【判断题】
电气化区段车辆人员作业时在接触网未停电,未接地的情况下,禁止在各种车辆的车顶上进行任何作业
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
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【判断题】
非电气化铁路区段的人员临时进入电气化铁路作业(包括通过电气化铁路的乘务员、各种检查人员等)时,必须接受电气化铁路安全教育
A. 对
B. 错
【判断题】
除供电段专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、使用的工具等,与接触网设备的带电部分必须保持2m以上安全距离
A. 对
B. 错
【判断题】
在接触网未停电、接地的情况下可以用水冲刷车辆上部
A. 对
B. 错
【判断题】
处理故障的车辆距接触网不足2m时,必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定停电、接地后方准作业
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组在段内或整备所进行整备作业后,司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员,并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,严禁关闭电子防滑装置、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
在客车上安装宣传、引导标志及列车广告,须经铁路局主管部门批准,严禁在车内乱钉、乱贴、乱挂
A. 对
B. 错
【判断题】
空调客车的空调温控器应设定为:冬季14~16℃,夏季22~24℃
A. 对
B. 错
【判断题】
轴温达到110℃或超过外温加80℃时摘车处理
A. 对
B. 错
【判断题】
集中供电空调列车,库内停留期间须使用外接地面电源进行检修
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车供电制式不需一致
A. 对
B. 错
【判断题】
采用密接式车钩的列车,须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,密封风挡可以与橡胶风挡或铁风挡连挂
A. 对
B. 错
【判断题】
采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,必须甩车处理,尽快恢复全列车供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车可以编挂制动关门车,但最后一辆不得为关门车
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路是国家重要的基础设施,国民经济的大动脉,交通运输体系的骨干,是运输能力大、节约资源、有利环保的交通运输方式,在全面建设小康社会的进程中肩负着重要的历史使命
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路使用的产品须符合国家和铁道行业技术标准,铁路重要产品须按照国家和铁道部有关规定,实行行政许可管理或产品强制认证
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在电气化铁路发生火灾时,在不足4m和未停电的情况下,可以使用水和一般的灭火器灭火
A. 对
B. 错
【判断题】
直达特快列车及动车组不设运转车长
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在站内因其他乘务人员使用紧急制动阀临时停车,待停车原因消除且继续运行时,由运转车长(无运转车长为车辆乘务员)通知司机开车
A. 对
B. 错
【判断题】
行使运转车长职能的车辆乘务员可使用列车无线调度通信系统
A. 对
B. 错
【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等),并应立即通知供电部门停电
A. 对
B. 错
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1,A2,A3,A4
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆须装有自动制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车每年应进行2次集中整修
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收
A. 对
B. 错
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
A. 对
B. 错
推荐试题
【判断题】
冲击吸收功和冲击韧度的单位均为焦耳。
A. 对
B. 错
【判断题】
手工钨极氩弧焊用的填充金属应是直棒(条)。
A. 对
B. 错
【判断题】
生活中常用的不锈钢大部分是马氏体不锈钢。
A. 对
B. 错
【判断题】
在Ar中加入二氧化碳会降低临界电流。
A. 对
B. 错
【判断题】
受强烈紫外线的短时间照射,眼睛可以致病。潜伏期一般在半小时至24小时,多数在受照射后4~12小时发病。
A. 对
B. 错
【判断题】
伸长率和断面收缩率是钢的塑性指标。
A. 对
B. 错
【判断题】
焊割炬的喷嘴发生堵塞时,应将喷咀拆下,用通针从内向外捅。
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接不同材料时,对氩气的纯度要求相同。
A. 对
B. 错
【判断题】
在大电流焊接时,增大锥角可避免尖端过热熔化,减少损耗,并防止电弧往上扩展而影响阴极斑点的稳定性。
A. 对
B. 错
【判断题】
低碳钢焊接时,由于焊接高温的影响,晶粒长大快,碳化物容易在晶界上积聚、长大,使焊缝脆弱,焊接接头强度降低。
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接车间焊工作业面积不应该小于4m²,地面应基本干燥。
A. 对
B. 错
【判断题】
碳弧刨割条操作时其电弧必须达到一定的喷射能力,才能除去熔化金属。
A. 对
B. 错
【判断题】
直流正接时,焊件接直流弧焊机的正极,焊条接负极。
A. 对
B. 错
【判断题】
氧气是助燃气体,乙炔是可燃气体。
A. 对
B. 错
【判断题】
通过人体的电流越大,致命的危险性就越小。
A. 对
B. 错
【判断题】
金属材料的强度越高,则抵抗变形和断裂的能力越大。
A. 对
B. 错
【判断题】
单相触电时加在人身上的电压为220V。
A. 对
B. 错
【判断题】
有插销孔接头的设备,插销孔的导体应隐蔽在绝缘板平面内。
A. 对
B. 错
【判断题】
脉冲激光焊时,输入到工件上的能量是连续的。
A. 对
B. 错
【判断题】
铝比铜的密度小,熔点也低。
A. 对
B. 错
【判断题】
气瓶在使用过程中必须根据国家《气瓶安全监察规程》要求进行定期技术检验
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接电缆的柔软性要好,容易弯曲,以便于操作及减轻劳动强度。
A. 对
B. 错
【判断题】
登高焊割作业的脚手板,单人道宽度不得小于0,6m。
A. 对
B. 错
【判断题】
焊接带有气压的锅炉储气筒及带压附件,会造成火灾爆炸事故。
A. 对
B. 错
【判断题】
结构钢的焊接性,随着含碳量的提高而变得较差。
A. 对
B. 错
【判断题】
检修动火时,动火时间一次绝不能超过一天。
A. 对
B. 错
【判断题】
理弧焊时,交流电源多用于大电流埋弧和采用直流时磁偏吹严重的场合。
A. 对
B. 错
【判断题】
等离子弧的引弧频率一般为5000Hz。
A. 对
B. 错
【判断题】
压缩空气的作用不包括对碳棒电极起冷却作用。
A. 对
B. 错
【判断题】
发生火灾,应迅速拔打火警电话"119"报警。
A. 对
B. 错
【判断题】
对电焊过程中产生的强弧光如不采取防护措施,作业人员易发生白内障等眼病。
A. 对
B. 错
【判断题】
触电的现场急救是整个触电急救工作的关键。
A. 对
B. 错
【判断题】
在特别潮湿的场所焊接,人必须站在潮湿的木板或橡胶绝缘片上。
A. 对
B. 错
【判断题】
对处于窄小空间位置的焊缝,只要轻巧的刨枪能伸进去的地方,就可以进行切割作业。
A. 对
B. 错
【判断题】
激光探头给出的电信号与所检测到的激光能量成正比。
A. 对
B. 错
【判断题】
一次性工亡补助金标准为上一年度全国城镇居民人均可支配收入的20倍。
A. 对
B. 错
【判断题】
凡进行登高作业和进入登高作业区域,焊工必须戴好安全帽。
A. 对
B. 错
【判断题】
埋弧焊时电弧是在一层颗粒状的可熔化焊剂覆盖下燃烧,电弧不外露。
A. 对
B. 错
【判断题】
脚手板的上下坡度不得小于1:3。
A. 对
B. 错
【判断题】
手工电弧堆焊时,常选用小电流,短弧堆焊。
A. 对
B. 错