【判断题】
在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,应将信号旗展开。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
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【判断题】
试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。
A. 对
B. 错
【判断题】
试验列车自动制动机缓解的手信号夜间为白色灯光在下部左右小动。
A. 对
B. 错
【判断题】
试验列车自动制动机结束的手信号昼间用检查锤作圆形转动。
A. 对
B. 错
【判断题】
升弓手信号昼间的显示为:左臂垂直高举,右臂前伸并上下重复摇动。
A. 对
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【判断题】
道岔表示器昼间无显示表示道岔位置开通侧向。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔表示器昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌表示道岔位置开通直向。
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
进路表示器在其主体信号机开放时点亮,用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车,不能独立构成信号显示。
A. 对
B. 错
【判断题】
不许发车的线路,所属该线路的发车线路表示器不能点亮。
A. 对
B. 错
【判断题】
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A. 对
B. 错
【判断题】
调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光,准许机车车辆自调车区向牵出线运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
车挡表示器设置在线路终端的车挡上,昼间一个红色方牌;夜间显示一个红色灯光。
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示机车信号接通标属于线路标志。
A. 对
B. 错
【判断题】
在限鸣区域内,司机见司机鸣笛标应开启灯显示警设备,除遇危及行车安全等情况外,限制鸣笛。
A. 对
B. 错
【判断题】
减速地点标的正面表示列车应按规定限速通过地段的始点,背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。
A. 对
B. 错
【判断题】
听觉信号,长声为3s,短声为1s,音响间隔为2s。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车车辆前进时应鸣示起动注意信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在接近道口、桥梁或隧道时应鸣笛一长声。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车的鸣笛鸣示方式中,召集信号的鸣示方式为三长声,表示要求防护人员撤回。
A. 对
B. 错
【判断题】
当本务机车要求补机惰力推进或要求补机断开主断路器时,应鸣示一长二短声的惰行信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
移动机车前,司机应确认相关人员处于安全处所,防溜撤除,注意邻线机车、车辆的移动情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
多机重联时,连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车挂车后,正确输入机车综合无线通信设备、LKJ有关数据。
A. 对
B. 错
【判断题】
制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车无需确认制动主管贯通情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车自动制动机进行简略试验时,司机需对制动主管的漏泄量进行检查,而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车制动机试验时, CCBII、法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有列尾装置的列车进行制动机试验时,司机应对列尾风压进行查询。
A. 对
B. 错
【判断题】
起动列车前,必须二人及以上确认行车凭证、发车信号显示正确,准确呼唤应答,执行车机联控,鸣笛起动列车。
A. 对
B. 错
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列车起动时,司机应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态,做到起车稳、加速快、防止空转。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时,司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员,旅客列车应同时通知车辆乘务员。
A. 对
B. 错
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中间站停车,司机必须对机车主要部件进行检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车乘务员必须坚守岗位,不得擅自离开机车。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车,至少构成一般D类事故。
A. 对
B. 错
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根据《铁路交通事故调查处理规则》,因断钩导致列车分离事故,断口为新痕时定机务单位责任(司机未违反操作规程的除外)。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《铁路交通事故调查处理规则》, “擅自开车”系指司机未得到车站发车人员的发车信号而开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
