【单选题】
"现金交接时,由于工作失误导致的差额,应由( )承担。
A. 客运值班员
B. 接班人
C. 交班人
D. 责任人"
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答案
D
解析
《票务管理规则》--6.2.4.3
相关试题
【单选题】
"以下哪一项不是报表填写及基本原则?
A. 真实
B. 准确
C. 完整
D. 认真"
【单选题】
"必要时,( )可决定在BOM上出售普通单程票。
A. 客运值班员及其以上
B. 值班站长及其以上
C. 客运值班员
D. 值班站长"
【单选题】
"私自制作或使用票务钥匙属于( )。
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故"
【单选题】
"票务相关岗位人员违章使用测试车票或违章利用BOM赋值属于( )。
A. 一级票务违章
B. 二级票务违章
C. 一类票务事故
D. 二类票务事故"
【单选题】
"违反边门管理办法,私自放行人员从边门出入属于( )。
A. 一级票务违章
B. 二级票务违章
C. 一类票务事故
D. 二类票务事故"
【单选题】
"变造账目、报表,未造成票务收益损坏或流失的行为属于( )。
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故"
【单选题】
"未按规定程序使用备用金或将备用金、票款挪做他用,金额在( )属于二类票务事故。
A. 100元及以下
B. 100元至500元
C. 5000元以上10000元以下
D. 10000元以上"
【单选题】
"丢失涉及票务收益安全的钥匙属于( )。
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故"
【单选题】
"未按规定审核、发放、回收工作卡等特殊车票,造成错误发放、遗漏回收的情况属于( )。
A. 一类票务事故
B. 二类票务事故
C. 三类票务事故
D. 四类票务事故"
【单选题】
"未按规定程序使用备用金或将备用金、票款挪做他用,金额在( )属于四类票务事故。
A. 100元及以下
B. 500元以上1000元及以下
C. 5000元以上10000元以下
D. 10000元以上"
【单选题】
"一级票务违章指:员工在票务运作过程中,因违反票务规章制度(含文件通知)、设备操作规范而给票务工作造成影响或造成直接票务收益损失( )的违章行为。
A. 100元及以下
B. 100元至500元
C. 500元至1000元
D. 1000元至5000元"
【单选题】
"以下哪种不属于AFC钥匙?
A. TVM门钥匙
B. 边门钥匙
C. 票箱钥匙
D. AGM门钥匙"
【单选题】
"以下哪种属于AFC钥匙?
A. 保险柜钥匙
B. 票箱钥匙
C. 票卡回收箱钥匙
D. 车站票务室门钥匙"
【单选题】
"以下哪种不属于AFC钥匙?
A. 保险柜钥匙
B. TVM门钥匙
C. 票箱钥匙
D. AGM门钥匙"
【单选题】
"以下哪种属于AFC钥匙?
A. 保险柜钥匙
B. 车站票务室门钥匙
C. 票卡回收箱钥匙
D. AGM门钥匙"
【单选题】
"以下哪种不属于客服中心岗上岗期间借用保管?
A. AGM门钥匙
B. 边门钥匙
C. 客服中心门钥匙
D. TVM门钥匙"
【单选题】
"责任人接到补短款通知无异议,须在( )内(含通知下发当日)补交短款。
A. 五个工作日
B. 三个工作日
C. 五日
D. 三日"
【单选题】
"TVM 现金收入根据( )的纸币、硬币实点金额、其他钱款登记(内部钱款)以及TVM引起的乘客事务差额,计算设备当日设备现金收入。
A. 《TVM 清点记录表》
B. 《客运营收日报》
C. 《客服中心岗结算单》
D. 《票款差异通知书》"
【单选题】
"( )元以上现金TVM差异,须在当日《客运营收日报》中体现?
A. 5元
B. 10元
C. 50元
D. 100元"
【单选题】
"BOM短款由( )负责补交?
A. 站务员
B. 值班站长
C. 客运值班员
D. 相关责任人"
【单选题】
"以下哪一项为办理计次票退票的退还金额?
A. 3元
B. 4元
C. 5元
D. 6元"
【单选题】
"非即时退票需由当班客服中心岗填写( )?
