【多选题】
CRH1A型动车组的车载信息系统有 等工作模式。
A. 关闭
B. 主控
C. 从属
D. 停放
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答案
ABCD
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
CRH380A型动车组为保证车辆的轻量化,车内结构采用轻量化、模块化设计,车体结构采取隔热、隔音降噪措施车内内装结构主要包括:地板、顶板、墙板、地板布以及隔热材组成,地板包括 。
A. 单层隔音板
B. 复合隔音地板
C. 不锈钢蜂窝地板
D. 铝蜂窝地板
【多选题】
CRH380A型动车组为保证车辆的轻量化,车内结构采用 设计;为提高乘坐舒适性,车体结构采取隔热、隔音降噪措施
A. 一体化
B. 简单化
C. 轻量化
D. 模块化
【多选题】
CRH380A型动车组地板构造为二层地板结构:一是下部的车体车内地板,二是上部的 ,确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间。
A. 不锈钢地板
B. 气密地板
C. 铝合金地板
D. 橡胶地板
【多选题】
动车组的车种组成包括:座车、座车与餐车合造车、 。
A. 观光车
B. 卧车
C. 带有司机室的头部合造车
D. 餐车
【多选题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的 组成。
A. 头车
B. 动车
C. 拖车
D. 座车
【多选题】
高速列车车内结构的设计理念包括 。
A. 形象设计
B. 人性化设计
C. 轻量化设计
D. 模块化设计
【多选题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线,应采用 材料覆盖。
A. 超阻燃性
B. 高阻燃性
C. 不燃性
D. 不易燃性
【多选题】
CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有 通路。
A. 列车风管
B. 制动风管
C. 解钩风管
D. 辅助风管
【多选题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括 供电连接,等电位保护接地连接及控制与通信连接
A. 高压
B. 中压
C. 低压
D. 特高压
【多选题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接,等电位保护接地连接及通信连接。
A. 正确
B. 错误
C. a.控制与信号连接
D. b.控制与通信连接
【多选题】
CRH1A型动车组重联连接时的风管连接包括 。
A. 列车制动管连接
B. 总风管连接
C. 车钩解钩管连接
D. 辅助风管连接
【多选题】
CRH380A统型动车组两车辆间共有三类风挡、分別为: 。
A. 压缩形外风挡
B. 内风挡
C. 防雪风挡
D. 挤压式外风挡
【多选题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下,风挡门门系统有三种状态,即 。
A. 开门状态
B. 关门状态
C. 自动状态
D. 半自动状态
【多选题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下,风挡门门系统有三状态,即开门状态、 。
A. 压紧状态
B. 关门状态
C. 自动状态
D. 半自动状态
【多选题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧,驾驶列车所需的 的设备设于司机室柜中。
A. 电子和电气
B. 空气和机械
C. 信号和机械
D. 信号和指令
【多选题】
动车组司机室是整个动车组的 。
A. 信息中心
B. 检修中心
C. 控制中心
D. 服务中心
【多选题】
动车组司机室是整个动车组的 、控制中心。
A. 服务中心
B. 信息中心
C. 操作中心
D. 检修中心
【多选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、 。
A. 检修中心
B. 控制中心
C. 操作中心
D. 服务中心
【多选题】
动车组司机室是整个动车组的检修中心、 。
A. 操作中心
B. 服务中心
C. 信息中心
D. 控制中心
【多选题】
动车组司机室操纵台上 决定 。
A. 方向手柄(按钮)
B. 运行方向
C. 制动手柄
D. 牵引力
【多选题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含 显示 。
A. LKJ2000
B. ATP
C. 参考速度/扭矩
D. CIR
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括 。
A. 牵引手柄
B. 换向手柄
C. 制动控制手柄
D. 开始手柄
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域: 。
A. 设备舱
B. 操纵台
C. 驾驶区
D. 配电区
