【多选题】
建立广告业务档案的作用主要有___
A. 便于自查
B. 沟通协调方便
C. 业务参考
D. 法律凭证
E. 利于后续推广宣传
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答案
CD
解析
暂无解析
相关试题
【多选题】
下列关于广告学的性质表述错误的是___
A. 广告学是科学性与艺术性的统一
B. 广告学既是营销学，也是传播学
C. 广告学既是人文科学，也是社会科学
D. 广告学既是自然科学，也是人文科学
【多选题】
广告行业组织的主要职能包括 ___
A. 行业的自我管理和自律
B. 行业内业务的合作、交流和培训
C. 行业内的关系协调
D. 维护行业组织成员的共同利益
E. 开展对外活动，加强对外交流
【多选题】
下列关于企业广告费用的表述正确的有___
A. 广告媒介的购买费用约占广告费用总额的 80%~85%
B. 广告制作费用约占广告费用总额的 5%〜15%
C. 广告的研究费用约占广告费用总额的 20%
D. 广告与其他营销活动的协调费用约占广告费用总额的 15%
E. 企业参加广告团体组织的会员费可以不列入广告费用
【多选题】
通过消费者组织实行的广告社会监督具有的特点包括 ___
A. 社会监督主体单一
B. 具有“官意民办”性质
C. 广告社会监督行为的自发性
D. 监督主体的广泛性
E. 广告社会监督的无形权威性
【多选题】
现代广告对社会的正影响有___
A. 推动并加速了社会的发展
B. 广告与新技术的发展互为促进
C. 广告对社会文化的积极影响
D. 对大众行为的积极引导作用
E. 提供娱乐、话题，丰富业余生活
【多选题】
在广告设计制作中，增强广告记忆的方法主要有___
A. 适当减少广告识记材料的数量
B. 适时重复广告，拓宽传播途径
C. 提高消费者对广告的理解
D. 合理编排广告的记忆内容
E. 充分利用形象记忆的优势，设置鲜明的特征
【多选题】
国际广告表现出的总体发展趋势有___
A. 广告内涵扩大
B. 从注重产品销售到注重品牌塑造
C. 新媒体传播技术的应用使得国际广告为企业提供全面周到的服务
D. 运用一体化策略统一传播
E. 广告管理倾向行业自律和社会监督
推荐试题
【多选题】
下列哪些属于可预见性大客流发生前客运设备设施的准备___。
A. 售检票设备的准备
B. 车票和零钞的准备
C. 临时售票亭的准备
D. 自动扶梯和垂直电梯的准备
E. 临时导向标志和隔离设备的准备
【多选题】
发生大风后，重新开放关闭的车站时，当值值班站长应在开站前对车站的___进行系统检查，确认符合运行要求后，方可宣布重新开站。
A. 行车设备
B. 应急设备
C. 客运设施
D. 维修设备
【多选题】
下列哪些属于客运值班员的岗位职责___。
A. 负责车站售票工作，妥善处理与乘客相关的票务工作
B. 在规定的解行时间内实施车站收益解行工作
C. 巡查消防器材，填写《灭火器检查记录》卡
D. 在非运营时间值守车站，负责统计汇总当日的客运量和营收情况
E. 首班车到站前给各售票岗配好票、备用金，对BOM进行管理卡认证
【多选题】
下列哪些属于站厅站务员的岗位职责___。
A. 禁止精神异常乘客进站，汇报车站控制室
B. 保持 AFC 票务室及客服中心整洁，并检查是否有车票、现金遗漏
C. 解答乘客咨询，关注重点乘客，防止单程票流失
D. 发生治安事件时，通知车站控制室，寻找目击证人
E. 负责站台、自动扶梯和楼梯的客流组织，必要时限流
【多选题】
车站何时可以更换自动售票机和自动增值机的票箱___。
A. 本站停止售票后
B. 自动售票机和自动增值机发出“钱箱将满”或“钱箱已满”的信息
C. 车站开始运营前
D. 由车站根据具体情况制定的固定时间
【多选题】
下列哪些属于列车区间疏散乘客的原则___。
A. 采用接触轨供电时，停止牵引供电
B. 尽快开通线路，恢复正常运营
C. 设法驾驶列车到前方站疏散乘客
D. 应指派其他驾驶员接替工作
E. 优先进行受伤人员的抢救
F. 必须在区间疏散乘客时，扣停有关列车
【多选题】
下列哪些属于车站的安全工作职责___。
A. 建立健全各类行车作业、运营管理的规章制度
B. 提供安全的客运服务，保证车站、车厢整洁，出入口、通道畅通，保持安全、消防、疏散导向等标志醒目
C. 设置安全设施、设备
D. 利用多种渠道开展乘客安全乘车的宣传教育工作
E. 建立各项应急预案，开展事故救援演练，提高员工处理紧急事故的能力
【多选题】
当列车撞人行车调度员在处理事件前应做哪些准备工作___。
A. 接到驾驶员报告后，做好有关记录记录
B. 在事故列车后方进行扣车
C. 根据情况开启隧道通风
D. 向全线车站和列车发布延误信息
E. 监控列车不会移动，根据需要申请进入轨行区
【多选题】
下列哪些流程属于列车撞人后事件处理___。
A. 收集记录伤者情况并联系其家人
B. 设防护，穿戴防护用品，携带备品，进轨行区找被撞者
C. 由任何一个员工先对伤者进行简单包扎外伤
D. 顶起列车救出被列车压住人员
E. 确认轨道出清后撤除防护，报告车站控制室及行调
F. 寻找目击证人
