实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。_答案

【判断题】

实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘。

A. 对

B. 错

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单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。

A. 对

B. 错

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单机挂车时，可不挂列尾装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

A. 对

B. 错

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列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。

A. 对

B. 错

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挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。

A. 对

B. 错

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单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。

A. 对

B. 错

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中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。

A. 对

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调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好。

A. 对

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推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

A. 对

B. 错

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集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。

A. 对

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调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。

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B. 错

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【判断题】

调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。

A. 对

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在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

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安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

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站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

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B. 错

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自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

A. 对

B. 错

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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

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B. 错

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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。

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B. 错

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【判断题】

两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

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双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。

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【判断题】

按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。

A. 对

B. 错

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【单选题】

冲压空气进气道只在压差值低于多少时才打开:___

A. 0.5 PSI

B. 1PSI

C. 1.25PSI

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【单选题】

在 SRS方式下起飞时使用自动驾驶的最低高度是:___

A. 50英尺AGL

B. 70英尺AGL

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【单选题】

直接非精密进近时，使用自动驾驶的最低高度是：___

A. 500英尺

B. 相应的MDA(MDH)

C. 相应的MDA--100英尺(MDH--100英尺)

D. 无高度限制

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【单选题】

停留刹车刹上时，双发ＥＰＲ不应大于：___

A. １.１

B. １.２

C. １.２４

D. １.５

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【单选题】

驾驶舱有两名机组成员+两名观察员，基准温度为50摄氏度时，最低飞行机组氧气压力是：___

A. 1000PSI

B. 970PSI

C. 940PSI

D. 910PSI

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【单选题】

是否可以提取APU引气用于大翼防冰：___

A. 是

B. 否

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【单选题】

方向舵行程限制是谁的一个功能___

A. ＰＲＩＭ计算机和ＳＥＣ计算机的一个功能

B. ＦＭＧＣ的一个功能

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【单选题】

自动驾驶接通时，方向舵通常由谁控制___

A. ＦＭＧＣ

B. ＰＲＩＭ计算机１，２，３

C. ＳＥＣ

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【单选题】

飞行操纵面是电力控制，液压动作的___

A. 对

B. 错

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【单选题】

下列哪个可以机械操纵___

A. 副翼

B. 扰流板

C. 襟翼

D. 安定面

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【单选题】

载荷因素将自动限制为___

A. 缝翼收上时＋２.5g至-１g，缝翼伸出时+2g至0