A. 《乘客事务处理单》
B. 《退款申请单》
C. 《特殊退款申请表》
D. 《退款通知书》"
【单选题】
"乘客带超过1米3儿童进站乘车(付费区)的处理方式为( )。
A. 根据同行人员进出站信息补交相应票价(成人票价)的付费出站票出站
B. 补交出闸线网最高票价的付费出站票出站
C. 根据同行人员进出站信息补交相应票价(半价票价)的付费出站票出站
D. 边门出站"
【单选题】
"乘客带多名儿童进站乘车(付费区)的处理方式为( )。
A. 补交出闸线网最高票价的付费出站票出站
B. 根据同行人员进出站信息补交相应票价(半价票价)的付费出站票出站
C. 边门出站
D. 根据同行人员进出站信息补交相应票价(成人票价)的付费出站票出站"
【单选题】
"办理无效票处理时,乘客事务处理单上注明详情及卡面号,《无效票处理申请表》编号等信息,( )人员确认。
A. 客运值班员及以上
B. 值班站长
C. 客运值班员
D. 客服中心岗"
【单选题】
"以下哪一项不是纪念单程票超程的处理。()
A. 更新票卡
B. 收取乘客超程费用
C. 发售免费出站票
D. 填写《乘客事务处理单》"
【单选题】
"外服卡申请须按规定缴纳相关费用,当月( )(含)前提交《公务票申请表》的,需缴纳当月使用费。
A. 10日
B. 5日
C. 3日
D. 7日"
【单选题】
"公务票丢失后本人(本站进出卡由所在车站人员负责办理)须及时办理黑名单公务票申请,票务处根据黑名单信息,将原卡设置为( )。
A. 暂停
B. 封存
C. 黑名单
D. 开通"
【单选题】
"公务票遗失后( )内未及时挂失而被他人使用均按转借他人使用处理。
A. 五个工作日
B. 三日
C. 七个工作日
D. 5日"
【单选题】
"公务票补办需填写《公务票申请表》,所属部门须核实人员信息并签章,经票务处审查后到财务处缴纳补卡费用;外服卡、临时卡补办的,( )押金。
A. 退还
B. 不退还"
【单选题】
"以下哪项不属于公务票?
A. 员工卡
B. 外服卡
C. 纪念票
D. 本站进出卡"
【单选题】
"以下哪项属于公务票?
A. 临时卡
B. 计次票
C. 纪念票
D. 单程票"
【单选题】
"某车站员工在未办理任何请假手续的情况下,工作时间开始后20分钟到达车站的,属于下列哪种缺勤种类( )。
A. 旷工
B. 早退
C. 迟到
D. 以上都不属于"
【单选题】
"某车站站台岗员工在未办理任何请假手续的情况下,工作时间结束前10分钟离开车站的,属于下列哪种缺勤种类( )。
A. 旷工
B. 早退
C. 迟到
D. 以上都不属于"
【单选题】
"员工一个月内出现迟到、早退( )次(含)以上的 ,予以解除劳动合同。
A. 三
B. 五
C. 八
D. 十"
【单选题】
"员工连续旷工( )天及以上,予以解除劳动合同。
A. 五
B. 三十
C. 七
D. 十五"
【单选题】
"员工一年内累计旷工达 天,予以解除劳动合同。
A. 三
B. 三十
C. 十
D. 六十"
【单选题】
"试用期已满的员工入司后按照法律程序办理结婚手续的,经批准可享受( )天婚假。
A. 三
B. 五
C. 十
D. 三十"
【单选题】
"某车站员工试用期满后,夫妻双方异地(男方户口在南京市,女方户口在哈尔滨市),按照法律程序办理结婚手续的,经批准可享受( )天婚假。
A. 三
B. 四
C. 五
D. 十"
【单选题】
"女员工正常分娩产假为( )天。
A. 7
B. 30
C. 98
D. 360"
推荐试题
【单选题】
动车组转向架构架由侧梁、 等焊接组成。
A. 车轴
B. 横梁
C. 轮对
D. 辅助装置
【单选题】
动车组转向架构架由 、横梁等焊接组成。
A. 车轴
B. 侧梁
C. 轮对
D. 辅助装置
【单选题】
侧梁是动车组 组成部分。
A. 转向架构架
B. 轮对
C. 内装
D. 司机室
【单选题】
横梁是动车组 组成部分。
A. 转向架构架
B. 轮对
C. 内装
D. 司机室
【单选题】
动车组转向架构架为 结构。
A. A型
B. W型
C. H型
D. M型
【单选题】
为提高转向架构架 ,在两横梁间由纵向辅助梁连接。
A. 硬度
B. 刚度
C. 韧性
D. 高度
【单选题】
为提高转向架构架刚度,在两横梁间由 连接。
A. 侧梁
B. 减振器
C. 抗侧滚扭杆
D. 纵向辅助梁
【单选题】
动车组轮对由 、整体车轮组成。
A. 空心车轴
B. 减振器
C. 齿轮箱
D. 空气弹簧
【单选题】
动车组轮对由空心车轴、 组成。
A. 减振器
B. 整体车轮
C. 齿轮箱
D. 空气弹簧
【单选题】
空心车轴是动车组 组成部分。
A. 构架
B. 空气弹簧
C. 轮对
D. 驱动机构
【单选题】
整体车轮是动车组 组成部分。
A. 构架
B. 空气弹簧
C. 轮对
D. 驱动机构
