【单选题】
在三月检高速断路器的检查中,不属于检查范围的是___。
A. 高速断路器安装状态
B. B、 高速断路器灭弧器安装状态
C. 高速断路器绝缘隔板安装状态
D. D、 检查电弧产生的触头磨损
查看试卷,进入试卷练习
微信扫一扫,开始刷题

答案
D
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
长沙地铁车辆车钩缓冲装置具有能量吸收功能,按能量吸收能力的大小排列顺序,正确的是___。
A. EFG3缓冲器 过载保护装置 可压溃变形管
B. 过载保护装置可压溃变形管 EFG3缓冲器
C. EFG3缓冲器 可压溃变形管 过载保护装置
D. 过载保护装置
E. FG3缓冲器 可压溃变形管
【单选题】
当网压达到最大设定值( )时,DCU/M会打开制动电阻,将电机上的制动能量转变成电阻的热能消耗掉。___
A. 1800V
B. 1850V
C. 1950V
D. 2000V
【单选题】
长沙地铁2号线闸瓦采用的是西屋制动提供的( ),它具有修复踏面的功能,可以有效地减少车轮寿命周期中的镟轮次数,延长车轮使用寿命。___)
A. V-659型
B. V-669型
C. V-679型
D. V-689型
【单选题】
长沙地铁2号线为防止空簧破裂时发生车辆倾斜,当两个空簧内压力差大于___时,两个空簧会导通。
A. 100kPa
B. 1500kPa
C. 200kPa
D. 250kPa
【单选题】
强开门___合位:此时允许信号由零速信号替代;零速有效,左/右门允许均有效,左/右门开按钮上的红色指示灯均点亮。
A. =81-S101
B. =81-S102
C. =81-S103
D. =81-S104
【单选题】
列车电阻制动工况下,对能量消耗描述正确的是___。
A. 电阻制动首先是将列车的动能转化为电能
B. 能量最终是以电能的形式储存起来
C. 能量消耗的载体是牵引电机
D. 只有能量在制动电阻上无法消耗时才会反馈回电网
【单选题】
长沙地铁2号线列车IGBT模块逆变相IGBT的参数是___。
A. 3300V/400A
B. 3300V/800A
C. 3300V/1200A
D. 3300V/1600A
【单选题】
长沙地铁2号线列车高速断路器的额定工作电压是___。
A. 1000~1500VDC
B. 1000~1500VAC
C. 1000~2000VAC
D. 1000~2000VDC
推荐试题
【单选题】
交流电流回路端子中,对于同一保护方式的电流回路一般排在一起,按数字___。
A. 大小从上到下,并按相序排列;
B. 大小从上到下,不按相序排列;
C. 大小从下到上,并按相序排列;
D. 大小从下到上,不按相序排列;
【单选题】
断路器控制回路的红色指示灯是与___的,它既反映了断路器是否处于合闸状态,又监视了跳闸回路的完整性。
A. 合闸线圈并联;
B. 跳闸线圈并联;
C. 合闸线圈串联;
D. 跳闸线圈串联;
【单选题】
断路器控制回路的绿色指示灯是与___的,它既反映了断路器是否处于分闸状态,又监视了合闸回路的完整性。
A. 合闸线圈并联;
B. 跳闸线圈并联;
C. 合闸线圈串联;
D. 跳闸线圈串联;
【单选题】
DL-10系列电磁式电流继电器中接点规格有:一对常开接点;一对常闭接点;___接点。
A. 两对常开.两对常闭;
B. 一对常开.一对常闭;
C. 一对常开.两对常闭;
D. 两对常开.一对常闭;
【单选题】
定时限过流保护用在单电源辐射形线路上能保证动作的( ),但在两端电源的线路上则不能保证动作的___。
A. 选择性;选择性;
B. 灵敏性;灵敏性;
C. 可靠性;可靠性;
D. 快速性;快速性;
【单选题】
瞬时电流速断保护与过电流保护相比,区别之一是瞬时电流速断保护是通过___来获得动作的选择性。
A. 动作时限和动作电流;
B. 动作时限;
C. 动作电流;
D. 动作时限阶差;
【单选题】
延时电流速断保护的动作时间一般为___,定时限过电流保护的动作时间一般为( )。
A. 0.5~0.6s;几秒;
B. 几十秒;0.5~0.6s;;
C. 几秒;0.5~0.6s;
D. 0.5~0.6s;几十秒;
【单选题】
方向过电流保护中,当电流由母线流向线路,或从线路流向母线时,两种情况下继电保护的反应情况是___。
A. 都动作;
B. 前者动作,后者不动作;
C. 前者不动作,后者动作;
D. 都不动作;
【单选题】
低电压闭锁过电流保护在线路发生短路时,通过产生的短路电流的___,在伴随母线电压的( )才会启动。
A. 增大;上升;
B. 增大;下降;
C. 减小;上升;
D. 减小;下降;