【判断题】
CRH380B型动车组外门门控技术包括数字化、智能化、间断化。
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【判断题】
中空玻璃内外玻璃之间充入的液体，是为了提高了车窗玻璃的保温和隔音性能。
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动车组司机室前窗的制冷系统，用于防止风挡玻璃起雾、积冰、积雪。
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动车组司机室前窗的通风系统，用于防止风挡玻璃起雾、积冰、积雪。
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动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与离心力供水两种。
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动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与向心力供水两种。
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动车组给排水系统按供水方式不同分为压力供水与直接供水两种。
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压力供水是指利用水泵将水从厨房输送到各用水点。
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动车组电茶炉采用多个延时继电器决定电茶炉的工作状态。
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真空式集便系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生正压力。
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直排式卫生间系统利用压缩空气喷射或真空泵的形式产生真空负压。
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CRH1A型动车组端墙由玻璃制成，它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。
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CRH5型车体的侧墙共有4种，它们分别是头车侧墙、中间车侧墙、餐车侧墙和商务座车侧墙。
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CRH1A型动车组主控控制器是列车操作的主要控制手柄，是一个可进行16个档位操作的操控杆。司机通过主控控制器控制列车在不同牵引模式下的速度、运行制动和停放制动。
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动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等160km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定
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高速列车车内结构的设计理念如下：1.形象设计2.人性化设计3.安全化设计4.模块化设计。
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通过在空心型材结构中注入橡胶材料来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
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动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用阻燃性或不燃性材料覆盖。
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过渡车钩装置用于回送速度＜120km／h的情况
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CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至780kPa
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待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正下方。
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CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即开门状态、关门状态和半自动状态。
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动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定运行方向，牵引手柄决定牵引力，制动手柄决定网侧电压。
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CRH380B型动车组每个司机室有3台HMI显示屏。
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动车组在紧急时刻按下降弓按钮可使列车紧急制动停车。
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各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及设备舱组成为一个整体。
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动车组车体结构设计主要包括：流线型车体结构设计、车体的轻量化设计、车体的密封隔声技术。
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流线型车体结构是动车组车体结构设计之一。
【判断题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的空气阻力。
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车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用新型材料。
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合理优化的车体结构设计是车体结构的轻量化方法之一。
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采用新型材料是车体结构的轻量化方法之一。
【判断题】
车体结构的新型材料主要采用中空铝合金材料。
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动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、车窗密封、风挡密封。
【判断题】
高速动车组出厂前车体需要进行气密性试验。
【判断题】
CRH380A统型动车组在关闭门窗及空调设备对外开口的情况下，车厢内压力从4kPa到1kPa下降时间应大于50秒。
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动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的气密性。
【判断题】
CRH1A型动车组的车体采用了不锈钢材料。
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无论在变压器投入运行的过程中，还是在停用的过程中，均应先接通各侧中性点接地隔离开关
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变压器在进行送电及充电合闸试验以前，要测各回路的绝缘电阻
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新安装或变动过内、外连接以及改变过接线组别的变压器，在并列之前必须定相
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变压器在额定负荷运行时，强迫油循环风冷装置全部停止运行，只要上层油温不超过75℃，变压器就可以连续运行
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检查发现主变潜油泵电机不转，应立即将该潜油泵隔离并通知配电班将其拆下处理
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套管爆炸或破裂，大量漏油，油面突然下降应立即停止变压器运行
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在大量漏油而使油位迅速下降时，禁止将重瓦斯保护改投信号位置
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在事故过负荷运行时，应投入变压器的包括备用冷却器在内的所有冷却器运行，并尽量减少负载，过负荷运行一般不超过0.5h
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变压器套管外部发生短路，变压器差动、过流与瓦斯保护均要动作跳闸
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电机的发热主要是由电流引起的电阻发热和磁滞损失引起的
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改善异步电动机的启动特性，主要指降低启动时的功率因数，增加启动转矩
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异步电动机的三相绕组，其中有一相绕组反接时，从电路来看，三相负载仍是对称的
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电动机绕组电感一定时，频率越高，阻抗越小
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绕线式异步电动机在运行中，转子回路电阻增大，转速降低；电阻减少，转速升高
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电动机启动时间的长短与频率的高低有直接关系
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双鼠笼电动机的内鼠笼电阻小，感抗大，启动时产生的力矩较小
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电动机铭牌上的温升，是指定子铁芯的允许温升
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直流电机的换向过程，是一个比较复杂的过程，换向不良的直接后果是碳刷发热碎裂
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感应电动机在额定负荷下，当电压升高时，转差率与电压的平方成反比地变化；当电压降低时，转差率迅速增大
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异步电动机在负载下运行时，其转差率比空载运行时的转差率大
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双鼠笼式或深槽式电动机最大特点是起动性能好
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双笼式异步电动机刚起动时工作绕组感抗小，起动绕组感抗大
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深槽式电动机是利用交流电的集肤效应作用来增加转子绕组起动时的电阻以改善起动特性的
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异步电动机同直流电动机和交流同步电动机相比较，具有结构简单、价格便宜、工作可靠、使用方便等一系列优点，因此被广泛使用
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电动机因检修工作拆过接线时，应进行电动机空转试验
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厂用一般电动机断笼条多发生在频繁启动或重载启动时
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电动机可以在额定电压变动-5% ～ +10%范围内运行，其额定出力不变
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电动机在额定出力运行时，相间电压不平衡不超过10%
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电动机在运行时有两个主要力矩：使电动机转动的电磁力矩；由电动机带动的机械负载产生的阻力力矩
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电动机着火可以使用泡沫灭火器或砂土灭火
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为防止电动机过载运行，所以要配置熔断器
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改变直流电动机的旋转方向，一是要改变电枢绕组电流方向，二是改变磁场绕组电流方向，二者缺一不可
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电动机的速断保护的动作电流，应按躲过正常负荷电流来定
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改变三相交流电动机旋转方向，只要任意对调其二根电源线即可
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电动机的滑动轴承温度不能超过65℃，滚动轴承不能超过75℃
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鼠笼电动机转子断条，有起动时冒火花、静子电流时大时小，振动现象
