[253]险情严重时，职工无权停止作业，必须请示主管领导。_答案

【判断题】

[253]险情严重时，职工无权停止作业，必须请示主管领导。

A. 对

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【判断题】

[254]T-203塔中黄油是汽油低沸点物。

A. 对

B. 错

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[255]T-203碱浓度高时易造成设备腐蚀。

A. 对

B. 错

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[256]T-203碱液消耗量取决于进料中二氧化碳、硫化氢的含量和废碱中NaOH的浓度。

A. 对

B. 错

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[257]D-209干燥器进行冷吹是为了降低床层温度。

A. 对

B. 错

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[258]D-210干燥剂再生时，气量不能过大，气量变化速度也不能太快。

A. 对

B. 错

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[259]C-201压缩比即气体出口与入口压强之比。

A. 对

B. 错

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[260]E-202换热器冷却水一般采用上进下出。

A. 对

B. 错

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[261]P-204泄漏,皮肤上溅到碱液后应立即用大量水冲洗。

A. 对

B. 错

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[262]进入压缩机C-201裂解气中的硫化氢主要来自原料中的有机硫化物在裂解过程中与氢发生反应而来。

A. 对

B. 错

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[263]D-210分子筛只能吸附大于其孔径的分子。

A. 对

B. 错

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[264]裂解气压缩机C-201段间吸入温度高时将引起二烯烃聚合。

A. 对

B. 错

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[265]只有T-203碱洗才能除去酸性气中的有机硫。

A. 对

B. 错

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[266]CO使R-201碳二加氢催化剂中毒，降低其活性，过高的CO导致床层无温升，易漏炔，污染产品，但是相

A. 对

B. 错

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【判断题】

[267]R-201氢炔比高时，过剩氢气使丙烯加氢成丙烷，损失丙烯产品，同时绿油量增加，影响催化剂活性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[268]R-201乙炔加氢过程中形成的乙烯、乙炔二聚、三聚的低聚物，是褐绿色透明状油体称为"绿油"。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[269]T-201塔系统的操作与调整应遵循灵敏板温度相

A. 对

B. 错

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[270]乙烯装置中的废热锅炉排污水可用作T-203水洗段用水。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[271]R-201加氢反应器设置段间冷却器的作用是提高加氢反应选择性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[272]C-201T透平低、中速暖机时，要保持机体导淋、抽汽导淋畅通。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[273]C-201T透平排出侧温度过高，机体末端热膨胀将大于允许值，此时蒸汽入口端热膨胀不变，就会出现所谓的“翘尾巴”现象。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[274]C-201压缩机只要缸体、转子、隔板和调速机构解体检修，试车中就要

A. 对

B. 错

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【判断题】

[275]压缩机油路系统一般是通过关闭油泵出口润滑油、调速油油压的调节阀，来降低润滑油、调速油的压力达到设定值以触动报警联锁，以验证油压联锁报警的准确性。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[276]在C-501T透平单试过程中，不用严格按照蒸汽透平的升速曲线升速，但要在临界转速范围内作一定的停留。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[277]“三查四定”工作的关键在于检查管线等是否按图施工，阀门、垫片、法兰的材质、选型等没有关注的必要。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[278]用较高沸点的芳烃族系冲洗油洗涤叶轮和流道，可防止烯烃聚合物在压缩机内的聚集。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[279]为了避免在压缩过程中温升过大，造成裂解气两双烯烃在较高的温度下发生大量聚合，以致发生形成聚合物堵塞C-201叶轮流道和密封件的情况，通常要求正常操作时各段裂解气出口温度低于100℃。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[280]C-201干气密封的压力是根据干气密封气总管的压力决定的。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[281]C-201密封气一般要求很干净，所以不设密封气过滤器。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[282]C-501T透平出轴功率的变化可以由转速反映出来，转速增加，透平出轴功率增大，反之亦然。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[283]C-601润滑油的更换期要看油的变质情况而定，油的粘度超过规定值的10％～15％，水份超过3％时应当更换。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[284]蒸汽在C-201T汽轮机内膨胀做功时，转子受到两部分力，即轮周力和轴向推力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[285]C-201压缩机轴承合金损坏会使压缩机回油温度降低。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[286]C-601压缩机轴位移大小与压缩机联锁无关。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[287]C-201压缩机运行时，应定时巡回检查轴承温度、油压和压缩气体的进出口温度、压力的变化等。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[288]C-201压缩机运行时，应经常检查和测听各转动零部件的振动和响声是否正常。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[289]C-201压缩机运行时，应保持所在零部件齐全整洁，油路系统无渗漏无油污，水路系统无滴漏锈斑。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[290]C-201每段吸入罐罐顶都设有捕沫器的目的是除去气体中的不凝气。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[291]压缩系统吹扫时，仪表引压管线不应该吹扫，防止损坏仪表。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[292]当裂解气压缩机吸入罐液面上升较快，可迅速去现场开打调节阀的旁通阀。

