甲磺酸伊马替尼在（）中结晶形成β晶型。_答案

【多选题】

甲磺酸伊马替尼在（）中结晶形成β晶型。

A. 乙醇

B. 丙酮

C. 水

D. 以上所有选项均错误

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答案

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相关试题

【多选题】

检测血液或骨髓样本中BCR-ABL融合基因的转录水平是（）。

A. 血液学反应监测

B. 细胞遗传学反应监测

C. 分子学反应监测

D. 以上所有选项

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【多选题】

接受达希纳治疗的患者如需要同时服用降血脂药物，医生应该慎重并参考SmPC用药，因为很多降胆固醇药物也会被（）所代谢？

A. CYP2D6途径

B. CYP3A4途径

C. CYP2E1途径

D. CYP1A2途径

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【多选题】

可对BCR-ABL转录本进行定量分析，所以是Ph+ CML治疗反应深度监测中灵敏度最高的监测手段。

A. 全血细胞计数

B. FISH

C. RT-Q-PCR

D. 突变分析

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【多选题】

慢性髓性白血病（CML）的如何诊断（）？

A. 典型的临床表现

B. 典型的临床表现合并Ph染色体和（或）BCR-ABL融合基因阳性

C. BCR-ABL融合基因阳性

D. 以上均不正确

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【多选题】

慢性髓性白血病（CML）的治疗目标是（）?

