[50]隔膜泵原始启动前必须关入口阀，校正零点。_答案

【判断题】

[50]隔膜泵原始启动前必须关入口阀，校正零点。

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

[51]复水泵起动后可从入口导淋排放确认是否吸入管线灌满。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[52]离心泵冷却水管线布置为上进下出。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[53]三机停车后都要进行盘车，以防止静止时发生轴弯曲。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[54]三台透平压缩机组最高操作压力为11.97MPa，最低温度为-101.3℃。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[55]复水器的液位控制采用串级调节。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[56]丙烯压缩机蒸汽透平停车时，应先停密封蒸汽，再破坏真空。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[57]三机润滑油管线进出口一样粗。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[58]裂解气急冷温度越低越好，利于能量回收及迅速终止二次反应。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[59]干燥器再生采用逆流模式。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[60]蒸馏是一个传质与传热同时进行的过程。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[61]大检修时，当塔内有机物含量分析合格后即可交付检修了。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[62]强碱段、中碱段和弱碱段的补水来自新鲜PW。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[63]当乙烯压缩机紧急停车后，即需要进行电动盘车到温度下降为止。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[64]乙烯塔气相进料位置低于液相进料位置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[65]往复泵的扬程理论上是无限大的。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[66]主蒸汽压力突降或中断不会引起压缩机喘振。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[67]闪点高于45℃的液体为易燃液体。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[68]乙烯的爆炸极限为2.7%～36%。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[69]真空表上的读数是所测压力的实际值比大气的压力低。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[70]干燥器中分子筛脱水过程为化学吸附过程。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[71]在正常运行中，C-201-X1-P2-M和C-501-X1-P2-M都应处于自动位置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[72]在正常运行中，C-201-X1-P2-M和C-501-X1-P2-M都应处于手动位置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[73]P-205启动前需灌泵与排汽。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[74]裂解气在T-203的碱洗段从上到下依次分为强碱段、中碱段和弱碱段。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[75]再生气向上通过D-209A/S床层而再生。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[76]再生气向上通过D-210A/S床层而再生。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[77]P-208泵不上量会造成V-201液位超高。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[78]C-201透平为背压式透平。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[79]C-501透平为抽汽凝气式透平。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[80]C-601透平为背压式透平。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[81]C-201透平排汽温度不能超过60℃。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[82]C-201T额定转速为4892rpm。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[83]C-601T额定转速为4194rpm。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[84]C-201T开车时，应先建立复水循环。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[85]C-601出口压力为1.79MPa。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[86]在传热时，并流时的平均温差小于逆流时的平均温差。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[87]采用两台型号相同的离心泵串联操作可提高扬程，并联可增大流量。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[88]E-206是用循环水加热的。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[89]理论塔板数与实际塔板数之比，称为板效率。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

[90]超高压蒸汽在压缩区的用户是C-201和C-501。

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

客车速度传感器与轴箱端部测速齿轮顶径向间隙TFX1型速度传感器为1±0.5mm

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

蒸发器太脏会造成压缩机刚启动就停机

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

空调总电源开关合上后，控制柜所有工作和故障灯亮是由于电源零线断开

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

制冷剂不足时会造成全封闭压缩机烫手

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

制冷系统制冷剂过多会造成蒸发器结霜或结浮霜

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

DC600V供电的列车的集控41号线是供电请求线，197号线是供电允许线

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

防滑系统出现故障的客车，不准编入25T型列车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

真空集便装置因故障不能使用的客车，可以编入25T客车

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KZS/M-1型轴温报警器显示屏上所有轴位显示“＋＋＋”，则可能是仪器故障，可以尝试更换轴温报警器中的传感器智能接口模块

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在使用钳型电流表测量电流时，在测量过程中可以切换量程

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安装进水过滤器时，必须按照过滤器上的箭头方向垂直安装在进水管路中

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

用兆欧表测量绝缘电阻，测量前应将被测量设备的电源切断，并进行短路放电

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一旦一侧转向架的轴温传感器的2根信号线和公用线混淆，则只能用万用表或兆欧表来重新分清

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置仪器能与数字式传感器兼容，但不能和模拟式传感器兼容

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置联网使用时对广播有干扰

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置采用数字式传感器，可以去除由于线路带来的温度测量误差，仪器的抗干扰能力得以提高

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

KZS/M-Ⅰ型轴温报警装置的联网采用分布式结构，任意仪器就可构成网络，但如果某一台仪器发生故障，会影响其他仪器的正常使用

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP客车GERKEN接地装置的主要功能是提供转向架与车轴之间的接地电流回路，防止工作电流或系统故障电流以及雷电电流通过轴承造成的轴承损伤

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

三相异步电动机的启动电流比正常工作电流大4～7倍

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

时间继电器有电磁式、电动式、空气式和电子式几种形式

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP客车接地装置电刷与接触盘形成旋转滑动接触

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP客车接地回流装置在正常工作条件下，电刷每100000km就有1mm的平均磨耗值，其更换寿命不小于100万km

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

SWKPAS20R防滑器系统的速度传感器系统是以非接触转数/分钟计数为基础的

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

SWKPAS20R防滑器系统的速度传感器与音速轮之间的间隙为1.0mm±0.2mm

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

SWKPAS20R防滑器系统显示代码“72/73”为永久性故障，显示代码“95”时为间歇性故障

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP客车塞拉门当车门在关闭至离门框胶条约3～15mm时，无防挤压功能

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

104型电空制动机电器部分的绝缘状态应良好，各电器部件、传输导线及之间的绝缘电阻不小于1.0M

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP客车内部共线电话的工作电源为48V的直流电源

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

BSP客车旅客列车信息显示系统由主控站、顺号调节器、LED信息显示屏、数据通信线路等构成

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PM-1A型水位显示控制器由传感器和显示器两部分组成，传感器安装于水箱处，而显示器装在车厢内的配电箱内

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

PM-1A型水位显示控制器在显示器内还设计有专门的逻辑电路，根据水位来控制供水水泵的启停

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

JB-QB-2型火灾报警仪开机后，仪器自动进入自检，全部正常显示“testok”，否则显示“testerror”

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

CRNQ-0500-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

ZR72KC-TFD型压缩机对所提供的三相电源无相序要求

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当只开强通风时，通风机电动机处于缺相状态，当工况选择为强风，半冷或强风全冷时，各电动机均处于正常工作状态，故障可能出在通风机电动机本身

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

当空气预热器处于缺相状态工作时，则加热管仍然在额定电压下工作

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在关闭空气预热器时，必须先关加热器，让通风机继续运转3min以上方可关断通风机

A. 对

B. 错

查看答案解析