【判断题】
中间站利用本务机车调车,应使用附有示意图的调车作业通知单。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时,不受口头传达三钩的限制。
A. 对
B. 错
【判断题】
中间站利用本务机车调车时,一批作业(指一张调车作业通知单)不超过三钩或变更计划不超过三钩时,可用口头方式布置,有关人员必须复诵。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业变更股道,如变更计划不超过三钩时,可用口头方式不停车传达布置。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业前,无线调车灯显设备必须试验良好。
A. 对
B. 错
【判断题】
推进车辆连挂时,要显示十、五、三车的距离信号,没有显示十、五、三车的距离信号,不准挂车,没有司机回示,应立即显示停车信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
集中区调车作业时,要认真执行要道还道制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中单机返岔子时,可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。
A. 对
B. 错
【判断题】
调车作业中,机车车辆必须停在警冲标内方。
A. 对
B. 错
【判断题】
在超过2.5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全线上,在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
A. 对
B. 错
【判断题】
站间区间在单线上,车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。
A. 对
B. 错
【判断题】
站间区间在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线双向区间反方向行车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车时,列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时,列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机显示停车信号,而机车信号显示允许运行的信号时,应按机车信号的显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
装有连续式机车信号的列车,遇通过信号机灯光熄灭,而机车信号显示允许运行的信号时,应按地面信号的显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
半自动闭塞区段,遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时,行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。
A. 对
B. 错
【判断题】
两线、多线区间行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖“××线行车”章。
A. 对
B. 错
【判断题】
一切电话中断时,禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。
A. 对
B. 错
【判断题】
按封锁区间办法向不应答站发出列车时,该列车应在不应答站的进站信号机外停车,判明不应答原因及准备好进路后,再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。
A. 对
B. 错
【判断题】
单机未完全具备列车条件,所以不按列车办理。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行中,各有关作业人员应按规定执行车机联控。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车司机在列车运行中负责货运票据的交接与保管。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况,及时报告列车调度员。
A. 对
B. 错
【判断题】
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车,遇地面信号与机车信号显示不一致时,应按地面信号机显示运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时,司机停车后应首先使用列车防护报警装置进行防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生紧急制动停车后,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生紧急制动停车后,车辆乘务员应联系司机,检查车辆技术状态,可继续运行时通知司机开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车使用紧急制动阀停车后,车辆乘务员应向司机通报使用紧急制动阀的情况,并协助司机处理有关行车事宜。
A. 对
B. 错
【判断题】
登乘机车、动车组司机室的人员,在不影响乘务人员工作的前提下,经检验准许后方可登乘。
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机时,应以在前方第二架信号机前能停车的速度运行。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车通过减速地点标时,运行速度不得超过25km/h。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车进站后,如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时,车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示向前移动的手信号,使列车向前移动。
A. 对
B. 错
【判断题】
进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时,应在引导员接车地点标处(未设的,引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方),显示引导手信号接车。
A. 对
B. 错
【判断题】
出站信号机发生故障时,除按规定交递行车凭证外,对通过列车应预告司机,并显示引导手信号。
A. 对
B. 错
【判断题】
已请求救援的列车,待停车原因消除后可自行开车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车,防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
电缆保护层的作用是保护电缆。
A. 对
B. 错
【判断题】
rcd后的中性线可以接地。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于异步电动机,国家标准规定3kw以下的电动机均采用三角形联结。
A. 对
B. 错
【判断题】
交流电动机铭牌上的频率是此电机使用的交流电源的频率。
A. 对
B. 错
【判断题】
电机异常发响发热的同时,转速急速下降,应立即切断电源,停机检查。
A. 对
B. 错
【判断题】
交流发电机是应用电磁感应的原理发电的。
A. 对
B. 错
【判断题】
电动机按铭牌数值工作时,短时运行的定额工作制用s2表示。
A. 对
B. 错
【判断题】
异步电动机的转差率是旋转磁场的转速与电动机转速之差与旋转磁场的转速之比。
A. 对
B. 错
【判断题】
我国正弦交流电的频率为50hz。
A. 对
B. 错
【判断题】
规定小磁针的北极所指的方向是磁力线的方向。
A. 对
B. 错
【判断题】
雷电按其传播方式可分为直击雷和感应雷两种。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据用电性质,电力线路可分为动力线路和配电线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
绝缘体被击穿时的电压称为击穿电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
日光灯点亮后,镇流器起降压限流作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
电容器室内应有良好的通风。
A. 对
B. 错
【判断题】
电度表是专门用来测量设备功率的装置。
A. 对
B. 错
【判断题】
相同条件下,交流电比直流电对人体危害较大。
A. 对
B. 错
【判断题】
按照通过人体电流的大小,人体反应状态的不同,可将电流划分为感知电流、摆脱电流和室颤电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
触电者神志不清,有心跳,但呼吸停止,应立即进行口对口人工呼吸。
A. 对
B. 错
【判断题】
熔断器的文字符号为fu。
A. 对
B. 错
【判断题】
组合开关在选作直接控制电机时,要求其额定电流可取电动机额定电流的2~3倍。
A. 对
B. 错
【判断题】
selv只作为接地系统的电击保护。
A. 对
B. 错
【判断题】
因闻到焦臭味而停止运行的电动机,必须找出原因后才能再通电使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
能耗制动这种方法是将转子的动能转化为电能,并消耗在转子回路的电阻上。
A. 对
B. 错
【判断题】
雷电时,应禁止在屋外高空检修、试验和屋内验电等作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
改革开放前我国强调以铝代铜作导线,以减轻导线的重量。
A. 对
B. 错
【判断题】
导线的工作电压应大于其额定电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
电工刀的手柄是无绝缘保护的,不能在带电导线或器材上剖切,以免触电。
A. 对
B. 错
【判断题】
为安全起见,更换熔断器时,最好断开负载。
A. 对
B. 错
【判断题】
白炽灯属热辐射光源。
A. 对
B. 错
【判断题】
挂登高板时,应钩口向外并且向上。
A. 对
B. 错
【判断题】
特种作业人员未经专门的安全作业培训,未取得相应资格,上岗作业导致事故的,应追究生产经营单位有关人员的责任。
A. 对
B. 错
【判断题】
摇表在使用前,无须先检查摇表是否完好,可直接对被测设备进行绝缘测量。
A. 对
B. 错
【判断题】
电压表在测量时,量程要大于等于被测线路电压。
A. 对
B. 错
【判断题】
行程开关的作用是将机械行走的长度用电信号传出。
A. 对
B. 错
【判断题】
组合开关可直接起动5kw以下的电动机。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于在易燃、易爆、易灼烧及有静电发生的场所作业的工作人员,不可以发放和使用化纤防护用品。
A. 对
B. 错
【判断题】
按钮根据使用场合,可选的种类有开启式、防水式、防腐式、保护式等。
A. 对
B. 错
【判断题】
通用继电器是可以更换不同性质的线圈,从而将其制成各种继电器。
A. 对
B. 错
【判断题】
剩余电流动作保护装置主要用于1000v以下的低压系统。
A. 对
B. 错