【单选题】
隧道巡查频率不应低于()次/月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第一年内监测频率不应低于()次/6月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
隧道结构变形、联络通道等地下区间附属设施变形等第二年监测频率不应低于()次/年,第二年之后频率不应低于1次/3年___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
轨道巡查频率不应低于()次/周___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
对轨距、水平、高低、三角坑等轨道静态几何尺寸的监测频率不应低于()次/3月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
路基巡查频率不应低于()次/月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
对路基本体、排水设施以及防护加固设施的检查频率不应低于()次/年___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
接触网巡查频率不应低于()次/月___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
车辆系统列检间隔时间不超过()天___
A. 15
B. 16
C. 17
D. 18
【单选题】
车辆系统月检间隔时间不超过()个月___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
车辆系统架修间隔不超过()年或80万车公里___
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
车辆系统大修间隔不超过()年或160万车公里___
A. 10
B. 9
C. 8
D. 7
【单选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过()年或480万车公里___
A. 30
B. 20
C. 10
D. 5
【单选题】
信号系统维护间隔时间不超过()天___
A. 7
B. 8
C. 9
D. 10
【单选题】
整体使用寿命一般不超过()年___
A. 20
B. 15
C. 10
D. 5
【单选题】
运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于()小时___
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
【单选题】
车辆系统架修间隔不超过5年或()万车公里___
A. 80
B. 70
C. 60
D. 50
【单选题】
车辆系统大修间隔不超过10年或()万车公里___
A. 160
B. 150
C. 140
D. 130
【单选题】
车辆系统整体使用寿命一般不超过30年或()万车公里___
A. 480
B. 470
C. 460
D. 450
【单选题】
在轨行区等重点区域施工的,运营单位应安排()旁站监督。___
A. 专人
B. 主任
C. 部长
D. 副总
【单选题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度,明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求,并结合设施设备故障统计分析情况,合理配备备品备件,避免___
A. 因存放过久导致功能失效
B. 因存放过久导致丢失
C. 因存放过久导致遗忘
D. 因存放过久导致损坏
【单选题】
运营单位应将维修返回的周转件与备品备件()管理___
A. 区分
B. 集中
C. 分类
D. 分散
【单选题】
新购置列车均应开展(),测试应先在试车线进行,并做好安全防护措施___
A. 动态功能测试
B. 静态功能测试
C. 运行测试
D. 工作测试
【单选题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在(),并做好安全防护措施___
A. 试车线进行
B. 阵线进行
C. 室内进行
D. 室外进行
【单选题】
新购置列车均应开展动态功能测试,测试应先在试车线进行,并做好___
A. 安全防护措施
B. 施工措施
C. 保护措施
D. 应急措施
【单选题】
测试合格后,应开展不少于()列公里的不载客运行后,方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行___
A. 2000
B. 3000
C. 4000
D. 5000
【单选题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时,应(),待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行___
A. 立即停止
B. 不得停止
C. 立即汇报
D. 立即逃跑
【单选题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施(),确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的安装工艺和标准进行卡控。___
A. 全过程监控管理
B. 全过程遥控管理
C. 全过程现场管理
D. 全过程跟岗管理
【单选题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行,运营单位应实施全过程监控管理,确保既有信号系统在过渡期间正常运行,并对设备的()进行卡控。___
A. 安装工艺和标准
B. 安装地点和标准
C. 安装工艺和要求
D. 安装人员和方法
【单选题】
新旧信号系统兼容运行的,在对两列列车进行升级并上线试用不少于()个月后,方可开展对其他列车分批次更新升级。___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于()次的实战演练,新信号系统经过累计不少于144小时的不载客运行后方可投入运营___
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
新旧信号系统倒切前,应在非运营时段开展不少于3次的实战演练,新信号系统经过累计不少于()小时的不载客运行后方可投入运营___
A. 144
B. 145
C. 146
D. 147
【单选题】
软件升级前,运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验,并进行()。升级时应组织供应商共同做好安全防护___
A. 技术交底
B. 方案汇报
C. 记录
D. 观察
【单选题】
城市轨道交通项目改建、扩建时,运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、()保障方案等文件进行事前审核后,办理施工手续。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。___
A. 安全
B. 保护
C. 试验
D. 防护
【单选题】
运营单位具体负责并组织开展设施设备运行维护工作,确保设施设备性能良好、状态稳定。___
A. 运行维护
B. 保护校验
C. 高压试验
D. 排查记录
【单选题】
托外单位开展设施设备运行维护服务工作(以下简称委外服务)的,运营单位应与服务商签订(),明确服务项目、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。___
A. 书面协议
B. 口头协议
C. 会议纪要
【单选题】
托外单位开展设施设备运行维护服务工作(以下简称委外服务)的,运营单位应与服务商签订书面协议,明确()、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。___
A. 服务项目
B. 人员数量
C. 工作方法
【单选题】
委外服务不免除或减轻运营单位应承担的主体责任,委外服务商依据委外服务合同承担相应责任___
A. 主体责任
B. 次要责任
C. 无责任
【单选题】
运营单位应建立委外服务评价体系,对服务商响应及时性、故障处理速度、维护计划完成率、监测和维护质量等进行综合评价,加强()管理___
A. 委外服务
B. 人员
C. 技术
【单选题】
营单位应按月统计设施设备(),定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析,对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估,为设施设备维护及更新改造提供支持___
