【判断题】
三号线列车处于停车状态,紧急制动已撤销,按下“警惕测试”按钮持续3-5秒。列车会施加紧急制动
A. 对
B. 错
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题
答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
三号线当列车处于紧急牵引模式下,未按下警惕按钮超过3S,列车不会产生紧急制动
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线牵引释放信号由ATP给出,切除ATP后由门关好信号代替
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车在ATO驾驶模式下,进站对标停车精度为±30cm
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线列车目的地码显示241,代表载客列车由上行经胜太西路上行存车线折返至胜太西路下行站台
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车内部紧急解锁与外部紧急解锁为同一套设备
A. 对
B. 错
【判断题】
在NJ08型电客车DDU上,可以查看受电弓状态,同时通过DDU完成受电弓的升降动作
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车一个动车不工作时限速65公里/小时
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车如一个辅助逆变器故障不能工作,将不会影响空压机工作
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车双针压力表,白色指针指示全列车的平均制动缸压力
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车洗车模式未按下司控器上的警惕装置超过3s的时间,列车会产生紧急制动
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线洗车线清洗列车,需要进行端洗作业时,司机须将刮雨器打至“中间位”,防止在端洗过程中造成刮雨器损坏
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车空压机正常模式停止压缩机的压力为9.5bar
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车受电弓控制开关有升双弓,降双弓,升前弓,降前弓四个档位
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车上两司机室间无钥匙的机械互锁功能,但在电气上可以互锁
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车集成智能阀分布在B车右侧,C车左侧(面向司机室、等同坐在司机座椅上)
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车当一个蓄电池的充电器不工作时,相应的电池没有充电电流
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在正线ATP不允许列车后退,第一次后退超过2米,会产生紧急制动,第二次以后,每超过0.5米,都会产生紧急制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车每辆列车的B车车顶均装有摄像头监测,记录接触网与受电弓的状态
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车保持制动力的大小是在实际施加制动力和70%的最大常用制动中取最大值
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车远程缓解可以用来缓解紧急制动和停放制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车整列车的控制功能采用中央控制单元通过与列车通讯网络来完成
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车电制动由再生制动和电阻制动组成,以电阻制动优先
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车TCMS系统支持列车控制,故障诊断,数据记录,列车无线数据下载等功能
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车全自动车钩能够进行自动机械,电器和气路连接并能够满足15km/h的碰撞吸能要求
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车紧急制动环路采用得电缓解,失电施加的策略
