【判断题】
在炼油厂生产过程中,因生产设备老化等自然因素和一些人为因素等都可能造成火灾。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
炼油装置爆炸会引起着火,着火又会引起爆炸,着火和爆炸常常交替发生,如果不能得到有效控制还会出现连续发生爆炸的危险情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
汽车火灾蔓延迅速,易发生爆炸,造成人员伤亡,导致交通堵塞,火灾扑救困难。
A. 对
B. 错
【判断题】
消防人员在有毒区域内作战,如果缺乏有效的防毒措施,有毒物质会通过呼吸道、皮肤和消化器官侵入体内造成中毒。
A. 对
B. 错
【判断题】
高层建筑发生火灾,开通广播系统应先通知着火楼层和受烟火威胁的上层人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
油罐发生爆炸后,随即形成不稳定燃烧,造成火势扩大。
A. 对
B. 错
【判断题】
重质油品,如重油、原油等,密度大,燃烧速率高。
A. 对
B. 错
【判断题】
扑救重质油罐火灾时,消防车车头应朝向油罐,以便及时发现沸溢、喷溅征兆。
A. 对
B. 错
【判断题】
油罐发生火灾时,可以开启水喷淋冷却装置进行冷却。
A. 对
B. 错
【判断题】
大型商场发生火灾时,火势可沿楼梯间、内装修或堆积的可燃商品,以及沿外墙窗口向上蔓延,在很短的时间内便可形成立体燃烧。
A. 对
B. 错
【判断题】
扑救影剧院火灾时,进入室内侦察或进入闷顶的灭火人员,必须佩戴空气呼吸器等防护装备。
A. 对
B. 错
【判断题】
在扑救载有危险物品的列车火灾时,要查明情况,作好安全防护工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
液化石油气与空气混合浓度范围达到1.5%~10%时,遇明火极易发生爆炸。
A. 对
B. 错
【判断题】
液化石油气的燃烧温度可达2000℃;爆炸时的火焰温度可达2800℃。
A. 对
B. 错
【判断题】
轻质油品,如汽油、煤油等,燃烧热值低,速度快。
A. 对
B. 错
【判断题】
扑救大型商场火灾疏散物资时,对不能转移的商品,可用水打湿或用不燃物品遮盖加以保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
灭火救援组织指挥的程序是:搜集掌握现场情况,启动灭火救援预案,调集增援力量,下达作战指令。
A. 对
B. 错
【判断题】
集中兵力是指在灭火战斗中集中兵力于火场,集中兵力于火场的主要方面。
A. 对
B. 错
【判断题】
灭火战术方法是内外夹击、上下合击、穿插分割、重点突破、强攻近战。
A. 对
B. 错
【判断题】
用不燃材料制成的构件为不燃烧体。
A. 对
B. 错
【判断题】
扑救油罐火灾灭火剂储备量通常应达到一次灭火用量的5倍。
A. 对
B. 错
【判断题】
露天堆垛火灾一般灭火持续时间长,灭火用水量大。
A. 对
B. 错
【判断题】
危险化学品仓库安全要求高,库房之间的防火、防爆间距规范,出入口多。
A. 对
B. 错
【判断题】
扑救高层建筑火灾采取排烟措施,要在烟雾流经部位和出口相应地布置水枪设防。
A. 对
B. 错
【判断题】
在处理地下建筑坍塌事故时,救援人员利用生命探测仪、搜救犬或机器人等器材、设备,采用听、看、敲、喊等方法,确定被埋压人员的数量及其具体位置,分组作业,运用破拆、起吊、起重、撑顶等装备进行施救。
A. 对
B. 错
【判断题】
处置地下坍塌事故时,视情按照“先难后易,先救人后救物,先伤员后尸体,先重伤后轻伤”的原则进行救援。
A. 对
B. 错
【判断题】
在处理地面建筑坍塌事故时,现场安全员应在不同方位全程观察建筑结构变化情况,一旦发现垮塌征兆要立即发出警示信号,救援人员要迅速、安全撤离现场,防止造成人员伤亡。
A. 对
B. 错
【判断题】
在处理施工中建筑坍塌事故的救援初期,应直接使用铲车、吊车、推土机等大型机械设备清理现场。在未完全确认埋压人员已无生还的情况下,不得使用大型机械盲目清理现场。
A. 对
B. 错
【判断题】
在处理火灾情况下建筑物倒塌,搬移建筑构件接近被救人员时,使用破拆工具或移动物品要仔细谨慎,尽量减少对被埋压人员的险情程度,必要时可用手或简易工具翻扒倒塌物件,直至将埋压人员救出。
A. 对
B. 错
【判断题】
危险化学品泄漏事故的处置需要穿戴个人安全防护装备,这些防护装备一般有防爆服、防核防化服、防化服、防化手套、防静电服、防静电内衣、铝箔隔热服、重型防化服等。
A. 对
B. 错
【判断题】
在处理施工中建筑坍塌事故的救援初期,应直接使用铲车、吊车、推土机等大型机械设备清理现场。在未完全确认埋压人员已无生还的情况下,不得使用大型机械盲目清理现场。
A. 对
B. 错
【判断题】
煤气、天然气的生产、储存装置发生泄漏,主要由事故单位专业人员采取工艺措施和技术手段进行处置,消防队伍力量进行协助、掩护和监护。当事故单位不能采取有效堵漏措施时,消防力量独自进行处置。
A. 对
B. 错
【判断题】
石油气为无色无味的可燃气体,主要由烃类、氢气和一氧化碳等组成。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生公路交通事故,一般单车倾翻、两车或多车相撞有人员被困时,如果条件允许,应先利用无齿锯、扩张器、牵引器、气动切割器、双向异动切割刀、液压剪切器、液压顶杆等工具,破拆牵引变形的车厢外壳,将遇险人员救出,再视情使用牵引器将车体扶正或使两车分离。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通事故现场有易(可)燃气体或液体泄漏,在使用起重、扩张、牵引等器材时,应采用喷雾水枪进行掩护。
A. 对
B. 错
【判断题】
处理船舶事故,需要潜水队员下水施救时,应两人以上编组下潜,由上游向下游搜索,必要时应有保险绳进行引导和保护,到达指定位置,直接下水。
A. 对
B. 错
【判断题】
对着火的船舶进行灭火处置,由于是在水上,取水排水方便,所以射水流速越大越好。
A. 对
B. 错
【判断题】
若飞行器已变形、人员被困时,组织人员直接对机体进行破拆,疏散和救助被困人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
救援车辆一时无法接近事故现场时,救援人员应先携带重型的破拆、救生、起重等器材装备,迅速赶赴事故点进行救援。
