104型制动机中间体中局减室的容积为（）L。(1.0分)_答案

【单选题】

104型制动机中间体中局减室的容积为（）L。(1.0分)

A. 0.6

B. 1.5

C. 2.1

D. 3.8

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答案

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相关试题

【单选题】

目前我国客车上一般采用（）手制动机。(1.0分)

A. 棘轮式

B. 蜗轮蜗杆式

C. 螺旋拉杆式

D. FSW式

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【单选题】

CCB-II型制动机中BCCP按照16号管控制压力或平均管压力（）的比率产生制动缸压力。(1.0分)

A. 1：1

B. 1：2

C. 2：1

D. 1：1.5

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【单选题】

手电钻装卸钻头时，按操作规程必须用( )。(1.0分)

A. 钥匙

B. 榔头

C. 铁棍

D. 管钳

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【单选题】

精研工件平面时，( )能精确地显示工件的不平度误差。(1.0分)

A. 正研法

B. 调头研法

C. 对角研法

D. 顺研法

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【单选题】

一般划线精度能达到（）。(1.0分)

A. 0.025～0.05 mm

B. 0.1～0.3 mm

C. 0.25～0.5 mm

D. 0.25～0.8 mm

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【单选题】

DK-1型制动机109分配阀中增压阀主要是为了（）时，来提高制动缸的压力。(1.0分)

A. 常用制动

B. 紧急制动

C. 初制动

D. 制动保压

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【单选题】

JZ-7型空气制动机自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为( )。(1.0分)

A. 0 kPa

B. 24 kPa

C. 280～840 kPa

D. 240～260 kPa

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【单选题】

精加工铸铁孔时，用( )润滑可提高孔壁表面质量。(1.0分)

A. 汽油

B. 机油

C. 煤油

D. 菜油

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【单选题】

把滚动轴承装人到轴颈上时，则装配力应作用在（）(1.0分)

A. 外圈端面上

B. 内圈端面上

C. 滚动体上

D. 内圈或外圈上

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【单选题】

DK-1型制动机电空位时，空气制动阀置制动位，作用柱塞右移，作用柱塞开通了（）与作用管的通路。(1.0分)

A. 列车管

B. 大气

C. 调压阀管

D. 均衡风缸管

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【单选题】

空气制动机在制动管增压时（）。(1.0分)

A. 缓解

B. 制动

C. 保压

D. 紧急制动

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【单选题】

在没有专用弯管工具的情况下，利用灌砂的方法，直径( )的钢管可以进行冷弯作业。(1.0分)

A. 不大于13mm

B. 不大于15mm

C. 不大于17mm

D. 不大于20mm

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【单选题】

救援列车、救援列车人员的出动均由路局调度所机车调度员发布事故救援出动的调度命令，列车调度员组织并确保救援列车在( )内开行。(1.0分)

A. 15min

B. 20min

C. 25min

D. 30min

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【单选题】

)的装配技术要求要连接可靠，受力均匀，不允许有自动松脱现象。(1.0分)

A. 牙嵌式离合器

B. 磨损离合器

C. 凸缘式联轴器

D. 十字沟槽式联轴器

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【单选题】

DK-1型制动机机能试验：列车管减压40～50kPa时，制动缸压力为（）KPA。(1.0分)

A. 60～70

B. 90～130

C. 80～120

D. 90～100

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【单选题】

平板刮研，采用( )平板互研互刮，通过粗刮、细刮和精刮保证平板的平面度。(1.0分)

A. 3块

B. 2块

C. 4块

D. 2块以上

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【单选题】

对于重要的松键联接，装配前应检查键的直线度和轴槽两侧面对轴心平面的( )及平行度等。(1.0分)

A. 垂直度

B. 倾斜度

C. 同轴度

D. 对称度

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【单选题】

弯曲前毛坯的展开长度是按( )的长度计算的。(1.0分)

A. 最外层

B. 最内层

C. 过渡层

D. 中性层

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【单选题】

（ )连接在机械中主要是定位、锁定零件，有时还作为安全装配的过载剪断的零件。(1.0分)

A. 键

B. 销

C. 滑键

D. 圆柱销

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【单选题】

制动机的稳定性与（）无关。(1.0分)

A. 制动机性能

B. 减压速度

C. 减压量

D. 定压

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【单选题】

120-1型控制阀254 mm制动缸缓解限制缩堵孔为( )。(1.0分)

A. Ф1.2 mm

B. Ф1.5 mm

C. Ф1.8 mm

D. Ф2.9 mm

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【单选题】

正在切削的切削层表面称为( )。(1.0分)

A. 未加工表面

B. 待加工表面

C. 加工表面

D. 已加工表面

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【单选题】

运行中受外力打击是造成集尘盒（）的主要原因。(1.0分)

