【单选题】
自动化程度越高，监视仪表等工作人员___发生不注意。
A. :越不容易
B. :肯定
C. :越容易
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
答案
C
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
___的心境是一种增力性情绪，它可以使人心情畅快、思维敏捷，充满克服困难的信心，因而有利于工作效率的提高，对保证安全也是一种有利因素。
A. :积极
B. :消极
C. :厌烦
【单选题】
为了克服生产中的不安全行为，人们应自觉地把___放在首位，建立起安全生产，避免因发生事故而给个人和人民的生命财产带来损害。
A. :安全问题
B. :生产问题
C. :效益问题
【单选题】
事故应急救援现场指挥系统的结构由___五个核心应急响应职能组成。
A. 指挥、协调、策划、信息以及财务/行政
B. 指挥、行动、联络、后勤以及财务/行政
C. 指挥、行动、策划、后勤以及财务/行政
D. 指挥、抢救、交通、媒体以及财务/行政
【单选题】
在安全生产应急救援组织体系中，主要负责协调事故应急救援期间各个机构的运作，统筹安排整个应急救援行动，为现场应急救援提供各种信息支持等工作的机构是___。
A. 应急救援指挥中心
B. 应急救援专家组
C. 消防与抢险队伍
D. 信息发布中心
【单选题】
以下不属于应急预案主要目的的是___。
A. 采取预防措施，使事故控制在局部
B. 消除蔓延条件，防止重大事故发生
C. 事故发生后迅速控制和处理，减轻事故影响
D. 评估总结事故应急效果
【单选题】
某化学品仓储企业拟针对火灾爆炸事故制定相应应急预案，不属于该项预案主要内容的是___。
A. 化学品仓储企业危害程度分析
B. 化学品仓储企业事故应急处置基本原则
C. 火灾爆炸事故预防与预警
D. 火灾爆炸事故应急演练方案
【单选题】
生产安全事故应急预案分为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。以下不属于专项应急预案的是___。
A. 某建筑企业火灾应急预案
B. 某化工厂化学品泄漏事故应急预案
C. 某煤矿瓦斯爆炸事故应急预案
D. 液氯槽车泄漏洗消方案
【单选题】
事故应急预案编制步骤应包括的内容是___。
A. 成立小组、危险分析、能力评估、组织编写、评审发布、实施
B. 危险分析、能力评估、组织编写、评审发布、培训演练、实施
C. 前期调研、危险分析、能力评估、组织编写、评审发布、实施
D. 前期调研、危险分析、能力评估、组织编写、培训演练、实施
【单选题】
某单位编制应急预案的下列做法中，正确的是___。
A. 由本单位工会领导组织成立应急预案编制工作组
B. 应急预案的评审均由上级主管部门或地方政府安全监管部门组织
C. 预案评审后，经主要负责人签署发布并上报有关部门备案
D. 除评估本单位应急能力外，还评估相邻单位应急能力
【单选题】
依据《生产安全事故应急预案管理办法》，受理应急预案备案登记的安全生产监督管理部门应当对应急预案进行___，经审查符合要求的，予以备案并出具应急预案备案登记表；不符合要求的，不予备案并说明理由。
A. 形式审查
B. 专家评审意见审查
C. 预案论证意见审查
D. 备案申请表审查
推荐试题
【单选题】
对于CFM56-5B，人工油门工作时如果出现飞机失速，此时（）___
A. 自动油门会作动
B. N1目标值为TO/GA最大值
C. 需人工将油门杆推到TO/GA位
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B，如果EIU电源失去，会怎样（）___
A. EIU从发动机的发电机获得电源
B. EIU失效，发动机再起动无法进行
C. ECU和点火电源无法得到
D. ECAM上将不再有显示
【单选题】
对于CFM56-5B，如果高压燃油关断valve的命令位置和实际位置不一致时（）___
A. 触发ECAM警告
B. 发动机控制面板上“FAULT”灯亮
C. A+B
D. 只有CFDS（中央故障显示系统）有故障记录
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁堵（MCD）探测到金属屑，则应该（）___
A. 更换发动机
B. 检查滑油系统回油路上安装的4个分磁堵，判定故障部位及程度
C. 在润滑组件下部安装4个分磁堵，观察一段时间以判定故障部位及程度
D. 不用采取任何措施
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁堵探测到金属屑，则会（）___
A. 发送到信号到ECU
B. 给ECAM系统提供警告
C. 让视觉指示器工作，用于地面检查
D. 没有任何指示
【单选题】
对于CFM56-5B，如果主磁塞（MCD）探测到金属屑，下列说法错误的是（）___
A. 红色跳出指示器工作
B. 驾驶舱无指示
C. 排故工作完成后，视觉指示器自动复位
D. 跳出指示器由电磁线圈触发
【单选题】
对于CFM56-5B，什么情况下，ECU控制高压燃油关断valve打开（）___
A. 转动选择器转到“IGNSTART”位
B. 转动选择器转到“CRANK”位
C. 主电门放到“ON”位
D. 转到选择器转到“IGNSTART”或“CRANK”位，主电门放到“ON”位
【单选题】
对于CFM56-5B，什么情况下可以打开高压燃油关断valve（）___
A. 燃油计量valve来的燃油压力
B. 高压燃油关断锁电磁线圈断电
C. 高压燃油关断锁电磁线圈通电
D. A+B
【单选题】
对于CFM56-5B，用MCDU做反推测试时，CFDIU（中央故障显示接口组件）模拟（）___
A. TLA（油门杆角度）
B. 飞机在地面
C. N2条件
D. EIU（发动机接口组件）输入信号
【单选题】
对于CFM56-5B，在人工起动模式中N2达到50%时，会有什么情况（）___
A. “MANSTART”电门“ON”灯灭
B. ECAM上出现起动valve关闭的信息
C. 起动valve已经关闭
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___
A. TO/GA与FLX/MCT之间
B. FLX/MCT与CL之间
C. CL与IDLE之间
D. IDLE与REV之间
【单选题】
对于CFM56-5B的反推工作逻辑是（）___
A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面
B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色
C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是（）___
A. 每台发动机有4个反推作动筒
B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位
C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门
D. 以上都正确
【单选题】
对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___
A. 位于HCU（液压控制组件）上游
B. 能打开或切断HCU的液压供给
C. 是电控作动的
D. 以上都正确
【单选题】
附件齿轮箱是如何被驱动（）___
A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
C. 当N1<80%时高压转子驱动，当N1>80%时，由低压转子驱动
D. 由发动机引气驱动
【单选题】
关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是（）___
A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息
B. 堵塞信息只出现在上ECAM
C. 堵塞信息只出现在下ECAM
D. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录
【单选题】
关于CFM56-5B的FADEC起动控制，说法正确的是（）___
A. 自动起动时ECU参与，EIU不参与
B. 人工起动ECU不参与，EIU参与
C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与
D. 自动起动时ECU和EIU都参与，而人工起动时ECU和EIU都不参与
【单选题】
关于CFM56-5B的VBV（可变放气valve）说法正确的是（）___
A. 有12valve及其作动筒
B. 有一个主VBV，其他VBVS由主VBV驱动
C. VBV的失效安全位是打开位
D. 以上都正确
【单选题】
关于油门杆控制组件的说法正确的是（）___
A. 有2个组件，用于每台发动机一个
B. 每个组件有2个解算器
C. 每个组件有一个微电门，送信号到EIU用于反推控制逻辑
D. 以上都正确
