【多选题】
在正常状态下，开门需同时满足那些条件才动作。___
A. 车门零速信号有效
B. 门控器接收到开门信号
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答案
AB
解析
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相关试题
【多选题】
电池必须能给那些规定的紧急负载供电45分钟。 ___
A. 全部紧急照明
B. 全部头灯和尾灯
C. 所有与安全有关的控制系统
D. 全部通信设备，除LCD外，其余所有的通讯设备包括列车广播、车载无线电、PIS等。
E. 客室应急通风。
F. 所有客室侧门的一次开关。
G. 应设置应急通风用逆变器，将蓄电池的DC 110V变换为三相交流电压，供空调通风机使用。
【多选题】
简述空调机组在各工况下的运行情况。___
A. 通风: 仅两个通风机运行；
B. 半冷：两个通风机运转，两个冷凝风机运转，空调机组的一个压缩机运转；
C. 全冷：两个通风机运转，两个冷凝风机运转，空调机组的两个压缩机运转；
D. 半暖：两个通风机运转，空调机组的两台各一组电加热运行；
E. 全暖：两个通风机运转，空调机组两台共四组电加热全部运行。
【多选题】
辅助电源主电路包括哪些部分。___
A. 受电电路、输入滤波电路、电容器充放电电路、IGBT 逆变电路、
B. 输出变压器、交流滤波电路、输出接触器、信号检测电路、直流电源电路。
【多选题】
同时EDCU通过MVB网络将故障信息发送给列车控制单元，列车控制单元将存储车门故障信息，并显示在司机室显示屏上。车门故障信息主要包括几种。 ___
A. 门驱动电机电路断路。
B. 门关到位开关故障。
C. 收到开门命令后，门3s内没有解锁。
D. 门位置传感器故障。
E. 关门过程中，连续固定次数激活关门障碍检测。
F. 门未经许可离开锁闭位置
G. 门控通信中断。
H. 诊断存储器故障。EDCU输出口短路。
【多选题】
客室门系统锁闭单元各个工况下的工作过程？___
A. 关门状态下：制动盘与飞轮咬合，飞轮被制动，此时无法开门。
B. 电动开门时：电磁锁闭装置得电，齿轮盘与飞轮分离，丝杠和飞轮可以朝开门方向转动，实现开门。
C. 手动解锁时：可通过转动紧急操作装置拉动钢丝绳，在解锁板的作用下齿轮盘与飞轮分离，同时触发紧急解锁开关实现手动解锁。手动解锁后若要实现开门则紧急操作装置必需保持在“解锁”位。
【多选题】
正线车门切除的步骤。 ___
A. 若车门关闭手推门页确认车门已关好，若门没关好，先将紧急解锁手柄处于垂直位，手动将门打开到最大位置，然后再将紧急解锁手柄打至水平位，再手动关门，切勿用力过猛，否则容易导致门不能锁闭。
B. 向外用力推车门，确认车门已经关闭锁好，再用7号方孔钥匙顺时针操作隔离开关，将车门切除，检查对应车门盖板上红色指示灯，亮则继续运行，如不亮确认司机室内关门按钮绿色指示灯是否亮，亮则继续运行。
C. 如关门按钮绿色指示灯不亮，HMI显示门关好，合门关好旁路(=81-S110)，听从行调指挥终点站或就近站退出服务。
【多选题】
简述报站广播（仅指自动报站或半自动报站）失效，怎么排除故障。___
A. 如果单节车厢有没广播则为功放设备故障；
B. 检查PISC模块上是否插有CF卡，并确认CF卡内有播音文件；
C. 检查PISC模块上的OCC指示灯、广播控制盒上的人工广播按键指示灯是否亮起；检查HMI上是否正处于紧急广播模式，以上情况均会造成无法报站广播；
D. 检查HMI上是否报告PIS系统故障或者检查TMS系统是否故障。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机不能起动时，可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 检查车辆电机电源，确认是否为电机电源故障；
B. 检查电机电缆连接是否松脱；