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域:设备舱、 。
A. 操纵台
B. 驾驶区
C. 配电区
D. 通过台
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域:驾驶区、 。
A. 设备舱
B. 操纵台
C. 配电区
D. 通过台
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括 。
A. 总配电盘
B. 司机室配电盘
C. 司机室开关盘
D. 分合控制盘
【多选题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验: 、隔热试验。
A. 疲劳试验
B. 气密性试验
C. 静态测试
D. 隔音试验
【多选题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验:疲劳试验、 。
A. 气密性试验
B. 静态测试
C. 隔音试验
D. 隔热试验
【判断题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及司机室组成为一个整体。
A. 对
B. 错
【判断题】
车身方型设计是动车组车体结构设计之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
车窗玻璃采用单层结构是动车组车体结构设计之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的黏着力。
A. 对
B. 错
【判断题】
车体的轻量化设计是为了减小运行中的空气阻力。
A. 对
B. 错
【判断题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用耐候钢。
A. 对
B. 错
【判断题】
大量采用耐候钢是车体结构的轻量化方法之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
采用钛合金材料是车体结构的轻量化方法之一。
A. 对
B. 错
【判断题】
车体结构的新型材料主要采用不锈钢。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响:车体结构形式、车门密封、空调密封、风挡密封。
A. 对
B. 错
【判断题】
高速动车组出厂前车体需要进行强度试验。
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组客室采用单层车窗。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
法人机构按照“专职队伍、专业清收、专项考核”的要求,可单独或在资产管理部门下设资产经营中心,对不良贷款实行集中管理,具体负责清收处置工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
不良资产管理委员会由行长、分管行长及资产管理、信贷管理、监察、审计、合规、财务会计等部门主要负责人组成
A. 对
B. 错
【判断题】
集中管理不良贷款不能在二个月内移交的,经不良资产管理委员会批准,可适当延迟移交
A. 对
B. 错
【判断题】
估值是在尽职调查的基础上,按照规定的程序和方法,对不良贷款某一时点的价值进行内部估算的过程。
A. 对
B. 错
【判断题】
农商银行主要负责人对本行不良资产管理处置尽职情况负有领导管理责任,并对不良资产工作人员的不尽职行为负有领导管理责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
公司类贷款出现风险状况或被认定为不良后三个月内,农商行拟采取账户扣收和直接催收以外的其他方式进行处置的,应当经过集体研究逐笔(户)制定处置预案,明确清收处置责任人,及时启动清收处置工作程序。
A. 对
B. 错
【判断题】
不良贷款管理是指为了减少贷款损失,降低信用风险,根据不良贷款特点,对不良贷款移交、日常管理、清收处置、监测、检查等各个环节进行的全过程管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
不良贷款原则上应全部集中管理,小额个人类不良贷款也可采取集中与分散相结合的管理处置方式。
A. 对
B. 错
【判断题】
对不良贷款管理及相应调查、催收、诉讼、清收处置等形成的纸质资料还应按户扫描,建立电子档案,及时入档保存。
A. 对
B. 错
【判断题】
资产查控是依据不良贷款五级分类认定结果,以借款人某一时点的不良贷款为基数,对不良贷款进行全面调查,掌握还款义务人的主体资格、有效资产和偿债能力,摸清不良贷款现状,揭示不良贷款清收潜力。
A. 对
B. 错
【判断题】
呆账核销应提供符合呆账认定条件的确凿证据,并严格执行保密制度,呆账核销后的不良贷款不用再继续追索。
A. 对
B. 错
【判断题】
不良资产工作人员可以从事资产定价、资产处置和相关审核审批工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
