【单选题】
对受限空间内可燃或有毒气体进行测试的方法是___。
A. 将点燃的火柴扔进去
B. 将活的小动物放入
C. 取样或采用经标准气体样品标定合格的便携式分析仪分析
D. 用鼻子去闻
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
对于高处作业,下列说法错误的是___。
A. 作业人员应正确配戴符合GB 6095要求的安全带
B. 带电高处作业应使用绝缘工具或穿均压服
C. 高处作业(30 m 以上)宜配备通讯联络工具
D. 拆除脚手架、防护棚时,上部和下部可同时施工
【单选题】
聚丙烯产品中灰分的主要成分不包括___。
A. 催化剂
B. 三乙基铝
C. ATMER-163
【单选题】
聚丙烯产品的冲击强度随着MFR的增大而___。
A. 降低
B. 增大
C. 不受影响
【单选题】
提高混炼机混炼强度的方法有___。
A. 增加螺杆转速
B. 减少进料量
C. 减小螺杆速度
D. 增大进料量
【单选题】
如果节流阀开度过大,则生产能力___。
A. 变大
B. 变小
C. 不受影响
D. 没关系
【单选题】
下列不是抽吸采集点的是 ___。
A. S802
B. M802
C. D801A/B
D. D809A/B/C/D
【单选题】
启动主机前要保证辅机运行状态,且辅机扭矩低于规定值,这是为了___
A. 保证筒体内有足够的物料
B. 保证模孔充满物料
C. 保证筒体温度足够
D. 防止主机过载
【单选题】
添加剂加入量大对MI会有什么影响。___
A. 降低
B. 升高
C. 不变
【单选题】
关于挤压机,下列说法错误的是___
A. 挤压机一般是双螺杆结构
B. 没有单螺杆挤压机
C. 其螺杆转数一般情况下较低,目的是提高其扭矩
D. 挤压机是借助原料的塑性来到达挤压成型的目的
【单选题】
单硬脂酸甘油脂的熔点是___。
A. 30-40℃
B. 56-59℃
C. 65-80℃
【单选题】
挤压机螺杆轴的密封采用___。
A. 工厂风
B. 仪表风
C. 氮气
D. 物料熔融
【单选题】
挤压机筒体的第3、4、5节机筒被称为是___。
A. 输送段
B. 塑化段
C. 均化段
【单选题】
挤压机导热油系统热油升温梯度一般是___℃
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
【单选题】
PA901系统自动状态下能实现___。
A. 同一个料仓进料和出料同时进行
B. 不同料仓的进料和自掺混同时进行
C. 同一个料仓进料和倒料同时进行
【单选题】
挤压机主电机的冷却方式是 ___
A. 空-水
B. 空-空
C. 冷却水
D. 氮气
【多选题】
在HV10306打开向D106加催化剂时不能打开的阀是___。
A. HV10302
B. HV10303
C. HV10304
D. HV10305
【多选题】
R201温度上升过快时,要做以下调整___。
A. 加大丙烯量
B. 降低夹套水加热量
C. 降低催化剂冲程或停止催化剂加入
D. 温度无法控制时加入2﹪CO。
【多选题】
三乙基铝泄漏后可以采用的灭火方式是___。
A. 用干粉灭火器
B. 用干沙覆盖
C. 用喷淋水
【多选题】
P201的作用___。
A. 保证压力稳定
B. 保证温度稳定
C. 保证产品均化
D. 给环管增压
【多选题】
关于夹套水加热器E205___。
A. 保证停催化剂期间大环管温度
B. 保证开车前期大环管温度
C. 是管壳式换热器
D. 水走壳层,蒸汽走管层
【多选题】
导致P200功率上升的原因有___。
A. 叶轮挂有粘料
B. 叶轮入口堵塞
C. 叶轮出口堵
D. 轴承故障
E. 输送介质密度增大
【多选题】
关于D203作用___。
A. 排出夹套水中的气体
B. 控制补水
C. 稳定夹套水压力
D. 该罐带有电伴热
【多选题】
大环管R201接受的进料___。
A. 液相丙烯
B. 气体氢气
C. 催化剂浆料
D. TEAL、DONOR
