【单选题】
飞行过程中,冲压涡轮在何种情况下会增压液压系统___
A. 绿系统失效
B. 黄蓝系统 失效
C. 绿黄系统发动机驱动泵失效
D. 绿黄系统油箱低油量
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答案
D
解析
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相关试题
【单选题】
当绿系统液压油发生渗漏后,油面低于ECAM白色指示线以后,那个活门会关闭?___
A. 安全活门
B. 顺序活门
C. 火警关断活门
D. 优先活门
【单选题】
渗漏计量电磁活门在空中将怎样工作?___
A. 无操纵指令时关断
B. 强制打开
C. 关断
D. 随动打开
【单选题】
优先活门的作用是:___
A. 在低压情况下,隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给其它的大载荷用户
B. 在低压情况下,隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给辅助飞行操纵系统
C. 在低压情况下,隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给主飞行操纵系统
D. 在低压情况下,隔离CMS/G,NWS,L/G,优先供压给起落架系统
【单选题】
如果飞机在空中,且飞机速度大于100节,RAT会在什么情况下伸出:___
A. 两台发动机都故障
B. 绿和黄系统的油箱都低压
C. 绿和蓝系统的油箱都低压
D. 以上任何一种情况
【单选题】
飞行中,当探测到绿系统油箱低油量:___
A. 渗漏测量活门自动关断
B. RAT自动放出
C. 发动机防火活门自动关断
D. 优先活门自动关断
【单选题】
收起RAT的条件是:___
A. 绿液压系统增压
B. 对准其叶片
C. 按压“STOW”电门
D. 以上所有
【单选题】
下列正确的是___
A. 液压系统渗漏测试活门仅绿系统有一个
B. 渗漏测试活门共两个,绿系统黄系统各一个
C. 渗漏测试活门共三个,每个液压系统都有
D. 渗漏测试活门仅黄系统有一个
【单选题】
下列正确的是___
A. 液压系统油箱加油都是在绿系统地面勤务面板上,油箱放气则在各自的地面勤务面板上
B. 液压系统油箱加油都是在各自的地面勤务面板上,油箱放气则在绿系统地面勤务面板上
C. 液压系统油箱加油都是在各自的地面勤务面板上,油箱放气也在各自的地面勤务面板上
D. 油箱加油是在轮舱内各系统的HP MANIFOLD上
【单选题】
液压油箱过热时,相应泵电门上琥珀色FAULT灯 ___
A. 点亮30秒
B. 不亮
C. 只要探测到过热就亮
D. 以上都不对
【单选题】
减载功能储压器为哪些部件供压? ___
A. 所有液压部件
B. 减载功能舵面
C. 缝翼/襟翼
D. 升降舵
【单选题】
以下那种故障会点亮红色主警告灯?___
A. 绿系统EDP输出低压
B. 黄系统油箱过热
C. RAT故障
D. 绿和黄系统低压
【单选题】
大翼防冰活门___
A. 电动力矩马达式,正常打开
B. 电控气动,正常打开型
C. 电控气动,正常关闭型
D. 电动力矩马达式,正常关闭
【单选题】
以下哪个部件不是采用电加温防冰?___
A. 发动机进气道
B. 皮托管
C. 静压口
D. 滑梯挂钩座
【单选题】
大翼防冰会对前缘哪几个缝翼加温 ___
A. 前缘内侧1到3号缝翼
B. 前缘外侧4到7号缝翼
C. 前缘外侧4,5号缝翼
D. 全部缝翼
【单选题】
由哪个部件对WIPDU进行供电?___
A. WHC
B. PHC
C. LGCIU
D. WIPCU
【单选题】
WIPDU的作用是什么?___
A. 控制水管加温
B. 给WIPCU提供加温参考限制
C. 接受温度传感器信号
D. 是WIPCU与CMC连接的接口
【单选题】
大翼防冰活门的指示在那个ECAM的系统页面上?___
A. 引气页面
B. 空调页面
C. 次级发动机页面
D. 增压页面
【单选题】
门槛滑梯挂钩底座的加温控制组件位于那里?___
A. 客舱
B. 货舱
C. 电子舱
D. 驾驶舱
【单选题】
飞机在地面,双发已关车,是否还能喷洒防雨剂?___
A. 可以
B. 不可以
C.
