【判断题】
运营单位每半年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每2年至少演练一次。
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
运营单位每年至少组织一次专项应急预案演练。每个专项应急预案每3年至少演练一次。年度应急演练计划中实战演练比例不得低于70%。鼓励采用事前不通知演练时间、地点和内容的突击式演练。
A. 对
B. 错
【判断题】
关键岗位的现场处置方案应至少涵盖以下重点内容,并开展经常性演练:电力调度员、环控调度员:大面积停电、供电区段失电、电力监控系统离线、区间火灾、区间积水等。
A. 对
B. 错
【判断题】
专项应急预案应至少涵盖以下重点内容,并开展演练:(一)列车脱轨、撞击、冲突、挤岔。(二)土建结构病害、轨道线路故障。(三)异物侵限、车站及线路淹水倒灌。(四)车辆故障、供电中断、通信中断、信号系统故障。
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的,按国务院规定的等级和分类标准,分为特别重大事故、重大事故、较大事故、较小事故和一般事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部,每级上报时限不超过1小时,重大情况可越级上报。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生运营险性事件的,城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应在1小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应组织设备供应商以及相关责任单位对运营险性事件开展技术分析,并在运营险性事件发生之日起30日内形成分析报告。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应在形成运营险性事件技术分析报告后5个工作日内,报送至城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应在收到报告后逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过5个工作日。
A. 对
B. 错
【判断题】
重大运营安全事故调查报告按规定程序经批复后,省级交通运输主管部门应在10个工作日内报送至交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
较大和一般运营安全事故调查报告批复后,城市轨道交通运营主管部门应逐级报送至交通运输部,每级报送时限不超过5个工作日。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应按季度对本单位城市轨道交通运营险性事件的发生情况、发生原因、发展趋势、变化规律,以及既往运营险性事件整改及防范措施实施效果等进行总结评估,形成书面报告并及时报送至城市轨道交通运营主管部门。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门汇总分析后,形成本辖区运营险性事件分析报告,于次年1月底前逐级报送至交通运输部。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位吸取运营险性事件经验教训,制定相应整改措施消除隐患并监督落实,不断改进提升运营安全水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门应督促运营单位及时对本单位发生的运营险性事件制作安全警示片等多种形式的安全警示材料,开展警示教育活动。安全警示片内容应包括运营险性事件基本情况、主要原因、造成后果、经验教训等。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部根据行业运营安全动态,不定期发布警示案例、情况通报、分析报告,持续记录、动态跟踪行业安全态势,提出行业安全发展策略。
A. 对
B. 错
【判断题】
交通运输部总结行业出现的共性问题、新问题或可能带来严重后果的问题,组织年度研讨,并邀请行业专家参加,提出改进意见和措施,不断提升行业安全管理水平。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门(以下统称城市轨道交通运营主管部门)负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
对跨城市运营的城市轨道交通线路,由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门协商确定运营险性事件报告与分析工作的分工和职责。
A. 对
B. 错
【判断题】
对运营险性事件处置的新进展、新情况应及时续报。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门可共同参与技术分析工作,并视情邀请专家或第三方专业机构共同参加,参与专家和专业机构不得擅自对外发布技术分析有关情况。
A. 对
B. 错
【判断题】