【单选题】
转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和 组成。
A. 联轴节
B. 牵引拉杆
C. 定位装置
D. 空气弹簧
【单选题】
转向架的一系悬挂系统由 、一系垂向减振器和定位装置组成。
A. 联轴节
B. 螺旋钢弹簧
C. 牵引拉杆
D. 空气弹簧
【单选题】
属于转向架的一系悬挂系统。
A. 空气弹簧
B. 牵引拉杆
C. 螺旋钢弹簧
D. 横向减振器
【单选题】
属于转向架的一系悬挂系统。
A. 空气弹簧
B. 牵引拉杆
C. 定位装置
D. 横向减振器
【单选题】
轴箱定位装置属于转向架的 系统。
A. 二系悬挂
B. 牵引悬挂
C. 驱动悬挂
D. 一系悬挂
【单选题】
转向架轴箱定位中的 刚度决定了一系悬挂的定位刚度。
A. 轴箱弹簧
B. 橡胶节点
C. 减振器
D. 金属节点
【单选题】
转向架轴箱定位中的橡胶节点刚度决定了一系悬挂的 。
A. 舒适度
B. 安全性
C. 定位刚度
D. 疲劳系数
【单选题】
主要作用是防止转向架以较高的频率点头振动。
A. 一系垂向油压减振器
B. 空气弹簧
C. 横向油压减振器
D. 抗蛇行减振器
【单选题】
一系垂向油压减振器主要作用是防止转向架以较高的频率 。
A. 左右摆动
B. 晃动
C. 点头振动
D. 跳动
【单选题】
动车组二系悬挂主要指 系统。
A. 牵引
B. 驱动
C. 制动
D. 空气悬挂
【单选题】
是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 螺旋钢弹簧
B. 橡胶节点
C. 高度调整阀
D. 牵引拉杆
【单选题】
差压阀是 系统主要组成部分。
A. 高压牵引
B. 空气悬挂
C. 网络控制
D. 车端连接
【单选题】
是空气悬挂系统主要组成部分。
A. 螺旋钢弹簧
B. 驱动装置
C. 牵引拉杆
D. 空气弹簧
【单选题】
附加空气室是 系统主要组成部分。
A. 空调
B. 空气悬挂
C. 网络控制
D. 车端连接
【单选题】
是二系悬挂中的关键部件。
A. 螺旋钢弹簧
B. 驱动装置
C. 橡胶节点
D. 空气弹簧
【单选题】
是影响车辆运行平稳性的关键因素。
A. 空气弹簧
B. 集便器
C. 防雪风挡
D. 受电弓
【单选题】
空气弹簧是影响车辆运行 的关键因素。
A. 速度
B. 阻力
C. 平稳性
D. 加速度
【单选题】
空气弹簧橡胶气囊底部是 。
A. 中继阀
B. 橡胶堆
C. 拉杆
D. 轮对
【单选题】
空气弹簧 底部是橡胶堆。
A. 差压阀
B. 高度调整阀
C. 橡胶气囊
D. 辅助风缸
【单选题】
空气弹簧底部 的作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的弹性。
A. 减振器
B. 辅助风缸
C. 橡胶堆
D. 轮对
【单选题】
空气弹簧底部橡胶堆作用是在橡胶气囊出现故障条件下仍具有一定的 。
A. 硬度
B. 刚性
C. 宽度
D. 弹性
【单选题】
空气弹簧底部的 起到应急弹簧的作用。
A. 减振器
B. 橡胶堆
C. 拉杆
D. 轮对
【单选题】
如果空气弹簧气囊突然破裂或毁坏, 将开通。
A. 分配阀
B. 中继阀
C. 差压阀
D. 紧急阀
【单选题】
空气弹簧出现故障后 开通,使转向架的两只气囊压力保持平衡。
A. 中继阀
B. 差压阀
C. 分配阀
D. 紧急阀
【单选题】
空气弹簧出现故障后差压阀开通,使转向架的两只气囊压力保持 。
A. 不变
B. 高压
C. 低压
D. 平衡
【单选题】
中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来。
A. 横向减振器
B. 二系弹簧悬挂
C. 橡胶堆
D. 高度调整杆
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:在曲线上时,左右两只气囊必须保证 ,否则车体将会发生倾斜。
A. 压力平衡
B. 一定的压差
C. 高度一致
D. 压力不变
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用 将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体左右摇摆振动时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
A. 中继阀
B. 差压阀
C. 分配阀
D. 紧急阀
【单选题】
二系弹簧悬挂中使用差压阀将空气弹簧左右两只气囊连通起来的原因包括:车体 时,必须保证一定的压差,否则将加剧摇摆。
A. 跳动
B. 空气阻力大
C. 左右摇摆振动
D. 横向加速度