A. 裂损

B. 变形

C. 砂眼

D. 堵塞

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【单选题】

带轮装在轴上后，要检查带轮的径向跳动量和( )，一般情况下用百分表检查。(1.0分)

A. 轴向跳动量

B. 径向偏摆

C. 同轴度

D. 垂直度

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【单选题】

相同材料的弯曲半径越小，变形( )。

A. 越大

B. 越小

C. 不变

D. 可能大也可能小

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【单选题】

负有事故主要责任的，承担损失费用的( )以上。

A. 80%

B. 50%

C. 30%

D. 20%

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【单选题】

如要求轴与轴上零件的对中性和沿轴向相对移动的导向性都好，且能传递大的载荷时，应选用( )联接。(1.0分)

A. 平键

B. 半圆键

C. 花键

D. 楔键

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【单选题】

划线时当发现毛坯误差不大，但用找正方法不能补救时，可用（）方法来予以补救，使加工后的零件仍能符合要求。(1.0分)

A. 找正

B. 借料

C. 变换基准

D. 改图样尺寸

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【单选题】

检查两带轮相互位置的正确性，中心距较大的场合，用( )。(1.0分)

A. 直尺测量

B. 拉线法

C. 角尺

D. 光照法

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【单选题】

制动缸的是在进气一侧进入压力空气后，推动（）向前运动而产生推力的。(1.0分)

A. 密封圈

B. 活塞

C. 活塞杆

D. 弹簧

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【单选题】

刀具材料的硬度越高，耐磨性( )(1.0分)

A. 越差

B. 越好

C. 不变

D. 消失

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【单选题】

Z525型立钻主要用于( )。(1.0分)

A. 镗孔

B. 钻孔

C. 铰孔

D. 扩孔

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【单选题】

为了促进企业的规范化发展，需要发挥企业文化的( )功能。

A. 娱乐

B. 主导

C. 决策

D. 自律

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【单选题】

GK型三通阀具有（）充气减速缓解作用。(1.0分)

A. 增压

B. 减压

C. 加速

D. 减速

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【单选题】

用标准麻花钻改制标准群钻时，其横刃应修磨为原来的( )。(1.0分)

A. 1/2～1/3

B. 1/3～1/4

C. 1/5～1/7

D. 1/4～1/5

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【单选题】

为使钢获得高的韧性和足够的强度，一些重要零件要进行( )处理。(1.0分)

A. 退火

B. 正火

C. 调质

D. 低温回火

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【单选题】

切削工作，当切削速度愈高时，刀具寿命( )(1.0分)

A. 愈长

B. 愈短

C. 不变

D. 没影响

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【单选题】

前刀面与( )之间的夹角称为前角。(1.0分)

A. 基面

B. 后刀面

C. 主截面

D. 切削平面

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【单选题】

120型控制阀滑阀剩余厚度不足( )时更换。(1.0分)

A. 10 mm

B. 12 mm

C. 16 mm

D. 18 mm

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【单选题】

带轮相互位置不准确会引起带张紧不均匀而过快磨损，当( )不大时，可用长直尺准确测量。(1.0分)

A. 张紧力

B. 摩擦力

C. 中心距

D. 都不是

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推荐试题

【判断题】

闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆易产生滑行。

A. 对

B. 错

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【判断题】

滑行不易造成车轮踏面擦伤。

A. 对

B. 错

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【判断题】

防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。

A. 对

B. 错

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【判断题】

挂车前适当撒砂，列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。

A. 对

B. 错

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【判断题】

机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。

A. 对

B. 错

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【判断题】

车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在曲线上运行时，机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为：制动缸压力=1×制动管减压量。

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。

A. 对

B. 错

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【判断题】

货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车施行常用制动时，单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。

A. 对

B. 错

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【判断题】

使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。

A. 对

B. 错

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【判断题】

设有双端司机室的机车，司机必须在运行方向前方司机室操纵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

施行紧急制动时，要及时解除机车牵引力。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止列车断钩，运行途中制动调速，严禁未排完风施行缓解，列车未完全缓解就加速。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止列车断钩，运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。

A. 对

B. 错

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【判断题】

为防止列车断钩，进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

列车制动减压排风未完成时不应再次追加。

A. 对

B. 错

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【判断题】

一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增加，不利于平稳操纵。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电空制动机以电作为动力来源。

A. 对

B. 错

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【判断题】

电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。

A. 对

B. 错

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【判断题】

在坡道上停留时间较长时，为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解，还应拧紧手制动机。

A. 对

B. 错

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【判断题】

折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。

A. 对

B. 错

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【判断题】

总风管既是一根压力空气输送管，也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。

A. 对

B. 错

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【判断题】

截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。

A. 对

B. 错

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【判断题】

所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。

A. 对

B. 错

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【判断题】

空气波是属于一种振动波,具有波的性质。空气波的传播速度称为空气波速。

A. 对

B. 错

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【判断题】

制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。

A. 对

B. 错

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