【单选题】
对于火警探测元件而言，哪个描述正确？___
A. 对于局部快速升温，内部的氢气起主要作用。
B. 对于局部快速升温，外部的氦气起主要作用。
C. 对于大面积缓慢升温，内部的氢气起主要作用。
D. 对于大面积缓慢升温，外部的氢气起主要作用。
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答案
A
解析
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【单选题】
在飞机没有接通电源的情况下，释放了货舱灭火瓶，会有什么指示？___
A. 就算接通电源后也不会有指示
B. 爆炸帽灯会点亮
C. 灭火瓶释放灯会点亮
D. 接通电源后才会有指示
【单选题】
如果货舱2号灭火瓶没有按要求正确释放，会有什么现象发生？___
A. 3个小时后人工观察释放灯看是否点亮
B. 2分钟后爆炸帽灯会点亮
C. 2分钟后FWC会触发一条警告信息
D. 3小时后释放灯会点亮
【单选题】
为什么在火警测试时，不会引爆发动机灭火瓶爆炸帽？___
A. 因为测试时，线路不接通。
B. 因为测试时，提供的电流为5A。
C. 因为测试时，提供的电流小于80mA。
D. 因为测试时，电压很低。
【单选题】
当电子设备通风探测到烟雾后，把外排风扇（EXTRACT）按出到超控位后，机外活门（OVER BOARD VALUE）将怎样？___
A. 将全开。
B. 将全关。
C. 将部分开。
D. 以上都不对。
【单选题】
下列说法错误的是?___
A. 扰流板的转弯协调功能优先于减速功能
B. 方向舵偏航阻尼有反馈.
C. 只需一个APPU探测出襟,缝翼超速,WTB就作动.
D. 当正驾驶取得优先权时,绿色CAP灯不一定会亮
【单选题】
翼尖刹车功能在空中实施后,可否在飞行中复位翼尖刹车?___
A. 可以,重新旋转襟翼手柄的位置就可以
B. 可以,复位襟翼手柄位置到选择前的位置
C. 不可以,必须更换翼尖刹车.
D. 不可以,只能在地面复位.
【单选题】
当自动驾驶工作且副驾驶有优先权时,按一次正驾驶的自动驾驶脱开按钮,对飞机有什么影响?___
A. 正驾驶取得优先权
B. 脱开自动驾驶
C. 正驾驶取得优先权,如果副驾驶不按住自已的按钮
D. 正驾驶取得优先权,如果副驾驶侧杆在中立位
【单选题】
扰流板在飞机接地时自动放出的条件是?___
A. 扰流板手柄预位,油门手柄在慢车或反推位.
B. 扰流板手柄不预位,油门在慢车位.
C. 只要油门在反推位.
D. 只要扰流板手柄预位.
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【单选题】
C.零件的尺寸 D.刀具磨损尺寸 13066.在下列几种平面度误差的评定方法中，只有 符合平面度误差的定义，其余均是近似的评定方法 ___
A. 最小区域法：包容实际表面距离为最小的两平行平面间的距离作为平面度误差值
B. 最大直线度法：以被测平面上各测量截面内的最大直线度误差作为平面度误差值
C. 三点法：以被测平面上相隔最远的三个点组成的理想平面作为评定误差的基准面，来计算平面度误差
D. 对角线法：以通过被测平面上的一条对角线且与另一条对角线平行的理想平面为评定基准来计算平面度误差
【单选题】
某加工中心进行镗孔时，所镗出的孔与其基准的相互位置度有误差，但未产生孔的形状误差，造成这种误差的原因可能是 ___
A. 机床导轨的导向误差
B. 机床传动误差
C. 机床主轴的纯径向跳动
D. 机床主轴的纯轴向跳动
【单选题】
C.输入端、输出端都在左 D.输入端、输出端都在右 13087.在分析进给伺服系统爬行故障产生的原因时，下列说法不正确的是 ___
A. 伺服电机不转
B. 接线端子接触不良
C. 负载大
D. 导轨润滑不良
【单选题】
数控机床运行过程中出现液压油液位过低报警，但检查油箱液位正常，最有可能的原因是 ___
A. 检测液位的传感器故障或线路断开
B. 油液严重泄漏
C. 油液太脏
D. 滤油器堵塞
【单选题】
在数控程序中，G00 指令命令刀具快速到位，但是在应用时 ___
A. 必须有地址指令
B. 不需要地址指令
C. 地址指令可有可无
D. 视程序情况而定 13093.机床加工时，如进行圆弧插补，规定的加工平面默认为 (A)A.G17 B.G18
【单选题】
C.工件坐标系 D.变更刀具补偿量方式 13096.常用数控系统一般通过地址 S 和其后面的数字来控制机床 的速度 ___
A. 主轴
B. 程序运行
C. 进给轴
D. 刀库回转
【单选题】
单活塞杆液压缸的有杆腔和无杆腔的有效工作面积不等，当压力油以相同的压力和流量分别进入缸的两腔时，活塞在两个方向的速度和 不相等 ___
A. 推力
B. 扭力
C. 扭矩
D. 转矩
