实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。_答案

【判断题】

实习和学习驾驶机车、动车组的人员，必须在正式值乘、值班人员的亲自指导和负责下，方准操作。

A. 对

B. 错

查看试卷，进入试卷练习

微信扫一扫，开始刷题

答案

解析

暂无解析

相关试题

【判断题】

动车组以外的旅客列车都应安装列尾装置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在所担当的区段外单机运行时，应有带道人员添乘。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

单机挂车的辆数，线路坡度超过12‰的区段，以10辆为限。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

单机挂车时，可不挂列尾装置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

单机挂车时，所挂车辆的自动制动机作用必须良好，发车前列检（无列检时由车站发车人员）按规定进行制动试验。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

旅客列车、特快货物班列不准编挂关门车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

货物列车本务机车在车站单机进行调车作业时，与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由机车乘务员负责。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

更换机车或更换乘务组时，应对列车自动制动机进行全部试验。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车进行摘挂作业开车前，应对列车自动制动机进行简略试验。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调车作业由车站值班员、调车领导人、调车长共同指挥。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调车机车调车作业时仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

中间站利用本务机车调车时，一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置，有关人员必须复诵。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调车作业变更股道，如变更计划不超过三钩时，可用口头方式不停车传达布置。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调车作业前，无线调车灯显设备必须试验良好。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调车作业中单机返岔子时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

安全线上，在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

站间区间在单线上，车站与车站间以出站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

双线双向区间反方向行车，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发出列车时，列车进入闭塞分区的行车凭证是绿色许可证。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按地面信号的显示运行。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

两线、多线区间行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

一切电话中断时，禁止发出列车无线调度通信设备故障的列车。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

单机未完全具备列车条件，所以不按列车办理。

A. 对

B. 错

查看答案解析

推荐试题

【判断题】

(32250)康明斯发电车1FC5356发电机若背包中的限流电阻R出现部份匝间短路，将造成发电机端电压偏低。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32251)康明斯发电车1FC5356发电机若L1的正常气隙一般为2～3mm，气隙越大，空载端电压越高。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32252)环境温度小于0°C，需点燃燃油炉对机组进行预热；温度大于10°C以上时方可起机，不得低温启动。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32253)断电延时与通电延时两种时间继电器的组成元件是通用的。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32254)当发电机组的充磁、灭磁开关打到充磁位时，将造成发电机端电压低于400V。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32255)康明斯发电车柴油机调速控制箱面板上，油温表、水温表的起始刻度分别为60、66。(1.0)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32256)发电车启机发电前，机房内是没有电源照明的。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32257)发电车机组在运行时，为了节约用电，机房照明灯可以不开。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32258)康明斯柴油机每次启机前均需对PT泵前的油管进行排空气。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32259)柴油机启机前进行试报警是为了提示周围的人注意即将启机了。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32260)MTU柴油机启机后必须怠速3-5分钟才能进行高速运转。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32261)柴油机低温启动困难主要是因为柴油机的机油温度过低。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32262)冬季环境温度低，柴油机组运行时，可不必开启冷却风机对冷却水进行强制散热。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32263)发电车输出的线电压保持在交流380V时，才能满足全列车所有负载的最佳电压。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32264)在康明斯电子调速器调速板中，IDLE SPD旋钮是用来调整柴油机怠速的。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32265)MTU12V183型柴油机启动后，其正常转速范围在1485～1515转/分钟。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32266)MTU12V183型柴油机启动后正常运行时，其冷却水温范围在95～105℃。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32267)当柴油机运行中，出现水温高于90℃报警时，应立即卸载停机。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32268)当柴油机运行中，出现水温高于90℃报警时，如不及时处理，水温会继续升高，直至柴油机自动停机。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32269)当柴油机供油管路出现堵塞时，会造成柴油机游车，甚至停机。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32270)柴油机游车不一定是因供油管路堵塞，但供油管路堵塞较严重时，一定会引起柴油机游车。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32271)列车在电气化铁路发生火灾时，在不足4m和未停电的情况下，可以使用水和一般的灭火器灭火。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32272)发电车的机组均发生突然停机的原因只有缺油的可能。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32273)发电车的机组运行中均发生突然停机，如果检查上油箱燃油量充足，应判断是直流24V控制电路出了问题。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32274)康明斯KTA19-G2型柴油机有怠速无高速，一般是停车电磁阀缺电造成的。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32275)康明斯KTA19-G2型柴油机如果因转速传感器出现故障，可造成柴油机有怠速无高速。(1.0)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32276)冬季发电车下油箱柴油凝结时，可以向下油箱内加热水。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32277)冬季发电车下油箱柴油可能出现凝结时，柴油牌号应选用凝固点比外温低5℃～10℃。(1.0)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32278)发电车的机组在运行中出现上油箱至柴油机的供油管渗油时，立即关闭上箱至机组的总油阀。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32279)发电车的机组在运行中出现膨胀水箱渗水时，立即关闭膨胀水箱至机组的总水阀。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32280)发电车机组正常运行供电过程中，交流燃油泵不工作，将会引起发电车全列停电。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32281)当燃油泵处于“手动位”时，只要上油箱油位足够低，燃油泵均会自动抽油工作。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32282)发电车主干线短路，将造成全列车不能正常供电。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32283)测量发电车主干线绝缘应采用直流1000V的兆欧表。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32284)柴油机的油底壳主要是用来收集废机油的。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32285)柴油机的机油温度就是测得油底壳里的机油温度。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32286)V柴油机左、右两列气缸中，对应的左缸和右缸的两根连杆是装在一个曲柄销上的。(1.0)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32287)V型柴油机并列连杆的结构形式不一样，动力性能也不一样，所以不能互换。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32288)连杆大头的瓦盖内装有分开式的滑动轴承就是轴瓦。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析

【判断题】

(32289)柴油机的连杆大头内安装轴瓦主要是增加连杆大头的稳定性，不致于使连杆左右摆动。(1.0分)

A. 对

B. 错

查看答案解析