保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在___._答案

【单选题】

保持阀的功用是使降压风缸内的压力一般控制在___.

A. 340～360

B. 280～340

C. 420～450

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【单选题】

当副阀在___位时，能防止工作风缸和降压风缸的过充压力逆流到制动管去。

A. 缓解位

B. 制动位

C. 保压位

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【单选题】

充气阀可以在___时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。

A. 一次缓解

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当客、货车转换阀在货车位时，转换盖板应置于___。

A. 一次缓解位

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A. 缓解

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【单选题】

局减时，制动管内的一部分压力空气从___排向大气。

A. 充气阀

B. 保持阀

C. 一次缓解逆流止回阀

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【单选题】

自阀手柄在常用制动区时，制动管减压量由___的减压量决定。

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【单选题】

自阀手柄在紧急制动位时，总风经主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向___充气。

A. 工作风缸

B. 降压风缸

C. 作用风缸

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【单选题】

作用阀根据作用风缸或作用管内空气压力的变化，控制着___的制动、保压和缓解。

A. 机车

B. 车辆

C. 列车

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【单选题】

当作用风缸的压力下降到___KPA时，充气阀呈缓解位。

A. 350

B. 240

C. 420—450

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【单选题】

单阀制动时制动缸的压力最高不超过___KPA

A. 350

B. 300

C. 240～260

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【单选题】

自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为___Kpa。

A. 0

B. 24

C. 280～340

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【单选题】

分配阀主阀大膜板活塞下侧通___。

A. 作用风缸

B. 工作风缸

C. 大气

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【单选题】

自阀手柄由过充位移到运转位时，___风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。

A. 工作

B. 作用

C. 紧急

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【单选题】

常用制动时，紧急风缸压力空气由阀下体上___排向大气。

A. 第一排风缩孔

B. 第二排风缩孔 c.充气限制堵

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自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在___移动量不同。

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B. 重联柱塞阀柱塞 c.缓解柱塞阀柱塞

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自阀手柄在过充位和运转位时，作用情况相同的是___

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【单选题】

作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和___充气。

A. 膜板活塞上侧

B. 膜板活塞下侧

C. 副风缸

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【单选题】

704调压器是将___内的空气压力信号转换为电气信号。

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B. 总风缸管

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在常用制动时，主阀由于___减压和副阀部的局减作用而呈制动位。

A. 工作风缸管

B. 作用风缸管

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当紧急制动后缓解时，紧急限压阀止阀周围___。

A. 通总风缸

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B. 主阀排气口 c.主阀供气或排气口，

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B. 过充位

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紧急限压阀在限压状态时各部分的位置与在其在___状态时相同。

A. 缓解状态

B. 正在缓解状态Ｃ．制动状态

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【单选题】

柴油机因检修或其它原因需放水时，在水温降至___以下进行。

A. 45℃

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B. 55～65℃

C. 66～74℃

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【单选题】

燃油系统油压低的原因之一是___。

A. 柴油机转速太低

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甩缸处理不当，使供油拉杆卡在供油位时，会造成柴油机___。

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柴油机主机油泵故障时，会导致柴油机___。

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D. 作用风缸

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抱轴瓦润滑间隙太小或两侧间隙太大产生偏斜时，会引起___。

A. 抱轴瓦裂损

B. 抱轴瓦过热

C. 抱轴瓦变形

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单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于___的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。

A. 电磁联锁

B. 紧急停车装置

C. 调速器动力活塞

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【单选题】

柴油机运用中，膨胀水箱涨水的原因是：___。

A. 水箱水位过高

B. 柴油机水温高

C. 有燃气窜入水系统

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【单选题】

属于机车小修修程的项目是：___。

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【单选题】

东风4B型机车中修的周期为___。

A. 17～21万km

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【单选题】

东风4D型机车与东风4B型机车相比，未取消的电气部件是：___。

A. 油量开关UK

B. 前后增压器机油压力继电器3YJ、4YJ

C. 水温继电器WJ

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【单选题】

东风4D型机车闭合燃油泵开关4K，燃油泵电机转动，但燃油压力表无显示的可能是：___。

A. 燃油泵来油阀在关闭位

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【单选题】

东风4D型机车设置空气制动—动力制动联锁装置的目的是：___。

A. 机车施行电阻制动时使列车不能施行空气制动

B. 列车施行空气制动时使机车不能制动电阻

C. 施行电阻制动时自动降低或完全切除空气制动对机车的作用。

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【单选题】

16V2402JC型柴油机未装用的增压器是：___。

A. 45GP802-1A型

B. VTC254-13型

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【单选题】

当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过___迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。

