当客、货车转换阀在货车位时，转换盖板应置于___。_答案

【单选题】

当客、货车转换阀在货车位时，转换盖板应置于___。

A. 一次缓解位

B. 阶段缓解位

C. 以上都不是

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【单选题】

若将分配阀紧急部上的第一缩口风堵，第二缩口风堵的位置装错，则常用制动时会引起___作用。

A. 缓解

B. 紧急制动

C. 保压

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【单选题】

局减时，制动管内的一部分压力空气从___排向大气。

A. 充气阀

B. 保持阀

C. 一次缓解逆流止回阀

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【单选题】

自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由___的减压量决定。

A. 工作风缸

B. 过充风缸

C. 均衡风缸

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【单选题】

自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向___充气。

A. 工作风缸

B. 降压风缸

C. 作用风缸

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【单选题】

作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着___的制动、保压和缓解。

A. 机车

B. 车辆

C. 列车

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【单选题】

当作用风缸的压力下降到___KPA时，充气阀呈缓解位。

A. 350

B. 240

C. 420—450

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【单选题】

单阀制动时制动缸的压力最高不超过___KPA

A. 350

B. 300

C. 240～260

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【单选题】

自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为___Kpa。

A. 0

B. 24

C. 280～340

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【单选题】

分配阀主阀大膜板活塞下侧通___。

A. 作用风缸

B. 工作风缸

C. 大气

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【单选题】

分配阀主阀大膜板活塞上侧通___。

A. 作用风缸

B. 工作风缸

C. 制动管

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【单选题】

自阀手柄由过充位移到运转位时，___风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。

A. 工作

B. 作用

C. 紧急

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【单选题】

常用制动时，紧急风缸压力空气由阀下体上___排向大气。

A. 第一排风缩孔

B. 第二排风缩孔

C. 充气限制堵

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【单选题】

自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在___移动量不同。

A. 调整阀柱塞

B. 重联柱塞阀柱塞

C. 缓解柱塞阀柱塞

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【单选题】

自阀手柄在过充位和运转位时，作用情况相同的是___

A. 自阀

B. 中继阀

C. 作用阀

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【单选题】

作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和___充气。

A. 膜板活塞上侧

B. 膜板活塞下侧

C. 副风缸

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【单选题】

704调压器是将___内的空气压力信号转换为电气信号。

A. 制动管

B. 总风缸管

C. 制动缸管

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【单选题】

在常用制动时，主阀由于___减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

A. 工作风缸管

B. 作用风缸管

C. 制动管

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【单选题】

当紧急制动后缓解时，紧急限压阀止阀周围___。

A. 通总风缸

B. 通大气

C. 关闭

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【单选题】

紧急限压阀在制动状态时，它通向制动管、作用风缸和___。

A. 主阀供气阀

B. 主阀排气口

C. 主阀供气或排气口，

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【单选题】

紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与___相同。

A. 手柄取出位

B. 过充位

C. 过量减压位

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【单选题】

紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在___状态时相同。

A. 缓解状态

B. 正在缓解状态Ｃ．制动状态

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【单选题】

柴油机因检修或其它原因需放水时，在水温降至___以下进行。

A. 45℃

B. 50℃

C. 55℃

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【单选题】

静液压系统中，控制机油的感温元件其作用温度是___。

A. 50~58℃

B. 55～65℃

C. 66～74℃

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【单选题】

燃油系统油压低的原因之一是___。

A. 柴油机转速太低

B. 燃油压力表显示压力不正常

C. 燃油预热不够

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【单选题】

甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机___。

A. 不能停机

B. 不能降速

C. 飞车

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【单选题】

柴油机主机油泵故障时，会导致柴油机___。

A. 卸载

B. 停机

C. 飞车

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【单选题】

JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为___压力空气。

A. 降压风缸

B. 列车管

C. 工作风缸

D. 作用风缸

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【单选题】

抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时，会引起___。

A. 抱轴瓦裂损

B. 抱轴瓦过热

C. 抱轴瓦变形

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【单选题】

单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于___的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。