A. 故障情况
B. 故障原因
C. 故障时间
【单选题】
运营单位应组织编制各类设备的操作手册,操作手册的发布、修订及废止应经充分()后方可实施。___
A. 技术论证
B. 方案讨论
C. 试验方式
推荐试题
【单选题】
装卸货物时必须把门边处的那两个锁扣打开?___
A. Y-LATCH;YZ-LATCH
B. XY-LATCH;XZ-LATCH
C. Y-LATCH;XZ-LATCH
D. YZ-LATCH;XY-LATCH
【单选题】
应急手电筒上的红灯闪烁的间隔超过10秒代表什么?___
A. 代表电筒工作正常
B. 代表电筒有故障
C. 代表电池电量足够
D. 代表电池电量已不足够
【单选题】
厨房地板下的冷却器排水,流到以下哪个系统?___
A. A、底舱的排水系统。
B. B、厨房的废水系统。
C. C、洗手间的废水系统。
D. D、以上都不是。
【单选题】
以下哪个系统使用烟雾探测?___
A. 电子舱。
B. 货舱。
C. 厕所。
D. 以上都是。
【单选题】
每台发动机可有几个灭火瓶对它进行灭火?___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
APU火警控制面板在那里?___
A. 主仪表板
B. 头顶面板
C. 中控台
D. 遮光板
【单选题】
发动机火警探测系统采用什么逻辑?___
A. 或逻辑
B. 与逻辑
C. 非逻辑
D. 或非逻辑
【单选题】
货舱烟雾探测系统采用什么逻辑?___
A. 或逻辑
B. 与逻辑
C. 非逻辑
D. 或非逻辑
【单选题】
对于APU灭火的描述最正确的是?___
A. 仅能人工灭火。
B. 在地面是自动灭火。
C. 在空中是自动灭火.
D. 在地面正常是自动灭火,(自动失效的话)也可人工灭火。
【单选题】
APU灭火瓶位于那里?___
A. APU舱
B. 后设备舱
C. 散装货舱
D. 后货舱
【单选题】
发动机灭火瓶位于那里?___
A. 发动机吊架内
B. 大翼前缘
C. 后货舱前部
D. 前货舱侧壁板内
【单选题】
货舱灭火瓶位于那里?___
A. 发动机吊架内
B. 大翼前缘
C. 后货舱前部
D. 前货舱侧壁板内
【单选题】
APU在地面探测到火警时,那个组件控制自动灭火?___
A. SDCU
B. 火警控制面板
C. FDU
D. AFECU
【单选题】
以下那个组件给出空地信号到AFECU?___
A. SDAC
B. LGCIU
C. FADEC
D. FDU
【单选题】
货舱灭火瓶过压释放后灭火剂会排放到什么地方?___
A. 机外
B. 电子舱
C. 货舱地板下
D. 货舱装饰板内
【单选题】
APU灭火瓶过压释放后灭火剂会排放到什么地方?___
A. 机外
B. 后附件舱
C. APU舱
D. 后货舱
【单选题】
每个爆炸帽内有几组炸药?___
A. 4组
B. 3组
C. 2组
D. 1组
【单选题】
每台发动机共有几组(A和B环路)探测元件?___
A. 3个
B. 4个
C. 5个
D. 6个
【单选题】
经过电子设备通风烟雾探测器采样腔后的空气怎样处理?___
A. 排回到通风管路
B. 直接排出机外
C. 排到货舱
D. 排到参考腔
【单选题】
厕所探测到烟雾后,在哪里会有警告?___
A. 驾驶舱。
B. 厕所门外的黄灯。
C. 乘务员指示面板。
D. 以上都对。
【单选题】
APU自动灭火后需要进行复位,此复位电门在那里?___
A. 主仪表板
B. 头顶面板