C. 检查电机断路器是否跳闸，若跳闸先检查线路可能存在短路或漏电或过流保护问题，排除后合上断路器；
D. 检查压力控制器设定是否错误或本身是否故障，重新设定或更换压力控制器；
E. 用万用表检查电各相序之间的阻值，确认电机是否烧毁。
【多选题】
简述长沙地铁2号空压机在未达到工作压力之前，空气压缩机停机的可能存在的故障原因及维修方法。___
A. 车辆主风缸压力控制器是否故障或设定错误；
B. 检查电动机断路器是否跳闸，确认电动机供电电源是否有线路或电气故障
C. 检查风源系统压力控制器是否故障或设定错误。
【多选题】
空调机组产生高压保护的原因。___
A. 冷凝器过脏
B. 制冷剂充注过多
C. 轴流风机反转或不转
D. 排气管段堵塞
E. 空气或不凝性气体混入系统中
F. 热力膨胀阀被堵塞
【多选题】
哪些情况会导致空调机组处于关机模式？___
A. 当模式选择开关处于“关闭”档位，系统忽略来自MVB的命令信号处于关机模式；
B. 当模式选择开关处于“自动”档位时，系统接受到来自MVB的关机信号。
【多选题】
哪些情况会导致空调机组处于紧急通风模式？___
A. MVB正常，且收到“紧急通风”命令；
B. MVB故障，空调控制系统检测不到380V电源信号时（仅故障车进入紧急通风模式，而非故障车仍继续运行）。
【多选题】
试分析空调机组冷量不足的原因：___
A. 混合风滤尘网堵塞
B. 蒸发器、冷凝器过脏
C. 蒸发器结冰
D. 控制柜设定温度过高
E. 少量制冷剂泄漏
F. 制冷剂充注过多
G. 风量不足
【多选题】
试分析列车高压故障时，空调紧急通风的响应过程。___
A. 当功能选择开关处于“测试1、测试2、自动、22℃、24℃、26℃、28℃”档位时，若控制盘检测到主回路电源故障，控制器断开所有吸合的接触器，机组停止运行；
B. 延时10S，控制盘向紧急通风逆变器发送紧急通风信号，接触器EMFK吸合，送风机由紧急通风逆变器供电工作；
C. 当主回路电源恢复，控制盘取消紧急通风信号，接触器EMFK断开；主电路电源恢复后--延时5s，机组进入正常运行状态；
D. 若主回路电源一直未恢复，则紧急通风逆变器工作90min后，控制盘取消紧急通风信号，接触器EMFK断开，机组处于待机状态，直到电源恢复正常后机组重新运行。
【多选题】
有电无气如何升弓？___
A. 当蓄电池电压104v，主风缸风压<4.5bar时
B. 合=72-S101，激活列车
C. 合主控钥匙，司机台激活；
D. 按压受电弓升弓按钮；
E. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门，取出脚踏泵，将两位三通阀旋钮打至垂直位置；
F. 踩压脚踏泵至气压5.5bar受电弓应升起，电客车所有照明（受电弓未升起时只有紧急照明）为正常照明，高压设备工作，压缩机打风，另一端的受电弓自动升起；
G. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
无电有气如何升弓？___
A. 当蓄电池电压<104v, 主风缸风压4.5bar
B. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置，该端受电弓升起；
D. 司机按压司机室继电器柜中的=31-S104（充电机应急启动）至蓄电池电压104V后，(期间可尝试激活蓄电池)合=72-S101，激活列车；
E. 司机按压受电弓“升弓”按钮，受电弓保持升起；
F. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
无电无气如何升弓？___
A. 当控制电压<104v,主风缸风压<4.5bar
B. 到B车升弓柜，用方孔钥匙打开柜门，取出脚踏泵；
C. 将两位三通阀旋钮打至垂直位置
D. 司机操作脚踏泵至气压5.5bar，受电弓应升起；
E. 司机按压A车继电器柜面板上充电机应急启动按钮=31-S104 ，A车辅助逆变器风机启动；