A. 电磁联锁

B. 紧急停车装置

C. 调速器动力活塞

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【单选题】

柴油机运用中，膨胀水箱涨水的原因是：___。

A. 水箱水位过高

B. 柴油机水温高

C. 有燃气窜入水系统

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【单选题】

当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟___故障。

A. 排气阀横臂导杆折断

B. 进气阀横臂导杆折断

C. 气阀间隙调整不当

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【单选题】

属于机车小修修程的项目是：___。

A. 恢复机车主要性能

B. 做故障诊断，按状态修理

C. 关键部件解体和检修

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【单选题】

东风4B型机车中修的周期为___。

A. 17～21万km

B. 23—30万km

C. 37～43万km

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【单选题】

机车运转中轴箱温升不许超过___。

A. 38℃

B. 45℃

C. 60℃

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【单选题】

东风4D型机车与东风4B型机车相比，未取消的电气部件是：___。

A. 油量开关UK

B. 前后增压器机油压力继电器3YJ、4YJ

C. 水温继电器WJ

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【单选题】

东风4D型机车闭合燃油泵开关4K，燃油泵电机转动，但燃油压力表无显示的可能是：___。

A. 燃油泵来油阀在关闭位

B. 燃油管路中有空气

C. 两个都是

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【单选题】

东风4D型机车设置空气制动—动力制动联锁装置的目的是：___。

A. 机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动

B. 列车施行空气制动时使机车不能制动电阻

C. 施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用

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【单选题】

16V2402JC型柴油机未装用的增压器是：___。

A. 45GP802-1A型

B. VTC254-13型

C. ZN290型。

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【单选题】

当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过___迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。

A. 自阀调整阀

B. 分配阀紧急部

C. 自阀放风阀

D. 分配阀紧急部与放风阀同时动作

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【单选题】

为提高机车与车辆再缓解充气的—致性，当列车管减压量大或降至零时，通过___使降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间，使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持—致。

A. 充气阀

B. 一次缓解逆流止回阀

C. 转换盖板

D. 保持阀

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连接运算是将两个或两个以上的关系通过一定的条件连接起来组成一个新的关系，即在关系R和关系S中选择满足一定条件的元组。

A. 对

B. 错

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Visual FoxPro 是一个关系型数据库管理系统，是一个大型数据库开发平台，是在dBASE的基础上逐步发展起来的，它有很强的数据管理功能和灵活的程序设计功能。

A. 对

B. 错

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Access2010数据库是网状模型数据库系統的使用工具。

A. 对

B. 错

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在一个关系的二维表中可以唯一地标识一个元组的属性或属性组都可以作为候选键

A. 对

B. 错

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1.___就是将移动通信和互联网二者结合起来成为一体。

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2.目前我们使用的条形码有___种

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9.___是指计算机内部存储、处理、加工汉字时所用的代码。

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8.Internet地址是层次结构地址，由___和___两部分组成

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10.DNS是___的简称，ISP是___的简称，HTTP是___的简称

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1.高度为h的完全二叉树中最少有___个结点，最多有___个结点。

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2.设一棵完全二叉树有128个结点，则该完全二叉树的深度为___，有___个叶子结点。

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3.一般将数据结构分为线性结构和___两大类。

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4.设某算法原操作执行的次数是3n^2+4n-7.则其时间复杂度用数量级表示为___

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7.设栈S和队列Q的初始状态皆为空，元素a1，a2，a3，a4，a5,a6依次通过一个栈,一个元素出栈后即进入队列Q,若6个元素出队列的顺序是a3a5a4a6a2a1,则栈S至少应容纳个___元素。

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8.设某棵二叉树中度数为0的结点数为No，度数为1的结点数为N1，则该二叉树中度数为2的结点数为___；若采用二叉链表作为该二叉树的存储结构，则该二叉树中共有___个指针域值为空

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