(30890 )三视图是表达物体形状的基本方法，而不是唯一方法。_答案

【判断题】

(30890 )三视图是表达物体形状的基本方法，而不是唯一方法。

A. 对

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【判断题】

(30891 )视图主要用来表达机件的外部结构形状，可分为：基本视图、向视图、局部视图和斜视图。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30892 )柴油机油底壳油位升高，排放机油未发现有油水混合迹象，但机油内有明显刺鼻的柴油气味，机油粘度明显变稀，说明机油中混有柴油。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30893 )柴油机燃油供油阀关闭不严不会造成机油混柴油。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30894 )计算机辅助设计简称CAD。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30895 )在CAD快捷键中，实现作图窗和文本窗口转换的是F2键。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30896 )平面几何作图限制只能用直尺、圆规。

A. 对

B. 错

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(30897 )平面几何作图的直尺是指没有刻度只能画直线的尺子。

A. 对

B. 错

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(30898 )导语也称前言、总述、开头。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30899 )主体是分析报告的主要部分，一般是写调查分析的主要情况、做法、经验或问题。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30900 )技术总结的正文分为开头、主体、结尾三部分。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30901 )写作要坚持实事求是的原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30902 )考虑三相负荷平衡原则，应该奖负载分别接到U、V、W三相中。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30903 )康明斯机组在实际运用中燃油耗率比额定耗率低。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30904 )发电车下油箱的油量在运用中可以全部用完。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30905 )运用中发电车膨胀水箱上的低水位报警说明冷却系统的冷却水大量流失。

A. 对

B. 错

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(30906 )MTU183系列柴油机燃油供应系统主要由柱塞式输油泵、高压喷油泵组成。

A. 对

B. 错

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(30907 )MTU183系列柴油机喷油泵的作用是将燃油压力升至喷射压力，按柴油机的工作需要依次喷入每个气缸。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30908 )电子控制类喷油泵试验台采用的是可控硅转差离合器调速系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30909 )采用变频调速的高压油泵最大优点是高效节能。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30910 )PT泵试验台可调整PT泵的泄漏量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30911 )PT泵试验台不能检测PT泵的燃油压力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30912 )如果一个被测设备绝缘体在规定的时间内，其漏电电流保持在规定的范围内，确定被测设备可以继续运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30913 )依照不同的标准，将计划分为不同的类型，各种类型的计划不是彼此割裂的，而是由分别适用于不同条件下的计划组成的一个计划体系。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30914 )计划目的的选择是计划工作极为关键的内容。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30915 )KMIS要求段级网络与局级、部级能够时时连通，段内网络健全，桌面带宽满足100M以上。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30916 )KNIS的运用客车出库质量管理系统，又名电子181系统。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30917 )PDA是专门为车辆乘务员量身定做的KMIS系统工位信息采集和查询终端。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30918 )KMIS运用客车出库质量管理分系统分为段级、局级和部级用户。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30919 ) 配套空调发电车MP-T发电机的电压调节器是APRl25—5型调节器或SE350型调压器，它是一个密封在金属外壳或塑料外壳内的电子装置，用于调节控制励磁机的直流磁场和无刷三相交流同步发电机的输出电压。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30920 )对MP-T发电机充磁时发电机应处于静止状态，否则会损坏调压器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30921 )1FC5系列发电机电抗器L1,空载电压时，各相的电压降相互偏离不能超过15％。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30922 )静止整流器V1中有六个整流二极管，当一个发生击穿或开路时，不会对发电机输出端电压造成影响。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30923 )柴油机发生超速时，可断开1-5线和1-6线，切断电磁阀电路，从而使柴油机断油停机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30924 )KTA19—G2型柴油机发生超速时，可断开1-5与1-7两线，切断电磁阀电路，从而使柴油机断油停机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30925 )断开所有用电器，合上空气开关，如果合闸成功，说明线路正常；合闸不成功，就是线路故障。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30926 )断开所有用电器，合上空气开关，如果合闸成功，说明线路正常；然后逐一加载电器，跳闸的一个就是故障的电器或元件。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30927 )用万用表的1或10欧姆档测量同一组回路的两个线头，如果电阻几乎为0，则这组回路有可能短路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30928 )因接线不良而导致接头之间直接短接，这种现象叫做短路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30929 )在遇到电气故障时，能准确查明故障原因，合理正确地排除故障，对提高劳动生产率，减少经济损失和安全生产都具有重大意义。