脱轨是指车辆在正线、配线、车辆段线等线路运行时,车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)而脱离轨道。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车冲突是指在正线、配线、车场线等线路,列车、机车车辆相互间或与工程车、设备设施(如车库、站台、车档等)发生冲撞。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车撞击是指在正线、配线、车场线等线路,列车或机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车及其他障碍物发生碰、撞、轧。其他障碍物是指声屏障、防火门、人防门、防淹门等构筑物及射流风机、电缆、管线等吊挂构件或其他设备脱落侵入限界。
A. 对
B. 错
【判断题】
通讯网络瘫痪是指行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断60分钟(含)以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号系统重大故障是指中央和本地自动监控系统(ATS)均无法监控列车运行或联锁故障错误持续60分钟(含)以上。
A. 对
B. 错
【判断题】
电梯和自动扶梯重大故障是指载客电梯运行中发生冲顶、坠落,或电梯轿厢滞留人员60分钟(含)以上,自动扶梯发生逆行、溜梯。
A. 对
B. 错
【判断题】
网络安全事件是指因系统漏洞、计算机病毒、网络攻击、网络侵入等对运营安全造成严重影响的事件。
A. 对
B. 错
【判断题】
中断行车是指线路中有2个及以上车站或区间发生单向行车中断。
A. 对
B. 错
【判断题】
大面积停电是指两个及以上车站、变电所、控制中心或车辆基地范围全部停电。
A. 对
B. 错
【判断题】
车站、轨行区淹水倒灌是指雨水等通过出入口、风亭、过渡段洞口等倒灌车站和轨行区,导致车站公共区积水浸泡或漫过钢轨轨面。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营险性事件信息报告与分析管理办法自2019年8月1日起实施,有效期10年。
A. 对
B. 错
【判断题】
地铁、轻轨、磁浮等城市轨道交通的行车组织工作适用城市轨道交逋行车组织管理办法。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向,贯彻 集中指挥、逐级负责的原则。
A. 对
B. 错
【判断题】
城市轨道交通运营单位(以下简称运营单位)应统筹 内部各专业部门,合理制定行车计划,内容包括列车运行图、车辆 运用计划、施工作业计划、乘务计划等。其中,共线、跨线运行线路 的行车计划不应共同制定。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应做好土建工程、车辆、供电、通信、信号、机电等设 施设备的运行维护工作,确保各设施设备系统兼容协调,能够按照 最大设计能力稳定运行,保障行车组织需要,充分满足客流需求。
A. 对
B. 错
【判断题】
运营单位应将列车运行图作 为行车组织工作的基础,组织内部各部门严格根据列车运行图的 要求开展运营生产工作,保证按图行车。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图应至少保存1年。
A. 对
B. 错
【判断题】
行车指挥层级自上而下分为线网监控级和线路控制级,下级服从上级指挥。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
测定液化气油渍观察值可选用___作溶剂。
A. 正己烷
B. 30~60℃石油醚_
C. 60~90℃石油醚
D. 乙醚
【单选题】
通常情况下,量筒按其标准容量分为___级。
A. 1、2
B. A、B
C. 1、2、3
D. A、B、C
【单选题】
测定催化剂含碳量时,两次平均结果的差数不应超过___。
A. 0.4%
B. 0.04%
C. 0.5%
D. 0.05%
【单选题】
催化剂孔体积的单位是___。
A. ml/g
B. g/ml
C. g/L
D. L/g
【单选题】
在常温下为气体的物质是___。
A. 甲醛
B. 环已烷
C. 丙酮
D. 溴乙烷
【单选题】
碳原子数相同时,下列烃类辛烷值最高的是___。
A. 正构烷烃
B. 芳香烃
C. 环烷烃
D. 正构烯烃
【单选题】
测定汽油___用以判断发动机燃料在使用时有无形成气阻的倾向。
A. 饱和蒸气压
B. 初馏点
C. 诱导期
D. 硫含量
【单选题】
碳原子数相同的下列烃类___十六烷值最高。
A. 正构烷烃
B. 异构烷烃
C. 正构烯烃
D. 异构烯烃
【单选题】
GB252-2000规定轻柴油灰分不应大于___。
A. 0.05%
B. 0.25%
C. 0.005%
D. 0.01%
【单选题】
高速柴油机使用的柴油在20℃时的运动粘度不能大于___厘斯。
A. 2.5
B. 5
C. 8
D. 10
【单选题】
对浅色石油产品的苯胺点测定,同一操作者重复测定两个结果之差不应大于___℃。
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
D. 0.4
【单选题】
在深色石油产品苯胺点测定中,同一操作者重复测定两个结果之差不应大于___℃。
