长沙地铁1号线车辆的转向架中心距是___mm。_答案

【单选题】

长沙地铁1号线车辆的转向架中心距是___mm。

A. 1353

B. 1435

C. 2300

D. 12600

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答案

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆的全新轮滚动圆直径是___mm。

A. 770

B. 805

C. 840

D. 850

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆的全磨耗轮滚动圆直径是___mm。

A. 770

B. 805

C. 840

D. 850

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆的转向架中心牵引装置为___。

A. 双牵引杆

B. 四牵引杆

C. 单牵引杆

D. 无牵引杆

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆每个转向架设有___个带停放制动的踏面制动单元。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆每车设置___高度阀调节车体地板高度。

A. 一个

B. 二个

C. 三个

D. 四个

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆的转向架整体起吊装置上部通过___连接牵引座，下部与构架相连。

A. 钢丝绳

B. 拉杆

C. 钢板

D. 油缸

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆的转向架根据安装部件的差异分为___种。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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【单选题】

当一列运行的列车在15km/h的速度（在空载情况下）下与另一静止的列车相撞时，___能有效地吸收其碰撞能量。

A. 车体底架

B. 车钩

C. 司机室底架

D. 车体侧梁

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【单选题】

Tc车的1位端是带有___的一端。

A. 半永久牵引杆

B. 全自动车钩

C. 半自动车钩

D. 贯通道

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【单选题】

以下车钩部分没有可压溃变形管的是___。

A. Tc车1位端

B. M1车2位端

C. M1车1位端

D. M2车2位端

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【单选题】

M车的1位端是连接___的一端。（摘自维修手册）

A. 半永久牵引杆

B. 全自动车钩

C. 半自动车钩

D. 司机室

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【单选题】

为防止车体底架遭受破坏，配置了过载保护装置,能吸收一定的冲击能，它安装在___。

A. B车一位端

B. A车一位端

C. A车二位端

D. C车二位端

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【单选题】

空调系统干燥过滤器中的干燥剂用来吸收制冷循环系统中的___。

A. 杂质

B. 空气

C. 水分

D. 铜锈

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【单选题】

长沙地铁一期工程地铁车辆空调机组的蒸发器选用的材料为___。

A. 铜管铝翅片

B. 铜管铜翅片

C. 铝管铜翅片

D. 铝管铝翅片

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【单选题】

空调机组蒸发器的主要作用为对送入客室的空气进行除湿和___。

A. 冷却

B. 加热

C. 加湿

D. 除菌

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【单选题】

长沙地铁一期工程车辆空调机组选用的制冷剂为___。

A. R134a

B. R22

C. R407C

D. R413

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【单选题】

长沙地铁1号线车辆最大运行速度为___km/h。

A. 60

B. 70

C. 80

D. 90

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【单选题】

在长沙地铁1号线车辆中不会导致列车牵引封锁的为___。

A. 客室车门没有关好

B. 主风缸压力值为6BAR

C. 停放制动没有缓解

D. 单个车门被切除

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【单选题】

在长沙地铁1号线车辆中由车辆自动控制的制动类型为___。

A. 紧急制动

B. 快速制动

C. 常用制动

D. 保持制动

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【单选题】

关于快速制动，下列说法正确的是___。

A. 快速制动是电空混合制动

B. 快速制动是不可恢复的制动

C. 快速制动力小于常用制动力

D. 快速制动的控制气路与紧急制动相同

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【单选题】

下列部件不属于主电路系统的是___。

A. 受电弓

B. 高速断路器

C. 充电机

D. 制动电阻

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【单选题】

蓄电池充电机基本特点中，当蓄电池充电机无法正常启动时，应具有___功能。

A. 快速启动

B. 慢速启动

C. 强制启动

D. 紧急启动

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【单选题】

牵引系统中网压额定最高限值为___V。（摘自维修手册）

A. 2100

B. 1950

C. 1850

D. 1500

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【单选题】

长沙地铁1号线列车受电弓的额定工作气压是___。

A. 550kPa

B. 500kPa

C. 450kPa

D. 650kPa

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【单选题】

每辆动车安装的轴端接地装置的数量是___。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

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【单选题】

长沙地铁1号线列车将方向手柄置于向后位时牵引列车，列车自身最高限速为___。

A. 3km/h

B. 10km/h

C. 60km/h

D. 45km/h

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【单选题】

三月检轮径测量当一辆车平均轮径值小于___时，在二系弹簧下添加12mm垫片。

A. 813mm

B. 815mm

C. 816mm

D. 817mm

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【单选题】

