【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路,线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门每3年至少组织一次联合应急预案演练。
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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相关试题
【判断题】
运营单位综合应急预案演练应依托专项应急预案,每半年至少组织一次实战演练,重点检验运营单位各部门、应急救援组织及相关单位间的协同联动机制。城市内有多家运营单位的,运营单位之间应针对换乘线路每年至少组织一次联合应急预案演练。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位每半年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每3年至少演练一次。年度应急演练计划中实战演练比例不得低于80%。不鼓励采用事前不通知演练时间、地点和内容的突击式演练。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位综合和专项年度应急演练计划应在确定后的15个工作日内报城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
现场处置方案演练应纳入日常工作常态化开展,每个班组每年应将有关的现场处置方案至少全部演练一次,不同现场处置方案的演练可合并开展。
A. 对
B. 错
【判断题】
鼓励在收车阶段开展列车降级运行演练;在运营结束后开展列车区间阻塞、列车火灾、车站火灾、站台门及车门故障等演练。
A. 对
B. 错
【判断题】
在演练过程中,城市轨道交通运营主管部门和运营单位应注重发挥智能管理系统应急指挥协同作用,加强信息获取和传递的时效性。鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练,对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和安全防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
涉及可能对社会公众和正常运营造成影响的演练,运营单位要提前评估,落实安全防护措施,并提前对外发布宣传告知信息。
A. 对
B. 错
【判断题】
政府专项、部门应急预案演练和运营单位综合、专项应急预案演练不用形成演练评估报告。运营单位现场处置方案演练可通过现场总结和点评的方式开展评估。
A. 对
B. 错
【判断题】
鼓励邀请“常乘客”、志愿者等社会公众参与应急演练,对参与应急演练的社会公众,应提供必要的培训和安全防护。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部在具备条件的运营单位、科研院所、职业院校等单位,分区域组织设立国家级城市轨道交通应急演练中心。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家级城市轨道交通应急演练中心应具备开展运营突发事件应急演练的线路、站场、相关专业设施设备系统、应急物资和安全防护设施等基础条件,具有采用三维场景构建、虚拟现实技术等建立的应急演练专用仿真系统。
A. 对
B. 错
【判断题】
演练组织部门应将评估报告向参演人员和相关单位公布,反馈演练中发现的问题并及时整改。涉及应急处置机制、作业标准、操作规程和管理规定等有缺陷的,应在2个月内修订完善相关预案和制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应在年度演练计划周期结束后30个工作日内,将演练总结报告报送城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办自2019年11月1日起实施,有效期3年。
A. 对
B. 错
【判断题】
演练组织部门应当建立应急演练档案库,以电子文档等方式妥善保存演练工作计划、实施方案、记录材料、评估报告等资料。
A. 对
B. 错
【判断题】
演练评估内容应包括演练准备、组织与实施的效果、演练主要经验、演练中发现的问题和意见建议等,重点包括应急预案是否科学、联动组织是否高效、人员操作是否熟练、应急保障是否充分等。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位每半年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每2年至少演练一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位每年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每3年至少演练一次。年度应急演练计划中实战演练比例不得低于70%。鼓励采用事前不通知演练时间、地点和内容的突击式演练。
A. 对
B. 错
【判断题】
关键岗位的现场处置方案应至少涵盖以下重点内容,并开展经常性演练:电力调度员、环控调度员:大面积停电、供电区段失电、电力监控系统离线、区间火灾、区间积水等。
A. 对
B. 错
【判断题】
专项应急预案应至少涵盖以下重点内容,并开展演练:(一)列车脱轨、撞击、冲突、挤岔。(二)土建结构病害、轨道线路故障。(三)异物侵限、车站及线路淹水倒灌。(四)车辆故障、供电中断、通信中断、信号系统故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为特别重大事故、重大事故、较大事故、较小事故和一般事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部,每级上报时限不超过1小时,重大情况可越级上报。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生运营险性事件的,城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应在1小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应组织设备供应商以及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析,并在运营险性事件发生之日起30日内形成分析报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后5个工作日内,报送至城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过5个工作日。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后,省级交通运输主管部门应在10个工作日内报送至交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
