【单选题】
全面信息化战争的雏形是()战争。
A. 阿富汗
B. 伊拉克
C. 海湾
D. 科索沃
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答案
C
解析
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【单选题】
对于信息化战争在打击目标的控制上,下列不属于主要打击目标是()。
A. 储备物资
B. 重要军事设施
C. 重兵集团
D. 指挥控制枢纽
【单选题】
在信息化战争中,对战争的控制除政治因素外,关键在于()的高技术化。
A. 人员配备
B. 武器装备
C. 作战理论
D. 军事技术
【单选题】
高技术武器能够通过对()重要目标的打击,直接达成战略目的。
A. 纵深
B. 横向
C. 扁平
D. 阵地前沿
【单选题】
下列哪个不是“海湾战争”体现出来的主要特点()。
A. 机械化武器大大提高了作战能力。
B. 战场向大纵深高度立体化方向发展
C. 空中力量发挥了决定性作用
D. 电子战成为战争的核心,对战争进程和结果产生重要影响
【单选题】
下列叙述正确的()。
A. 信息化战争是一个关于战争形态发展的现实概念
B. 信息化战争是一个关于战争形态发展的虚拟概念
C. 两次世界大战之后,世界局部范围的武装冲突很少有发生
D. 两次世界大战之后,全局范围的武装冲突从未间断
【单选题】
美国在1986年4月5日对利比亚采取()式的空袭作战方式,使美军在极短时间达到作战目的。
A. 瘫痪
B. 点
C. 软杀伤
D. 外科手术
【单选题】
使用导弹航空兵舰艇炮兵激光粒子束等多种火力,摧毁敌方指挥中心通信枢纽交通要道机场港口导弹基地后方仓库等重要军事目标以及打击敌方重兵集团等的作战形式是()。
A. 软杀战
B. 自然战
C. 太空战
D. 火力战
【单选题】
一场以()为核心的新军事变革引起了军事领域的深刻变革。
A. 信息技术
B. 电子技
C. 电磁技术
D. 人员素质
【单选题】
()机制是把民用科技支前潜力迅速转化为战场上现实战斗力的运行方式。
A. 军地协调
B. 平战转换
C. 激励补
D. 监督约束
【单选题】
科索沃战争的以大规模的()为最主要的作战方式。
A. 地面攻击
B. 空袭
C. 坦克战
D. 导弹攻击
【单选题】
美军在伊拉克战争中的奇招是把第一个()师投入战场。
A. 数字化
B. 信息化
C. 小型化
D. 机械化
【单选题】
数字化的轻型武装侦察直升机广泛采用高技术航空()设备
A. 电子
B. 信息化
C. 电磁
D. 遥感
【单选题】
下列哪项不是战争可控性强的表现()。
A. 能有效控制作战人员
B. 能有效控制打击的目标
C. 能有效控制战争的规模
D. 能有效控制战争的进程
【单选题】
下列()战争是在核威慑下的20世纪最经典的高技术局部战争。
A. 海湾战争
B. 科索沃战争
C. 阿富汗战争
D. 伊拉克战争
【单选题】
在下列()战争中首次使用了 B-2隐形轰炸机。
A. 海湾战争
B. 科索沃战争
C. 阿富汗战争
D. 伊拉克战争
【单选题】
下列()是在科索沃战争中首次使用的。
A. CB.U-105传感器引信武器
B. EC-130“罗盘呼叫”
C. B-2隐形轰炸机集束炸弹
D. EA-6B“徘徊者”飞机
【单选题】
人们通常把()称为“力量的倍增器”。
A. C4ISR系统
B. NM D国家导弹防御系统
C. GPS全球定位系统
D. TM D战区导弹防御系统
【单选题】
“如果发生第三次世界大战,获胜者必将是最善于控制和运用电磁频谱的一方。”这个大胆的预言是()提出来的。
A. 克劳塞维茨
B. 鲍威尔
C. 克林顿
D. 穆勒
【单选题】
机械化战争与信息化战争的差别不体现在()。
A. 作战总体效能不同
B. 作战主导要素不同
C. 作战指挥控制不
D. 作战人员素质不同
【单选题】
信息化武器系统的特征是:武器的战斗效能除了具有传统武器的火力机动力突击力和防护力外,还有较强的()能力。
A. 电子信息处理
B. 控制
C. 指挥
D. 识别
【单选题】
以信息技术为代表的科学技术的发展是信息化战争形成的()。
A. 物质技术基础
B. 催产剂
C. 先导
D. 试验场
【单选题】
从总的发展趋势看,信息化战争的后勤保障将向()方向发展。
