【单选题】
高层工业建筑室内消火栓系统最不利消火栓处充实水柱不得小于___
A. 13m
B. 14m
C. 15m
D. 16m
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答案
A
解析
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相关试题
【单选题】
高架库房室内消火栓系统最不利消火栓处充实水柱不得小于___
A. 13m
B. 15m
C. 20m
D. 30m
【单选题】
高层民用建筑高度在100m以下时,要求消火栓系统最不利消火栓处充实水柱不得小于 ___
A. 10m
B. 20m
C. 30m
D. 35m
【单选题】
高层民用建筑高度在100m以上时,要求消火栓系统最不利消火栓处充实水柱不得小于 ___
A. 13m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
室外地上消火栓主体部分露出地面并涂成___
A. 白色
B. 黑色
C. 绿色
D. 红色
【单选题】
室外地上消火栓的优点是___
A. 目标明显
B. 不易冻结
C. 不易损坏
D. 不易寻找和使用
【单选题】
室外地下消火栓的优点是___
A. 不易冻结
B. 目标明显
C. 易寻找和使用
D. 易损坏
【单选题】
低压消火栓的保护半径采用150m___
A. 100m
B. 120m
C. 150m
D. 200m
【单选题】
一般高压消火栓的保护半径为___
A. 50m
B. 100m
C. 120m
D. 200m
【单选题】
低压消火栓的布置间距不应超过___
A. 50m
B. 100m
C. 120m
D. 150m
【单选题】
高压消火栓的布置间距不应超过___
A. 60m
B. 80m
C. 100m
D. 150m
【单选题】
消火栓距路边不应超过___
A. 一米
B. 两米
C. 三米
D. 四米
【单选题】
消火栓距建筑物外墙不宜小于___
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
【单选题】
室外消火栓应沿高层建筑均匀布置,距离建筑外墙不宜大于___
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
供消防车加水往水泵结合器供水的消火栓,距水泵结合器的距离不能超过___
A. 40m
B. 50m
C. 60m
D. 70m
【单选题】
设置室外消火栓的消防给水管道的最小直径不应小于___
A. 50mm
B. 60mm
C. 80mm
D. 100mm
【单选题】
为保证环状给水管网的水源,向环状管网输水的输水管不应少于___
A. 一条
B. 两条
C. 三条
D. 四条
【单选题】
室外消火栓给水管网,两阀门之间的管段上的消火栓数量不宜超过___
A. 5个
B. 6个
C. 7个
D. 8个
【单选题】
在寒冷的场所应安装___
A. 干式喷水灭火系统
B. 湿式喷水灭火系统
C. 雨淋灭火系统
D. 水喷雾系统
【单选题】
在高温的场所应安装___
A. 雨淋灭火系统
B. 湿式喷水灭火系统
C. 干式喷水灭火系统
D. 水喷雾系统
【单选题】
泡沫泵站与保护对象的距离不宜小于___
A. 30m
B. 40m
C. 50m
D. 60m
【单选题】
一组消防泡沫泵的吸水管不应少于___
A. 一条
B. 两条
C. 三条
D. 四条
【单选题】
泡沫混合液管道涂那种颜色___
A. 红色
B. 黑色
C. 黄色
D. 绿色
【单选题】
泡沫消防泵、给水管道涂那种颜色___
A. 绿色
B. 黑色
C. 黄色
D. 红色
【单选题】
泡沫管道涂那种颜色___
A. 黄色
B. 红色
C. 黑色
D. 绿色
【单选题】
泡沫液储罐涂那种颜色___
A. 黄色
B. 红色
C. 黑色
D. 绿色
【单选题】
泡沫比例混合器涂那种颜色___
A. 黄色
B. 红色
C. 黑色
D. 绿色
【单选题】
泡沫产生器涂那种颜色___
A. 黄色
B. 红色
C. 黑色
D. 绿色
【单选题】
一油罐装有液上半固定泡沫灭火系统,失火后,消防队到场应首先___
A. 将消防泡沫车停在防护堤外将水带接口连接
B. 调整比例混合器
C. 泵加压至正常的工作压力
D. 打开阀门向半固定系统供给泡沫混合液
【单选题】
属于闭式自动喷水系统的是___
A. 雨淋灭火系统
B. 湿式系统
C. 水幕系统
D. 水喷雾系统
【单选题】
属于开式自动喷水系统的是___
A. 雨淋灭火系统
B. 干式系统
C. 预作用系统
D. 循环系统
【单选题】
喷头始终充着满压力水的自动喷水系统是___
A. 干式系统
B. 湿式系统
C. 预作用系统
D. 水幕系统
【单选题】
常用来保护可燃液体储罐的自动喷水系统是___
A. 预作用系统
B. 水喷雾灭火系统
C. 干式系统
D. 水幕系统
【单选题】
常用来保护油浸电力变压器的自动喷水系统是___
A. 预作用系统
B. 干式系统
C. 水喷雾灭火系统
D. 水幕系统
【单选题】
发生火灾时能迅速喷水,达到早期灭火的目的的自动喷水系统是___
A. 干式系统
B. 湿式系统
C. 水喷雾灭火系统
D. 水幕系统
【单选题】
功能齐全,适用范围广泛的的自动喷水系统是___
A. 湿式系统
B. 干式系统
C. 水幕系统
D. 预作用系统
【单选题】
能起到防火分隔作用的自动喷水系统是___
A. 湿式系统
B. 水幕系统
C. 干式系统
D. 预作用系统
【单选题】
喷水量大,灭火效果明显的自动喷水系统是___
A. 水喷雾灭火系统
B. 雨淋灭火系统
C. 水幕系统
D. 湿式系统
【单选题】
___是 消防救援队伍官兵进行本职、本专业必备知识和技、战术的训练活动。
A. 灭火救援业务训练
B. 指挥技能训练
C. 技术训练
D. 战术训练
【单选题】
业务训练的基本原则是依据___,在总结几十年业务训练实践经验的基础上产生的。
A. 业务训练的基本规律
B. 火灾扑救的基本规律
C. 灭火救援的总要求
D. 业务训练的总要求
【单选题】
灭火救援业务训练基本原则不包括___。
A. 从难从严原则
B. 训养一致原则
C. 训战一致原则
D. 科学施教原则
推荐试题
【判断题】