【多选题】
关于催化剂预接触罐D201的温度控制___。
A. 冷媒为冷冻水
B. 由阀TV20101控制
C. 正常操作温度为10℃
D. TV20101为气关阀
【多选题】
HIC20402的作用___。
A. 在排放物料去低压排放时打开
B. 正常情况下该阀处于开位
C. 环管进液相丙烯时做排气用
D. 该阀为气关阀
【多选题】
属于300单元的排放阀有___。
A. HV30001
B. PV30101
C. HV30101
D. HV30007
E. HV30401
【多选题】
下列选项中能够引起闪蒸罐液位波动的原因是___。
A. 闪蒸罐液位指示有偏差
B. 闪蒸罐出料阀故障
C. 环管反应器出料不稳定
D. 闪蒸罐中罐壁粘有粘料
【多选题】
影响循环丙烯洗涤塔液位的因素包括___。
A. FC30203流量
B. LV30201开度
C. FI30204流量
D. FC30208流量
【多选题】
FIC30206的流量低与___有关。
A. 小闪线堵
B. PIC30201设定低或阀门故障
C. 小闪线伴热蒸汽疏水器堵
D. C301底部堵
【多选题】
循环丙烯洗涤塔丙烯进料包括___。
A. D301→C301
B. P302→C301
C. PA301→C301
D. P501→C301
【多选题】
以下属于板式塔的有___。
A. C301
B. C302
C. C501
D. C502
【多选题】
关于M301描述正确的是___。
A. M301起搅拌作用
B. M301是鼠笼式分离器
C. M301可以分离气相丙烯
D. M301可以过滤丙烯中的细粉
【多选题】
直接影响E301液位的因素包括___。
A. PV30203开度或返回丙烯量
B. FV30201开度
C. E301换热效果
D. 系统惰性气体和轻组分含量及排放量(通过FV30203排放)
E. C402底部出料量
【多选题】
SR301压力高与___有关。
A. LV30001开度大
B. FV30206或HV40003开度大
C. SR302堵或SR301滤袋堵
D. PV30401控制故障或PA301故障
E. SR301反吹气故障
【多选题】
当出现___情况时,D301料位高。
A. LV30001堵
B. R401或SR301压力高
C. D301料位计显示故障或LV30001故障
D. 反应产生的细粉粘料多,造成显示高
E. R401或SR301料位超高
【多选题】
下列那些选项是I402动作后的正确结果___。
A. 关闭FV40004(R401的丙烯进料)
B. 关闭FV40002(R401的氢气进料)
C. 关闭FV40003(R401的乙烯进料)
D. 打开HV40003(CY401底部出料)
E. 打开PV40002(R401的排放到火炬)
【多选题】
动作结果为关闭阀门LV40001的联锁位号___。
A. I401
B. I402
C. I303
D. I313
【多选题】
R401温度高的处理措施包括___。
A. 清理E411循环水滤网
B. 降低R401料位、降低压力
C. 检查循环水进水温度,若高则通知总调
D. 仍高则降低负荷、乙烯加入量,增加163量
E. 若R401飞温则注CO,将400单元切出
【多选题】
汽蒸罐外部蒸汽夹套的作用是___。
A. 加热
B. 杀死残存三乙基铝
C. 使催化剂失活
D. 防止蒸汽在罐壁上凝结
【多选题】
造成M501停的原因有___。
A. D501料位高
B. FALL50001报警
C. 电流高高报警
D. M501机械故障
推荐试题
【填空题】
2.功率放大器模块用于对列车音频总线传来的信号进行功率放大,使乘客听到各种所需的到发信息。___
【填空题】
3.停放制动不同于一般的充气→制动,排气→缓解,它是通过弹簧作用力而产生制动作用,能满足列车较长时间断电停放的要求。___
【填空题】
4.客室车门防挤压力:峰值力Fp<300N;在第一次试图关门过程中的有效力Fe<150N;在进一步试图关门过程中的平均有效力Fe<200N。___