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车VCU控制压缩机的启停,综合判断主风缸的压力,辅助系统的空量,并根据单双日控制压缩机的启动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车紧急通风逆变器是将列车蓄电池提供的DC110v逆变为三相交流电供空调通风机使用的设备
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车当网络CCU检测到任意旁路开关动作后,将会驱动旁路开关指示灯点亮
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车HTS位于C车二位端电气柜内
A. 对
B. 错
【判断题】
在NJ08型电客车激活端司机室内,司机可通过司控台上的话筒对客室进行人工广播。另一端的司机室扬声器也有广播的声音。包含全自动报站、半自动报站和人工广播报站
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在使用司机对讲时,必须两端司机室都接通才可进行通话
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车永久供电母线为连挂解钩控制电路、低压检测继电器、蓄电池电压表、列车唤醒提供电源
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车电空混合制动仅在网路正常情况下有用,在发生网络故障后,列车采用紧急牵引模式,制动力为纯空气制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车受电弓网压范围为1200V-1800V
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车转向架隔离塞门(B05.01,B05.02),通常为开位,若列车某转向架制动未能通过电控缓解,可将塞门打到关位对该转向架进行隔离供风,缓解该转向架制动
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车AW3下的载客量为2460
A. 对
B. 错
【判断题】
三号线DDU界面中,共有6个页面,其中在制动/空气界面可以看到高速断路器的状态
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车全自动车钩具有:机械、气路和电路自动连挂、独立电、气隔离、司机室内气动解钩、手动解钩(解钩手柄)、气动对中、高度调整、过载保护、接地保护和车钩最小曲线连挂(水平半径150m)的功能特效
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车在ATP故障被切除的情况下,信号系统可以发出门使能与自动开/关门命令
A. 对
B. 错
【判断题】
NJ08型电客车司机室空调控制面板:用于司机室空调的控制,控制开关安装在司机台上,主要包括模式选择开关、风量调节开关、温度选择开关
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
作业中应执行制定的风险消减措施,将___控制在允许的范围
A. 安全
B. 风险
C. 危险
D. 事故
【单选题】
任何人员发现有违反本规程的行为,应立即___
A. 制止
B. 报告
C. 劝导
D. 教育
【单选题】
___不正确完备的有权拒绝作业
A. 技术措施
B. 安全措施
C. 风险评价
D. 应急管理
【单选题】
垂直交叉作业时,应采取防止落物伤人的措施。多人上下同一杆塔时应___进行。
A. 同时
B. 一起
C. 逐一
D. 交叉
【单选题】
现场勘查应由___组织
A. 工作签发人
B. 工作许可人
C. 工作负责人
D. 电力调度
【单选题】
在控制盘和低压配电盘、配电箱、电源干线上的工作需填写___
A. 第一种工作票
B. 第二种工作票
C. 派工单
D. 事故抢修单
【单选题】
在二次系统和照明回路上工作,需要将高压设备停电需填写___
A. 第一种工作票
B. 第二种工作票
C. 派工单
D. 事故抢修单
【单选题】
需要变更工作班成员时,应经___同意,在对新的作业人员进行安全交底手续后,方可进行工作
A. 工作许可人
B. 工作负责人
C. 工作票签发人
D. 值班调度
【单选题】
非特殊情况不得变更工作负责人,如确需变更工作负责人应由工作票签发人同意并通知工作许可人,___将变动情况记录在工作票上。
A. 工作票签发人
B. 工作负责人
C. 工作许可人
D. 值班调度
【单选题】
在原工作票的停电及安全措施范围内增加工作任务时,应由___征得工作工作票签发人和工作许可人同意,并在工作票上增填工作项目
A. 工作负责人
B. 工作班成员
C. 值班调度
D. 专责监护人
【单选题】
第一种工作票应在工作日___送达运行人员
A. 当天
B. 前一天
C. 工作前
D. 前两天
【单选题】
