【多选题】
向封锁区间开行救援列车有何规定?___ J374
A. 向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以列车调度员的命令,作为进入封锁区间的许可。
B. 当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以车站值班员的命令,作为进入封锁区间的许可。
C. 司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清.停车位置不明确时,不准动车。
D. 救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2 km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过20 km/h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业。
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答案
ABCD
解析
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相关试题
【多选题】
列车遇到响墩爆炸声或火炬信号的火光,司机应如何行车?___ J438
A. 响墩爆炸声及火炬信号的火光,视情况紧急停车。
B. 响墩爆炸声及火炬信号的火光,均要求紧急停车。
C. 停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过20 km/h。
D. 停车后如无防护人员,机车乘务人员应立即检查前方线路,如无异状,列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行,但最高不得超过15 km/h。
E. 在自动闭塞区间,运行至前方第一架通过(进站)信号机前,如无异状,即可按该信号机显示的要求执行;在半自动或自动站间闭塞区间,经过1 km后,如无异状,可恢复正常速度运行。
【多选题】
列车或单机在停留时,有何规定?___C36
A. 列车或单机停留时,不准停止柴油机.劈相机及空气压缩机的工作,并保持制动状态。
B. 进站停车时,应注意车站发车人员的手信号。
C. 货物列车应保压停车,直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能缓解列车制动。
D. 夜间等会列车时,应将机车头灯灯光减弱或熄灭。
E. 中间站停车,有条件时应对机车所有部件进行检查。
F. 机车乘务员必须坚守岗位,不得擅自离开机车。
【判断题】
机车上应备有复轨器和铁鞋(止轮器)。
A. 对
B. 错
【判断题】
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。
A. 对
B. 错
【判断题】
安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
A. 对
B. 错
【判断题】
反方向运行进站信号机可设在列车运行方向的右侧。
A. 对
B. 错
【判断题】
在车站的正线和到发线上,应设进站信号机。
A. 对
B. 错
【判断题】
在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一.第二架通过信号机的机柱上,应分别涂一条.三条黑斜线,以与其他通过信号机相区别。
A. 对
B. 错
【判断题】
半自动闭塞.自动站间闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或接近信号机。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动闭塞区段,进站信号机为色灯信号机时,设色灯预告信号机或接近信号机。
A. 对
B. 错
【判断题】
在列车运行速度不超过120 km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400 m时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示。
A. 对
B. 错
【判断题】
发车信号辨认困难的车站,在便于司机瞭望的地点可装设进路表示器。
A. 对
B. 错
【判断题】
设有两个及以上车场的车站,转场进路应设进路色灯信号机。
A. 对
B. 错
【判断题】
最高运行速度不超过140 km/h的机车,机车信号设备与列车运行监控装置(LKJ)结合使用。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车信号的显示,应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车停车位置,应以地面信号机或有关停车标志为依据。
A. 对
B. 错
【判断题】
LKJ产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据,任何单位和人员不得更改。
A. 对
B. 错
【判断题】
在列车全部通过道口前,道口信号应始终保持禁止通行状态,自动栏杆(门)应始终保持关闭状态。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车有线、无线调度电话均准许机车(动车组)司机加入通话。
A. 对
B. 错
【判断题】
在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许列车调度员.机车(动车组)调度员.车站值班员.助理值班员.机车(动车组)司机.列车长等加入通话。
A. 对
B. 错
【判断题】
司机.随车机械师(车辆乘务员).列车长.乘警均应配备无线对讲设备,在GSM-R区段运行时还应配备GSM-R手持终端。
A. 对
B. 错
【判断题】
机车轮对的轮箍或轮毂不得松弛。
A. 对
B. 错
【判断题】
牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,主要部件和设备必须作用良好,符合铁路总公司有关机车运用.维修的规定。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车或单机在车站时,所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车和单机由车站值班员负责指挥。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车运行,原则上以开往北京方向为上行,反之为下行。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车须按规定编定车次。上行列车编为双数,下行列车编为单数。
A. 对
B. 错
【判断题】
有关行车人员必须执行列车调度员命令,服从调度指挥。
A. 对
B. 错
【判断题】
半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,司机在得到车站值班员的同意后,即可按规定发车。
A. 对
B. 错
【判断题】
发布调度命令时,列车调度员可使用调度命令无线传送系统或按规定使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布。
A. 对
B. 错
【判断题】
临时变更或恢复原行车闭塞法时,列车调度员须向司机发布口头指示。
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度员无须向司机发布调度命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令,可不发给司机。