C. 中控台
D. 遮光板
【单选题】
货舱烟雾探测器采用什么类型进行烟雾探测?___
A. 光电型
B. 电容型
C. 离子型
D. 电阻型
【单选题】
发动机火警探测元件连接到那个部件上?___
A. SDCU
B. 火警控制面板
C. FDU
D. AFECU
【单选题】
发动机灭火瓶过压释放后灭火剂会排放到什么地方?___
A. 发动机吊架内
B. 机外
C. 发动机风扇机匣内
D. 发动机尾喷口
【单选题】
对于电子舱烟雾探测,两个烟雾探测器之间,采用的是什么逻辑?___
A. 或
B. 与
C. 非
D. 或非
【单选题】
烟雾探测控制组件(SDCU)位于那里?___
A. 散装货舱
B. 电子舱
C. 驾驶舱
D. 前货舱
【单选题】
在货舱2号灭火瓶释放管路中,那个部件防止在货舱灭火喷嘴处结冰___
A. 限流器。
B. 过滤器。
C. 减压器。
D. 压力电门。
【单选题】
正常情况下,进行APU火警测试时那个灯不会点亮?___
A. APU火警灯
B. 爆炸帽灯
C. 灭火瓶释放灯
D. 主电门内的FAULT灯
【单选题】
对于火警探测元件而言,哪个描述正确?___
A. 对于局部快速升温,内部的氢气起主要作用。
B. 对于局部快速升温,外部的氦气起主要作用。
C. 对于大面积缓慢升温,内部的氢气起主要作用。
D. 对于大面积缓慢升温,外部的氢气起主要作用。
【单选题】
在飞机没有接通电源的情况下,释放了货舱灭火瓶,会有什么指示?___
A. 就算接通电源后也不会有指示
B. 爆炸帽灯会点亮
C. 灭火瓶释放灯会点亮
D. 接通电源后才会有指示
【单选题】
如果压力电门的插头被拔下,进行火警测试时,会有什么现象?___
A. 灭火瓶释放灯不亮
B. 灭火瓶释放灯点亮
C. 爆炸帽灯点亮
D. 爆炸帽灯不亮
【单选题】
如果货舱2号灭火瓶没有按要求正确释放,会有什么现象发生?___
A. 3个小时后人工观察释放灯看是否点亮
B. 2分钟后爆炸帽灯会点亮
C. 2分钟后FWC会触发一条警告信息
D. 3小时后释放灯会点亮
【单选题】
为什么在火警测试时,不会引爆发动机灭火瓶爆炸帽?___
A. 因为测试时,线路不接通。
B. 因为测试时,提供的电流为5A。
C. 因为测试时,提供的电流小于80mA。
D. 因为测试时,电压很低。
【单选题】
当电子设备通风探测到烟雾后,把外排风扇(EXTRACT)按出到超控位后,机外活门(OVER BOARD VALUE)将怎样?___
A. 将全开。
B. 将全关。
C. 将部分开。
D. 以上都不对。
【单选题】
每个TRENT700发动机有几个FDU___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
TRENT700灭火瓶释放是___
A. 自动释放
B. 电动释放
C. 一发释放,另一发也释放
D. 一个释放,另一个也释放
【单选题】
TRENT700火警指示包括___
A.
B.
C.
D. 以上都是
【单选题】
哪个气源探测系统是单环路___
A. 大翼
B. 组件
C. APU
D. 发动机
【单选题】
共有几个飞行控制主计算机(FCPC)?___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
共有几个飞行控制次级计算机(FCSC)?___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4