【判断题】
(35971)在混凝土中凡粒径为0.15～5mm的沙子称为细骨料，大于5mm的称为粗骨料。(1.0分)
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CRH380B转向架辅助装置主要由天线、撒砂、排障器、传感器、感应接收器装置、接地装置等组成。
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普通轴端盖M8螺栓紧固力矩为16Nm，接地轴端盖M8螺栓紧固力矩为23Nm。
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更换防滑速度传感器时应注意安装时先预紧，然后用插尺测量传感器感应面与测速齿轮间的间隙，保证间隙在0.4到1.4mm之间。
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通风系统主要包括混合箱和新风隔栅、送风管道系统、废排系统、回风系统四个部分。
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空调装置由空气冷却系统、通风系统、自动控制系统系统构成。
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各车控制面板空调旋钮开关都有关，半冷，全冷，自动，半暖，全暖，位置。
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PIS系统总线包括音频总线、视频总线、数据总线、UIC总线。
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充电机的三种运行状态是正常运行，AC345V47HZ；外部供电，AC380V50HZ；停放整备状态AC440V60HZ。
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电器柜内控制客室空调系统的空开是61-F16,61-F30。
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旅客信息系统从功能上可分为信息显示子系统、通告与通讯子系统、影音娱乐子系统三个子系统。
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TC02车有3个烟感探头，电器柜一个，卫生间、PIS柜各一个。
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CRH380B动车组车窗更换成双框结构，可快速拆换，但接口一致，可互换。
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CRH380B动车组设置双手柄模式，左手操作制动手柄、右手操作牵引手柄。司机左手常握制动手柄，以便紧急情况下，可以快速反应，实施列车制动。
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CHR380B蓄电池分布在4、5车下，单节电压等级1.2V，蓄电池组电压等级110V。
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CRH380B动车组外端门与CRH3C结构一致，可互换。
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CRH380B车顶隔离开关分布在2、7车，在正常情况下处在闭合状态，当发生故障时隔离开关将车顶电缆隔离。
【填空题】
1. ___是站段一体化管理的牵头单位，在技术科{部}设一体化管理办公室。
【填空题】
2. CRH380B 动车组制冷和采暖流量的转换是通过___来实现。
【填空题】
3. CRH380B/BL 动车组一个动车有___个减振器。
【填空题】
4. 电器柜内控制客室空调系统的空开是 61-___和 61-___ 。
【填空题】
5. CRH380B 型动车组紧急通风装置性能：当动车组发生断电，空调系统不能正常运行时自动启动，用来维持___，最长可维持___分钟。
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6. 牵引变流器由 2 个 ___{4QC}、___、1 个制动斩波器、1 个脉冲宽度调制逆变器{PWMI}组成。
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7. BCU电源故障 MMI显示故障代码为___， 故 障 描 述 ： ___。
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8. CRH380B 动车组在机械师室增加受电弓状态监控屏；制动系统 ___/___的控制。
【填空题】
9. 塞拉门门页行程的 2 个限位开关分别是___ %，___ %。
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10. 动车组实行总公司、铁路局、______段三级专业管理。
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11. 载客运营动车组上严禁采用______的方式进行故障排查。
【填空题】
动车{客车}段要认真贯彻落实总公司、铁路局“强基达标、提质增效”工作要求，不断完善作业指导书，落实标准化作业，积极开展达标创建工作，___组织一次平推检查。
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12. 警惕操作装置包括警惕脚踏、___ 、司机控制器。
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13. 动车组出所联检由___牵头组织，一体化作业相关专业人员参加，按分工确认设备技术状态是否满足上线运营标准。
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14. 旅客列车空调失效超过___分钟不能恢复且列车不能维持运行时，列车长应及时与司机、随车机械师___沟通。
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15. 动车组在高铁车站存放时，司机与___须到设在车站的车辆值班室或车站行车室___办理钥匙交接手续，具体由铁路局规定。
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16. 动车组整列或部分车辆发生事故或遭遇意外灾害，修理费用超过其重置价___ %的；或车体结构变形、破损严重无法修复的。
【填空题】
17. 动车组运行途中发生全列制动失效、___、走行部机械故障无法继续运行故障时，经应急处置无效须请求救援。
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18. 随车机械师故障处置时间，区间超过 20 分钟、站内超过___分钟，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，通知司机请求救援。
【填空题】
19. 标准化铁路车辆考核周期按动车、客车和货车三个专业分别进行，___组织一次。
【填空题】
20. 由机车供电的铁路客车车辆和动车组在新造出厂后上线运营前，须组织安排进行接车整备和___，及时发现车辆存在安全问题并组织解决。
【填空题】
21. 公司车辆主管部门负责制定___，明确动车组、客车及货车的检修周期及技术标准。
