机在空中,且飞机速度大于100节,RAT会在什么情况下伸出:___
A. 两台发动机都故障
B. 绿和黄系统的油箱都低压
C. 绿和蓝系统的油箱都低压
D. 以上任何一种情况
【单选题】
飞行中,当探测到绿系统油箱低油量:___
A. 渗漏测量活门自动关断
B. RAT自动放出
C. 发动机防火活门自动关断
D. 优先活门自动关断
【单选题】
收起RAT的条件是:___
A. 绿液压系统增压
B. 对准其叶片
C. 按压“STOW”电门
D. 以上所有
【单选题】
下列正确的是___
A. 液压系统渗漏测试活门仅绿系统有一个
B. 渗漏测试活门共两个,绿系统黄系统各一个
C. 渗漏测试活门共三个,每个液压系统都有
D. 渗漏测试活门仅黄系统有一个
【单选题】
下列正确的是___
A. 液压系统油箱加油都是在绿系统地面勤务面板上,油箱放气则在各自的地面勤务面板上
B. 液压系统油箱加油都是在各自的地面勤务面板上,油箱放气则在绿系统地面勤务面板上
C. 液压系统油箱加油都是在各自的地面勤务面板上,油箱放气也在各自的地面勤务面板上
D. 油箱加油是在轮舱内各系统的HP MANIFOLD上