三月检轮径测量当一辆车平均轮径值小于___时在二系弹簧下添加第二个12mm垫片。

A. 792mm

B. 793mm

C. 794mm

D. 795mm

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【单选题】

三月检供风单元各部件检查要求安装牢固、各紧固件及管路接头防松线清晰无错位，截断塞门手柄处于与管路___位置。

A. 水平

B. B、垂直

C. C、呈45°

D. D、呈60°

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【单选题】

三月检检查闸瓦裂纹状态要求闸瓦中间75mm部分裂纹宽度施加时大于（），缓解时大于（），立即进行更换。___

A. 4 mm,2 mm

B. 3mm,2mm

C. 5mm,2mm

D. 6mm,2mm

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【单选题】

三月检检查闸瓦裂纹状态要求闸瓦中间75mm以外部分，裂纹深度超过（），裂纹宽度超过（），裂纹长度贯通整个摩擦接触面，立即进行更换。___

A. 9.5mm,2 mm

B. 9.5mm,1mm

C. 8.5mm,2mm

D. 8.5mm,1mm

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【单选题】

三月检检查制动缓解时闸瓦与踏面间的间隙要求为___。

A. 13～22mm

B. 13～24mm

C. 12～25mm

D. 13～26mm

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【单选题】

在三月检高速断路器的检查中，不属于检查范围的是___。

A. 高速断路器安装状态

B. B、高速断路器灭弧器安装状态

C. 高速断路器绝缘隔板安装状态

D. D、检查电弧产生的触头磨损

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【单选题】

长沙地铁车辆车钩缓冲装置具有能量吸收功能，按能量吸收能力的大小排列顺序，正确的是___。

A. EFG3缓冲器过载保护装置可压溃变形管

B. 过载保护装置可压溃变形管 EFG3缓冲器

C. EFG3缓冲器可压溃变形管过载保护装置

D. 过载保护装置

E. FG3缓冲器可压溃变形管

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【单选题】

长沙地铁2号线一期车辆半自动车钩车钩杆上的可压溃管的行程为___

A. 200mm

B. 100mm

C. 300mm

D. 185mm

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【单选题】

长沙地铁2号线一期车辆全自动车钩车钩杆上的可压溃管的行程为___。

A. 200mm

B. 100mm

C. 300mm

D. 185mm

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【单选题】

长沙地铁2号线一期车辆半永久牵引杆车钩杆上的可压溃管的行程为___。

A. 200mm

B. 100mm

C. 300mm

D. 185mm

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【单选题】

当两列AW0 列车以7km/h 相对速度相互碰撞时，其冲击能量由___吸收。

A. EFG3缓冲器

B. 过载保护装置

C. 可压溃变形管

D. 司机室

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【单选题】

长沙地铁2号线一期车辆的空气弹簧上表面距轨面高度是___km/h。

A. 500

B. 894

C. 1000

D. 1100

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【单选题】

车钩的水平和垂直最大摆动角度分别为___。

A. ± 25°，± 8°

B. ± 15°，± 6°

C. ± 25°，± 6°

D. ± 15°，± 8°

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推荐试题

【单选题】

轨距是左右两股钢轨内侧顶面以下___处的距离。

A. 16mm

B. 15mm

C. 14mm

D. 13mm

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【单选题】

我国城市轨道交通采用___为标准轨距。

A. 1425mm

B. 1430mm

C. 1435mm

D. 1440mm

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【单选题】

作业验收时，轨距误差：规定宽不得超过___。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

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【单选题】

作业验收时，轨距误差：规定窄不得超过___。

A. 5mm

B. 4mm

C. 3mm

D. 2mm

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【单选题】

在线路直线部分，轨距不应大于___。

A. 1438mm

B. 1439mm

C. 1440mm

D. 1441mm

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【单选题】

在线路直线部分，轨距不应小于___。

A. 1431mm

B. 1432mm

C. 1433mm

D. 1434mm

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【单选题】

轨距测量在日常检查中，通常每___检查一处。

A. 6.20m

B. 6.25m

C. 6.30m

D. 6.35m

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【单选题】

轨距的变化率不超过___。

A. 5‰

B. 4‰

C. 3‰

D. 2‰

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【单选题】

轨距的大小是由机车车辆的轮对___确定的。

A. 高度

B. 厚度

C. 宽度

D. 长度

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【单选题】

我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围为在___。

A. +6mm~-2mm

B. +8mm~-4mm

C. +10mm~-6mm

D. +12mm~-8mm

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【单选题】

我国国家标准规定正直线轨距误差的允许范围保养标准为___。

A. +6mm~-2mm

B. +8mm~-4mm

C. +10mm~-6mm

D. +12mm~-8mm

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【单选题】

我国国家标准规定正直线1m范围内轨距不得有___以上的误差。

A. 4mm

B. 3mm

C. 2mm

D. 1mm

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【单选题】

水平是指轨道上左右两股钢轨的___。

A. 长度

B. 距离

C. 高低

D. 高差