B. 缝翼收上时＋２.0g至-１g，缝翼伸出时+2g至0

C. 缝翼收上时＋２.0g至-１g，缝翼伸出时+2.5g至0

D. 缝翼收上时＋２.5g至-１g，缝翼伸出时+2.5g至0

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【单选题】

减载功能（ＭＬＡ）使用___

A. 扰流板１，２，３和副翼

B. 扰流板２，３，４和副翼

C. 扰流板１，２，３，４，５，６

D. 扰流板４，５，６和副翼

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【单选题】

对减载功能描述哪项是正确的___

A. 当速度高于２５０kt，襟翼手柄在０位，正常或备用法则飞行方式时，减载功能可用

B. 当速度高于３００kt，襟翼手柄在０位，正常或备用法则飞行方式时，减载功能可用

C. 当速度低于２５０kt，襟翼手柄在０位，正常或备用法则飞行方式时，减载功能可用

D. 当速度高于２５０kt，襟翼手柄在１位，正常或备用法则飞行方式时，减载功能可用

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【单选题】

自动驾驶接通时，方向舵配平按扭和复位按扭工作吗___

A. 工作

B. 不工作

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【单选题】

当飞机下降通过多高的高度时，飞行方式变为拉平方式___

A. ５０英尺

B. ５５英尺

C. １００英尺

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【单选题】

按横侧正常法则，当坡度达到多少度时，坡度保护启动___

A. >67度

B. >45度

C. >33度

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【单选题】

若把侧杆上的接管按扭按压超过40秒后___

A. 松开接管按扭后，另一侧杆不起作用

B. 松开接管按扭后，另一侧杆起作用

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【单选题】

怎么才能抑制另外一个侧杆的输入___

A. 比另一个飞行员握杆用力更大

B. 按压接管电门

C. 机长总是可以

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【单选题】

如果两个飞行员都按压他们的接管按扭，谁将得到优先权___

A. 最先按压接管按扭的一侧

B. 最后按压接杆按扭的一侧

C. 机长一侧

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【单选题】

如果飞机在地面开始起飞滑跑时，利用接管按扭解除一个侧杆，会触发起飞形态警告___

A. 对

B. 错

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【单选题】

翼尖刹车（ＷＴＢ）在不对称，超速，对称失控情况下开始工作。一旦翼尖刹车起动，能在空中解除吗___

A. 能

B. 不能

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【单选题】

如果一部缝翼襟翼控制计算机（ＳＦＣＣ）失效，那么缝翼和襟翼___

A. 工作不受影响

B. 以一半速度工作

C. 缝翼失效，襟翼以一半速度工作

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【单选题】

起飞后增速，速度为多少时形态由１＋Ｆ自动收回到０位___

A. 195kt

B. 200kt

C. 215kt

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【单选题】

正常情况下，可配平的水平安定面___

A. 由３个电动马达中的第一号马达驱动

B. 由３个电动马达一起驱动

C. 由２个电动马达中的第一号马达驱动

D. 由２个电动马达一起驱动

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【单选题】

正常情况下，升降舵和安定面由___

A. ＰＲＩＭ１控制

B. ＰＲＩＭ２控制

C. ＳＥＣ１控制

D. ＳＥＣ２控制

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【单选题】

当ＰＲＩＭ１和ＰＲＩＭ２都失效时，升降舵和安定面由谁操纵___

A. 升降舵由ＰＲＩＭ３操纵，安定面由ＳＥＣ１操纵

B. 升降舵和安定面都由ＰＲＩＭ３操纵

C. 升降舵由ＳＥＣ１操纵，安定面由ＰＲＩＭ３操纵

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【单选题】

对于安定面，电传操纵优先于俯仰配平轮的机械操纵___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

如果失去蓝色和黄色液压系统，则失去对安定面的机械操纵___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

每个升降舵由几个电动液压伺服传动装置驱动？___

A. 一个

B. 两个

C. 三个

D. 四个

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【单选题】

当ＰＲＩＭ１，２，３计算机均失效时，自动驾驶是否可用___

A. 仍可用，自动驾驶将指令传给ＳＥＣ１计算机

B. 仍可用，自动驾驶将指令传给ＳＥＣ２计算机

C. 不可用

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【单选题】

ＳＥＣ计算机控制哪些扰流板___

A. １，２，４，５号扰流板

B. ４，５，６号扰流板

C. ３，６号扰流板

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【单选题】

正常情况下外侧副翼由哪部计算机控制___

A. ＰＲＩＭ１

B. ＰＲＩＭ２

C. ＰＲＩＭ３

D. ＳＥＣ１

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【单选题】

如果缝翼翼尖刹车工作，则襟翼___

A. 失效

B. 仍可操作

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【单选题】

在下降中使用减速板，突然出现ＥＧＰＷＳ警告，飞行员将油门加到ＴＯＧＡ但却忘记收回减速板，此时___

A. 减速板仍保持在伸出位，知道飞行员将其收回

B. 减速板自动收回

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【单选题】

减速板的最大偏转量在形态２，３和全形态下减小___

A. 正确

B. 错误

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【单选题】

在没有预位扰流板的情况下着陆，地面扰流板___

A. 将无法自动放出

B. 只要至少一台发动机选择了反推，地面扰流板将自动放出

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【单选题】

在正常的方向舵电动控制中___

A. ＰＲＩＭ１控制蓝色液压传动，ＰＲＩＭ２控制绿色液压传动，ＰＲＩＭ３控制黄色液压传动

B. ＰＲＩＭ１控制黄色液压传动，ＰＲＩＭ２控制绿色液压传动，ＰＲＩＭ３控制蓝色液压传动

C. ＰＲＩＭ１控制绿色液压传动，ＰＲＩＭ２控制蓝色液压传动，ＰＲＩＭ３控制黄色液压传动

D. ＰＲＩＭ１控制绿色液压传动，ＳＥＣ１控制蓝色和黄色液压传动

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【单选题】

方向舵由三个独立的液压传动装置来作动___

A. 正常工作时，３个传动以并联的方式同时工作

B. 正常工作时，３个传动以串联的方式同时工作

C. 正常工作时，１个传动装置工作，其余２个备分

D. 正常工作时，２个传动装置工作，其余１个备分

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【单选题】

当空速大于３５０kt时，方向舵行程极限值为___

A. ２度

B. ４度

C. １５度

D. ３５度

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【单选题】

当空速为１２０kt时，方向舵行程极限为___

A. ４度

B. １５度

C. ３５度

D. ４５度

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