A. 整体
B. 科学化
C. 职业
D. 全程化
【单选题】
敌对双方使用特殊的电脑侦查设备和计算机“病毒”,获取敌方电脑的军事情报和使敌方电脑失灵瘫痪的作战形式是()。
A. 电脑战
B. 电子战
C. 自然战
D. 信息战
【单选题】
下列不属于信息化战争的发展趋势的是()。
A. 武器装备高技术化
B. 作战方式近战化
C. 作战形式更加多样化
D. 作战指挥高度自动化
【单选题】
在当今社会,掌握(),将成为和平时期各国竞争的核心内容和战争时期的重要作战手段。
A. 制太空权
B. 制经济权
C. 制资源权
D. 制信息权
【单选题】
当战争进入信息化时代后,()系统必然成为战争新的主流武器。
A. 信息化武器
B. 机械化武器
C. 核武器
D. 太空武器
【单选题】
TMD是()的缩写。
A. 国家导弹防御系统
B. 战区导弹防御系统
C. 全球定位系统
D. 安全防卫系统
【单选题】
下列不属于电子战的内容的是C。
A. 电子侦察与反侦察
B. 电子干扰与反干扰
C. 电子辐射与反辐射
D. 电子摧毁与反摧毁
【单选题】
下列对信息化战争的本质的表述,错误的是A。
A. 信息化战争改变了战争的本质
B. 信息化战争的性质仍是政治的暴力继续
C. 信息化战争还将是核威慑下的高技术常规战争
D. 武器系统的信息智能化和作战行动的一体化
【单选题】
首次使用“全球鹰”无人机承担攻击协调和侦察任务的是在 D。战争中。
A. 海湾战争
B. 科索沃战争
C. 阿富汗战争
D. 伊拉克战争
【单选题】
不断发生的局部战争是信息化战争形成的 D。
A. 物质技术基础
B. 催产剂
C. 先导
D. 试验场
【单选题】
有人将A战役称为“第三次浪潮时代”的开篇之作。
A. 海湾战争
B. 科索沃战争
C. 阿富汗战争
D. 伊拉克战争
【单选题】
有学者认为,()战争是美军按空地一体战理论打的一场标准式战争。
A. 海湾战争
B. 科索沃战争
C. 阿富汗战争
D. 伊拉克战争
【单选题】
美军入侵格林纳达空袭利比亚出兵巴拿马等,都因为大量使用带有信息处理功能的高尖端技术武器,在极短的时间内,迅速达成行动目的,开创了被人们称为()的战争新样式。
A. 导弹袭击式
B. 外科手术式
C. 破坏结构式
D. 指挥控制式
【单选题】
()战争不仅是冷战时期向冷战后时期的转折点,也是机械化战争时代向信息化战争时代的重大转折点。
A. 海湾战争
B. 科索沃战争
C. 阿富汗战争
D. 伊拉克战争
【多选题】
电子信息处理能力战斗效能的提高主要依靠电子信息系统对目标的()。
A. 识别
B. 制导指挥
C. 战斗部件威力加大
D. 控制能力增强
【多选题】
信息化战争的形成是下列()因素作用的结果。
A. 政治
B. 经济
C. 科技
D. 自然
【多选题】
信息化战争中,要取得胜利,需要具备()。
A. 制陆权制海权
B. 制空权
C. 制天权
D. 制电磁权
【多选题】
20世纪80年代以来的局部战争的特点是()。
A. 战争目的有限
B. 战争规模不大
C. 战争持续时间短
D. 电子信息领域的对抗对战争进程影响不大
【多选题】
从信息化战争的本质而言,包含了()等方面的含义。
A. 信息化战争还将是核威慑下的高技术常规战争
B. 武器系统的信息智能化和作战行动的一体化
C. 信息化战争当前已经处于辉煌阶段
D. 信息化战争的性质仍然是政治的暴力继续
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【单选题】
凡进站、接车进路信号机不能使用时,将全咽喉道岔锁在规定位置后,开放引导信号,简称___。
A. 引导进路锁闭
B. 人工引导锁闭
C. 区段进路锁闭
D. 引导总锁闭
【单选题】
在非常站控方式下,有人站由___组织车站行车人员办理接发列车。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 综合维修人员
D. 应急行车人员
【单选题】
在非常站控方式下,无人站由___组织应急行车人员办理接发列车。
A. 车站值班员
B. 列车调度员
C. 综合维修人员
D. 列车助理调度员
【单选题】
在分散自律和中心控制下,已准许退行的列车,退行一个或多个闭塞分区停车后,在变更向前进方向运行时,助理调度员须在接到___退行列车到达前方站的汇报后,助理调度员方可放行后续列车。