A. 对

B. 错

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【判断题】

(30930 )根据故障现象分析故障原因，是查找电气故障的关键。

A. 对

B. 错

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【单选题】

牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为___。

A. 半悬式

B. 架悬式

C. 体悬式

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【单选题】

一般的讲，机车最大运行速度不超过120km／h时，应采用___牵引电动机悬挂装置。

A. 轴悬式

B. 架悬式

C. 体悬式

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【单选题】

半悬挂的簧下质量通常为每轴___t，而全悬挂的簧下质量为每轴2～3t。

A. 4～5

B. 6～7

C. 7～8

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【单选题】

以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为___。

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 动力制动

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【单选题】

动力制动力的大小受到机车动力___功率的限制。

A. 牵引

B. 制动

C. 最小

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【单选题】

电磁制动应用在高速列车上，属于___。

A. 动力制动

B. 空气制动

C. 非粘着制动

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【单选题】

造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了___。

A. 牵引力

B. 制动力

C. 粘着力

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【单选题】

造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高，使制动力大于___。

A. 摩擦力

B. 粘着牵引力

C. 轮轨间的粘着力

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【单选题】

列车紧急制动时，除机车制动机的自动撒砂外，当列车速度___时，应少量撒砂。

A. 开始下降

B. 快速下降

C. 较低

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【单选题】

列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况，按安全、合理的操纵方法绘制。

A. 车辆类型

B. 牵引重量

C. 牵引定数

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【单选题】

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。

A. 牵引力

B. 摩擦力

C. 垂向力

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【单选题】

有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。

A. 列车制动距离

B. 有效制动距离

C. 空走距离

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【单选题】

在列车施行常用制动后，若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。

A. 最大有效减压量

B. 最小减压量

C. 追加减压量

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【单选题】

列车制动管定压为600kPa时，最大有效减压量为___kPa。

A. 140

B. 150

C. 170

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【单选题】

发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。

A. 制动距离

B. 空走距离

C. 有效距离

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【单选题】

掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。

A. 减小

B. 提高

C. 不变

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【单选题】

为防止空转，通过道岔群时提手柄不要过急过快，遇有空转预兆时立即___。

A. 撒砂

B. 提高牵引力

C. 降低牵引力

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【单选题】

机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数___。

A. 增高

B. 下降

C. 不变

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【单选题】

制动空走时间与___无关。

A. 机车牵引的车辆数

B. 制动管减压量

C. 列车速度

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【单选题】

以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。

A. 坡道阻力

B. 轴承的摩擦

C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。

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【单选题】

以下是机车、车辆的基本阻力的为___。

A. 坡道阻力

B. 空气阻力

C. 曲线阻力

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【单选题】

列车高速运行时，基本阻力主要是___。

A. 轴承摩擦

B. 冲击振动

C. 空气阻力

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【单选题】

加装了切控阀的客运机车，制动缸压力与制动管减压量的关系为___。

A. 1:1

B. 1:2.5

C. 1:3.25

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【单选题】

压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。

A. 1/2

B. 1/3

C. 2/3

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【单选题】

列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到___，并不应使用单阀制动停车。

A. 一次停妥

B. 两次停妥

C. 随时停车

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【单选题】

列车常用制动时，应遵守初次减压量不得少于___kPa。

A. 50

B. 60

C. 70

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【单选题】

追加减压量一般不应超过两次;___次追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。

A. 一

B. 二

C. 三

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【单选题】

货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___kPa。

A. 50

B. 60

C. 70

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【单选题】

使用动车制动时，制动电流不得超过___。

A. 最小

B. 持续值

C. 额定值

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【单选题】

动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为___kPa (设有自动控制装置的机车除外)。

A. 零

B. 10

C. 30

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【单选题】

列车在运行中,司机应按照“___”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。

A. 列车操纵示意图

B. 列车运行图

C. 机车周转图

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【单选题】

货物列车在开车后、进站前，应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。

A. 制动缸

B. 机车制动管

C. 列车制动管

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【单选题】

在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车___。

A. 空转

B. 滑行

C. 擦伤

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【单选题】

列车在接近隧道前，在允许范围内尽量___列车速度。

A. 提高

B. 保持

C. 降低

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【单选题】

列车施行制动后不再进行缓解，根据列车减速情况进行追加减压，即可使列车停于预定地点，叫作___。

A. 一段制动法

B. 二段制动法

C. 牵引辅助法

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【单选题】

防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用___的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。

A. 先缓解制动后加载

B. 先加载后缓解制动

C. 直接起动

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【单选题】

防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到___。

A. “早减压、少减压”

B. 晚减压、大减压

C. 晚减压、少减压

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【单选题】

以压力空气作为动力来源,但___用电来控制制动装置的制动、保压和缓解作用。

A. 空气制动机

B. 电空制动机

C. 真空制动机

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【单选题】

使用带有闸片的制动钳夹紧安装在车轮两侧或车轴上的制动盘,使其发生摩擦阻力而产生制动作用称为___。

A. 闸瓦制动

B. 盘形制动

C. 轨道电磁制动

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【单选题】

制动盘装在车轮上的叫___盘形制动基础制动装置。

A. 轮盘式

B. 轴盘式

C. 摩擦式

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