CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：。_答案

【多选题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：。

A. 设备舱

B. 操纵台

C. 驾驶区

D. 配电区

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答案

ABCD

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【多选题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、。

A. 操纵台

B. 驾驶区

C. 配电区

D. 通过台

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【多选题】

CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：驾驶区、。

A. 设备舱

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D. 通过台

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【多选题】

CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括。

A. 总配电盘

B. 司机室配电盘

C. 司机室开关盘

D. 分合控制盘

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【多选题】

CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：、隔热试验。

A. 疲劳试验

B. 气密性试验

C. 静态测试

D. 隔音试验

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CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、。

A. 气密性试验

B. 静态测试

C. 隔音试验

D. 隔热试验

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【判断题】

各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及司机室组成为一个整体。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车身方型设计是动车组车体结构设计之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车窗玻璃采用单层结构是动车组车体结构设计之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的黏着力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车体的轻量化设计是为了减小运行中的空气阻力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用耐候钢。

A. 对

B. 错

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【判断题】

大量采用耐候钢是车体结构的轻量化方法之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

采用钛合金材料是车体结构的轻量化方法之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车体结构的新型材料主要采用不锈钢。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、空调密封、风挡密封。

A. 对

B. 错

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高速动车组出厂前车体需要进行强度试验。

A. 对

B. 错

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动车组客室采用单层车窗。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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动车组采用集便装置的原因主要是保证车辆的高强度。

A. 对

B. 错

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CRH1A型动车组的车体采用了铝合金材料。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组的车体采用了不锈钢材料。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型动车组车体采用不锈钢型材。

A. 对

B. 错

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CRH380B型动车组车体采用不锈钢型材。

A. 对

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CRH5型动车组车体采用不锈钢型材。

A. 对

B. 错

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动车组车钩分为半永久车钩、中间车钩以及过渡车钩。

A. 对

B. 错

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动车组车钩分为四种。

A. 对

B. 错

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自动车钩有二种状态。

A. 对

B. 错

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自动车钩有压紧状态、闭锁状态以及解钩状态。

A. 对

B. 错

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待锁闭状态是自动车钩状态之一。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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CRH1A型动车组前端车钩中心线高度1000mm。

A. 对

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CRH380B型动车组前端车钩中心线高度为980mm。

A. 对

B. 错

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CRH380A统型动车组采用双包折棚风挡。

A. 对

B. 错

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风挡系统可以减小运行时的轮轨黏着力。

A. 对

B. 错

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动车组内门的驱动方式为气动驱动。

A. 对

B. 错

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动车组车门按传动方式分有液压传动和丝杠螺母组传动两种形式。

A. 对

B. 错

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动车组内门的驱动方式为直流电机驱动。传动方式分有齿形带传动和液压传动两种形式。

A. 对

B. 错

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【判断题】

塞拉门站台补偿器的作用是使车体整体和谐美观。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380B型动车组外门门控技术包括数字化、智能化、间断化。

A. 对

B. 错

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双周检中，观察液体管路窥视镜___正常，___为不正常。

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双周检作业中检受电弓碳滑板与弓角过渡流畅，且间隙不大于___，最低厚度不低于___。

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三月检空调系统空调柜内的空调档位应在___。

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三月检无电作业受电弓升弓___时，确保受电弓弓角水平，检查碳滑板铝托架下表面和止挡杆之间有大于___的间隙。

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三月检受电弓主风管压力在___及以上时，升弓时间为___秒，降弓时间为___秒。

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三月检手动检查刮雨器要求___电动喷水功能正常。

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三月检检查轮对是否到限，轮径应大于___刻度线。

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列车零速时，客室侧门可由乘客操作车门旁的___进行解锁开门，为乘客提供逃生通道。

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1号线车门系统为___，开门时向外塞出。

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客室车门滑车支架通过球形接头连接到___，传递门扇动作所需的开启和关门力。

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客室门到位开关NO 触点用于___，NC 触点用于门内部的检测电路。

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隔离锁与安装在车体框上的隔离开关装置配合以实现门的___隔离。

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长沙地铁1号线风源系统压力开关A9工作范围为___。

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长沙地铁1号线每列车共装配有2台空气压缩机。其中一个为主压缩机，另一个作为辅助后备，只有当MR的压力下降到___以下的情况时，辅助后备压缩机才开始工作。

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长沙地铁1号线压缩机组主要部件有空气过滤器、___、交流异步电动机、安全阀、冷却器等。

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升弓装置仅安装在Mp 车上，给受电弓提供压缩空气。当列车的压缩空气耗尽时，升弓用的压缩空气可以通过___产生。

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长沙地铁1号线制动控制模块集成了___、电子中继阀、变载荷阀、风缸，停放脉冲阀，压力开关和压力传感器等设备。

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电子制动控制单元___ 是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。

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长沙地铁1号线的制动系统为车控方式，每节车配置一个___，用于本车的空气制动控制。

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长沙地铁1号线减压阀的动作值为___ 。

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列车常用制动模式具有___和冲动限制功能。___是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序。

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长沙地铁1号线的制动系统为___方式，每节车配置一个制动控制模块，用于本车的空气制动控制。

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长沙地铁1号线气制动防滑控制系统由电子制动控制单元以及___组成。

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在每节车厢提供___用于车厢内出现紧急情况时乘客向司机室报警。

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___为LCD高清显示屏，包含文字信息、开门侧指示灯，车站名称。

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报站语音文件编码规则___。

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对讲录音存储在司机室___的SD卡的根目录下，根据实时间对文件命名，可根据时间便捷的搜寻需要的录音文件。

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PIS系统广播音频都存储在一张___卡上。

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