【单选题】
动车组 系统包括供水系统、排污系统及用水设备。
A. 污水
B. 给排水
C. 饮水
D. 电加热
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
CRH1A型动车组端墙由 制成，它由车内过道每侧的两个车端立柱、角柱、横梁、车顶弯梁和外部平面覆盖层组成。车端立柱与底架连接牢固以防撞击变形。
A. 铝合金
B. 不锈钢
C. 铸铁
D. 钛合金
【单选题】
380A型动车组每车均设置给水系统，均采用 的方式，为卫生间便器与水阀、盥洗室水阀、洁具池水阀、电开水炉供水.
A. 手动供水
B. 压力供水
C. 重力供水
D. 风压供水
【单选题】
380A型动车组每车均设置给水系统，分为车上水箱供水系统及车下水箱供水系统两种方式，其中 2、4、6 号车配置 车上水箱，5 号餐车配置 车下水箱，其它车配置 400L 车下水箱。
A. 400L，700L
B. 500L，600L
C. 700L，600L
D. 600L，700L
【单选题】
动车组车体结构所受到的载荷分为静态载荷以及动态载荷，其中静态载荷为垂直载荷，车端压缩载荷等；动态载荷为 等载荷。
A. 表面压强
B. 车体载重
C. 承受垂向振动
D. 气密交变载荷
【单选题】
在动车组车体结构中 的动态特性与传统的弹簧和橡胶缓冲器存在很大的差异。这是由其特殊结构所决定。其阻抗力与冲击速度成一定比例关系，即冲击速度越大，阻抗力也越大。
A. 液压缓冲器
B. 气-液缓冲器
C. 双层弹簧缓冲器
D. 双层橡胶缓冲器
【单选题】
我国高速列车目前使用的集便装置主要包括利用重力实现集污的 集便器和利用真空负压原理实现集污的 集便器。
A. 压力式，真空式
B. 重力式，真空式
C. 真空式，重力式
D. 集中式，重力式
【单选题】
动车组重力式集便器结构简单，仅具备水增压装置和水封装置两项主要技术即可实现集便功能，且成本低，检修工作量小。其缺点在于要求便器和污物箱基本 对齐。因此，只有当便器下方方便布置污物箱的列车方可采用这种集便器。
A. 上下
B. 左右
C. 前后
D. 平行
推荐试题
【单选题】
以下哪种情况是能源管理体系认证不能接受的___
A. 没有纸质的管理文件；
B. 信息交流内容在能源管理手册中描述，没有形成单独的程序文件；
C. 能源管理体系文件与公司其他管理体系及日常管理规定合在一起，没有单独的文件系统；
D. 没有文件化的能源管理基准
【单选题】
电力是一种应用最广泛、使用最方便和最清洁的能源。电力是( )次能源，它是由煤炭、石油、天然气、水力、核能以及风力、太阳能等转化而成的。___在终端能源总构成中所占的比例已成为衡量一个国家现代化程度的重要标志之一。
A. 一、电力
B. 二、煤炭
C. 一、煤炭
D. 二、电力
【单选题】
重点用能单位应聘任能源管理师。其中：年能耗五千至一万吨标准煤的聘任二人以上；一万至十万吨标准煤的聘任( )人以上；十万吨标准煤以上的聘任___人以上。
A. 5,12
B. 6，12
C. 6,10
D. 5,10
【单选题】
合同能源管理，是指节能服务公司与用能单位以契约形式约定___，节能服务公司提供必要的服务，用能单位以节能效益支付节能服务公司投入及其合理利润。
A. 节能量
B. 节能目标
C. 节能效益
D. 碳排放量
【单选题】
重点用能单位应当每年向管理节能工作的部门报送上年度的能源利用状况报告，能源利用状况包括___
A. 能源消费情况和能源利用效率
B. 节能目标完成情况和节能效益分析
C. 节能措施
D. 以上都是
【单选题】
不符合强制性节能___的项目，依法负责项目审批、核准或者备案的机关不得批准、核准建设或者备案；建设单位不得开工建设；已经建成的，不得投入生产、使用。
A. 范围
B. 要求
C. 标准
【单选题】
国家实行有利于节能和环境保护的产业政策，___，发展节能环保型产业。
A. 鼓励发展重化工业
B. 鼓励发展第三产业
C. 限制发展高耗能、资源性行业
D. 限制发展高耗能、高污染行业
【单选题】
国家对___实行淘汰制度。
A. 落后的耗能过高的用能产品
B. 落后的耗能过高的用能产品、设备和生产工艺
C. 落后的耗能过高的用能设备和生产技术
D. 落后的耗能过高的用能产品和生产技术
【单选题】
GB/T23331-2012《能源管理体系要求》国家标准发布和实施日期是___。
A. 2012年10月1日、2012年12月31日
B. 2012年12月31日、2013年10月1日
C. 2012年10月1日、2013年12月31日
【单选题】
节能中长期专项规划和年度节能计划应当包括用能现状、___、实施主体和保障措施等内容。
A. 节能目标、重点环节
B. 节能任务、重点环节
C. 节能目标、重点任务
D. 节能目标、重点工程