A. 尽快达到完全细胞遗传学反应（CCyR）

B. 获得更深的分子学反应

C. 提高生活质量和功能治愈

D. 以上均正确

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【多选题】

目前普遍认为将甲磺酸伊马替尼活性物质的结构制成（）效果更好。

A. 伊马替尼游离碱

B. 伊马替尼α晶型

C. 伊马替尼β晶型

D. 以上所有选项

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【多选题】

哪项是达希纳靶向作用于酪氨酸激酶的正确顺序

A. Bcr-Abl>PDGFR/c-KIT

B. PDGFR/c-KIT>Bcr-Abl

C. Src>Bcr-Abl

D. Bcr-Abl>Src

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【多选题】

诺华基于科学合理性、国家最先进技术以及现行药品生产管理规范（cGMP）不断改善生产工艺和流程，以下描述正确的是（）。

A. 在研究阶段即建立严格的规范

B. 从一开始就对供应链进行严格的质量控制

C. 完全遵守cGMP和不断完善生产程序

D. 以上所有选项

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【多选题】

如果心电图显示QTc>（）毫秒，则应暂停服用达希纳。

A. 400

B. 480

C. 450

D. 500

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【多选题】

如何规范PCR疗效监测？

A. 树立PCR监测引导CML达到更高治疗目标的理念

B. 推动PCR定期监测，及时发现病情变化

C. 推动PCR监测标准化，规范化

D. 以上所有选项

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【多选题】

实验室可通过（）特征化检测药物形态。

A. x-射线粉末衍射

B. 差示扫描量热法/热分析

C. 显微镜检查或光谱分析

D. 以上所有选项

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【多选题】

使用Sokal评分对CML患者进行风险分组，（）为中危组。

A. <0.8

B. 0.8-1.2

C. >1.2

D. 以上所有选项均错误

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【多选题】

所有TKI治疗均需要CV风险管理，以下哪项属于可更改的因素？

A. 年龄

B. 性别

C. 体重

D. 家族史

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【多选题】

体细胞突变可致（），导致癌肿形成。

A. 胎儿畸形

B. 成年动物细胞的不正常分裂

C. 成年动物细胞的不正常增生

D. 以上所有选项

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【多选题】

通过温度和湿度变化，水可以是（）的。

A. 气态

B. 液态

C. 固态

D. 以上所有选项

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【多选题】

下列哪项不是达希纳一线注册研究ENESTnd的分组

A. 尼洛替尼400mg,QD

B. 尼洛替尼300mg,BID

C. 尼洛替尼400mg,BID

D. 伊马替尼400mg,QD

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【多选题】

下列哪项是达希纳一线停药研究

A. Nilo post-STIM

B. ENESTop

C. ENESTFreedom

D. ENESTPath

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【多选题】

相同分子的物质呈现不同晶型结构时，（）。

A. 存在差异

B. 不存在差异

C. 差异未知

D. 以上所有选项均错误

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【多选题】

药物多晶型可影响（）等特性。

A. 可溶性，溶解度

B. 生物活性和生物等效性

C. 吸水性、颗粒形状、密度、流动性和致密性

D. 以上所有选项

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【多选题】

伊马替尼结晶前为（）。

A. 伊马替尼游离碱

B. 伊马替尼α晶型

C. 伊马替尼β晶型

D. 以上所有选项

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【多选题】

伊马替尼由于在很多临床研究中证实其很高的血液学、细胞遗传学、分子学缓解率以及很好的安全性被广泛接受作为CML的（）治疗。

A. 一线标准

B. 二线标准

C. 三线标准

D. 四线标准

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【多选题】

依据Cmax/IC50结果显示，达希纳在体内抑制肿瘤细胞的活性是伊马替尼的（）倍？

A. 26.3倍

B. 16.3倍

C. 6.3倍

D. 3倍

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【多选题】

遗传毒性是指（）。

A. 对生物体遗传物质（染色体）所产生的毒性

B. 对生物体造成的可遗传的毒性

C. 对生物体造成的生殖毒性

D. 对生物体生育力造成的毒性

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【多选题】

以下哪个不是ENESTnd试验的排除标准？

A. 临床显著的心动过缓（<50次/分钟）

B. 近期发生过心肌梗死

C. 不稳定性心绞痛病史（过去12个月中）

D. 可控制的糖尿病

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【多选题】

以下哪个不是达希纳常见的不良反应？

A. 皮疹

B. 胆红素增高

C. 胸腔积液

D. 骨髓抑制

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【多选题】

以下哪个生化异常会增加心脑血管事件发生？

A. 胆红素和脂类升高

B. 血糖和脂类降低

C. 血糖和脂类升高

D. 胆红素和血糖降低

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【多选题】

以下哪个是心脑血管疾病不可改变的危险因素？

A. 高血压

B. 性别

C. 糖尿病

D. 吸烟

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【多选题】

以下哪个是心脑血管疾病的可改变的危险因素？

A. 糖尿病

B. 性别

C. 年龄

D. 家族史

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【多选题】

应用达希纳期间，可能出现QT间期延长，在（）检查ECG监测QT间期？

A. 开始给药前

B. 给药后7天

C. 以及有临床指征时

D. 以上所有选项

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【多选题】

有研究表明，格列卫换用α晶型仿制品治疗，（）明显更低。

A. 无进展生存期

B. 总生存期

C. 质量调整生存年

D. 以上所有选项

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【多选题】

有研究表明，格列卫换用α晶型伊马替尼治疗，患者（）。

A. 疾病进展

B. 疗效丧失

C. 不良反应严重

D. 以上所有选项

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【多选题】

有研究表明，格列卫换用α晶型伊马替尼治疗3个月，17%的患者快速进展至（）。

A. 慢性期

B. 加速期

C. 急变期

D. 选项2和3

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【多选题】

有研究表明，格列卫一线治疗CML-BC患者长期生存率（）。

A. 高

B. 低

C. 未知

D. 以上所有选项均错误

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【多选题】

有研究表明，格列卫治疗CML-BC患者，（）患者回复至慢性期。

A. 0.75

B. 0.68

C. 0.55

D. 0.5

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【多选题】

越早获得（）意味着获得（）机会越大?

A. MMR，CMR

B. CMR，CMR

C. MMR，MMR

D. CMR，MMR

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【多选题】

在2101研究中，CML患者换用达希纳后48个月时PFS估计率为

A. 0.5

B. 0.57

C. 0.6

D. 0.63

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【多选题】

在ENEST1st研究中，接受达希纳治疗的患者在3个月时达到EMR的比例为

A. 0.93

B. 0.95

C. 0.97

D. 0.99

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【多选题】

在ENESTnd研究随访5年时，在接受达希纳300 mg BID治疗的患者中感染发生率低于

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【多选题】

在ENESTnd研究中，无论SOKAL风险如何，伊马替尼治疗的CML患者12个月时未达到MMR的比例超过

A. 0.4

B. 0.5

C. 0.6

D. 0.7

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【多选题】

在ENESTnd研究中，伊马替尼治疗组疾病进展至AP/BC的患者是达希纳治疗组的

A. 3倍

B. 4倍

C. 5倍

D. 6倍

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推荐试题

【单选题】

城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循、乘客为先、需求导向、持续改进的原则。 ___

A. 安全第一

B. 保障安全

C. 便捷舒适

D. 服务第一

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【单选题】

城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循、需求导向、持续改进的原则。 ___

A. 安全第一、服务为先

B. 安全第一、乘客为先

C. 安全第一、便捷舒适

D. 安全第一、便捷出行

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【单选题】

城市轨道交通客运组织与服务工作坚持以人民为中心,遵循安全第一、乘客为先、的原则。 ___

A. 便捷舒适、绿色环保

B. 便捷舒适、持续发展

C. 需求导向、持续改进

D. 绿色环保、持续发展

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【单选题】

（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责本行政区域内城市轨道交通客运组织与服务的监督管理工作。 ___