F. 辅助逆变器开始工作并对蓄电池进行快速充电，此时合=72-S101，观察司机室蓄电池电压上升超过104V 且电压稳定；
G. 激活列车及司机室，按升弓按钮=21-S102 ，确认升弓显示灯按钮和HMI 显示屏上受电弓状态正确、网压显示正常，等待空压机打气完毕（主风缸气压升至9bar）；
H. 将两位三通阀旋钮打至横向位，锁闭好柜门。
【多选题】
静调电源柜送电操作顺序。___
A. 静调电源柜电缆接头接到车间电源插座。
B. 合上车辆的列车激活开关。
C. 合上静调电源柜总控电源开关。
D. 打开电子锁使静调电源柜控制回路得电。
E. 按下合闸按钮，送电。
【多选题】
描述静调电源柜断电操作顺序。___
A. 按下静调电源柜分闸按钮。
B. 分断列车激活开关。
C. 断开电子锁使静调电源柜控制回路断电。
D. 断开静调电源柜总控电源开关。
E. 断开静调电源柜电缆接头与车间电源插座连接。
【多选题】
在年检作业中，如何检查高速断路器？___
A. 检查高速断路器无损坏、无污垢；
B. 底座螺栓防松线清晰无错位；
C. 高速断路器灭弧罩安装紧固螺栓防松线清晰无错位；
D. 辅助触点端盖内六角紧固螺栓防松线清晰无错位
E. 高速断路器进、出线排紧固螺栓齐全，防松线清晰无错位。
【多选题】
在年检作业中，如何检查接触器(KM1、KM2)状态？___
A. 拆下灭弧罩，灭弧罩应无机械损坏或金属粉尘，否则更换或清除；
B. 接触器主触头外观良好、动作灵活、安装紧固。
【多选题】
在年检作业中，如何检查牵引电机？___
A. 检查进气口和排气口，进、出风滤网紧固螺栓防松线清晰无错位；滤网无堵塞。
B. 检查牵引电机悬挂及电缆、电源盒状态，电机悬挂件防松线清晰无错位；电机机座无裂纹；电缆、电源盒外观无破损、放电烧痕，三相电缆固定螺栓无松动。
C. 检查温度传感器和速度传感器，速度传感器和温度传感器安装稳固，传感器线缆外观无破损、断裂现象。
D. 吹扫进气滤网和出气滤网，用压缩空气清洁进、出气滤网和联轴节。
E. 重新润滑轴承，用壳牌能得力（Shell RETINAX）LX2抗摩擦轴承润滑脂重新润滑深沟球轴承（约 19 g）、圆柱滚子轴承（约 16 g）。
【多选题】
试分析跳主断的原因？ ___
A. 差分电流大于50A、充电超时、充电接触器（KM2）卡合、短接接触器（KM1）卡合；
B. 元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位；
C. 软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
推荐试题
【单选题】
依据《国网湖北省电力有限公司安全工作奖惩实施办法》，公司按照需要足额提取安全生产专项奖励资金，额度不低于工资总额的___，由公司统筹管理，在公司职工工资总额中专款专用，不占用各单位工资基数。
A. 1%
B. 1.5%
C. 2%
D. 2.5%
【单选题】
《国家电网公司安全事故调查规程》规定，安全事故体系由人身、电网、设备和___四类事故组成，分为一至八级事件，其中一至四级事件对应国家相关法规定义的特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
A. 网络系统；
B. 火灾；
C. 信息系统；
D. 交通
【单选题】
《国家电网公司安全事故调查规程》规定，事故主要责任指的是事故发生或扩大主要由一个主体承担责任者，其中主体包括引发事故的___。
A. 单位；
B. 系统；
C. 个人；
D. 单位和个人
【单选题】
《国家电网公司安全事故调查规程》规定，事故调查报告由政府有关机构组织的事故调查，调查完成后，有关调查报告书应由___留档保存，并逐级上报至国家电网公司。
A. 县公司；
B. 地市公司；
C. 省公司；
D. 事故发生单位
【单选题】
依据《国网湖北省电力有限公司安全工作奖惩实施办法》，在干部任用考核中， 安全履责有严重渎职、失职行为，恶性违章被考核6分及以上的人员，___内不得晋升或重用。