A. 自阀调整阀

B. 分配阀紧急部

C. 自阀放风阀

D. 分配阀紧急部与放风阀同时动作

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【判断题】

OCC 值班主任电话为 24 小时应急值守电话。1 号线值班电话：0731-86855111、0731-86855222，内线：55111、55222；2 号线值班电话：0731-86851111、0731-86852222，内线：51111、52222。

A. 对

B. 错

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【判断题】

响应行动按照事件的可控性、严重程度和影响范围，由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个

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【判断题】

正线有驻站工班，自部门生产调度接到应急信息完毕后至首名应急抢险人员出发到达驻站站台时间不超过 5 分钟

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B. 错

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【判断题】

非运营期间正线有驻站工班，自部门生产调度接到应急信息完毕后至首名应急抢险人员出发到达驻站出入口时间不超过 8 分钟。

A. 对

B. 错

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1、电客车车体两侧顶升点距离钢轨面高___cm。

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2、电客车车顶包括空调距钢轨面高度≤___mm

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3、转向架和车体设备最低点至轨面距离___：___mm

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4、车钩顶升点距离轨面高___cm，钢轨高约___cm。

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5、电客车车钩长___mm，水平角度+-___度，垂直角度+-___度。Sin25度=___ sin6度=___左右横移最大量为___mm，垂直最大顶升高度为___mm。

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6、工程车两侧顶升点距离钢轨面高___cm。

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7、车钩顶升点距离地面高___cm。

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8、钢轨面高___cm。

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9、车钩顶升点距离钢轨面高___cm。复轨桥高___mm、长___m和___m，复轨桥放钢轨上能承载___KN，复轨桥下方垫实能承载___KN。复轨桥+横移小车+低油缸=___cm高度，横移小车+低油缸=___cm高度复轨桥+横移小车+高油缸=___cm高度，横移小车+高油缸=___cm高度

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10、双活塞顶升缸HP/T450R工作顶高度___mm第一节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；第二节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；

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11、低高度三活塞顶升缸HP10/T280R工作顶高度___mm第一节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；第二节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；第三节高度：___mm，活塞顶升力大于等于___KN；

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18、隧道内接触网距轨面的垂直高度：___mm最低___mm。

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19、车辆段出入段线导线高度由洞口___mm过渡至___mm。

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20、车辆段库外的车辆段线及试车线导线高度为___mm

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21、运用库、双周/三月检、静调库、洗车库端洗区导线高度为___mm

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22、接触网最小安全距离___mm

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1、现有救援枕木厚度的尺寸有___mm、___mm、___mm。

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2、检修车间对救援设备的保养周期为___，并清点救援设备数量。

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3、控制台的油压压力为___bar。

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4、LUKAS HP10/280R型顶升油缸的第一节顶升重量为___KN，第二节顶升重量为___KN，第一节顶升高度为___mm,第二节为___mm,油缸工作行程为___mm。

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5、正线救援时，___设备应最先搬到现场并开启，以利于救援人员及救援设备的进场、安装。

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6、车辆部成立抢险救援指挥小组，下设___和___两个救援队。

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7、___为车辆部突发事件___信息处理常设办公室。

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8、___为救援召集人。

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9、车辆部的信息通报遵循这样一个流程：___ → ___→___。

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10、按照___的原则，各车间___负责应急抢险救援行动时的基本物资保障，各车间___负责落实应急物资的储备工作，___协调综合部做好应急物质的采购工作。

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11、每年，应急抢险救援指挥小组组织参加相关抢险救援演练活动不少于___次。

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12、DCC接行调车辆脱轨信息：___、___、___、___。

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13、检查汽油泵的三油位置：___、___、___。

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14、为防止千斤顶的疲劳损坏，长时间使用千斤顶顶升时，重物的负载不得超过载荷的___。

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