15.在直流电路中，功率就是电压和电阻的乘积，它是不随时间变化的。（）《车辆电工》P22_答案

【判断题】

15.在直流电路中，功率就是电压和电阻的乘积，它是不随时间变化的。（）《车辆电工》P22

A. 对

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26.万用表又称多用表、六用表或复用表，是一种多功能、多量程的测量仪表。（）《车辆电工》P128

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27.兆欧表是一种专门用来测量电机、电气设备及线间电阻的便携式仪表。（）P131《车辆电工》

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29.车体由车轮所支承，是容纳旅客、货物和整备品等的部分。（）《车辆电工》P136

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30.车钩由钩头、钩身和钩尾框3个部分组成。（）《车辆电工》P137

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31.目前我国铁道车辆的检修制度是以计划预防为主，状态修为辅的检修制度。（）《车辆电工》P141

A. 对

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32.车辆计划预防性检修制度分为定期检修和不定期维修两大类。（）《车辆电工》P141

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33.高速铁路车辆一般由车体、走行装置、牵引缓冲装置、制动装置、车辆内部装置和车辆电气装置等七部分组成。（）《车辆电工》P143

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35.蓄电池初充电是指新造电池使用前的第一次充电。（）《车辆电工》P163

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36.普通充电是指运用电池，因放电或经过检修后为恢复容量而进行的充电。（）《车辆电工》P164

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37.长期停用的母车电池自放电严重等，造成电流容量过亏时，可在车库内进行初充电。（）《车辆电工》P164

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38.KP-2A型控制箱的辅助电路由限流充电、起激和过压保护回路组成。（）《车辆电工》P195

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39.目前运用中的25G、25AK型空调客车电源多由发电车的柴油发电机组通过一路干线供电。（）《车辆电工》P207

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40.目前运用中的25G、25AK型空调客车供电电压为交流380V，频率为50Hz。（）《车辆电工》P207

A. 对

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41.目前运用中的25G、25AK型空调客车每车备有DC48V应急供电系统。（）《车辆电工》P207

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42.25G、25K型空调客车电气装置基本相同，可分为车底电气装置、车端电气装置、车内电气装置和车内电气控制系统。（）《车辆电工》P208

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43.电控气动塞拉门导向装置的作用主要用来引导车门开关时沿一定的轨道运行。（）《车辆电工》P218

A. 对

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44.DC600V/AC380V逆变器使用中必须注意输入DC600V和DC110V的极性可以接反。（）《车辆电工》P243

A. 对

B. 错

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45.DC600V/AC380V逆变器工作之前，最好能测量负载三相是否平衡，是否存在开路。（）《车辆电工》P243

A. 对

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46.将交流电变成直流电的过程称为整流，将直流电变成交流电的过程称为逆变。（）《车辆电工》P261

A. 对

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47.集中式供电系统车体配线包括车下配线，车上配线，车内配线与连接器三大部分。（）《车辆电工》P286

A. 对

B. 错

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【判断题】

48.集中式轴温报警器传感器短路时，相应轴位显示“---”。（）P297《车辆电工》

A. 对

B. 错

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【多选题】

中国“复兴号”动车组具有________、“容量”更大、舒适度更高、“警惕性”更高等优点。

A. “空间”更小

B. “寿命”更长

C. “身材”更好

D. “体型”更长

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【多选题】

中国“复兴号”动车组具有“寿命”更长、“身材”更好、等优点。

A. “容量”更大

B. 空间更小

C. 舒适度更高

D. “警惕性”更高

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【多选题】

动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：。

A. 动力配置方式分类

B. 牵引动力类型分类

C. 速度等级分类

D. 传动方式分类

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【多选题】

按照速度等级可以分为动车组。

A. 普通速度

B. 快速

C. 高速

D. 超高速

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【多选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑；结构轻量化。

A. 车体强度

B. 车体刚度

C. 车体自振频率

D. 车体的耐碰撞安全防护

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【多选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率；。

A. 车体强度

B. 车体刚度

C. 车体的耐碰撞安全防护

D. 结构轻量化

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【多选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体自振频率；；结构轻量化。

A. 车体强度

B. 车体刚度

C. 车体的耐碰撞安全防护

D. 车体密封

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【多选题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑：车体强度；；车体自振频率；结构轻量化。

A. 车体密封

B. 车体刚度

C. 车体的耐碰撞安全防护

D. 车体流线形

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【多选题】

电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在铁路运行。

A. 内燃型

B. 电气化

C. 自动化

D. 燃气型

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【判断题】

高速铁路为新建设计开行200km/h（含预留）及以上动车组列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中国运营试验最高时速486.1 公里/小时。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中国高铁运营总里程排名世界第一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速铁路是初期运营速度不小于250km/h的客运专线。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1型动车组引进的是加拿大庞巴迪公司的技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH2型动车组主机厂是中车青岛四方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH3型动车组主机厂是中车青岛四方。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH3型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH380A统型型动车组主机厂是中车长客、中车唐客。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH5型动车组主机厂是中车长客。

A. 对

B. 错

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【判断题】

CRH1A型动车组主机厂是中车长客。

A. 对

B. 错

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【判断题】

中国“复兴号”动车组分为CR400AF和CR400BF。

A. 对

B. 错

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【判断题】

头型及车体流线化是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车体结构轻量化是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高性能转向架技术是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

复合制动技术是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

密接式车钩缓冲装置是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

交流传动技术是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车自动控制及故障诊断技术是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车厢密封与集便处理是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高性能受电弓是动车组主要技术。

A. 对

B. 错

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【判断题】

动车组是当今世界新技术的集成,是高速铁路的标志性装备。动车组的分类方式主要有：按动力配置方式分类；按牵引动力类型分类和按速度等级分类。

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用动力集中式的动力组。

A. 对

B. 错

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【判断题】

我国目前生产的CRH系列定型动车组全部采用动力分散型配置的动力组。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照速度等级可以分为普通速度，快速，高速和超高速动车组。

A. 对

B. 错

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【判断题】

按照速度等级可以分为普通速度，快速，中速和超高速动车组。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；结构轻量化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

高速列车车体设计必须在满足现代车辆的设计规范规定的条件下予以综合协调和优化。在车体设计中必须考虑车体强度；车体刚度；车体自振频率；车体的耐碰撞安全防护；车体密封。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在电气化铁路运行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电力动车组是指从外界撷取电力作为能源驱动的动车组，通常是在自动化铁路运行。

A. 对

B. 错

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【单选题】

依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，电气设备变位操作后，应对（）进行核对并确认。无法观察实际位置时，可通过间接方式确认该设备已操作到位。___

A. 压力值

B. 位置变化

C. 声光信号

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