A. 3个月
B. 6个月
C. 12个月
D. 24个月
【多选题】
参与公司系统所承担电气工作的外单位或外来工作人员应熟悉《安规》，经考试合格，并经设备运维管理单位认可，方可参加工作。工作前，设备运维管理单位应告知___。
A. 作业时间；
B. 危险点；
C. 现场电气设备接线情况；
D. 安全注意事项
【多选题】
___、泥石流等灾害发生后，如需要对设备进行巡视时，应制定必要的安全措施，得到设备运维管理单位批准，并至少两人一组，巡视人员应与派出部门之间保持通信联络。 （见《变电安规》 5.2.3）
A. 地震；
B. 台风；
C. 洪水；
D. 高温
【多选题】
工作票签发人的安全职责为___。 （见《变电安规》 6.3.11.1）
A. 确认工作必要性和安全性；
B. 确认工作票上所填写安全措施是否正确完备；
C. 确认所派工作负责人和工作班人员是否适当和充足；
D. 确认工作班成员状态良好；
E. 负责检查工器具合适
【多选题】
工作负责人、工作许可人任何一方不得擅自变更安全措施，工作中如有特殊情况需要变更时，应___。 （见《变电安规》 6.4.2）
A. 先取得对方同意；
B. 先取得工作票签发人同意；
C. 先取得当值调度的同意；
D. 变更情况及时记录在值班日志内；
E. 及时恢复
【多选题】
工作许可手续完成后，___应向工作班成员交待工作内容、人员分工、带电部位和现场安全措施，进行危险点告知，并履行确认手续，工作班方可开始工作。 （见《变电安规》 6.5.1）
A. 工作负责人；
B. 专责监护人；
C. 工作许可人；
D. 工作票签发人
【多选题】
工作期间，若工作负责人必须长时间离开工作现场时，应___。 （见《变电安规》 6.5.4》
A. 履行变更手续，并告知全体作业人员及工作许可人；
B. 由有权签发工作票的人变更工作负责人；
C. 原、现工作负责人应做好必要的交接；
D. 由原工作票签发人变更工作负责人
【多选题】
在电气设备上工作，保证安全的技术措施有___。 （见《变电安规》 7.1）
A. 工作票制度；
B. 停电；
C. 接地；
D. 悬挂标示牌和装设遮栏（围栏）；
E. 工作许可制度；
F. 验电
【多选题】
带电作业工作票签发人和工作负责人、专责监护人应由具有___的人员担任。 （见《变电安规》 9.1.4）
A. 带电作业资格；
B. 高级工程师资格；
C. 带电作业实践经验；
D. 技师资格
【多选题】
在户外变电站和高压室内搬动梯子、管子等长物，应___。 （见《变电安规》 16.1.9）
A. 与高压设备保持足够的安全距离；
B. 两人放倒搬运；
C. 与带电部分保持足够的安全距离；
D. 一人搬运
【多选题】
对于高处作业，说法正确的是___。 （见《变电安规》 18.1）
A. 凡在坠落高度基准面1.5m及以上的高处进行的作业，都应视作高处作业
B. 电焊作业人员所使用的安全带或安全绳应有隔热防磨套；
C. 高处作业应一律使用工具袋 ；
D. 高处作业区周围的孔洞、沟道等应设置安全标志，夜间还应设红灯示警
【多选题】
安全带的挂钩或绳子应挂在___，并应采用高挂低用的方式。 （见《变电安规》 18.1.8）
A. 结实牢固的构件上；
B. 专为挂安全带用的钢丝绳上；
C. 可移动的构架上；
D. CTV绝缘子
【多选题】
工作票签发人、工作负责人对有___，应增设专责监护人，并确定其监护的人员和工作范围。 （见《配电安规》3.5.4）
A. 触电危险；
B. 很大量的工作；
C. 检修（施工）复杂容易发生事故的工作；
D. 涂写杆号
【多选题】
___对有触电危险、检修（施工）复杂容易发生事故的工作，应增设专责监护人，并确定其监护的人员和工作范围。 （见《配电安规》3.5.4）
A. 工作票签发人；
B. 工作许可人；
C. 工区领导；
D. 工作负责人
【多选题】
高压试验不得少于两人，试验负责人应由有经验的人员担任。试验前，试验负责人应向全体试验人员交待___。 （见《配电安规》11.1.1）