塞拉门站台补偿器的作用是使车体整体和谐美观。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组外门门控技术包括数字化、智能化、间断化。
A. 对
B. 错
【判断题】
中空玻璃内外玻璃之间充有二氧化碳。
A. 对
B. 错
【判断题】
中空玻璃内外玻璃之间充入的液体,是为了提高了车窗玻璃的保温和隔音性能。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室前窗的制冷系统,用于防止风挡玻璃起雾、积冰、积雪。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室前窗的通风系统,用于防止风挡玻璃起雾、积冰、积雪。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与离心力供水两种。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与向心力供水两种。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与直接供水两种。
A. 对
B. 错
【判断题】
压力供水是指利用水泵将水从厨房输送到各用水点。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组电茶炉采用多个延时继电器决定电茶炉的工作状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
真空式集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生正压力。
A. 对
B. 错
【判断题】
直排式卫生间系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组端墙由玻璃制成,它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH5型车体的侧墙共有4种,它们分别是头车侧墙、中间车侧墙、餐车侧墙和商务座车侧墙。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄,是一个可进行16个档位操作的操控杆。司机通过主控控制器控制列车在不同牵引模式下的速度、运行制动和停放制动。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组的基本组成单位称为制动单元。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等160km/h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定
A. 对
B. 错
【判断题】
高速列车车内结构的设计理念如下:1.形象设计2.人性化设计3.安全化设计4.模块化设计。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过在空心型材结构中注入橡胶材料来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线,应采用阻燃性或不燃性材料覆盖。
A. 对
B. 错
【判断题】
过渡车钩装置用于回送速度<120km/h的情况
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至780kPa
A. 对
B. 错
【判断题】
待挂状态:为车钩连接前的准备状态,此时钩舌定位杆被固定在待挂位置,拉簧处于较大拉伸状态,钩锁连接杆退缩至凸锥体内,钩舌上的钩嘴对着钩头正下方。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下,风挡门门系统有三种状态,即开门状态、关门状态和半自动状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组司机室操纵台上方向手柄(按钮)决定运行方向,牵引手柄决定牵引力,制动手柄决定网侧电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380B型动车组每个司机室有3台HMI显示屏。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组在紧急时刻按下降弓按钮可使列车紧急制动停车。
A. 对
B. 错
【判断题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车体结构设计主要包括:流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
A. 对
B. 错
【判断题】
流线型车体结构是动车组车体结构设计之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的空气阻力。
A. 对
B. 错
【判断题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用新型材料。
A. 对
B. 错
【判断题】
合理优化的车体结构设计是车体结构的轻量化方法之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用新型材料是车体结构的轻量化方法之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
车体结构的新型材料主要采用中空铝合金材料。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、车门密封、车窗密封、风挡密封。
A. 对
B. 错
【判断题】
高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组客室采用双层车窗。
A. 对
B. 错
【判断题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下,车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于50秒。
A. 对
B. 错