途中因供电装置故障或长时间停留时，车辆乘务员可酌情减少用电负荷_答案

【判断题】

途中因供电装置故障或长时间停留时，车辆乘务员可酌情减少用电负荷

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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DC600V供电列车运用列车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度大于85℅时，线间电阻≥0.6兆欧，线地间电阻≥0.3兆欧

A. 对

B. 错

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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是用1000V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧

A. 对

B. 错

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DC600V供电列车运用单车绝缘要求是在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧

A. 对

B. 错

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AC380V供电列车运用列车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于60℅时，线间电阻≥2兆欧，线地间电阻≥1兆欧

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度大于60℅时，线间电阻≥4兆欧，线地间电阻≥2兆欧

A. 对

B. 错

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【判断题】

AC380V供电列车运用单车绝缘要求是用500V兆欧表测量，在相对湿度小于85℅时，线间电阻≥1兆欧，线地间电阻≥0.5兆欧

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A. 对

B. 错

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B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

氨是一种有臭鸡蛋气味的气体

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

氨是一种有臭鸡蛋气味的气体

A. 对

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【判断题】

液氨从液态变成气态的过程是放热过程

A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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A. 对

B. 错

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【判断题】

液硫脱气时要保证加入过量空气，防止有残存的硫化氢

A. 对

B. 错

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【判断题】

当装置酸性气原料突然下降很多时，酸性气燃烧反应炉蒸汽发生器自发蒸汽量上升

A. 对

B. 错

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【判断题】

克劳斯反应器温度高有利于反应活性的增强，因此高温有利于反应的进行，同时反应又是放热反应，因此低温也有利于反应的进行，但又不能低于硫的露点温度，因此温度必须稳定在合理的范围内才能使反应达到最佳

A. 对

B. 错

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【判断题】

过程气中COS含量高是由于原料气带烃引起的，因此溶剂再生装置需加强闪蒸罐操作，提高闪蒸效果

A. 对

B. 错

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【判断题】

酸性气原料中烃含量高，则过程气中COS含量下降

A. 对

B. 错

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【判断题】

气风比是指燃烧反应炉的空气和酸性气的体积比

A. 对

B. 错

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【判断题】

解吸过程与吸收过程正好相反

A. 对

B. 错

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【判断题】

停工时克劳斯催化剂热浸泡操作是指改瓦斯完全燃烧，处理催化剂表面的硫

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

盲板的主要作用是将生产介质完全分隔，防止切断阀关闭不严或内漏影响生产

A. 对

B. 错

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【判断题】

溶剂再生塔降量操作是注意不要超温超压，尽可能保证产品的切割

A. 对

B. 错

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酸性气中烃含量过高，容易形成黑硫磺，此时要适当降低配风比，加强上游脱硫及酸性水汽提装置平稳操作

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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酸性气进炉带液较多时，应加强分液罐的脱液，以免对燃烧炉产生影响

A. 对

B. 错

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【判断题】

一般情况下一级反应器床层温升要比二级反应器床层温升高的原因是在一级反应器床层发生克劳斯反应的硫化氢和二氧化硫浓度较高，反应放出的热量大

A. 对

B. 错

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【判断题】

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A. 对

B. 错

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【判断题】

酸性气燃烧炉温度低达不到烧氨温度要求，可以通过提高配风来提高酸性气燃烧炉温度

A. 对

B. 错

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【判断题】

停工检修时打开设备人孔的顺序应为自下而上

A. 对

B. 错

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溶剂再生部分停工吹扫前必须将溶剂进行循环再生

A. 对

B. 错

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【判断题】

硫磺回收装置停工钝化清洗的目的是防止打开设备后硫化亚铁自燃

A. 对

B. 错

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【判断题】

酸性气压力升高的原因是可能是因为炉膛压力上升引起

A. 对

B. 错

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【判断题】

装置瞬间跳电，机泵会自启动，不需要操作人员去作调节

A. 对

B. 错

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