D.
【单选题】
WIPDU装在什么位置?___
A. 电子舱
B. 客舱
C. 前货舱
D. 后货舱
【单选题】
防雨剂喷洒系统中的计时控制电磁阀每次工作打开的时间是多少?___
A. 0.4秒
B. 5秒
C. 10秒
D. 1分钟
【单选题】
防雨剂喷洒系统中喷洒的动力来源是什么?___
A. 储液罐内的预充压力
B. 系统自带的电动压缩机
C. 大翼防冰系统
D. 气源总管
【单选题】
防雨剂的储液罐在那里?___
A. 电子舱
B. 客舱
C. 驾驶舱
D. 货舱
【单选题】
前风挡玻璃雨刮的控制电门有几个位置?___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
对风挡雨刮描述正确的是?___
A. 共有4个档位
B. 停留时,雨刮会停在风挡下的一个凸台上
C. 停留时,雨刮会停留在玻璃上
D. 两个风挡雨刮共用一个控制电门
【单选题】
发动机防冰的能源是___
A. 115V AC 电源
B. 28V DC 电源
C. 发动机中压级压气机引气
D. 发动机高压级压气机引气
【单选题】
发动机防冰活门是何种形式的活门___
A. 电动力矩马达式,正常打开
B. 电控气动,正常打开型
C. 电控气动,正常关闭型
D. 电动力矩马达式,正常关闭
【单选题】
正驾驶的2个侧窗加温元件采用的是___
A. 导电薄膜型,串联形式
B. 导电薄膜型,并联形式
C. 电阻丝型,串联形式
D. 电阻丝型,并联形式
【单选题】
当大翼防冰电门在地面被设置为“ON”位时,则:___
A. 大翼防冰活门仍打开
B. 大翼防冰活门不开
C. 大翼防冰活门打开30秒钟
D. 大翼防冰活门打开一半
【单选题】
对于大气总温探头(TAT)在自动控制情况下工作的描述正确的是?___
A. 在地面不加温
B. 发动机启动后就加温
C. 在地面低加温
D. 地面和空中加温电流一样
【单选题】
什么时候皮托管开始加热:___
A. 飞机在空中时才加温
B. 在结冰的情况下才加温
C. 在地面时才加温
D. 在空中正常加温,在地面低加温
【单选题】
当EIVMU的跳开关被拨出:___
A. 对加温系统无影响
B. 风挡加热被切断
C. 风挡和窗被加热
D. 窗加热被切断
【单选题】
A330飞机采用哪种形式的起落架?___
A. 前三点
B. 后三点
C. 前五点
D. 后五点
【单选题】
LGCIU位于那里?___
A. 驾驶舱
B. 电子舱
C. 轮舱
D. 货舱
【单选题】
起落架重力放出的控制电门位于那里?___
A. 头顶面板
B. 中央控制台
C. 主仪表板
D. 遮光板
【单选题】
拖飞机时发生了前轮转弯超限以后,可以在那里复位?___
A. 在前起落架
B. 在主轮舱
C. 在主仪表板
D. 在头顶面板
【单选题】
如何设置停留刹车?___
A. 先踩脚蹬,再拧刹车手柄。
B. 先拧刹车手柄,再踩脚蹬。
C. 只需踩脚蹬。
D. 只需拧刹车手柄到“ON”位。
【单选题】
关于起落架减振支柱封严的说法,正确的是___
A. 起落架减振支柱有备份封严
B. 起落架减振支柱漏油不能通过目视检查发现
C. 起落架减振支柱如果漏油超标,则需要马上更换封圈
D. 起落架减振支柱有一道动封严和一道静封严
【单选题】
正常刹车人工踩脚蹬时,是通过什么类型的信号传递给BSCU的?___
A. 机械信号
B. 液压信号
C. 钢索
D. 电信号
【单选题】
备用刹车人工踩脚蹬时,是通过什么类型的信号传递给BSCU的?___
A. 机械信号
B. 液压信号
C. 钢索
D. 电信号