同一变电站内在几个电气连接部分上依次进行不停电的同一类型的工作,可以使用一张___
A. 第二种工作票
B. 第一种工作票
C. 带电作业工作票
D. 事故应急抢修单
【单选题】
变更工作负责人或增加工作任务,如工作签发人无法当面办理,应通过电话联系,并在___注明
A. 值班记录
B. 派工单
C. 设备巡回检查记录
D. 工作登记薄和工作票上
【单选题】
第一种、第二种工作票能延期___次
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
【单选题】
在未办理工作终结手续以前,___不准将停电设备合闸送电
A. 监护人
B. 负责人
C. 许可人
D. 任何人
【单选题】
工作间断时,工作班人员应从工作现场撤出,所有安全措施保持不动,工作票仍由___执存
A. 工作许可人
B. 工作负责人
C. 工作签发人
D. 专责监护人
【单选题】
已终结的工作票、事故抢修单应保存___
A. 半年
B. 一年
C. 三个月
D. 两年
【单选题】
只有在同一停电系统的所有工作票都已终结,汇报调度并得到___许可指令,方可合闸送电
A. 工作负责人
B. 工作许可人
C. 值班调度员
D. 工作签发人
【单选题】
小组工作票应一式两份,由___分别收执。
A. 工作负责人和工作许可人
B. 工作负责人和工作票签发人
C. 工作负责人和小组工作负责人
D. 工作负责人和当值调度员
【单选题】
小组工作票上所列的安全措施应与第一种工作票上所列的安全措施___
A. 相符
B. 互为补充
C. 可以不符
D. 任意
【单选题】
在门型构架的线路侧进行停电检修,如工作地点与所装接地线的距离小于___米,工作地点虽在接地线外侧,也可不另装接地线。
A. 10
B. 12
C. 15
D. 18
【单选题】
高压回路上的工作,必须要拆除全部或一部分接地线后方可工作者,应征得___的许可(根据调度员指令装设的接地线,应征得调度员的许可),方可进行
A. 签发人
B. 负责人
C. 许可人
D. 运行人员
【单选题】
如果线路上有人工作,应在线路断路器和隔离开关操作把手上,均悬挂___
A. 禁止合闸,线路有人工作
B. 禁止合闸 ,有人工作
C. 禁止分闸
D. 在此工作
【单选题】
室内母线分段部分母线交叉部分容易碰到有电设备的,应设有明显标志的___隔离挡板
A. 临时 性
B. 暂时性
C. 永久性
D. 随意性
【单选题】
倒闸操作应根据___或运行值班负责人的指令,受令人复诵无误后执行
A. 工作负责人
B. 工作签发人
C. 值班调度员
D. 值班领导
【单选题】
雷雨天气,需要巡视室外高压设备时,应穿___,并不准靠近避雷器和避雷针
A. 绝缘靴
B. 戴绝缘手套
C. 绝缘鞋
D. 皮鞋
【单选题】
倒闸操作由___填写操作票
A. 值班调度
B. 值班领导
C. 操作人员
D. 运行人员
【单选题】
用绝缘棒拉合隔离开关,均应戴___
A. 护目镜
B. 绝缘手套
C. 安全帽
D. 线手套
【单选题】
交流滤波器(并联电容)退出运行后再次投入运行前,应满足电容___时间要求
A. 充电
B. 放电
C. 存放
D. 闲置
【单选题】
下列工作 可以不用操作票___
A. 拉合断路器的单一操作
B. 在运行的高压设备上工作
C. 在二次回路上工作
D. 装卸高压熔断器
【单选题】
线路停、送电均应按照___或线路工作许可人的指令执行
A. 值班调度员
B. 工作负责人
C. 值班领导
D. 变电值班员
【单选题】
当用户管辖的线路要求停电时,应得到___的申请,经批准后方可停电
A. 申请人
B. 用户
C. 用户停送电联系人
D. 变电站
【单选题】
当用户管辖的线路要求恢复送电,应接到___的工作结束报告,做好录音并记录后方可进行
A. 原申请人
B. 用户
C. 用户停送电联系人
D. 变电站
【单选题】
装有SF6设备的配电装置室和SF气体实验室,应装设强力通风装置,风口应设置在室内___
A. 底部
B. 中间
C. 上部
D. 窗户旁
【单选题】
在室内,设备充装SF6气体时,周围环境相对湿度应不大于___%,同时应开启通风系统
A. 80
B. 70
C. 90
D. 95
【单选题】
SF配电室及下方电缆层隧道的门上,应设置___
A. 从此进入
B. 在此工作
C. 注意通风
D. 止步危险
【单选题】
工作区空气中SF6气体含量不得超过___UL/L
A. 800
B. 1000
C. 1200
D. 1400
【单选题】
工作人员进入SF配电室,入口处若无SF气体含量显示器,应先通风___分钟,并用检漏仪测量SF气体含量合格
A. 5
B. 8
C. 10
D. 15
【单选题】
填写变电站第一种工作票的工作___
A. 在高压设备继电保护上工作,需高压停电工作
B. 安装自动装置上的工作,不停用所保护高压设备
C. 在运行设备的二次回路上进行拆、接线工作
D. 低压配电盘、配电箱上的工作
【单选题】
在带电的电流互感器二次回路上工作时,应设有专人监护,使用绝缘工具,并站在___
A. 凳子上
B. 梯子上
C. 绝缘垫上
D. 设备上