【填空题】
5.长沙地铁1号线车辆转向架的轮缘润滑方式采用湿式润滑装置。___
【填空题】
6.每台空调机组制冷时部件启动顺序为通风机、冷凝风机、压缩机。___
【填空题】
7.当新风温度高于45℃时,机组卸载运行,如果当前机组运行在全冷模式,则压缩机减半运行,机组运行在高温卸载模式;当新风温度高于52℃时,冷凝风机和压缩机全部停止工作,机组工作在通风模式。___
【填空题】
8.空调机组高压压力开关动作值为3.0±0.15MPa断开,2.4±0.15MPa 接通。___
【填空题】
9.空调机组低压压力开关动作值为0.15±0.03MPa 接通,0.05±0.04MPa断开。___
【填空题】
10.假设每节车自己制动。总共需要300%的制动力,因此气制动时,每节车的EBCU根据每节车的重量,负责本车100%的制动力。___
【填空题】
11.列车在正常情况制动都采用常用制动模式。最大常用制动平均减速度为1.0 m/s2。___
【填空题】
12.主门控器通过MVB网络与列车控制单元连接,主门控器通过CAN 总线与从门控器通讯。___
【填空题】
13.牵引逆变器通过正相序或反相序输出交流电来控制牵引电机和车辆轮对的正转或者反转,来实现司机所期望的列车“向前”或者“向后”运行。___
【填空题】
14.TCMS 参与地铁列车的空电混合制动控制,制动力的计算和分配由制动系统完成。___
【填空题】
15.EDRM记录容量 8G,采样周期 100ms___
【填空题】
16.当列车处于非ATO 模式下时,保持制动的施加由制动系统负责,保持制动的缓解由TCMS 负责。___
【填空题】
17.当TCMS故障时,保持制动的管理全部由制动系统自身负责。___
【填空题】
18.在ATO 模式下,TCMS 仅接受来自ATO 的保持制动命令。___
【填空题】
19.牵引装置由牵引座和牵引杆组成,牵引装置用来实现转向架与车体之间的连接。___
【填空题】
20.二系悬挂装置由两个空气弹簧组成,通过高度调节阀可自动调节车体高度,补偿乘客载荷的变化。___
【简答题】
简述长沙地铁1号空压机空气净化单元工作流程。(摘自车辆检修工教材) 答:进入本单元的压缩空气首先通过气水分离器分离压缩空气中的液态水、油和部分固体粒子,分离出来的液态水、油和固体粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出;经气水分离器初步分离净化的压缩空气接着进入高效过滤器进行过滤净化,过滤凝聚的水(雾)、油(雾)及各种粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出;经高效过滤器过滤后的压缩空气接着进入吸附式干燥器进行干燥净化以去除压缩空气中的水蒸汽;经吸附式干燥器干燥后的压缩空气接着进入灰尘过滤器过滤净化以去除吸附式干燥器在运行过程中产生并由压缩空气携带的粉尘,过滤聚结的粉尘通过手动排污阀人工定期排放;经灰尘过滤器过滤后的压缩空气最后进入用气端。
【简答题】
保压制动是为防止车辆在停车前的冲动,使车辆平稳停车,EBCU内部设定的执行程序,请简述它是如何实施的。(摘自车辆检修工教材) 答:它分两个阶段实施: 第一阶段:当列车制动到速度低于设定的摩擦制动介入值后,牵引控制单元触 发保压制动信号,同时输出给EBCU,这时,由牵引控制单元控制的电制动逐步 退出,由EBCU控制的气制动替代。 第二阶段:接近停车时,一个小于制动指令的保压制动由EBCU开始自动实施,即瞬时地将制动缸压力降低。
【简答题】
在什么情况下才可以实现开门?(摘自维修手册) 答:(1)零速信号激活 (2)使能信号激活 (3)有开门指令 (4)此外必须出现下列情况: 车门未隔离 紧急装置未操作 如果上述任一情况未出现,无法实现开门。
【简答题】