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【单选题】
4.可编程序控制器的特点是___。
A. 不需要大量的活动部件和电子元件,接线大大减少,维修简单,性能可靠
B. 统计运算、计时、计数采用了一系列可靠性设计
C. 数字运算、计时编程简单,操作方便,维修容易,不易发生操作失误
D. 以上都是
【单选题】
5.可编程序控制器采用大规模集成电路构成的___和存储器来组成逻辑部分。
A. 运算器
B. 微处理器
C. 控制器
D. 累加器
【单选题】
6.可编程序控制器系统由___、扩展单元、编程器、用户程序、程序存储器等组成。
A. 基本单元
B. 键盘 c.鼠标 D.外围设备
【单选题】
7.可编程序控制器由___组成。
A. 输入部分、逻辑部分和输出部分
B. 输人部分和逻辑部分
C. 输入部分和输出部分
D. 逻辑部分和输出部分
【单选题】
8.PLC的组成部分不包括___。
A. CPU
B. 存储器
C. 外部传感器
D. I/O口
【单选题】
9.FX2N系列可编程序控制器输入继电器用___表示。
A. X
B. Y
C. T
D. C
【单选题】
10.FX2。系列可编程序控制器输出继电器用___表示。
A. X
B. Y
C. T
D. C
【单选题】
11.FX2N系列可编程序控制器定时器用___表示。
A. X
B. Y
C. T
D. C
【单选题】
12.FX2N系列可编程序控制器计数器用___表示。
A. X
B. Y
C. T
D. C
【单选题】
13.可编程序控制器通过编程,灵活地改变其控制程序,相当于改变了继电器控制的___。
A. 主电路
B. 自锁电路
C. 互锁电路
D. 控制电路
【单选题】
14.在PLC通电后,第一个执行周期___接通,用于计数器和移位寄存器等的初始化(复位)。
A. M8000
B. M8002
C. M8013
D. M8034
【单选题】
15.在FX2NPLC中,M8000线圈用户可以使用___次。
A. 3
B. 2
C. 1
D. 0
【单选题】
16.可编程序控制器采用可以编制程序的存储器,用来在其内部存储执行逻辑运算___和算术运算等操作指令。
A. 控制运算、计数
B. 统计运算、计时、计数
C. 数字运算、计时
D. 顺序控制、计时、计数
【单选题】
17.可编程序控制器___中存放的随机数据掉电即丢失。
A. RAM
B. ROM
C. EEPROM
D. 以上都是
【单选题】
18.可编程序控制器___使用锂电池作为后备电池。
A. EEPROM
B. ROM
C. RAM
D. 以上都是
【单选题】
19.可编程控制器在STOP模式下,不执行___。
A. 输出采样
B. 输入采样
C. 用户程序
D. 输出刷新
【单选题】
20.可编程控制器在STOP模式下,执行___。
A. 输出采样
B. 输入采样
C. 输出刷新
D. 以上都执行
【单选题】
21.可编程序控制器停止时,___阶段停止执行。
A. 程序执行
B. 存储器刷新
C. 传感器采样
D. 输入采样
【单选题】
22.可编程控制器在RUN模式下,执行顺序是___。
A. 输入采样一执行用户程序_输出刷新
B. 执行用户程序_输入采样_输出刷新
C. 输入采样一输出刷新一执行用户程序
D. 以上都不对
【单选题】
23.PLC在程序执行阶段,输入信号的改变会在___扫描周期读入。
A. 下一个
B. 当前
C. 下两个
D. 下三个
【单选题】
24.PLC程序检查包括___。