较大和一般运营安全事故调查报告批复后,城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过5个工作日。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按季度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况、发生原因、发展趋势、变化规律,以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估,形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门汇总分析后,形成本辖区运营险性事件分析报告,于次年1月底前逐级报送至交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位吸取运营险性事件经验教训,制定相应整改措施消除隐患并监督落实,不断改进提升运营安全水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料,开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、造成后果、经验教训等。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部根据行业运营安全动态,不定期发布警示案例、情况通报、分析报告,持续记录、动态跟踪行业安全态势,提出行业安全发展策略。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部总结行业出现的共性问题、新问题或可能带来严重后果的问题,组织年度研讨,并邀请行业专家参加,提出改进意见和措施,不断提升行业安全管理水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门)负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门协商确定运营险性事件报告与分析工作的分工和职责。
A. 对
B. 错
【判断题】
对运营险性事件处置的新进展、新情况应及时续报。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门可共同参与技术分析工作,并视情邀请专家或第三方专业机构共同参加,参与专家和专业机构不得擅自对外发布技术分析有关情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
脱轨是指车辆在正线、配线、车辆段线等线路运行时,车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
《安全生产法》规定,特种作业人员的范围由国务院安全生产监督管理部门确定。
A. 对
B. 错
【判断题】
《安全生产法》规定的安全生产工作方针是安全生产、人人有责。
A. 对
B. 错
【判断题】
制定《安全生产法》,就是要从思想上保证生产经营单位健康有序地开展生产经营活动,避免和减少生产安全事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
《安全生产法》规定,生产经营单位采用新工艺、新技术、新材料或者使用新设备时,应对从业人员进行班组级的安全生产教育和培训。
A. 对
B. 错
【判断题】
《安全生产法》规定,生产经营单位的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急救援措施,有权对本单位的安全生产工作提出检举。
A. 对
B. 错
【判断题】
《安全生产法》规定安全生产工作应当强化和落实生产经营单位的主体责任,建立生产经营单位负责、职工参与、政府监管、行业自律和社会监督的机制。
A. 对
B. 错
【判断题】
企业所设置的“专职安全管理人员”是指负责设备管理、环境保护工作的人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
依照《安全生产法》的规定,生产经营单位必须依法参加工伤保险,工伤保险费应由生产经营单位缴纳。
A. 对
B. 错
【判断题】
《安全生产法》规定,生产经营单位不得使用国家明令淘汰、禁止使用的危及生命安全的 工艺、设备等。
A. 对
B. 错
【判断题】
《安全生产法》规定,从业人员应当接受安全生产教育和培训,掌握本职工作所需的安全生产知识,提高安全生产技能,增强事故预防和应急处理能力。
A. 对
B. 错
【判断题】
根据《安全生产法》规定,凡涉及人身和财产安全的设备应当符合国家或者行业安全生产标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路沿线各级地方人民政府应当协助铁路运输企业保证铁路运输安全畅通,车站、列车秩序良好,铁路设施完好和铁路建设顺利进行。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路运输企业可以保证旅客和货物运输的安全,做到列车绝对正点到达。
A. 对
B. 错
【判断题】
对抢险救灾物资和国家规定需要优先运输的其他物资,应予优先运输。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路运输企业应当按照合同约定的期限或者国务院铁路主管部门规定的期限,将货物、包裹、行李运到目的站;逾期运到的,铁路运输企业应当支付违约金。
A. 对
B. 错
【判断题】
托运人或者旅客必须办理保价运输或办理货物运输保险其中的一项。
A. 对
B. 错
【判断题】
国家铁路、地方铁路参加国际联运,必须经国务院批准。
A. 对
B. 错
【判断题】
地方铁路、专用铁路、铁路专用线的建设计划必须符合全国铁路发展规划,并征得国务院铁路主管部门或者国务院铁路主管部门授权的机构的同意。
A. 对
B. 错
【判断题】
擅自在铁路线路上铺设平交道口、人行过道的,只能由铁路公安机关责令限期拆除,可以并处罚款。
A. 对
B. 错
【判断题】
任何单位和个人可以在铁路线路上铺设平交道口和人行过道。
A. 对
B. 错
【判断题】
修建跨越河流的铁路桥梁,应当符合地方规定的防洪、通航和水流的要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
有关地方人民政府应当支持铁路建设,协助铁路运输企业做好铁路建设征用土地工作和拆迁安置工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
危险品的品名由国务院铁路主管部门规定并公布。
A. 对
B. 错
【判断题】
设计开行时速160公里以上列车的铁路应当实行全封闭管理。
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路建设工程使用的材料、构件、设备等产品,应当符合有关产品质量的推荐性国家标准、行业标准。
A. 对
B. 错
【判断题】
从事安全检查的工作人员应当佩戴安全检查标志,依法履行安全检查职责,但无权拒绝不接受安全检查的旅客进站乘车和托运行李物品。
A. 对
B. 错
【判断题】
从事铁路建设工程勘察、设计、施工、监理活动的单位应当依法取得相应资质,并在其资质等级许可的范围内从事铁路工程建设活动。
A. 对
B. 错
【判断题】
QC小组活动是广大职工参与企业经营管理、开展持续改进和创新、促进企业发展的有效途径。
A. 对
B. 错
【判断题】
QC小组是企业全心全意依靠职工办好企业的重要措施,是增强企业凝聚力和团队意识的重要载体。
A. 对
B. 错
【判断题】
参加QC小组的成员应是企业的管理人员与技术人员。
A. 对
B. 错
【判断题】
QC小组是企业长期存在的生产班组。
A. 对
B. 错
【判断题】
QC小组与行政班组的主要区别是组织原则、活动目的、活动方式不同。
A. 对
B. 错
【判断题】
QC小组与传统的技术革新小组选题的侧重点、运用工具、活动程序相同。
A. 对
B. 错
【判断题】
QC小组具有明显的自主性、广泛的群众性、高度的民主性、严密的科学性。
A. 对
B. 错
【判断题】
QC小组的组建原则是自愿参加、上下结合的原则;实事求是、灵活多样的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
QC小组人数一般以3~10人为宜。
A. 对
B. 错
【判断题】
QC小组注册登记每年进行一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
QC小组攻关课题全部由上级指定。
A. 对
B. 错
【判断题】
PDCA循环即计划(P)-实施(D)-检查(C)-处理(A)四个阶段的循环。
A. 对
B. 错
【判断题】
QC小组课题设定时要抓住三个要素:对象、问题、后果。
A. 对
B. 错