杯形基础田野侧的土层不得小于___，否则需进行边坡培土或砌石。_答案

【单选题】

杯形基础田野侧的土层不得小于___，否则需进行边坡培土或砌石。

A. 300mm

B. 400mm

C. 500mm

D. 600mm

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相关试题

【单选题】

杯形基础路堑地段的基础外侧与水沟外侧的间距不得小于___。

A. 300mm

B. 400mm

C. 500mm

D. 600mm

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【单选题】

线圈中自感电动势的方向___。

A. 与原电流方向相反

B. 与原电流方向相同

C. 是阻止原电流的变化

D. 加强原电流的变化

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【单选题】

交叉跨越线索间加装的等位线的截面积不少于___。

A. 8mm²

B. 10mm²

C. 12mm²

D. 20mm²

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【单选题】

线岔处两支承力索间隙不应小于___。

A. 50mm

B. 60mm

C. 80mm

D. 100mm

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【单选题】

道岔开口方向上，道岔定位后的第一个悬挂点设在线间距不小于___处。

A. 1200mm

B. 1220mm

C. 1240mm

D. 1250mm

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【单选题】

道岔开口方向上，道岔定位后应保证两线接触悬挂的任一接触线分别与相邻线路中心的距离不小于___处。

A. 1200mm

B. 1220mm

C. 1240mm

D. 1250mm

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【单选题】

160km/h以上区段正线线岔在两工作支接触导线间距___处宜设一组交叉吊弦，使两支接触导线等高。

A. 500～550mm

B. 550～600mm

C. 600～650mm

D. 650～700mm

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【单选题】

160km/h及以下区段的线岔定位拉出值不大于___。

A. 400mm

B. 450mm

C. 475mm

D. 500mm

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【单选题】

160km/h以上区段的线岔定位拉出值不大于___。

A. 350mm

B. 375mm

C. 400mm

D. 450mm

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【单选题】

硅稳压管在稳压电路中必须工作在___区。

A. 饱和区

B. 反向击穿

C. 导通

D. 死区

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【单选题】

为保证人身安全，除专业人员外，其他人员包括所携带的物件与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于___。

A. 1m

B. 1.5m

C. 2m

D. 2.5m

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【单选题】

接触网运行中a值在最低温度时不得小于___。

A. 200mm

B. 250mm

C. 300mm

D. 350mm

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【单选题】

线岔的安装，应能保证在___温度时，上部接触线位于线岔中央。

A. 最高

B. 最低

C. 平均

D. 接触线无弛度

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【单选题】

每个接触网工区应配备充足的夜间照明用具，照明用具应满足夜间___范围内照明充足。

A. 100m

B. 150m

C. 200m

D. 250m

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【单选题】

160km/h及以上干线的接触网工区应配备___接触网快速多功能综合检修作业车。

A. 1台

B. 2台

C. ３台

D. ４台

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【单选题】

每个接触网工区应配备充足的夜间照明用具，照明用具应满足夜间___内连续使用。

A. 3h

B. 4h

C. 5h

D. 6h

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【单选题】

电气化铁道用避雷器的额定电压UT为___。

A. 42≤UT≤84

B. 60≤UT≤207

C. 90≤UT≤468

D. 5≤UT≤108

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【单选题】

调配蓄电池的电解液，应将___然后搅拌均匀。

A. 蒸馏水徐徐倒入浓硫酸内

B. 浓硫酸徐徐倒入蒸馏水内

C. 蒸馏水和浓硫酸同时倒入

D. 蒸馏水徐徐倒入烧碱液内

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【单选题】

___及以上区段一般不进行步行巡视。

A. 140km/h

B. 160km/h

C. 200km/h

D. 250km/h

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【单选题】

200km/h及以上区段，应每___利用检修作业车进行一次巡视。

A. 10天

B. 半个月

C. 1个月

D. 3个月

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【单选题】

登乘机车巡视，每___不少于1次。

A. 10天

B. 半个月

C. 1个月

D. 3个月

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【单选题】

车间主任每___对管内所有设备至少巡视检查1次。

A. 1年

B. 半年

C. 1个月

D. 3个月

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【单选题】

供电（维管）段长每___对管内的关键设备至少巡视检查1次。

A. 1年

B. 半年

C. 1个月

D. 3个月

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【单选题】

200km/h及以上区段，每___进行一次动态检测。

A. 10天

B. 半个月

C. 1个月

D. 3个月

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【单选题】

200km/h及以上区段，每次进行动态检测后___内将检测结果反馈到牵引供电设备管理单位。

A. 10天

B. 7天

C. 5天

D. 3天

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【单选题】

对于一般污区的绝缘子，其清扫周期为___。

A. 3～6月

B. 6～9月

C. 6～12月

D. 12～24月

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【单选题】

对于一般污区的分段绝缘器，其清扫周期为___。

A. 3～6月

B. 6～9月

C. 6～12月

D. 12～24月

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【单选题】

对于一般污区的分相绝缘器，其清扫周期为___。

A. 3～6月

B. 6～9月

C. 6～12月

D. 12～24月

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【单选题】

半补偿链形悬挂中，接触线弛度安全值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

半补偿链形悬挂中，接触线弛度限界值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

半补偿链形悬挂中，承力索弛度安全值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

半补偿链形悬挂中，承力索弛度限界值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

简单悬挂中，接触线弛度安全值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

简单悬挂中，接触线弛度限界值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

简单悬挂中，承力索弛度安全值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

简单悬挂中，承力索弛度限界值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

全补偿链形悬挂中，接触线弛度安全值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

全补偿链形悬挂中，接触线弛度限界值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

全补偿链形悬挂中，承力索弛度限界值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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【单选题】