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【单选题】

在日常检查时，水平也用道尺进行检查，通常每___检查一处。

A. 6.25m

B. 6.30m

C. 6.35m

D. 6.40m

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【单选题】

《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于___。

A. 3mm

B. 4mm

C. 5mm

D. 6mm

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【单选题】

《铁路技术管理规程》中规定：水平的允许误差，在维修线路的正线，到发线上，不得大于4mm，其他线不得大于___为基准。

A. 6mm

B. 5mm

C. 4mm

D. 3mm

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【单选题】

水平的变化率不得超过___。

A. 4‰

B. 3‰

C. 2‰

D. 1‰

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【单选题】

水平的变化率1m距离内，变化不得超过___。

A. 2mm

B. 1mm

C. 10mm

D. 20mm

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【单选题】

线路上先是左股钢轨高，后是右股钢轨高，当前后两点的水平正负误差的代数差超过___时为三角坑。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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【单选题】

在检查三角坑时，基长为6.25m，但在延长___的距离内应不允许出现三角坑。

A. 15m

B. 16m

C. 17m

D. 18m

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【单选题】

在正线上当曲线半径等于或小于___时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。

A. 1500m

B. 2000m

C. 2500m

D. 3000m

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【单选题】

在正线上当曲线半径___2000m时，圆曲线与直线间应设置缓和曲线。

A. 等于或小于

B. 等于

C. 等于或大于

D. 大于

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【单选题】

圆曲线的最小长度不应小于___。

A. 14m

B. 15m

C. 16m

D. 17m

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【单选题】

相邻曲线间的的夹直线的长度，在有缓和曲线时，不小于___。

A. 15m

B. 14m

C. 13m

D. 12m

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【单选题】

全轴距系指一节车辆第一位轴至最后位轴之间距离，目前我国地铁车辆的全轴距最大不超过___。

A. 10m

B. 15m

C. 20m

D. 25m

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【单选题】

道岔应设在直线地段，道岔端部至曲线端部的距离不宜小于___，车场线可以减少到3m。

A. 2m

B. 3m

C. 4m

D. 5m

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【单选题】

正线与联络线上曲线半径小于___时，直线与圆曲线间要设缓和曲线。

A. 1300m

B. 1400m

C. 1500m

D. 1600m

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【单选题】

为保证行车安全，按《地铁设计规范》规定:实设最大超高，不得大于___。

A. 100mm

B. 110mm

C. 120mm

D. 130mm

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【单选题】

我国规定，允许最大未被平衡欠超高，一般为75mm，特殊情况为___。

A. 90mm

B. 95mm

C. 100mm

D. 150mm

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【单选题】

城市轨道交通的现有运营线，最大外轨超高为___。

A. 90mm

B. 100mm

C. 110mm

D. 120mm

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【单选题】

在困难条件下，车场线上的曲线轨距加宽，允许按不大于___。递减曲线轨道的最大轨距，应能够确保行车安全，不使之掉道。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

曲线段，两股钢轨接头相错量不得超过___加所采用的缩短轨缩短量的一半。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 70mm

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【单选题】

规定按线路允许速度检算，未被平衡欠超高不得大于___，否则应进行调整。

A. 110mm

B. 120mm

C. 130mm

D. 140mm

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【单选题】

联络线、出入段（场）线的最大坡度不宜大于___(均不考虑各种坡度折减值)

A. 10‰

B. 20‰

C. 30‰

D. 40‰

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【单选题】

线路坡段长度不宜小于远期地铁列车长度，并应满足相邻竖曲线间的夹直线长度的要求，其夹直线长度不宜小于___。

A. 40m

B. 50m

C. 60m

D. 70m

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【单选题】

隧道内和路堑地段的正线最小坡度不宜小于___。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

地面和高架桥上正线最小坡度为___。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 不受限制

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【单选题】

车站站台计算长度段线路应设在___坡道上。

A. 不同

B. 一个

C. 两个

D. 三个

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【单选题】

地下车站一般设在___的坡道上。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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【单选题】

地面和高架桥上的车站站台计算长度段线路宜设在___坡道上。

A. 平

B. 1‰

C. 2‰

D. 3‰

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