A. 对
B. 错
【判断题】
对于需向司机发布的调度命令,列车调度员.车站值班员均可使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布或转达。
A. 对
B. 错
【判断题】
有计划的施工,涉及限速.行车方式发生变化或设备变化时,列车调度员应发布调度命令,司机按调度命令执行。
A. 对
B. 错
【判断题】
因施工提前.延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速.行车方式或设备不符时,列车调度员应取消前发运行揭示调度命令,向有关车站值班员.司机.施工负责人重新发布全部内容的调度命令。
A. 对
B. 错
【判断题】
道岔编号,从列车出发方向起顺序编号,上行为双号,下行为单号。
A. 对
B. 错
【判断题】
双线区段内的车站,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号。
A. 对
B. 错
【判断题】
在任职期间,须按照铁路职业技能培训规范等规定,定期参加岗位适应性培训和业务考试,考试不合格的,不得继续履职。
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
允许速度不大于120 km/h线路的极个别情况下,不足25m时,正线上可不短于( )。 ___
A. 15m
B. 20m
C. 25m
D. 30m
【单选题】
允许速度不大于120 km/h线路的极个别情况下,不足25m时,正线上可不短于20m,车辆段场线上可不短于( )。 ___
A. 10m
B. 15m
C. 20m
D. 25m
【单选题】
相邻两线采用反向曲线变更线间距时,若受曲线偏角限制难以采用表7.1.6规定的圆曲线最小长度标准,可采用较短的圆曲线长度,但不得短于( )。 ___
A. 55m
B. 45m
C. 35m
D. 25m
【单选题】
允许速度不大于120 km/h的线路在特殊条件下的超高顺坡,可根据具体情况规定,但不得大于( )。 ___
A. 2‰
B. 3‰
C. 4‰
D. 5‰
【单选题】
无缓和曲线时,则由圆曲线的始终点开始向直线递减,递减率一般不得大于( )。 ___
A. 1‰
B. 2‰
C. 3‰
D. 4‰
【单选题】
两曲线轨距加宽按1‰递减,终点间的直线长度应不短于( )。 ___
A. 5 m
B. 10 m
C. 15 m
D. 20 m
【单选题】
曲线轨距最大加宽为( )。 ___
A. 30mm
B. 25mm
C. 20mm
D. 15mm
【单选题】
城市轨道交通正线的曲线,半径( )及以上的均不设加宽 ___
A. 150 m
B. 200 m
C. 250 m
D. 300 m
【单选题】
隧道内正线的曲线因半径均不小于( ),故不设置加宽。 ___
A. 150 m
B. 200 m
C. 250 m
D. 300 m
【单选题】
直线段,两股钢轨接头相错量不得超过( )。 ___
A. 30mm
B. 40mm
C. 50mm
D. 60mm
【单选题】
曲线段,两股钢轨接头相错量不得超过( )加所采用的缩短轨缩短量的一半。 ___
A. 30mm
B. 40mm
C. 50mm
D. 60mm
【单选题】
在使用添乘仪添乘线路,每到( )m的地方要按一下D键校对里程。 ___
A. 100
B. 200
C. 500
D. 1000
【单选题】
在使用添乘仪添乘线路时,电客车在站台停车时要按遥控器( )键停车。 ___
A. A
B. B
C. C
D. D
【单选题】
在使用添乘仪添乘线路时,电客车在站台启动时要按遥控器( )键。 ___
A. A
B. B
C. C
D. D
【单选题】
在使用添乘仪添乘线路时,要按( )键开始添乘。 ___
A. A
B. B
C. C
D. D
【单选题】
在更换钢轨时,要根据( )计算预留轨缝,确定新轨长度。 ___
A. 气温
B. 室外温度
C. 室内温度
D. 无所谓
【单选题】
新轨高度不得超过线路上的钢轨面()mm。 ___
A. 20
B. 25
C. 30
D. 50
【单选题】
换入钢轨与换出钢轨类型不同时,需配备()夹板。 ___
A. 异型
B. 一般
C. 减震
D. 普通
【单选题】
换入钢轨与换出钢轨类型不同时,需配备()垫板。 ___
A. 异型
B. 一般
C. 减震
D. 普通
【单选题】
接头错牙不超过()mm。 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
测量轨向时,要用()米正弦测量。 ___
A. 25
B. 20
C. 10
D. 5
【单选题】
施工防护施工人员在车站请点登记,在施工区域前后()m外设置红闪灯,封锁该段线路。 ___
A. 10
B. 20
C. 50
D. 100
【单选题】
线路巡检员需要携带的()CM的刚直尺。 ___
A. 15
B. 30
C. 50
D. 100
【单选题】
线路巡检员需要携带的()M的卷尺。 ___
A. 5
B. 10
C. 15
D. 20
【单选题】
正线开通初期( )个月内要每24小时巡查一遍。 ___
A. 3
B. 6
C. 12
D. 18
【单选题】
正线开通初期3个月内要每( )小时巡查一遍。 ___
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
【单选题】
3个月后视情况可改为每( )小时巡查一遍。 ___
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
【单选题】
人工巡查的周期间隔不应超过( )小时巡查一遍。 ___
A. 24
B. 36
C. 48
D. 72
【单选题】
锯轨后的钢轨长度误差应不超过()mm。 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
钻孔后,螺孔孔径允许误差为()mm。 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
普通钢轨接头螺栓扭矩一般需要达到()N*m。 ___
A. 400-500
B. 500-600
C. 700-800
D. 700-900
【单选题】
绝缘钢轨接头螺栓的扭矩一般需要达到()N*m。 ___
A. 400-500
B. 500-600
C. 700-800
D. 700-900
【单选题】
安装绝缘钢轨接头后的()内,工班长应该安排人对该接头螺栓进行复紧。 ___
A. 1到2星期
B. 2到3星期
C. 3到4星期
D. 4到5星期
【单选题】
正线巡道应该以()km/h的速度全面查看线路和道岔。 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
车辆段巡道应该以()km/h的速度全面查看线路和道岔。 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
停车场线路单股起道不得超过()mm。 ___
A. 20
B. 30
C. 40
D. 50
【单选题】
线路中心的位移不得超过()mm。 ___
A. 10
B. 20
C. 30
D. 40
【单选题】
道岔的一侧拨道量年度不得大于()mm。 ___
A. 120
B. 140
C. 160
D. 180
【单选题】
检查道岔支距时,实际支距于设计支距误差不超过()mm。 ___
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
【单选题】
在测量道岔的导曲线正矢时,应该用()m弦。 ___
A. 5
B. 10
C. 20
D. 25