A. 退行列车到达前方站的汇报后
B. 退行列车已经通过前方站的汇报后
C. 退行列车到达安全区间的汇报后
D. 退行列车到达前方站进站信号机前的汇报后
【单选题】
下列说法正确的是___
A. 在CTC模式下接发列车作业主要由调度员控制,车站值班员则不再负责办理,只起到监控的作用。
B. 在CTC模式下接发列车作业主要由车站值班员控制,调度员则不再负责办理,只起到监控的作用。
C. 在CTC模式下接发列车作业主要由助理调度员控制,车站值班员则不再负责办理,只起到监控的作用
D. 在CTC模式下接发列车作业主要由车站值班员控制,车站信号员则不再负责办理,只起到监控的作用
【单选题】
计划自动执行方式下进行的调车作业,___。
A. 除只变更车辆辆数外,严禁变更调车作业计划。
B. 除只变更调车股道外,严禁变更调车作业计划。
C. 除只变更调车钩数外,严禁变更调车作业计划。
D. 除只变更调车司机外,严禁变更调车作业计划。
【单选题】
在调度终端、车务终端、车站微机联锁控制台上设置控制模式状态表示灯,各灯光表示说法正确的是___。
A. 红灯亮:表示非常站控模式
B. 绿灯亮:表示非常站控模式
C. 黄灯亮:表示CTC控制模式
D. 黄绿灯亮:允许非常站控模式转回CTC控制模式
【单选题】
甲站为非常站控模式,乙站为中心控制或分散自律控制模式,采用电话闭塞法行车时,甲站车站值班员须与___办理闭塞手续。
A. 列车调度员(助理调度员 )
B. 乙站车站值班员
C. 司机
D. 乙站信号员
【单选题】
进路解锁和取消的原则是___
A. 谁办理谁解锁
B. 列车调度员办理车站值班员解锁
C. 车站值班员办理列车调度员解锁
D. 列车调度员办理司机解锁 。
【单选题】
区间降雨量在到限速警戒值时,可能发生影响列车正常运行的水害,列车调度员必须根据工务人员汇报的情况,立即发布___的调度命令。
A. 列车限速运行
B. 列车停止运行
C. 列车退回
D. 正常运行 。
【单选题】
因大雨、暴雨不能辨认信号,情况不明或水情相当严重有断道可能时,要___。
A. 及时拦停列车,宁可错停,决不盲行
B. 正常运行,不怕冒险行,不能错停
C. 减速运行,减速事故,不能错停
D. 加速速运行,迅速通过危险区段,不能错停 。
【单选题】
天气不良等情况应发布停用基本闭塞法,改按___闭塞法行车的调度命令。
A. 电话
B. 调度命令
C. 时间间隔
D. 区间间隔
【单选题】
高铁沿线雨量信息由___系统提供。
A. 防灾安全监控终端
B. 调度安全监控终端
C. 调度指挥监控终端
D. 车站安全监控终端
【单选题】
动车组列车通过车站站台,当风速不大于15m/s时,速度不得超过___。
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120km/h
D. 140km/h
【单选题】
下列说法正确的是___。
A. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时列车不准退行
B. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时列车可以退行
C. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时列车必须慢速退行
D. 在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时列车必须快速退行
【单选题】
下列说法正确的是___。
A. 列车在区间被迫停车后,遗留车辆无人看守时不准分部运行
B. 列车在区间被迫停车后,遗留车辆无人看守时可以分部运行
C. 列车在区间被迫停车后,遗留车辆无人看守时必须分部运行
D. 列车在区间被迫停车后,遗留车辆无人看守时分情况处理是否可以分部运行
【单选题】
列车冒进进站、进路信号机时,___指示办理。
A. 不再开放信号机接车,按车站值班员
B. 不再开放信号机接车,按列车调度员
C. 重新开放进站信号机接车,按车站值班员
D. 重新开放进站信号机接车,按列车调度员
【单选题】
夜间运行途中,机车头灯、标志灯之一不能使用时,机车司机应及时报告车站值班员、列车调度员后可___。