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
D. 0.4
【单选题】
向紫色石蕊试液中加入过量的Na2O2粉末,充分震荡___。
A. 溶液仍为紫色
B. 溶液最后变为蓝色
C. 最后溶液颜色褪去
D. 整个过程中无气泡产生
【单选题】
为提纯FeCl2,从其酸性溶液中除去FeCl3,可采用的试剂为___。
A. 通入过量Cl2气
B. 通入过量H2S气体
C. 加入Cu屑
D. 加入NaOH溶液
【单选题】
某一溶液中存在大量的碳酸根离子,以下叙述中错误的是___。
A. 加入BaCl2溶液,产生白色沉淀
B. 滴入稀盐酸,有无色无味气体产生
C. 加入酸后产生的气体不能使石灰水变浑浊
D. 加入Ba(OH)2后,产生沉淀
【单选题】
用氢氧化钠处理过的Al条,浸入Hg(NO3)2片刻后,取出置于空气中,会长出“白毛”,“白毛”成分主要是___。
A. HgO
B. Al2O3
C. Al(OH)3
D. Al
【单选题】
在测定油品的运动粘度时,应根据试验的温度选用适当的粘度计,应使试样的流动时间不少于___秒。
A. 120
B. 180
C. 200
D. 350
【单选题】
用燃灯法测定油品的硫含量,当样品中硫含量少于0.1%时,重复测定两个结果间的差数不应超过___。
A. 0.003%
B. 0.006%
C. 0.008%
D. 0.01%
【单选题】
不能用“水封”防挥发的是___。
A. CS2
B. Br2
C. Hg
D. C2H5OH
【单选题】
下列不是通常所用的条件粘度的是___。
A. 恩氏粘度
B. 赛氏粘度
C. 震氏粘度
D. 雷氏粘度
【单选题】
当燃料十六烷值大于56时,由不同操作者,在不同试验室,同型装置上,对此同一试样进行测定,所得两个试验结果的差值不应超过___。
A. 2.6
B. 2.9
C. 3.3
D. 3.1
【单选题】
减压馏程蒸馏到终馏点停止加热,取下保温罩,待温度计自然冷却到___℃以下,再缓慢放空。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
【单选题】
石油产品色度测定中,同一试验室同一操作者重复测定两个结果之间的差值不应大于___个色号。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
卡尔·费休试剂的组成是___。
A. I2、SO2、吡啶、CH3OH
B. Br2、SO2、吡啶、CH3OH
C. I2、SO2、吡啶、C2H5OH
D. Br2、SO2、吡啶、C2H5OH
【单选题】
国标规定液化石油气的总硫含量不大于___毫克/立方米。
A. 343
B. 434
C. 340
D. 430
【单选题】
国标要求测定液化石油气组分C5及C5以上含量不大于___%。
A. 2.0
B. 2.5
C. 3.0
D. 3.5
【单选题】
___是实现HSE管理体系持续改进的保证。
A. 检查
B. 监督
C. 审核
D. 评审
【单选题】
下列选项中___不是事故所具有的特点。
A. 因果性
B. 偶然性
C. 潜在性
D. 可控性
【单选题】
___是石化集团公司在安全生产方面的最基本、最重要的文件。
A. 《中国石油化工总公司安全生产责任制》
B. 《工人安全卫生规程 》
C. 《建筑安装工程安全技术规程》
D. 《工人职员伤亡事故报告规程》
【单选题】
造成污染事故的单位,必须在___小时以内向当地的环保部门作出事故情况的初步报告。
A. 12
B. 24
C. 48
D. 72
【单选题】
在规定条件下,试验在一个标准灯具内燃烧时的无烟火焰的最大高度以毫米表示,称作___。
A. 亮点
B. 热值
C. 焰点
D. 烟点
【单选题】
在某温度下装满水时的比重瓶的质量,减去同温度下空比重瓶质量,称为___。
A. 饱和度
B. 压缩量
C. 水值
D. 容水量
【单选题】
聚甲基丙烯酸酯是国内外常用的一种___,其优点是稠化能力强,用它配制的稠化油粘度性好。
A. 散热剂
B. 增粘剂
C. 缓蚀剂
D. 破乳剂
【单选题】
金属锈蚀主要是其表面与___发生反应的结果。
A. 水及空气中的二氧化碳
B. 水及空气中的氧
C. 水及空气中的二氧化硫
D. 水及空气中的氮
【单选题】
红外线和紫外线是原子的___受到激发后产生的。
A. 外层电子
B. 内层电子
C. 中子
D. 核
【单选题】
原子吸收光谱分析法的主要缺点是测一个元素换一个灯及大多数___元素不能测。
A. 金属
B. 黑色金属
C. 重金属
D. 非金属
【单选题】
在气液色谱中,被分离组分分子与固定液分子的性质越接近,则它们之间___。
A. 作用力越大,流出越早
B. 作用力越小,流出越晚
C. 作用力越大,流出越晚
D. 作用力越小,流出越早
【单选题】
使用热导检测器作色谱分析时常用氢气作载气,氢气作载气的优点是___。
A. 灵敏度低
B. 便宜易得
C. 易燃易爆
D. 热导系数大
【单选题】
苯酚别名石炭酸,对皮肤和衣服都有较强的腐蚀性,___加热熔化。
A. 可以在通风橱中明火
B. 用明火,不在通风橱中
C. 不能直接用明火
D. 能直接用明火
【单选题】
浓硫酸是一种常用的氧化剂,对皮肤和衣服都有较强的腐蚀性,俗称___。
A. 王水
B. 明水
C. 强水
D. 氧水