全补偿链形悬挂中，承力索弛度安全值的允许误差为___。

A. 0.05

B. 0.1

C. 0.15

D. 0.2

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推荐试题

【单选题】

对于排查出的一般隐患，运营单位应。___

A. 立即上报

B. 立即组织消除

C. 等待上级指令

D. 等领导来

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【单选题】

对于无法立即消除的隐患，应，未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施。___

A. 等待上级指令

B. 立即上报

C. 分阶段细化整治措施

D. 等领导来

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【单选题】

一般隐患整改完成后，由复核确认销号。___

A. 运营单位部门负责人或相关专业技术人员

B. 工班长

C. 综合部部长

D. 董事长

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【单选题】

对于排查出的重大隐患，运营单位应立即上报，由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办。___

A. 安监部

B. 运营公司党委

C. 集团公司党委

D. 城市轨道交通运营主管部门

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【单选题】

对于治理难度大、影响范围广、危险程度高、涉及部门多、难以协调整治的重大隐患，城市轨道交通运营主管部门应及时报告协调解决。___

A. 施工方

B. 运营公司党委

C. 集团公司党委

D. 城市人民政府

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【单选题】

城市轨道交通运营主管部门应将运营单位运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作情况纳入。___

A. 年度监督检查计划

B. 季度监督检查计划

C. 月度监督检查计划

D. 日常监督检查计划

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【单选题】

新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在内修订完成。___

A. 一年

B. 半月

C. 三个月

D. 一个月

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【单选题】

运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析，总结工作开展情况，研判风险演变趋势和隐患升级______等问题。有关分析情况应书面报送城市轨道交通运营主管部门。___

A. 事件

B. 事故

C. 故障

D. 苗头

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【单选题】

城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法有效期年。___

A. 10年

B. 8年

C. 5年

D. 3年

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【单选题】

桥梁、混凝土桥梁巡查频率不应低于（）次/3月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

钢桥、钢混组合桥梁、钢混混合桥梁巡查频率不应低于（）次/月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后的第一年内监测频率不应低于（）次/6月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

桥梁墩台基础沉降与梁体竖向变形等在交付运营后第二、三年监测频率不应低于（）次/年，第三年之后频率不应低于1次/3年___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

隧道巡查频率不应低于（）次/月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于（）次/6月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于（）次/年，第二年之后频率不应低于1次/3年___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

轨道巡查频率不应低于（）次/周___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于（）次/3月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

路基巡查频率不应低于（）次/月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于（）次/年___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

接触网巡查频率不应低于（）次/月___

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

车辆系统列检间隔时间不超过（）天___

A. 15

B. 16

C. 17

D. 18

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【单选题】

车辆系统月检间隔时间不超过（）个月___

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

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【单选题】

车辆系统架修间隔不超过（）年或80万车公里___

A. 5

B. 6

C. 7

D. 8

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【单选题】

车辆系统大修间隔不超过（）年或160万车公里___

A. 10

B. 9

C. 8

D. 7

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【单选题】

车辆系统整体使用寿命一般不超过（）年或480万车公里___

A. 30

B. 20

C. 10

D. 5

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【单选题】

信号系统维护间隔时间不超过（）天___

A. 7

B. 8

C. 9

D. 10

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【单选题】

整体使用寿命一般不超过（）年___

A. 20

B. 15

C. 10

D. 5

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【单选题】

运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（）小时___

A. 4

B. 5

C. 6

D. 7

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【单选题】

车辆系统架修间隔不超过5年或（）万车公里___

A. 80

B. 70

C. 60

D. 50

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【单选题】

车辆系统大修间隔不超过10年或（）万车公里___

A. 160

B. 150

C. 140

D. 130

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【单选题】

车辆系统整体使用寿命一般不超过30年或（）万车公里___

A. 480

B. 470

C. 460

D. 450

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【单选题】

在轨行区等重点区域施工的，运营单位应安排（）旁站监督。___

A. 专人

B. 主任

C. 部长

D. 副总

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【单选题】

运营单位应建立备品备件及周转件管理制度，明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求，并结合设施设备故障统计分析情况，合理配备备品备件，避免___

A. 因存放过久导致功能失效

B. 因存放过久导致丢失

C. 因存放过久导致遗忘

D. 因存放过久导致损坏

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【单选题】

运营单位应将维修返回的周转件与备品备件（）管理___

A. 区分

B. 集中

C. 分类

D. 分散

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【单选题】

新购置列车均应开展（），测试应先在试车线进行，并做好安全防护措施___

A. 动态功能测试

B. 静态功能测试

C. 运行测试

D. 工作测试

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【单选题】

新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在（），并做好安全防护措施___

A. 试车线进行

B. 阵线进行

C. 室内进行

D. 室外进行

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【单选题】

新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进行，并做好___

A. 安全防护措施

B. 施工措施

C. 保护措施

D. 应急措施

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【单选题】

测试合格后，应开展不少于（）列公里的不载客运行后，方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行___

A. 2000

B. 3000

C. 4000

D. 5000

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【单选题】

测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时，应（），待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行___

A. 立即停止

B. 不得停止

C. 立即汇报

D. 立即逃跑

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