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁事故发生时,为了疏散被困人员,不应封闭两端入口。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生洪涝灾害,需要水上救援时,水上突击队必须由干部带领,实施救助行动必须穿救生衣。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平作业验收标准为4mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平作业验收标准为6mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平经常保养标准为5mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平经常保养标准为6mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线水平临时补修标准为10mm。
A. 对
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)水平临时补修标准为11mm。
A. 对
B. 错
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低作业验收标准为4mm。
A. 对
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【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低作业验收标准为8mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低经常保养标准为6mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低经常保养标准为8mm。
A. 对
B. 错
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道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值正线、试车线高低临时补修标准为9mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔轨道静态几何尺寸允许偏差管理值车辆段(场)高低临时补修标准为12mm。
A. 对
B. 错
【判断题】
在进行捣固和垫砟作业地段的道床应填充饱满。
A. 对
B. 错
【判断题】
道床横向阻力是阻止线路胀轨跑道的重要因素,对无缝线路的稳定起保证作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
跨区间无缝线路绝缘接头,采用厂制冻结绝缘钢轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
无缝线路在进行维修作业的地段,起道前应先拨正线路方向。
A. 对
B. 错
【判断题】
扣板、轨距挡板严重磨损,扣板、轨距挡板前后离缝超过1mm时,应有计划地修理或更换。
A. 对
B. 错
【判断题】
辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的。
A. 对
B. 错
【判断题】
普通直线形尖轨在使用时左右开道岔不可以互换。
A. 对
B. 错
【判断题】
平交道口铺面范围内,可以设置钢轨接头。
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减,距离为1.5 m。
A. 对
B. 错
【判断题】
道床应按规定保持密实,防止轨枕空吊、道床翻浆。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线钢轨异型接头可以不使用异型钢轨。
A. 对
B. 错
【判断题】
尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准会导致导曲线不圆顺。
A. 对
B. 错
【判断题】
支距点位置不对,支距尺寸不标准和作业不细会导致导曲线不圆顺。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车车轮冲击作用会导致导曲线不圆顺。
A. 对
B. 错
【判断题】
破坏道床坚实性会造成辙叉垂直磨耗和压溃。
A. 对
B. 错
【判断题】
调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸,使其符合标准可整治辙叉轨距不合标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
打磨作用边“肥边",焊补伤损心轨、翼轨可整治辙叉轨距不合标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
整修查照间隔、护背距离,使其符合规定可整治辙叉轨距不合标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
应力放散就是在设计锁定轨温范围内,将无缝线路全长扣件、防爬器等全部松开,让它自由伸缩,把钢轨内部的温度应力全部放散掉,然后再重新锁定线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
应力放散改变了长钢轨原来的长度,不会改变锁定轨温。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因。
A. 对
B. 错
【判断题】
在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作可能造成胀轨跑道。
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线两端切线方向不变,即曲线始终点拨量为1。
A. 对
B. 错
【判断题】
曲线上某一点拨道时,其相邻测点在长度上会随之移动。
A. 对
B. 错
【判断题】
加强辙叉底部捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
A. 对
B. 错
【判断题】
借助于更换岔枕的机会,彻底加强辙叉底捣固可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
A. 对
B. 错
【判断题】
在辙叉底岔枕顶面垫胶垫,以缓冲受力可预防、整治辙叉垂直磨耗和压渍。
A. 对
B. 错