TCMS检测进行牵引封锁的条件是什么?(摘自维修手册) 答:TCMS检测进行牵引封锁的条件有: (1)、司机室联锁故障 (2)、牵引系统方向故障 (3)、车门未全部关闭,且无“车门旁路”信号 (4)、列车停放制动未缓解,且无“停放制动缓解旁路”信号 (5)、列车安全环路断开或者列车完整性环路断开 (6)、列车发出牵引指令后,5秒内列车仍然不能缓解所有制动 (7)、列车总风管压力低于600kPa; (8)、3个及以上DCU故障; (9)、7个及以上转向架制动被切除。
【简答题】
简要描述主电路中主隔离开关、高速断路器、差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、主接地开关的作用?(摘自维修手册) 答:主隔离开关用于主电路的隔离以及通过机械连锁开关将支撑电容器的两端 通过低值电阻连接后释放能量;高速断路器用于主电路的故障保护;差分电流传感器用于检测后续电路的接地故障;充电接触器用于支撑电容器的预充电;短接接触器用于电网直接向牵引逆变器供电;主接地开关用于主电路的接地隔离等。
【简答题】
简述制动斩波单元功能(摘自维修手册) 答:再生制动时,若电容两端电压上升至一定值时,触发电阻制动斩波模块, 调节斩波模块开关元件导通角,将电容两端电压稳定在一定的电压值,此时为 再生和电阻混合制动。若电容两端电压或电网电压回落,则由电阻制动转换为 再生制动。牵引或制动工况时,通过触发导通斩波模块,能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【简答题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存,便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容?(摘自维修手册) 答:(1)列车累计运行里程(km); (2)列车日运行里程(km); (3)列车累计牵引能耗(kWh); (4)列车累计电制动能耗(kWh); (5)列车累计辅助系统能耗(kWh); (6)TCMS 系统累计运行时间(h)。
【简答题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。(摘自维修手册) 答:(1)、高速断路器的功能:当在电路中出现严重的干扰情况时,比如过流、牵引逆变器故障或短路等,高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接,以此来保护牵引逆变器等设备。、隔离开关的功能:一个是用于车间电源转换,另一个则是高速断路器前的隔离接地
【简答题】
DCU软件主要由如下控制功能软件组成?(摘自维修手册) 答:DCU软件主要由如下控制功能软件组成: (1)、变流器逻辑保护及特性控制。 (2)、速度处理及斩波控制。 (3)、粘着利用控制。 (4)、牵引电机控制
【简答题】
EBCU是什么?能实现哪些控制?(摘自维修手册) EBCU是基于微处理器的电子控制单元,可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。 EBCU 有以下功能:  常用摩擦制动控制  制动力管理  故障诊断  网络通讯  车辆状态指示与通报
【简答题】
牵引逆变器输入电路中线路电感器的作用是什么?(摘自维修手册) 答:牵引系统中的线路电感器与电容器组成LC滤波电路,作用是减少线路电压 的瞬变和谐波,稳定逆变单元的输入直流电压。保证逆变单元得到一个优质的 直流电压。同时线路电感器也起扼流作用,目的是防止电感器后端在引起接地 短路或逆变单元故障产生的瞬间浪涌电流时,起到扼制突变和平顺电流的作用。 因此线路电感器通常也会称为平波电感器。
【简答题】
高压电器箱HV02的设备有哪些?(摘自维修手册) 答:主要由差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、续流回路、充电电阻等高压器件组成
【简答题】