A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门

B. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门

C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门

D. 城市轨道交通所在地交通运输局

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【单选题】

负责城市轨道交通客运组织与服务工作。 ___

A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门

B. 城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）

C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门

D. 城市轨道交通所在地交通运输局

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【单选题】

___

A. 客运组织与安全管理体系

B. 服务与安全管理体系

C. 客运组织与服务质量管理体系

D. 客运组织与监督管理体系

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【单选题】

负责城市轨道交通客运组织与服务工作。 ___

A. 城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门

B. 城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）

C. 城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门

D. 城市轨道交通所在地交通运输局

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【单选题】

运营单位应根据车站规模、客流情况、设备设施布局、设备系统自动化程度、服务标准、公众需求等，科学设置客运人员岗位，相应配备符合要求的客运人员。人员上岗前应经过培训，掌握本岗位知识和技能。 ___

A. 业务技能

B. 专业技能

C. 岗位

D. 专项

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【单选题】

运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站管辖界线和。 ___

A. 管理职责

B. 管理权限

C. 安全管理责任

D. 管理责任

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【单选题】

运营单位应与出入口属地，连通的物业、商铺，客运枢纽等相关单位明确车站和安全管理责任。 ___

A. 管理范围

B. 管辖界线

C. 职能职责

D. 管理权限

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【单选题】

车站管辖范围一般以出入口、楼梯台阶、进出口闸机围栏等为界。___

A. 卷帘门

B. 5米范围

C. 建筑垂直投影线

D. 10米范围

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【单选题】

车站醒目位置应张贴本站首末班车时间、、无障碍设施指引、车站疏散示意图，以及禁止、限制携带物品目录等。 ___

A. 车站平面示意图

B. 周边公交换乘信息

C. 禁烟标识

D. 导向标识

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【单选题】

出入口、站内指示和导向标志应清晰、醒目、。 ___

A. 整齐、整洁

B. 规范、整齐

C. 干净、整洁

D. 连续、规范

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【单选题】

出入口、站内指示和导向标志应、连续、规范。 ___

A. 整齐、整洁

B. 规范、整齐

C. 清晰、醒目

D. 干净、整洁

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【单选题】

车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的。 ___

A. 禁止标识

B. 警示标志

C. 禁行标志

D. 警醒标识

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【单选题】

车站控制室、设备房、轨行区等区域应设置醒目的禁行标志，应急装置应设置醒目的。 ___

A. 禁止标识

B. 警示标志

C. 禁止标志

D. 警醒标识

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【单选题】

___

A. 方案中人员定置定岗

B. 一站一方案

C. 一站一预案

D. 方案实施性强

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【单选题】

运营单位应以服务乘客为导向建立客运行车、维保等业务工作协调机制，根据客流变化优化客运、行车、维保方案，不断满足客流需要。 ___

A. 舒适便捷

B. 快捷出行

C. 安全出行

D. 优质体验

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【单选题】

车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站整体客流流线、进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。 ___

A. 客流数据

B. 客运组织方案

C. 人员疏散

D. 客运组织

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【单选题】

车站应根据本站客流流线组织乘客进出站、换乘。因新线开通、车站客流变化、车站设施设备布局改变、枢纽站衔接等，需要对客流流线进行调整的，应对车站、人员疏散进行统筹论证，必要时可组织专家进行风险评估。 ___

A. 客流数据

B. 客运组织方案

C. 客运组织

D. 整体客流流线

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【单选题】

车站客流流线设置、设施设备布局等应综合考虑、安检、治安防范和消防安全需要。与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，提供的安检场地应为安检互认提供便利，以减少重复安检,提高通行效率和服务水平。 ___