A. 工作中的安全注意事项；
B. 邻近间隔的带电部位；
C. 邻近线路设备的带电部位；
D. 被试验设备带电情况
【多选题】
安全带禁止系挂在移动或不牢固的物件上，如隔离开关（刀闸）支持绝缘子、___等。 （见《线路安规》10.9）
A. 瓷横担；
B. 线路支柱绝缘子；
C. 避雷器支柱绝缘子；
D. 未经固定的转动横担；
E. 杆塔构件上
【多选题】
电力电缆设备的标志牌要与___和电缆资料的名称一致。 （见《线路安规》15.1.3）
A. 电网系统图；
B. 电缆接线图；
C. 电缆井位置图；
D. 电缆走向图；
E. 电缆设备接线图
【多选题】
手持电动工器具如有___或有损于安全的机械损伤等故障时，应立即进行修理，在未修复前，不准继续使用。 （见《线路安规》16.3.2）
A. 插头插座裂开
B. 绝缘损坏；
C. 电源线护套破裂；
D. 保护线脱落；
【多选题】
倒闸操作的接发令要求有___。 （见《变电安规》 5.3.1）
A. 发令人和受令人应先互报单位和姓名；
B. 使用规范的调度术语和设备双重名称；
C. 发布指令应准确、清晰；
D. 发布指令的全过程（包括对方复诵指令）和听取指令的报告时应录音并做好记录；
【多选题】
全部工作完毕后，工作班应清扫、整理现场。工作负责人应先周密地检查，待全体作业人员撤离工作地点后，再向运维人员交待___和存在问题等，并与运维人员共同检查设备状况、状态，有无遗留物件，是否清洁等，然后在工作票上填明工作结束时间。经双方签名后，表示工作终结。 （见《变电安规》 6.6.5）
A. 所修项目；
B. 发现的问题；
C. 试验结果；
D. 设备状况
【多选题】
进入SF6配电装置低位区或电缆沟进行工作，应先检测___。 （见《变电安规》 11.8）
A. 含氧量（不低于8%）；
B. 含氧量（不低于18%）；
C. 含氧量（不低于28%）；
D. SF6气体含量是否合格；
E. 相对湿度（小于80%）
【多选题】
SF6气瓶应放置在阴凉干燥、通风良好、敞开的专门场所，直立保存，并应远离热源和油污的地方，___，并不得有水分或油污粘在阀门上。 （见《变电安规》 11.17）
A. 防潮；
B. 防阳光暴晒；
C. 防寒；
D. 防冻
【多选题】
下列___起重工作应制定方专门的安全技术措施，经本单位批准，作业时应有技术负责人在场指导，否则不准施工。 （见《变电安规》 17.1.5）
A. 重量达到起重设备额定负荷的85%；
B. 两台吊车共同抬吊变压器钟罩；
C. 在一级公路上起吊安装电杆；
D. 在带电运行的220kV母线下起吊刀闸设备
【多选题】
在___、吊桥以及其他危险的边沿进行工作，临空一面应装设安全网或防护栏杆，否则，作业人员应使用安全带。 A，B，C，D，E （见《线路安规》10.4）
A. 陡坡；
B. 屋顶；
C. 悬崖；
D. 杆塔；
E. 坝顶
【多选题】
各类绞磨和卷扬机作业前应进行检查和试车，确认卷扬机设置稳固，防护设施、___、索具等合格后方可使用。A，B，C，D，E （见《线路安规》14.2.1.3）
A. 电气绝缘；
B. 离合器；
C. 制动装置；
D. 保险棘轮；
E. 导向滑轮
【多选题】
杆塔等固定爬梯，应牢固可靠。垂直爬梯宜设置人员上下作业的___，并制定相应的使用管理规定。 A，C （见《线路安规》16.2.2）
A. 防坠安全自锁装置；
B. 保护绳；
C. 速差自控器；
D. 防护网；
E. 防护笼
【多选题】
停电检修的线路若在另一回线路的上面，而又必须在该线路不停电情况下进行放松或架设导线、更换绝缘子等工作时，应___。
A. 采取作业人员充分讨论后经批准执行的安全措施；
B. 保证检修线路的导、地线牵引绳索等与带电线路的导线应保持表5-1规定的安全距离；
C. 应采取防止导线跳动或过牵引与带电线路接近至表5-1规定的安全距离的措施；
D. 要有防止导、地线脱落、滑跑的后备保护措施