试分析LC 滤波电路作用?(摘自维修手册) 答:LC 滤波电路吸收直流输入端的谐波电压,对输入电源网络的高频信号和电压尖峰干扰有抑制作用,同时又能抑制逆变器对输入电源网络的干扰,并使电容器 C 两端电压保持稳定并将电压波动限制在允许范围内。
【简答题】
试分析跳主断的原因?(摘自维修手册) 答:差分电流大于50A、充电超时、充电接触器(KM2)卡合、短接接触器(KM1)卡合;元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位;软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
【简答题】
在哪些情况下,TCMS 将取消发向所有的DCU 的牵引指令及牵引/制动设定值:(摘自维修手册) 答:(1)司机室连锁故障; (2)牵引系统方向故障; (3)车门未全部关闭,且无“车门旁路”信号; (4)列车停放制动未缓解,且无“停放制动缓解旁路”信号; (5)列车安全环路断开或者列车完整性环路断开; (6)制动系统触发紧急制动 (针对紧急制动列车线到某个制动系统的硬线断落这种情况); (7)列车发出牵引指令后,5 秒内列车仍然不能缓解所有制动; (8)列车总风管压力低于 5.5bar,且无“总风压力旁路”信号; (9)列车速度大于 5Km/h,非制动工况下检测到列车制动未缓解。
【简答题】
试分析扩展供电逻辑?(摘自维修手册) 答:(1)当网压达到额定值且持续15 秒后,才进行扩展供电逻辑 ; (2)检测到一台 SIV 通信故障、380V 输出不正常或者SIV 的KMA 继电器未闭合 ; (3)向空调发送减载指令 ; (4)如果在 15S 内接收不到空调完成减载的反馈,再将空调设置为通风模式(空调在与网络通信中断的情况下,必须保证不得处于全载工况) ; (5)当空调处于半载或者通风工况下, TCMS 通过DXM 输出“扩展供电”指令(高电平有效); (6)SIV 恢复正常工作后,TCMS 立即撤销“扩展供电”指令,5S 后再撤销“空调减载”指令; (7)TCMS 发出“扩展供电”指令后1 秒内收不到“扩展供电反馈”信号,TCMS 报“扩展供电接触器故障”。
【简答题】
在哪些情况下,TCMS 系统的HMI 会提示司机进入紧急牵引模式:(摘自维修手册) 答:(1)出现两个或两个以上 DCU 通信故障(由VCMe 诊断); (2)出现操作端 HMI 通信故障(由HMI 诊断); (3)出现两个或两个以上 BCU 通信故障(由VCMe 诊断); (4)司机控制器牵引/制动手柄电位器故障(由VCMe 诊断)。
【简答题】
当主电路断开时,如何对滤波电抗器进行放电?(摘自维修手册) 答:通过续流二极管V1和阻尼电阻R2组成续流支路,在主电路断电时,用以释放滤波电抗器中的能量。
【简答题】
哪些条件均满足时 ,闭合充电接触器。(摘自维修手册) 答:(1)主断反馈状态为闭合 (2)方向手柄非零位 (3)网压大于1300V (4)无斩波开通标志
【简答题】
哪些条件均满足时 ,闭合短接接触器。(摘自维修手册) 答:(1)充电接触器反馈状态为闭合已达3s (2)中间电压不低于1300V且大于网压的85% (3)方向手柄非零位
【简答题】
当那些条件同时满足时,TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令(高电平 有效):(摘自维修手册) 答:检测到一台SIV通信故障、380V输出不正常或者SIV的KMA继电器未闭合 ;向空调发送减载指令 ;如果在15S内接收不到空调完成减载的反馈,再将空调设置为通风模式(空调在与网络通信中断的情况下,必须保证不得处于全载工况) ;当空调处于半载或者通风工况下, TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令(高电平有效)SIV恢复正常工作后,TCMS立即撤销“扩展供电”指令,5S后再撤销“空调减载”指令TCMS发出“扩展供电”指令后1秒内收不到“扩展供电反馈”信号,TCMS报“扩展供电接触器故障”。