A. 综治

B. 公安联动

C. 群防群治

D. 反恐防范

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【单选题】

与火车站、长途客运站、机场等相衔接的车站，提供的安检场地应为安检互认提供便利，以 ,提高通行效率和服务水平。 ___

A. 增强安检能力

B. 提高安检效率

C. 减少重复安检

D. 有效服务乘客

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【单选题】

车站工作人员应在每日运营前，对车站进行检查，应在首班车到站前完成准备工作，开启所有出入口、换乘通道和自动扶梯、电梯。 ___

A. 票务设施设备

B. 屏蔽门

C. 客运设施设备

D. 行车设备

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【单选题】

末班车，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。 ___

A. 前一列车驶离车站后

B. 前二列车驶离车站后

C. 到站前15分钟

D. 车到站前10分钟

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【单选题】

末班车前一列车驶离车站后，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、乘客换乘所需时间，及时，防止乘客误入。 ___

A. 关闭进闸机

B. 摆放末班车告示

C. 关闭换乘通道

D. 安排人员引导

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【单选题】

末班车前一列车驶离车站后，应通过广播等方式告知乘客末班车信息。换乘站应根据列车运行计划、，及时关闭换乘通道，防止乘客误入。 ___

A. 本站末班车开出时间

B. 乘客换乘所需时间

C. 终点站末班车开出时间

D. 换乘站末班车开出时间

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【单选题】

列车退出运营前，应，确认无乘客滞留后退出运营。车站关闭前，应对车站进行巡视，播放关站广播，确认无乘客滞留与物品遗留后关闭车站。 ___

A. 播放退出广播

B. 车站安排人员检查

C. 对车内进行巡视

D. 司机应进行检查

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【单选题】

车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于，发现异常情况及时进行处理。 ___

A. 每半小时一次

B. 每1小时一次

C. 每2小时一次

D. 每3小时一次

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【单选题】

车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、重大活动等情况，应。 ___

A. 每半小时一次

B. 每1小时一次

C. 每2小时一次

D. 根据需要增加巡视次数

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【单选题】

车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇、恶劣天气、重大活动等情况，应根据需要增加巡视次数。 ___

A. 工作日大客流

B. 节假日大客流

C. 客流高峰

D. 突发性大客流

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【单选题】

车站工作人员应对车站出入口、站厅、站台、通道等公共区域进行巡视，检查应急设施、乘客信息系统、自动售检票设备、标志标识、照明设施、电扶梯、站台门、站台候车椅状态，巡视频率不应低于每3小时一次，发现异常情况及时进行处理。遇客流高峰、恶劣天气、等情况，应根据需要增加巡视次数。 ___

A. 工作日大客流

B. 重大活动

C. 节假日大客流

D. 突发性大客流

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【单选题】

___

A. 紧急停车按钮启动

B. 屏蔽门门头灯常亮

C. 消防报瞥装置启动

D. 屏蔽门无法关闭

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【单选题】

运营单位应当，科学编制列车运行计划，在线路设计能力范围内合理安排运力，不断满足客流需求。 ___

A. 根据客流数据

B. 根据列车运行图

C. 持续监测客流情况

D. 线网整体运能

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【单选题】

发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施。 ___

A. 一级客流控制

B. 单站级客流控制

C. 二级客流控制

D. 三级客流控制

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【单选题】

发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时进行疏导。___

A. 申请客流控制

B. 申请人员支援

C. 增加运力

D. 加强现场客运组织

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【单选题】

发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判断面客流满载率超过预警值时，应当在本线及与之换乘的线路车站实施。 ___

A. 一级客流控制

B. 二级客流控制

C. 三级客流控制

D. 线网级客流控制

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【单选题】

发生突发大客流时，客运人员应当协调行车调度人员及时增加运力进行疏导。预判站台客流聚集超过预警值、可能危及安全时，应当实施单站级客流控制。无法缓解客流压力的，应当在本线多个车站实施。 ___

A. 一级客流控制

B. 单站级客流控制

C. 单线级客流控制

D. 线网级客流控制

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【单选题】

预警值由运营单位客运人员根据站台设计容纳能力、设施设备配置、等确定。 ___

A. 站厅设计容纳能力

B. 通道设计容纳能力

C. 客流规律

D. 客流量

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【单选题】

客流控制措施包括关停部分自动检票机、关闭自动扶梯、、单向开放或关闭出入口等。 ___

A. 摆放铁马

B. 关闭换乘通道

C. 加强人员引导

D. 广播引导

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【单选题】

临时采取客流控制措施的，车站应通过乘客信息系统、广播等形式及时告知乘客。常态化采取客流控制措施的，车站应公布采取客流控制措施的日期、等信息，并对客流控制措施的实施效果持续进行评估，可以取消的，应及时取消。 ___

A. 方式

B. 实施方案

C. 控制点

D. 时段

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