A. 对

B. 错

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【判断题】

[293]透平真空系统不允许有丝毫泄漏。

A. 对

B. 错

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【单选题】

信号机在开放状态其四个发车方向进路表示器左方横向显示两个白色灯光——表示进路开通，准许列车向左侧___方向线路发车。J448

A. A

B. B

C. C

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【单选题】

调车表示器向调车区方向显示一个白色灯光，表示准许机车车辆___。J451

A. 自调车区向牵出线运行

B. 自牵出线向调车区运行

C. 自牵出线向调车区溜放

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【单选题】

减速地点标，设在需要减速地点的两端各___ m处。J454

A. 20

B. 30

C. 50

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【单选题】

机车的鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方法为___。J461

A. 一长声

B. 二长声

C. 一长二短声

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【单选题】

司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，应向邻线上的列车发出___信号。J461

A. 警报

B. 呼唤

C. 紧急停车

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【单选题】

机车的鸣笛鸣示方式中，紧急停车信号的鸣示方式为___。J461

A. 一长声

B. 连续短声

C. 一长三短声

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【单选题】

在口笛号角鸣示方式中，停车信号为___。J462

A. 一长声

B. 二短一长声

C. 连续短声

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【单选题】

机车挂车时，机车距脱轨器、防护信号、车列___m前必须停车。C13

A. 5

B. 10

C. 20

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【单选题】

机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过___km/h的速度平稳连挂。C13

A. 5

B. 8

C. 10

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【单选题】

制动机进行简略试验时，自阀减压___kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。C15

A. 50

B. 100

C. 最大有效减压量

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【单选题】

货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的___。 C16

A. 三分之一

B. 三分之二

C. 二分之一

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【单选题】

货物列车速度在___km/h以下时，不应缓解列车制动。C28

A. 15

B. 20

C. 30

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【单选题】

列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过___次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。C28

A. 一

B. 两

C. 三

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【单选题】

错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定___单位责任。(事58)

A. 车务

B. 机务

C. 车务、机务

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【单选题】

应停车的客运列车错办通过，定车站责任；在区间乘降所错误通过，定___单位责任。(事59)

A. 车务

B. 机务

C. 车务、机务

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【单选题】

总公司、铁路局行车安全监察人员，凭___登乘机车。(运31)

A. 登乘机车证

B. 工作证

C. 监察证

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【单选题】

回送机车在一地滞留时间超过___小时（故障除外），所在局调度所要向总公司汇报滞留原因及解决措施。(运75 )

A. 8

B. 12

C. 24

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【单选题】

铁路机车车辆驾驶人员资格申请人隐瞒有关情况或提供虚假材料的，___年内不得再次申请。18号文第38条

A. 1

B. 2

C. 0.5

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【单选题】

铁路机车车辆驾驶人员资格申请人在考试过程中有贿赂、舞弊行为的，取消考试资格，已经通过的考试科目成绩无效，且___内不得再次申请。18号文第39条

A. 1

B. 2

C. 0.5

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【判断题】

机车上应备有复轨器和铁鞋（止轮器）

A. 对

B. 错

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【判断题】

正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路

A. 对

B. 错

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【判断题】

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备

A. 对

B. 错

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【判断题】

信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空

A. 对

B. 错

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【判断题】

反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧

A. 对

B. 错

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【判断题】

在车站的正线和到发线上，应设进站信号机

A. 对

B. 错

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【判断题】

在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂一条、三条黑斜线，以与其他通过信号机相区别

A. 对

B. 错

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【判断题】

半自动闭塞、自动站间闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机

A. 对

B. 错

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【判断题】

自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，设色灯预告信号机或接近信号机

A. 对

B. 错

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【判断题】

在列车运行速度不超过120 km/h的区段，当两架信号机间的距离小于400 m时，前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示

A. 对

B. 错

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【判断题】

发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器

A. 对

B. 错

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【判断题】

设有两个及以上车场的车站，转场进路应设进路色灯信号机

A. 对

B. 错

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【判断题】

最高运行速度不超过140 km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据

A. 对

B. 错

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【判断题】

LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据，任何单位和人员不得更改

A. 对

B. 错

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【判断题】

在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持禁止通行状态，自动栏杆（门）应始终保持关闭状态

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车有线、无线调度电话均准许机车（动车组）司机加入通话

A. 对

B. 错

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【判断题】

在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、列车长等加入通话

A. 对

B. 错

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【判断题】

司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警均应配备无线对讲设备，在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端

A. 对

B. 错

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【判断题】

交流传动机车定期检修的修程分为大修、中修、小修和辅修

A. 对

B. 错

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