A. 继续运行
B. 立即停车
C. 减速运行
D. 以不超过20km/h的速度运行
【单选题】
列尾装置主机丢失时,车站值班员必须确认___,才能办理相关区间开通手续。
A. 列车整列到达后
B. 列车部分到达后
C. 列车即将到站后
D. 到达第三接近区段
【单选题】
列车发生火灾、爆炸时,列车在区间停车后,需要时请求救援时,旅客列车由__、其他列车由__负责统一指挥。___
A. 列车长,机车司机
B. 机车司机,列车长
C. 机车司机,机车司机
D. 车站值班员,机车司机
【单选题】
因自然灾害(水害、地震等)和行车事故等原因造成线路中断,如事故影响时间较长,尽量将旅客列车停放在___等及以上车站。
A. 三
B. 四
C. 五
D. 特
【单选题】
在CTCS-0/1级区段行车,动车组按___旅客列车办理。
A. 特快
B. 快速
C. 普快
D. 慢速
【单选题】
动车组列车在调度集中区段,由___办理接发列车。
A. 列车调度员
B. 车站值班员
C. 车站信号员
D. 助理值班员
【单选题】
动车组列车遇基本闭塞法停用或出站、进站(进路)信号机故障停用时,以___作为行车凭证。
A. 调度命令
B. 路票
C. 绿色许可证
D. 出站信号机的进行显示
【单选题】
施工台发布施工慢行命令,必须做到___三对照。
A. 施工计划、施工申请和施工命令
B. 施工计划、施工申请和施工许可
C. 施工计划、施工方案和施工命令
D. 施工计划、施工内容和施工命令
【判断题】
铁路局(集团公司)调度指挥中心一般设有列车调度员、计划调度员、货运调度员、客运调度员等
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路局的每个列车调度员负责整个铁路局内列车运行的组织指挥工作,实现按图行车,保证列车运行安全
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度员应按照规定的时间、内容,向本区段有关行车部门下达日(班)列车工作计划,及时编制、下达和组织实现3-4小时列车运行调整计划
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图反映了列车从始发至终到,包括在各区间的运行时分,途中经过车站的到达、出发或通过时刻,以及占用区间的先后顺序以及车底(机车)交路等
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图是运行组织工作的一个单一性计划
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图斜线表示列车运行线,一般以上斜线由左至右,表示上行列车运行线;下斜线由右至左,表示下行列车运行线
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行图按车站到发线数目可分为单线运行图、双线运行图和单双线运行图
A. 对
B. 错
【判断题】
在双线区段,列车可以在区间内交会或越行
A. 对
B. 错
【判断题】
在连发运行图和追踪运行图上,相邻列车的运行方向都是相同的
A. 对
B. 错
【判断题】
10单线区段可以采用追踪运行图
A. 对
B. 错
【判断题】
在装有自动闭塞的单线或双线区段上,同方向列车的运行以闭塞分区为间隔,可以采用追踪运行图
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在车站的间隔时间是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最大间隔时间
A. 对
B. 错
【判断题】
为确保行车安全,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过《技规》规定的下坡道,而接车线末端又无隔开设备的车站,车站应办理相对方向同时接车
A. 对
B. 错
【判断题】
凡不能办理相对方向同时接车的车站,只有当第一列列车头部越过进站信号机,就可为对向列车准备接车进路,开放进站信号
A. 对
B. 错
【判断题】
四显示自动闭塞列车运行凭证以机车信号为主
A. 对
B. 错