运输、牵引供电、电务、工务、车辆、通信、公安等有关人员,凭登乘机车证可登乘机车。
A. 对
B. 错
【判断题】
回送机车乘务员须每天向本段汇报回送情况,机务段应掌握本段回送机车情况,发现机车滞留,协调相关部门及时处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路机车车辆驾驶人员执业时,可不携带驾驶证。
A. 对
B. 错
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铁路机车车辆驾驶证有效期为6年。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路职工违反规章制度,致使发生铁路运营安全事故,造成严重后果的,给予撤职处分。
A. 对
B. 错
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【判断题】
带有储能装置的操作机构在有危及人身和设备安全的紧急情况下可采取紧急措施进行(分闸)。
A. 对
B. 错
【判断题】
用电烙铁焊接时 , 但焊头因氧化而不吃锡时 , 不可(硬烧)。
A. 对
B. 错
【判断题】
我国规定的安全电压额定值等级为( 42V、36V、24V、12V 和 6V)。
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备的绝缘是一个重要的技术指标 , 是安全检查的重要内容 , 电气绝缘检查主要是检查绝缘是否老化破损, 受潮和(绝缘电阻)等。
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B. 错
【判断题】
按照能量守恒定律,变压器绕组电压高的一侧,电流(小)。
A. 对
B. 错
【判断题】
填写工作票时要字体规范,字迹清楚不得涂改和不得用(铅)笔填写。
A. 对
B. 错
【判断题】
二次回路交流耐压试验电压为 1000V。当回路绝缘电阻值在 10 兆欧以上时,可采用( 2500) V 摇表代替, 试验持续时间为 1min
A. 对
B. 错
【判断题】
用数字万用表的直流电压档测量直流电压时极性接反,则(测出的电压值需取反才是真正电压值)
A. 对
B. 错
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万用表测量电阻时,如果被测电阻未接入,则指针指示(∞位)
A. 对
B. 错
【判断题】
操作票填写中,合上或拉开的隔离开关、刀开关统称为(刀闸)
A. 对
B. 错
【判断题】
改变变压器分接开关的位置时,应来回多操作几次, 目的是保证(分接开关接触良好)
A. 对
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变压器吸潮器内的硅胶吸潮后变为(淡红色)
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的电压互感器相当于一个(空载运行)的变压器
A. 对
B. 错
【判断题】
110kV 及以上的供电系统的接地方式一般采用(大电流)接地方式
A. 对
B. 错
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消弧线圈对接地电容电流采用全补偿会引起(串联谐振过电压)
A. 对
B. 错
【判断题】
对于 10kV 的变电所,要求电压互感器组采用( V,V)接线
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下,氧化锌避雷器内部(通过泄露电流)
A. 对
B. 错
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从降压变电站吧把电力送到配电变压器或将配电变压器的电力送到用电单位的线路都属于(配电)线路
A. 对
B. 错
【判断题】
架空电力线路的绝缘子定期清扫每(一年)进行一次
A. 对
B. 错
【判断题】
人工急救胸外挤压法应以每分钟约( 100)次的频率有节奏均匀的挤压,挤压与防松的时间相当
A. 对
B. 错
【判断题】
触电急救,首先要使触电者迅速(脱离电源)
A. 对
B. 错
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接闪网和接闪带等可用圆钢制作,圆钢的直径不得小于( 8)mm
A. 对
B. 错
【判断题】
断路器的分闸回路串接其自身的(常开)触点
A. 对
B. 错
【判断题】
箱式变电站的强迫通风措施以变压器内上层油温不超过( 65)℃为动作整定值
A. 对
B. 错
【判断题】
补偿电容器组的投入与退出与系统的功率因数有关,一般功率因数低于( 0.85 )时则应将电容器投入运行
A. 对
B. 错
【判断题】
电力线路电流速断保护是按躲过本线路(末端三相最大短路电流)来整定计算
A. 对
B. 错
【判断题】
变电所开关控制、继电保护、自动装置和信号设备所使用的电源称为(操作电源)
A. 对
B. 错
【判断题】
三极管基极的作用是(输送和控制)载流子
A. 对
B. 错
【判断题】
测量电容器绝缘电阻读数完毕后,正确做法是(取下测试线 - 停止摇动摇把)
A. 对
B. 错
【判断题】
用摇表测量电气设备绝缘时,“线路” L 接线柱应接在(电机绕组或导体)
A. 对
B. 错
【判断题】
电气设备由事故转为检修时,应(填写工作票)
A. 对
B. 错
【判断题】
用于电压互感器高压侧的高压熔断器其额定熔断电流一般为( 0.5 )
A. 对
B. 错
【判断题】
干式变压器属于(节能型)变压器
A. 对
B. 错
【判断题】
封闭式的干式变压器,最适合用于(恶劣环境)
A. 对
B. 错
【判断题】
TN系统表示电源中性点(直接接地)
A. 对
B. 错
【判断题】
电气工程的安全用具分为两大类:绝缘安全用具和(一般防护)安全用具
A. 对
B. 错
【判断题】
在(中性点不接地)系统中,变压器中性点一般不装设防雷保护
A. 对
B. 错
【判断题】
互相连接的避雷针、避雷带等的引下线,一般不少于( 2)根。
A. 对
B. 错
【判断题】
高低压线路同杆架设时,在直线杆横担之间的最小垂直距离为( 1.2 )米。
A. 对
B. 错
【判断题】
在 10kV 及以下的操作中,当无遮拦时,作业人体所携带的工具与带电体之间的距离应不小于( 0.7 )米。
A. 对
B. 错