实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。_答案

【判断题】

实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。

A. 对

B. 错

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单机挂车时，可不挂列尾装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。

A. 对

B. 错

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无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

A. 对

B. 错

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列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。

A. 对

B. 错

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【判断题】

调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好。

A. 对

B. 错

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【判断题】

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

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安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

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站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

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站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

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双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

A. 对

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A. 对

B. 错

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自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

A. 对

B. 错

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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。

A. 对

B. 错

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。

A. 对

B. 错

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【判断题】

两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。

A. 对

B. 错

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【判断题】

单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。

A. 对

B. 错

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【填空题】

139.轨端肥边大于___mm时，应及时处理。

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140.波浪型磨耗谷深大于___mm时，应进行打磨。

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141.60kg/m钢轨9号单开道岔___顶铁处冰雪必须彻底清除干净，保障该处尖轨内侧不得遗留冰雪。

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【填空题】

142.轨道线路施工作业时需在施工区域前后___米范围设置1盏红闪灯。

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143.拨道操作过程中，非操作作业人员应确保远离拨道机至少___米安全距离。

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144.车辆段场线碎石道床顶面宽度是___。

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145.碎石道床顶面___应低于轨枕顶面___。

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146.正线及辅助线轨枕每千米配置___根。

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147.混凝土枕和木枕的分界处，距离钢轨接头不得少于___根轨枕。

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148.对于混凝土枕挡肩顶角处离缝宽度大于___判定为失效。

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149.混凝土枕承轨槽压溃深度超过___判定为严重伤损标准。

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150.对于轻伤标准，轨头下颏透锈长度不得超过___。

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151.正线及试车线上插入的个别短轨长度不得短于___，并不得连续插入两根及以上。

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152.普通线路地段，25m钢轨每千米轨缝总误差超过___，应进行轨缝调整

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153.绝缘接头轨缝不得小于___。

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154.接头螺栓扭矩不足时，不得低于规定值___以上。

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158.轨道线路曲线半径R≤150时，轨距加宽标准为___。

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159.在测量轨道线路曲线正矢时，应在钢轨踏面下___处测量正矢。

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【填空题】

160.50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔牵引点动程为___。

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161.正线道岔___与曲线之间的直线段长度，不得短于___。

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162.温度应力式无缝线路,固定区长度不得短于___。

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【填空题】

164.混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板，并可用加垫片的方法调整尺寸，但厚度不得超过___。

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165.使用打磨地铁列车成段进行打磨后钢轨踏面用1m直尺测量，不平度应小于___。

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166.我国钢轨的标准长度为___和___两种。

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【填空题】

167.P60kg/m钢轨普通夹板螺栓孔直径为___。

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169.8.8级螺栓直径为___。

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170.10.9螺栓直径为___。

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171.轨枕上面支承钢轨的部分称为承轨槽，做成___的轨底坡,以适应轨底坡的要求。

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172.我国铁路规定，对木枕轨道，每公里最多为___根。

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173.我国铁路规定，对混凝土枕轨道，每公里最多为___根。

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174.我国铁路规定，每公里最少均为___根。

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177.碎石道床砟肩宽度为轨枕端部至道砟顶面外侧的水平距离，一般不小于___。

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178.线路中心线之间的垂直距离称为线间距，地面线的线间距一般为___。

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