电气设备外壳不允许接在系统零线上_答案

【判断题】

电气设备外壳不允许接在系统零线上

A. 对

B. 错

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答案

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阻抗电压越高对于变压器效率越高

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断路器在电力系统中是作为___元件和___元件用。

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A. 对

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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.6兆欧，线地间电阻≥0.3兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧

A. 对

B. 错

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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧

A. 对

B. 错

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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧

A. 对

B. 错

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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.38兆欧，线地间电阻≥0.22兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧

A. 对

B. 错

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DC600V供电列车车厢的车下逆变电源单个功率为35KW

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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DC600V供电列车轴温报警器塞拉门和呼唤系统均采用DC48V供电

A. 对

B. 错

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DC600V供电列车车厢的充电机功率为3.5KW

A. 对

B. 错

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DC600V供电客车单相逆变器控制电路为DC600V供电

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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DC600V供电客车应急灯、PLC等重要负载由本车直流110V供电

A. 对

B. 错

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DC600V供电客车车下电源箱、电茶炉等负载的控制电源由母线直流110V供电

A. 对

B. 错

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【判断题】

DC600V供电列车由电力机车牵引，每隔70km就有一个分相区

A. 对

B. 错

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DC600V供电列车采用采用经部审查的AC380V板式电热器；加不可恢复式超温保护装置

A. 对

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A. 对

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A. 对

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A. 对

B. 错

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WG型网关用于铁路客车TKDT-1T1型配电柜，其中包括PLC网关、轴温报警器网关、防滑器网关、烟火报警器网关

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

客车空调装置中电动机回路接有熔断器，主要用来作过载保护

A. 对

B. 错

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