新增不良贷款在进行责任追究前,贷款管理单位与资产管理部门可办理交接手续,并纳入信贷与不良资产管理系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
基层支行与资产管理部门应共同对拟集中管理处置不良资产的现时状况进行调查,以真实、全面地反映不良资产价值和风险。
A. 对
B. 错
【判断题】
农商银行要定期对本机构不良资产处置尽职情况进行监督检查或组织专项审计,发现违规操作和不尽职行为要及时纠正。
A. 对
B. 错
【判断题】
各法人机构要于2018年6月底之前对表外登记贷款进行一次全面的调查摸底,扎实做好尽职调查工作,对公司类的贷款原则上每半年要进行一次,对个人类的贷款原则上每年要进行一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
各检查部门对检查发现的问题,要及时督促法人机构进行整改,对整改工作不力的,要对相关责任人进行追责。
A. 对
B. 错
【判断题】
对贷款流程中,相关岗位责任人认真履行岗位职责,无违法违规行为,符合尽职免责条款,免于责任追究,即“谁尽职、谁免责”。
A. 对
B. 错
【判断题】
责任认定是指对新形成的不良贷款,按照贷款流程进行全面的尽职及合规性检查,分析不尽职及违规行为与贷款形成不良的关联度,认定责任人。
A. 对
B. 错
【判断题】
表外登记贷款包括:已核销贷款、受托管理央行票据置换贷款、受托管理资产置换贷款、受托管理整体收购贷款、受托管理打包处置贷款、受托管理股东购买资产。
A. 对
B. 错
【判断题】
不良资产管理委员会由行长、分管行长及资产管理、信贷管理、监察、审计、合规、财务会计等部门主要负责人组成,行长任主任委员,分管行长任副主任委员。
A. 对
B. 错
【判断题】
集中管理不良贷款不能在三个月内移交的,经不良资产管理委员会批准,可适当延迟移交,但最长不能超过六个月。非集中管理的,须经法人机构主要负责人批准。
A. 对
B. 错
【判断题】
不良贷款主债权及担保权利的日常维护,要围绕尽职催收、权利保全、现场检查、信息收集等工作进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
对不良贷款管理及相应调查、催收、诉讼、清收处置等形成的纸质资料还应按户扫描,建立电子档案,及时入档保存
A. 对
B. 错
【判断题】
不良贷款诉讼由法人机构统一组织办理,实行诉讼案件管理责任制。
A. 对
B. 错
【判断题】
对不良贷款还款义务人应逐一建立信息库,主要内容不仅包括借款人、担保人及相关人员的基本信息。公司类还款义务人还包括法定代表人、股东、财务人员信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
不良贷款清收处置可选择一种或综合运用多种方式,在同等条件下,非现金清偿优先于现金清偿。
A. 对
B. 错
【判断题】
不良贷款管理和清收处置人员的薪酬分配与不良贷款清收处置绩效挂钩。对与不良贷款清收处置岗位无关的内部有功人员可以进行奖励。
A. 对
B. 错
【判断题】
不良贷款转为正常贷款的,由资产管理业务条线移交给信贷管理业务条线,称为正移交。
A. 对
B. 错
【判断题】
集中管理不良贷款不能在三个月内移交的,经不良资产管理委员会批准,可适当延迟移交,但最长不能超过六个月。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家税务总局《关于金融企业涉农贷款和中小企业贷款损失税前扣除的公告》(2015年第25号),对逾期1年以上的涉农贷款和中小企业贷款损失税前扣除政策进行了调整,实施简易税前扣除的限额由300万元提高到500万元;
A. 对
B. 错
【判断题】
贷款核销后必须坚持账销案存的管理原则,即核销后的贷款虽不再在银行资产负债表上进行会计确认和计量,但银行与借款人之间的借贷关系仍然存续(法律、法规规定债权与债务关系完全终结的除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
贷款核销只是银行账面上的处理,并未免除借款人应向银行承担的还款义务,并不表明银行放弃债权,银行应继续积极催收和追偿,最大限度地保护银行资产少受损失,切实维护银行的合法权益。
A. 对
B. 错
【判断题】
抵债金额是指取得抵债资产实际抵偿银行债务的金额。
A. 对
B. 错
【判断题】
抵债资产净值是指抵债资产账面余额扣除抵债资产减值准备后的净额。
A. 对
B. 错
【判断题】
取得抵债资产支付的相关税费是指银行收取抵债资产过程中所缴纳的契税、车船使用税、印花税、房产税等税金,以及所支出的过户费、土地出让金、土地转让费、水利建设基金、交易管理费、资产评估费等直接费用。
A. 对
B. 错
【判断题】
以物抵债管理应遵循严格控制、合理定价、妥善保管、及时处置的原则
A. 对
B. 错
【判断题】
银行在办理抵债资产接收后应采取上收保管方式
A. 对
B. 错
【判断题】
银行要根据抵债资产的性质和状况不定期进行检查和维护,及时掌握抵债资产实物形态及价值形态的变化情况,及时发现影响抵债资产价值的风险隐患并采取有针对性的防范和补救措施。
A. 对
B. 错
【判断题】
银行每半年应至少组织一次对抵债资产的账实核对,并作好核对记录。
A. 对
B. 错