A. 语法检查、线路检查、其他检查
B. 代码检查、语法检查
C. 控制线路检查、语法检查
D. 主回路检查、语法检查
【单选题】
25.PLC___阶段读人输入信号,将按钮、开关触点、传感器等输入信号读人到存储器内,读入的信号一直保持到下一次该信号再次被读人时为止,即经过一个扫描周期。
A. 输出采样
B. 输入采样
C. 程序执行
D. 输出刷新
【单选题】
26.PLC___阶段把逻辑解读的结果,通过输出部件输出给现场的受控元件。
A. 输出采样
B. 输入采样
C. 程序执行
D. 输出刷新
【单选题】
27.PLC___阶段根据读入的输入信号状态,解读用户程序逻辑,按用户逻辑得到正确的输出。
A. 输出采样
B. 输入采样
C. 程序执行
D. 输出刷新
【单选题】
28.用PLC控制可以节省大量继电器接触器控制电路中的___。
A. 交流接触器
B. 熔断器
C. 开关
D. 中间继电器和时间继电器
【单选题】
29.继电器接触器控制电路中的时间继电器,在PLC控制中可以用___替代。
A. T
B. C
C. S
D. M
【单选题】
30.继电器接触器控制电路中的计数器,在PLC控制中可以用___替代。
A. M
B. S
C. C
D. T
【单选题】
31.___是PLC主机的技术性能范围。
A. 光电传感器
B. 数据存储区
C. 温度传感器
D. 行程开关
【单选题】
32.___是PLC主机的技术性能范围。
A. 行程开关
B. 光电传感器
C. 温度传感器
D. 内部标志位
【单选题】
33.___不是PLC主机的技术性能范围。
A. 本机I/O数量.
B. 高速计数输入个数
C. 高速脉冲输出
D. 按钮开关种类
【单选题】
34.FX2N系列可编程序控制器光电耦合器有效输入电平形式是___。
A. 高电平
B. 低电平
C. 高电平或低电平
D. 以上都是
【单选题】
35.FX2N可编程序控制器DC输入型,可以直接接人___信号。
A. AC 24 V
B. 4~20 mA电流
C. DC 24 V
D. DC O-5 V电压
【单选题】
36.对于继电器输出型可编程序控制器其所带负载只能是额定___电源供电。
A. 交流
B. 直流
C. 交流或直流
D. 低压直流
【单选题】
37.对于晶体管输出型可编程序控制器其所带负载只能是额定___电源供电。
A. 交流
B. 直流
C. 交流或直流
D. 高压直流
【单选题】
38.对于晶闸管输出型可编程序控制器其所带负载只能是额定___电源供电。
A. 交流
B. 直流
C. 交流或直流
D. 低压直流
【单选题】
39.对于晶体管输出型PLC,要注意负载电源为___,并且不能超过额定值。
A. AC 380 V
B. AC 220 V
C. DC 220 V
D. DC 24 V
【单选题】
40.对于晶闸管输出型PLC,要注意负载电源为___,并且不能超过额定值。
A. AC 600 V
B. AC 220 V
C. DC 220 V
D. DC 24 V
【单选题】
41.FX2N可编程序控制器DC 24 V输出电源,可以为___供电。
A. 电磁阀
B. 交流接触器
C. 负载
D. 光电传感器
【单选题】
42.FX2N可编程序控制器___输出反应速度比较快。
A. 继电器型
B. 晶体管和晶闸管型
C. 晶体管和继电器型
D. 继电器和晶闸管型
【单选题】
43.FX2N可编程序控制器继电器输出型,不可以___。
A. 输出高速脉冲
B. 直接驱动交流指示灯
C. 驱动额定电流下的交流负载
D. 驱动额定电流下的直流负载