【填空题】
[答案]1、车辆段或列检所于接到管内发生事故的通知后,应指定专人迅速赶赴现场,对于事故进行全面了解和技术调查,并立即将初步调查结果和处理情况,用电话逐级向各级车辆调度报告。事后再由车辆段提出书面报告,报铁路分局。___2、对所发生的车辆行车事故均必须记载:事故发生地点时间___、车次、列车编组辆数、牵引吨数、机车型号、司机和车长姓名、发生事故的车辆型号、方位、定检日期及单位、发到站及货物名称、破损故障部位及技术状态,发车列检及时间、关系人员之职名、姓名等。___
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答案
5分|到发、甩车以及晚点时分|5分
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【填空题】
[题目]24.___差压阀的功用?[325120306]___
【填空题】
[答案]差压阀是保证一个转向架两侧空气弹簧的内压之差不能超过保证行车安全规定的某一定值的装置。___左右两个空气弹簧内压之差超过定值时,差压阀自动沟通左右空气弹簧,使压差维持在该定值下。由于空气弹簧在进排气时间和速度上的差异原因,使得静止或运行中转向架左右两侧空气弹簧内压有区别,以及一侧空气弹簧空气泄漏或破损,可造成车体的异常倾斜,使车辆脱轨稳定性降低。___因此,为了保证车辆安全运行,在空气弹簧悬挂系统中必须设差压阀。___
【填空题】
[题目]25.___客车防火有哪些要求?[325120320]___
【填空题】
[答案]要加强燃煤锅炉、茶炉、餐车炉灶的检修。客车焚火人员对燃煤锅炉室、茶炉室应加强看管,室内经常保持清洁,炉灰要及时熄灭和清理,禁止存放物品、晾挂衣物。燃煤炉在焚火前必须检查锅炉水位,严禁缺水焚火___。餐车工作人员要经常清除炉灶烟筒和排烟罩上的油垢。旅客列车在整备库内停留时燃煤炉、茶炉、餐车炉须由客运部门压火并派人看管。运用客车应按规定每辆配备四个灭火器。灭火器按产品规定期限进行定期检查并涂打检修日期标记___。禁止在配电间堆放物品和配电盘、控制箱等电器装置上搭挂衣物。___
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[答案]___列车在区间内车钩破损分离时,如钩舌损坏,可用机车前端或列车后端的钩舌更换,避免分部运行。如无法更换必须分部运行时,对分割位置规定如下:1)后钩破损时,应自分离处分割。2)前钩破损时,应设法将破损车随前部车列牵出___。无法牵出时,应迅速联系后方站派机车救援。3)车辆的破损品,应带往前方列检所。如使用机车钩舌时,列车到达有列检所的车站后,由列检所负责装配。___列车在区间内线路坡度超过6‰的地段发生车钩分离时,如分离位置在机后五位以上时,无论车钩有无损坏,禁止向下坡方向进行连挂,按规定做好防溜和防护并请求救援,根据列车调度员指示办理。
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【填空题】
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[题目]33.___怎样处理25G型全辆车灯不亮故障?[235120322]___
【填空题】
[答案]首先检查总电源的空气开关Q1、Q2是否合闸,同时旋转SA2三相电压开关,检查三相交流电压是否平衡___,同时也可用万用表检查三相电源电压或用电笔检测Q1或Q2进出端是否有电源,在确认Q1、Q2作用良好后,再检查负载回路上的三个接触器___是否有电___,同时也可用电笔检测接触器的工作线圈进出端是否有电,经上述检查无故障时,再检查控制回路上的保险丝是否熔断即可___。。
【填空题】
[题目]34.___差压阀的功用?[235120330]___
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【填空题】
[答案]低压继电器动作是由于吸入压力过低,低于低压调定值所致。吸入压力过低,一般是由以下原因造成:___①膨胀阀开度过大,过滤器堵塞,节流孔冰塞或感温包内工质泄漏;___②吸入阀末开足;___③液管堵塞,出液阀或液管上各阀末开足,过滤器堵塞;___④系统中制冷剂量不足;___⑤系统中循环的润滑油太多,蒸发器霜层过厚。___
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[答案]端电压高于额定值时,对电机的影响有:①使转子线圈的温度升高超出允许值;___②使铁芯温度升高;___③定子结构部件___可能出现局部高温;___④对定子线圈绝缘产生威胁,破坏绝缘。___端电压低于额定值时对电机的影响有:①降低发电机运行的稳定性;___②定子线圈温度升高。___
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[题目]39.___如何利用压力表区分无标志的R12和R22钢瓶?[345220741]___
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【填空题】
[答案]异步电动机定子绕组刚刚接通电源时,其转子因惯性作用还未转动,这时旋转磁场与转子绕组相对切割的速度非常高,转子感应电动势及感应电流也就相当大,由于转子电流的作用,使定子的起动电流也很大。___电动机额定运行时,转子的转速已达到额定值,与旋转磁场的转速相差很小,这时旋转磁场与转子绕组相对切割的速度很低,因而转子感应电动势与感应电流都比起动时小得多,定子电流也就比起动时小得多。___
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3、简述电气化铁路的构成? (文字 或图示均可)
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A. 对
B. 错
【判断题】
我穿什么都好看
A. 对
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